Navio hospital - Hospital ship

Hospital da Marinha dos Estados Unidos , navio USNS Comfort em 2009.

Um navio-hospital é um navio designado para a função principal de instalação flutuante de tratamento médico ou hospital . A maioria é operada por forças militares (principalmente marinhas ) de vários países, visto que se destinam a ser usados ​​em ou perto de zonas de guerra. No século 19, navios de guerra redundantes eram usados ​​como hospitais ancorados para marinheiros.

A Segunda Convenção de Genebra proíbe ataques militares a navios-hospital, embora as forças beligerantes tenham direito de inspeção e possam levar pacientes inimigos feridos como prisioneiros de guerra .

História

Primeiros exemplos

Tânger por volta de 1670. Navios-hospital foram usados ​​durante a evacuação do porto na década de 1680.

Navios-hospital possivelmente existiram em tempos antigos. A Marinha Ateniense tinha um navio chamado Therapia , e a Marinha Romana um navio chamado Esculápio , seus nomes indicando que podem ter sido navios-hospital.

O primeiro navio-hospital britânico pode ter sido o Goodwill , que acompanhou um esquadrão da Marinha Real no Mediterrâneo em 1608 e foi usado para abrigar os doentes enviados a bordo de outros navios. No entanto, esse experimento com assistência médica teve vida curta, com Goodwill atribuída a outras tarefas dentro de um ano e seu complemento de convalescentes simplesmente deixado para trás no porto mais próximo. Foi só em meados do século XVII que quaisquer navios da Marinha Real foram formalmente designados como navios-hospital, e então apenas dois em toda a frota. Estes foram quer contratado navios mercantes ou idosos sexto taxas , com os internos anteparas removido para criar mais espaço, e portas adicionais cortar através do convés e do casco, para aumentar a ventilação interna.

Além de sua tripulação à vela, esses navios-hospital do século XVII eram tripulados por um cirurgião e quatro colegas cirurgiões. A questão padrão de suprimentos médicos eram curativos, sabonete, agulhas e comadres . Os pacientes receberam uma cama ou tapete para descansar e um par de lençóis limpos. Esses primeiros navios-hospital eram para cuidar dos doentes, e não dos feridos, com os pacientes alojados de acordo com seus sintomas e os casos infecciosos colocados em quarentena da população em geral atrás de uma lona. A qualidade da comida era muito pobre. Na década de 1690, o cirurgião a bordo do Sião queixou-se de que a carne estava em avançado estado de putrefação , os biscoitos estavam cheios de gorgulhos e amargos e o pão era tão duro que arrancava a pele da boca do paciente.

Navios-hospital também foram usados ​​para o tratamento de soldados feridos que lutavam em terra. Um dos primeiros exemplos disso foi durante uma operação inglesa para evacuar a Tânger inglesa em 1683. Um relato dessa evacuação foi escrito por Samuel Pepys , uma testemunha ocular. Uma das principais preocupações era a evacuação dos soldados doentes “e as muitas famílias e seus pertences a serem trazidos”. Os navios-hospital Unity e Welcome partiram para a Inglaterra em 18 de outubro de 1683 com 114 soldados inválidos e 104 mulheres e crianças, chegando a The Downs em 14 de dezembro de 1683.

O número de pessoal médico a bordo de navios-hospital da Marinha Real foi aumentando lentamente, com regulamentos emitidos em 1703 exigindo que cada navio também transportasse seis homens da terra para atuar como assistentes cirúrgicos e quatro lavadeiras. Uma emenda de 1705 previa mais cinco enfermeiras do sexo masculino , e as requisições da época sugerem que o número de folhas por paciente foi aumentado de um para dois pares. Em 8 de dezembro de 1798, inapto para servir como navio de guerra, o HMS  Victory foi condenado a ser convertido em um navio-hospital para manter prisioneiros de guerra franceses e espanhóis feridos. De acordo com Edward Hasted em 1798, dois grandes navios-hospital (também chamados de lazarettos ), (que eram os cascos sobreviventes de quarenta e quatro navios de armas) estavam atracados em Halstow Creek, em Kent . O riacho é uma enseada do rio Medway e do rio Tâmisa . A tripulação dessas embarcações vigiava os navios que vinham para a Inglaterra, que foram forçados a permanecer no riacho em quarentena para proteger o país de doenças infecciosas, incluindo a peste .

