Aeroporto Horace Williams - Horace Williams Airport

Aeroporto Horace Williams
20080618 Aeroporto Horace Williams IGX.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Operador próprio Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill
Localização Chapel Hill
Elevation  AMSL 512 pés / 156 m
Coordenadas 35 ° 56′06 ″ N 079 ° 03′57 ″ W / 35,93500 ° N 79,06583 ° W / 35.93500; -79.06583
Local na rede Internet www.airport.unc.edu
Pistas
Direção Comprimento Superfície
pés m
27/09 4.005 1.221 Asfalto
Estatísticas (2007)
Operações de aeronaves 10.800
Aeronave baseada 47

O Aeroporto Horace Williams ( ICAO : KIGX , FAA LID : IGX ) era um aeroporto de uso público localizado a uma milha náutica (1,9 km; 1,2 mi) ao norte do distrito comercial central de Chapel Hill , uma cidade em Orange County, Carolina do Norte , Estados Unidos . É propriedade da Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill . Embora a maioria dos aeroportos dos EUA use o mesmo identificador de localização de três letras para o FAA e IATA , este aeroporto é designado IGX pela FAA, mas não tem designação da IATA.

História

prédio da administração

Originalmente conhecido como Campo de Martindale, devido ao empreiteiro Lee Martindale de Chapel Hill e um dos primeiros campos de aviação da Carolina do Norte. Em seguida, renomeado "Aeroporto de Chapel Hill" e ofereceu treinamento de pilotos e shows aéreos. O aeroporto foi comprado pela universidade em 1940 e renomeado para o Prof. Horace Williams, Cátedra de Ciências Mentais e Morais (Filosofia) da universidade durante a primeira metade do século XX, que também doou grande parte do terreno necessário para expandir o aeroporto.

O aeroporto fazia parte de uma grande doação de um terreno à universidade pelo professor Horace Williams na década de 1930 e, embora o professor não restringisse o uso da propriedade ao uso de aeroporto, ele é um aeroporto desde 1933. Presidentes Ford e George H Bush recebeu treinamento de vôo primário da Marinha no aeroporto. O presidente Kennedy visitou a UNC em outubro de 1961 e chegou e partiu pelo aeroporto Horace Williams.

Instalações e aeronaves

O Aeroporto Horace Williams cobre uma área de 420 acres (170 ha) a uma altitude de 512 pés (156 m) acima do nível médio do mar . Tem uma pista designada 9/27 com uma superfície de asfalto medindo 4.005 por 75 pés (1.221 x 23 m).

No período de 12 meses encerrado em 31 de julho de 2007, o aeroporto operou 10.800 aeronaves, uma média de 29 por dia: 94% da aviação geral , 5% de táxi aéreo e 1% militar . Naquela época, havia 47 aeronaves baseadas neste aeroporto: 77% monomotor e 23% multimotor.

Incidentes de Segurança

Em 12 de julho de 2010, um Cirrus SR 20 carregando Kyle Henn, irmão de uma vítima do atentado à bomba nas finais da Copa do Mundo de julho de 2010 em Uganda, caiu ao pousar no aeroporto. Uma pessoa morreu durante o acidente; Henn sobreviveu com ferimentos sem risco de vida e agiu para tentar salvar a vítima do acidente após o impacto.

Planos de fechamento

A universidade planejava fechar o aeroporto para abrir espaço para a construção do Carolina do Norte , uma grande expansão planejada de longo prazo de seu campus.

A oposição aos planos de fechamento começou imediatamente após o anúncio do fechamento planejado em 2000, quando os pilotos alegaram que o fechamento deste campo aéreo seria uma perda de infraestrutura que nunca seria substituída. Eles observaram que as atualizações do aeroporto aprovadas pela FAA mantiveram o ritmo com a tecnologia atual, e foi administrado com atenção meticulosa aos detalhes e pessoas cuidadosas, embora tenha havido algumas reclamações sobre a manutenção da pista. A posição dos defensores e lobistas da aviação geral era que há algo muito especial sobre os aviões, e perdê-los em Chapel Hill por causa de mais edifícios, tráfego e densidade populacional deve ser cuidadosamente considerado.

Aeroporto Horace Williams em junho de 2005.

O conflito entre os defensores da cidade e do aeroporto tem uma história que remonta à década de 1980, girando em torno de questões como a localização do aeroporto em uma área residencial que inclui 4 escolas, uma igreja e um YMCA , bem como vários acidentes no área que acabou resultando na expulsão da universidade de uma escola de vôo do aeroclube do aeroporto. Críticos do aeroporto notaram que os primeiros planos da universidade para o projeto da Carolina do Norte incluíam manter o aeroporto próximo a edifícios ocupados e lembraram a universidade que a responsabilidade em caso de outro acidente poderia ser substancial, dada a existência de diretrizes que recomendam contra a construção. perto de uma pista em funcionamento. Além disso, os interesses da indústria privada demonstraram preocupação com os custos e responsabilidades de construir no local se o aeroporto permanecesse. Os planos para a Carolina do Norte foram revisados ​​e o Conselho de Curadores da UNC encomendou um estudo com base no qual ordenou o fechamento do aeroporto.

Os planos da universidade para o fechamento do aeroporto foram bloqueados na legislatura estadual em pelo menos três ocasiões desde o anúncio de 2000. Embora alguns aviões que usaram o aeroporto o fizessem a negócios da universidade, a oposição ao fechamento foi historicamente oferecida principalmente por proprietários de aviões particulares e lobistas da aviação geral que desejavam preservar seu acesso ao aeroporto. Mais recentemente, os esforços da oposição se concentraram na mudança planejada da universidade de seis aviões do Centro de Educação em Saúde da Área (AHEC) para novas instalações no Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham , para abrir caminho para a construção da primeira fase do projeto do novo campus da Carolina do Norte, planejado para incluem ensino, pesquisa e projetos cooperativos público-privados afiliados à universidade. No entanto, a realidade econômica paralisou todo o progresso no desenvolvimento da Carolina do Norte, e o aeroporto permaneceu aberto e ativo.

Em maio de 2018, um NOTAM apareceu anunciando o fechamento definitivo do aeroporto, a partir de 15 de maio. De acordo com fontes de notícias locais, o fechamento abrirá espaço para um projeto de energia solar. Os aviões baseados em Horace Williams foram removidos do aeroporto antes de 1º de maio.

Referências

Um morto em acidente de avião no aeroporto de Chapel Hill:

links externos