Honda US90 - Honda US90

Honda US90, ATC90 e ATC110 dirigidos aqui

O Honda US90 era um veículo recreativo de três rodas projetado por Osamu Takeuchi . O desenvolvimento começou em 1967, em resposta a pedidos de concessionários americanos de produtos para vender fora de temporada de motocicletas. Takeuchi considerou muitas variações antes de se decidir por um projeto de três rodas com pneus ballon de baixa pressão, impulsionado por um motor Honda ST70 ampliado , por meio de uma transmissão semi automática de duas velocidades de 4 velocidades.

1ª geração US90 (1970-1973)

US 90 na Áustria, 1971

O US90 inicial era oferecido a US $ 595 em 1970 e apresentava um motor de 89 cc produzindo 7 cv. A designação US90 foi usada até 1973, quando a Honda registrou com sucesso o apelido de 'All Terrain Cycle'. A designação foi então alterada para ATC90. O prefixo ATC seria usado para todos os veículos de três rodas Honda até a produção cessar em 1987, e se tornou um epíteto universal para máquinas de três rodas de outros fabricantes.

2ª geração ATC90 (1974-1978)

O US90 foi projetado sem suspensão, o que seria lugar comum nos ATC durante a primeira década. O amortecimento para o piloto foi fornecido pelos pneus sem cubo de baixa pressão, que também proporcionaram uma impressão de baixo impacto nos ambientes que atravessa. Apesar de todos os benefícios, os pneus provaram ser frágeis em terrenos mais acidentados e caros para substituir. Isso levou a Honda a desenvolver designs tradicionais de pneus sobre rodas em 1974, um recurso que continua nos veículos todo-o-terreno até hoje.

3ª geração ATC110 (1979-1985)

O motor do ATC90 posicionado horizontalmente cresceu para 105 cc em 1979, quando foi então comercializado sob a designação ATC110. Em 1985, esta máquina foi descontinuada para a mais contemporânea Honda ATC125M de 2ª geração . Apesar de quinze anos no mercado, o US90 foi continuamente desenvolvido e aprimorado, recebendo mudanças incrementais a cada ano, e quatro atualizações significativas, mantendo sua relevância até 1985.

4ª geração ATC125M (1984-1985)

A quarta evolução do US90 continuaria a tendência anterior de aumento no tamanho do motor, mas também incluía a adição de partida elétrica. O modelo mais novo, em reconhecimento ao deslocamento de 124 cc, foi denominado ATC125M. Este modelo foi vendido concomitantemente com o ATC110 e continuou a usar o motor Horizontal com transmissão Auto-embreagem de 4 velocidades e dupla faixa.

O ATM125M foi revisado significativamente para o modelo do ano de 1986 e, embora continuasse a usar a designação ATC125M, esse modelo foi significativamente alterado em relação à iteração anterior e pode ser reconhecido como uma nova máquina mais parecida com a linha ATC200 .

Referências