De 1821 a 1870, a Seamen's Hospital Society forneceu HMS Grampus , HMS Dreadnought e HMS Caledonia (mais tarde renomeado Dreadnought ) como navios-hospital sucessivos atracados em Deptford, em Londres. Em 1866, o HMS Hamadryad foi atracado em Cardiff como um hospital para marinheiros, substituído em 1905 pelo Royal Hamadryad Seamen's Hospital . Outros navios de guerra redundantes foram usados ​​como hospitais para condenados e prisioneiros de guerra.

Navios-hospital modernos

O HMS Melbourne , o primeiro navio-hospital moderno, serviu durante a Segunda Guerra do Ópio . Trecho do The Illustrated London News sobre o navio (clique para ler).

A institucionalização do uso de navios-hospital pela Marinha Real ocorreu durante a primeira metade do século XIX. Pelos padrões da provisão médica disponível na época para soldados convalescentes, os navios-hospital eram geralmente superiores em seu padrão de serviço e saneamento. Foi durante a Guerra da Crimeia na década de 1850 que o moderno navio-hospital começou a surgir. O único hospital militar disponível para as forças britânicas que lutavam na Península da Crimeia ficava em Scutari, perto do Bósforo . Durante o cerco de Sebastopol , quase 15.000 soldados feridos foram transportados do porto de Balaklava por um esquadrão de navios-hospital convertidos.

Os primeiros navios a serem equipados com instalações médicas genuínas foram os navios a vapor HMS Melbourne e HMS Mauritius . Esses hospitais eram administrados pelo Medical Staff Corps e prestavam serviços à expedição britânica à China em 1860 . Os navios forneciam acomodações relativamente espaçosas para os pacientes e eram equipados com uma sala de cirurgia. Outro exemplo inicial de navio-hospital foi o USS  Red Rover na década de 1860, que ajudou os soldados feridos de ambos os lados durante a Guerra Civil Americana .

Durante a Guerra Russo-Turca (1877-78) , a Cruz Vermelha Britânica forneceu um navio com casco de aço, equipado com equipamento cirúrgico moderno, incluindo clorofórmio e outros anestésicos e ácido carbólico para antissepsia . Embarcações semelhantes acompanharam a invasão do Egito em 1882 e ajudaram o pessoal americano durante a Guerra Hispano-Americana .

Navios-hospital foram usados ​​por ambos os lados na Guerra Russo-Japonesa (1904–05). Foi o avistamento pelos japoneses do navio-hospital russo Orel , corretamente iluminado de acordo com os regulamentos, que levou à batalha naval decisiva de Tsushima . Orel foi retido como prêmio de guerra pelos japoneses após a batalha.

Guerras mundiais

RMS Mauretania como navio-hospital HMHS Mauretania durante a Primeira Guerra Mundial .

Durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial, os navios-hospital foram usados ​​pela primeira vez em grande escala. Muitos navios de passageiros foram convertidos para uso como navios-hospital. RMS  Aquitania e HMHS  Britannic foram dois exemplos famosos de navios servindo nesta capacidade. No final da Primeira Guerra Mundial, a Marinha Real Britânica tinha 77 desses navios em serviço. Durante a Campanha de Gallipoli , navios-hospital foram usados ​​para evacuar mais de 100.000 feridos para o Egito .

O Canadá operou navios-hospital em ambas as guerras mundiais. Na Primeira Guerra Mundial, estes incluíam SS Letitia (I) e HMHS  Llandovery Castle, que foi deliberadamente afundado por um submarino alemão com grande perda de vidas, apesar do status claramente marcado do navio-hospital. Na Segunda Guerra Mundial, o Canadá operou o navio-hospital RMS  Lady Nelson e SS Letitia (II) .

HMHS Aquitania no serviço da Primeira Guerra Mundial como navio-hospital.

O primeiro navio-hospital propositalmente construído na Marinha dos EUA foi o USS  Relief, comissionado em 1921. Durante a Segunda Guerra Mundial, tanto a Marinha quanto o Exército dos Estados Unidos operaram navios-hospital, embora com finalidades diferentes. Os navios-hospital da Marinha eram hospitais totalmente equipados, projetados para receber vítimas diretas do campo de batalha e também fornecidos para fornecer apoio logístico às equipes médicas da linha de frente em terra. Os navios-hospital do Exército eram essencialmente transportes hospitalares destinados e equipados para evacuar pacientes de hospitais da área avançada do Exército para hospitais da área de retaguarda ou daqueles para os Estados Unidos e não estavam equipados ou com pessoal para lidar com um grande número de vítimas diretas em batalha. Três dos navios-hospital da Marinha, USS  Comfort , USS  Hope e USS  Mercy , eram equipados de forma menos elaborada do que outros navios-hospital da Marinha, com pessoal médico do Exército e objetivos semelhantes aos do modelo do Exército.

Britannic (irmã mais nova do Titanic e Olympic ) após a conversão em um navio-hospital durante a Primeira Guerra Mundial

O último iate real britânico , o HMY  Britannia após a Segunda Guerra Mundial , foi aparentemente construído de forma a ser facilmente conversível em um navio-hospital em tempo de guerra. Após seu desmantelamento, Peter Hennessy descobriu que esta era uma matéria de capa: seu papel real teria sido como a rainha Elizabeth II 's refúgio armas nucleares , escondendo-se em meio a lagos ( fiordes ) do oeste da Escócia.

Um desenvolvimento do ekranoplan da classe Lun foi planejado para uso como um hospital de campo móvel para implantação rápida em qualquer oceano ou local costeiro a uma velocidade de 297 nós (550 km / h, 341,8 mph). O trabalho estava 90% concluído neste modelo, Spasatel , mas o financiamento militar soviético cessou e nunca foi concluído.

Alguns navios-hospital, como o SS  Hope e o Esperanza del Mar , pertencem a agências civis e, como tal, não fazem parte de nenhuma marinha. Mercy Ships , uma instituição de caridade internacional, não pertence a nenhum governo.

Lei internacional

Navio hospital não governamental MV  Africa Mercy

Os navios-hospital foram cobertos pela Convenção de Haia X de 1907 . O artigo quatro da Convenção de Haia X delineou as restrições para um navio-hospital:

  • O navio deve ser claramente marcado e iluminado como um navio-hospital
  • O navio deve prestar assistência médica ao pessoal ferido de todas as nacionalidades
  • O navio não deve ser usado para fins militares
  • O navio não deve interferir ou dificultar as embarcações combatentes inimigas
  • Os beligerantes, conforme designado pela Convenção de Haia, podem revistar qualquer navio-hospital para investigar violações das restrições acima
  • Beligerantes estabelecerão a localização de um navio-hospital

De acordo com o Manual San Remo de Direito Internacional Aplicável a Conflitos Armados no Mar , um navio-hospital que viole as restrições legais deve ser devidamente avisado e ter um prazo razoável para cumprir. Se um navio-hospital persistir em violar as restrições, o beligerante tem o direito legal de capturá-lo ou usar outros meios para fazer cumprir as restrições. Um navio-hospital em não conformidade só pode ser alvejado nas seguintes condições:

  • O desvio ou captura não é viável
  • Nenhum outro método para exercer controle está disponível
  • As violações são graves o suficiente para permitir que o navio seja classificado como um objetivo militar
  • Os danos e baixas não serão desproporcionais à vantagem militar.

Em todas as outras circunstâncias, atacar um navio-hospital é um crime de guerra .

Os navios-hospitais modernos exibem grandes Cruzes Vermelhas ou Crescentes Vermelhos para significar sua proteção à Convenção de Genebra sob as leis da guerra . Mesmo assim, os vasos marcados não estão completamente livres de ataques. Exemplos notáveis ​​de navios-hospital atacados deliberadamente durante a guerra são o HMHS  Llandovery Castle em 1915, o navio-hospital soviético  Armênia em 1941 e o AHS  Centaur em 1943.

Navios-hospital atuais

Navios-hospital militar atuais

Navios-hospital militar
Marinha Navio
(classe)
Ano Capacidade Capacidades Imagem
Brasil
Brasil
U15 Pará NA Pará (U-15) 1.jpg
U16 Doutor Montenegro O navio-hospital brasileiro NAsH Doutor Montenegro (U16) atracou na Vila das Pedras, Brasil, em 6 de agosto de 2019 (190806-N-DO465-1013) .JPG
U18 Oswaldo Cruz
( Oswaldo Cruz )
1984 NAsH Oswaldo Cruz (U-18) .jpg
Sub-19 Carlos Chagas
( Oswaldo Cruz )
ASSHOP CChagas (cortado) .jpg
Sub-21 Soares de Meirelles 2009 NAsH Soares de Meirelles - U 21.jpg
U28 Tenente Maximiano 2010 NAsH Tenente Maximiano (U-28) 2.jpg
China
China
Nankang (833)
( Qiongsha )
Classificado como "transporte de ambulância"
Zhuanghe (865) 2004 Classificado como um "navio de evacuação médica", navio de contêiner convertido com 14 "módulos médicos"
Daishan Dao (866)
(Tipo 920)
2008 300 leitos de hospital, 20 leitos de terapia intensiva 8 salas de cirurgia, raio-x, ultrassom, tomografia computadorizada, hipotermia, hemodiálise, medicina tradicional chinesa e instalações odontológicas O navio PLA (N) Peace Ark (T-AH 866) do Exército de Libertação do Povo (Marinha) voa em formação cerrada durante o exercício Rim of the Pacific (RIMPAC) 2014.jpg
Nanyi (12)
( Anshen )
2020 Classificado como "navio-hospital de médio porte"
tba (13)
( Anshen )
2020 Classificado como "navio-hospital de médio porte"
Indonésia
Indonésia
KRI dr. Soeharso (990)
( Tanjung Dalpele )
2003 Ex (LPD) , capaz de receber até 2.000 pacientes 5 salas de cirurgia, 6 policlínicas, 51 médicos especialistas 015BANGGA.jpg
KRI Semarang (594)
( Makassar )
2018 KRI Semarang (594) ancorado em Tanjung Priok.jpg
KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991) 2021
Myanmar
Myanmar
UMS Shwe Pu Zun 2012 25 1 tomógrafo, 1 sala de operação ocular menor, 1 sala de operação menor, 1 sala de operação principal e 1 unidade de terapia intensiva
UMS Thanlwin 2015 25 1 tomógrafo, 1 sala de operação ocular menor, 1 sala de operação menor, 1 sala de operação principal e 1 unidade de terapia intensiva
Peru
Peru
BAP  Puno 1976 Navio a vapor convertido de 1861, encontrado no Lago Titicaca Puno (ex-Yapari) (5690588618) .jpg
Rússia
Rússia
Yenisey
( Ob )
1981 100 7 salas de operação 2012-09-14 Севастополь.  Плавучий госпиталь "Енисей" (3) .jpg
Svir
( Ob )
1989 100 7 salas de operação
Irtysh
( Ob )
1990 100 7 salas de operação Navio hospital "Irtysh" em 1994.jpeg
Estados Unidos
Estados Unidos
USNS  Mercy
( misericórdia )
1986 1.000 12 salas de cirurgia, serviços de radiologia digital, laboratório médico, farmácia, laboratório de optometria, unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos , tomografia computadorizada , necrotério , 2 usinas produtoras de oxigênio USNS Mercy off Dili.jpg
USNS  Comfort
( misericórdia )
1987 1.000 12 salas de cirurgia, serviços de radiologia digital, laboratório médico, farmácia, laboratório de optometria, unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos , tomografia computadorizada , necrotério , 2 usinas produtoras de oxigênio O USNS Comfort (T-AH 20) está ancorado na costa de La Brea, em Trinidad e Tobago.  (48677005558) .jpg
Vietnã
Vietnã
Khánh Hòa 01
(HQ-561)
2013

Navios-hospital não militares atuais

Navios-hospital não militares
Agência / ONG Navio
(classe)
Ano Capacidade Capacidades Imagem
Mercy Ships
Mercy Ships Logo.jpg
MV  Africa Mercy Convertido 2007 82 5 salas de cirurgia , 1 unidade de terapia intensiva, 1 unidade oftálmica, um tomógrafo , raio-x , laboratórios AFRICA MERCY - geograph.org.uk - 833266.jpg
Ministério do Trabalho (Espanha)
Espanha
Esperanza del Mar 2001 Navio hospital-Esperanza del Mar.jpg
Juan de la Cosa  [ Wikidata ] 2006 Hospital Buque Juan de la Cosa desde Muelle.jpg

Outros hospitais embarcados

É comum que navios de guerra, especialmente navios de grande porte, como porta-aviões e navios de assalto anfíbio, tenham hospitais a bordo. No entanto, eles são apenas uma pequena parte da capacidade geral da embarcação e são usados ​​principalmente para a tripulação do navio e suas forças anfíbias (e ocasionalmente para missões de socorro). Eles não se qualificam como "navios-hospital", pois não são marcados e designados como tal e, como navios armados, estão desqualificados da proteção como navio-hospital de acordo com o direito internacional. Exemplos desses navios de várias marinhas incluem;

USS Abraham Lincoln , um porta - aviões da classe Nimitz
Estados Unidos Marinha dos Estados Unidos

Várias classes de navios da Marinha dos EUA estão equipadas com hospitais a bordo;

  • Gerald R. Ford - porta-aviões da classe - USS Gerald R. Ford , o primeiro da classe, tem um hospital a bordo que inclui laboratório completo, farmácia, centro cirúrgico, unidade de terapia intensiva com 3 leitos, pronto-socorro com 2 leitos, e enfermaria de hospital com 41 leitos, composta por 11 médicos e 30 socorristas do hospital.
  • Porta-aviões da classe Nimitz - Cada porta-aviões tem uma enfermaria com 53 leitos, uma UTI com três leitose atua como navio-hospital para todo o grupo de ataque do porta-aviões . Em um ano, o departamento médico do USS  George Washington tratou de mais de 15.000 visitas ambulatoriais, retirou quase 27.000 laboratórios, preencheu quase 10.000 prescrições, fez cerca de 2.300 raios-x e realizou 65 operações cirúrgicas. Não há muita variação entre os navios da classe. O primeiro navio, USS  Nimitz, tem 53 leitos, mais 3 leitos de UTI, e o último navio, USS  George HW Bush, tem 51 leitos, mais 3 leitos de UTI.
USS Bataan , um navio de assalto anfíbio da classe Wasp
  • Navio de assalto anfíbio da classe Wasp (LHD) - Esses navios têm 6 salas de operação, 14 leitos de UTI, 46 leitos de hospital, 4 postos de curativos de guerra, imagens médicas (por exemplo: raio-X), um laboratório totalmente funcional e um banco de sangue. O navio pode expandir seu complemento médico para 600 leitos, tornando-se o segundo maior hospital no mar, perdendo apenas para os navios-hospital reais.
  • Navio de assalto anfíbio da classe América (LHA) - Esta é a maior e mais nova classe na USN e no mundo. No entanto, os dois primeiros navios da classe, USS  America e USS  Tripoli , tiveram o tamanho de suas instalações médicas reduzidas, em favor de instalações de aviação maiores. Os hospitais de bordo dessas duas primeiras embarcações terão 2 salas cirúrgicas e 24 leitos. Não se sabe se esta mudança de design afetará a capacidade expandida para camas adicionais, nem qual será o tamanho das instalações médicas dos futuros navios da classe.
  • Cais de transporte anfíbio de classe San Antonio (LPD) - 24 leitos hospitalares.
  • Harpers Ferry -class dock landing ship (LSD) - 11 leitos hospitalares.
  • Whidbey Island -class dock landing ship (LSD) - 8 leitos hospitalares.
Reino Unido Royal Navy
  • Navio auxiliar da Frota Real RFA  Argus - Este navio seria um navio-hospital se não fossem seus armamentos. No entanto, em vez disso, ele é designado como um 'Navio de recebimento de vítimas primárias' (PCRS).
China Marinha do Exército de Libertação Popular
  • Vários navios de carga armados da classe Qiongsha são equipados como "transportes de ambulância".
  • Shichang - um navio de treinamento multifuncional construído em 1997. O espaço do convés pode acomodar unidades médicas modulares e pode ser usado como uma instalação de tratamento médico, mas a função principal é o treinamento de aviação. O layout é muito semelhante ao RFA Argus (veja acima).
Dixmude , um navio de assalto anfíbio da classe Mistral
França Marinha francesa
  • Navio de assalto anfíbio de classe Mistral - A bordo do hospital é NATO Echelon nível 3, com 69 leitos hospitalares, 7 leitos de UTI e 50 leitos adicionais, se necessário. O navio também possuirecursos de imagens médicas , como raio-X, tomografia computadorizada e ultrassom.
Itália Marinha italiana
  • Porta-aviões Cavour - Possui hospital a bordo com 2 salas de cirurgia, 1 unidade de terapia intensiva, laboratório, farmácia e enfermaria com 32 leitos.
  • Navio logístico da Etna - O hospital de bordo é NATO ROLE-level 2+, com sala de cirurgia, unidade de terapia intensiva e laboratório.
Argentina Marinha argentina
Espanha Marinha espanhola
Austrália Marinha Real Australiana
Japão Força de Autodefesa Marítima do Japão

Veja também

Listas
De outros

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

links externos

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