Navio hospital - Hospital ship
Um navio-hospital é um navio designado para a função principal de instalação flutuante de tratamento médico ou hospital . A maioria é operada por forças militares (principalmente marinhas ) de vários países, visto que se destinam a ser usados em ou perto de zonas de guerra. No século 19, navios de guerra redundantes eram usados como hospitais ancorados para marinheiros.
A Segunda Convenção de Genebra proíbe ataques militares a navios-hospital, embora as forças beligerantes tenham direito de inspeção e possam levar pacientes inimigos feridos como prisioneiros de guerra .
História
Primeiros exemplos
Navios-hospital possivelmente existiram em tempos antigos. A Marinha Ateniense tinha um navio chamado Therapia , e a Marinha Romana um navio chamado Esculápio , seus nomes indicando que podem ter sido navios-hospital.
O primeiro navio-hospital britânico pode ter sido o Goodwill , que acompanhou um esquadrão da Marinha Real no Mediterrâneo em 1608 e foi usado para abrigar os doentes enviados a bordo de outros navios. No entanto, esse experimento com assistência médica teve vida curta, com Goodwill atribuída a outras tarefas dentro de um ano e seu complemento de convalescentes simplesmente deixado para trás no porto mais próximo. Foi só em meados do século XVII que quaisquer navios da Marinha Real foram formalmente designados como navios-hospital, e então apenas dois em toda a frota. Estes foram quer contratado navios mercantes ou idosos sexto taxas , com os internos anteparas removido para criar mais espaço, e portas adicionais cortar através do convés e do casco, para aumentar a ventilação interna.
Além de sua tripulação à vela, esses navios-hospital do século XVII eram tripulados por um cirurgião e quatro colegas cirurgiões. A questão padrão de suprimentos médicos eram curativos, sabonete, agulhas e comadres . Os pacientes receberam uma cama ou tapete para descansar e um par de lençóis limpos. Esses primeiros navios-hospital eram para cuidar dos doentes, e não dos feridos, com os pacientes alojados de acordo com seus sintomas e os casos infecciosos colocados em quarentena da população em geral atrás de uma lona. A qualidade da comida era muito pobre. Na década de 1690, o cirurgião a bordo do Sião queixou-se de que a carne estava em avançado estado de putrefação , os biscoitos estavam cheios de gorgulhos e amargos e o pão era tão duro que arrancava a pele da boca do paciente.
Navios-hospital também foram usados para o tratamento de soldados feridos que lutavam em terra. Um dos primeiros exemplos disso foi durante uma operação inglesa para evacuar a Tânger inglesa em 1683. Um relato dessa evacuação foi escrito por Samuel Pepys , uma testemunha ocular. Uma das principais preocupações era a evacuação dos soldados doentes “e as muitas famílias e seus pertences a serem trazidos”. Os navios-hospital Unity e Welcome partiram para a Inglaterra em 18 de outubro de 1683 com 114 soldados inválidos e 104 mulheres e crianças, chegando a The Downs em 14 de dezembro de 1683.
O número de pessoal médico a bordo de navios-hospital da Marinha Real foi aumentando lentamente, com regulamentos emitidos em 1703 exigindo que cada navio também transportasse seis homens da terra para atuar como assistentes cirúrgicos e quatro lavadeiras. Uma emenda de 1705 previa mais cinco enfermeiras do sexo masculino , e as requisições da época sugerem que o número de folhas por paciente foi aumentado de um para dois pares. Em 8 de dezembro de 1798, inapto para servir como navio de guerra, o HMS Victory foi condenado a ser convertido em um navio-hospital para manter prisioneiros de guerra franceses e espanhóis feridos. De acordo com Edward Hasted em 1798, dois grandes navios-hospital (também chamados de lazarettos ), (que eram os cascos sobreviventes de quarenta e quatro navios de armas) estavam atracados em Halstow Creek, em Kent . O riacho é uma enseada do rio Medway e do rio Tâmisa . A tripulação dessas embarcações vigiava os navios que vinham para a Inglaterra, que foram forçados a permanecer no riacho em quarentena para proteger o país de doenças infecciosas, incluindo a peste .
De 1821 a 1870, a Seamen's Hospital Society forneceu HMS Grampus , HMS Dreadnought e HMS Caledonia (mais tarde renomeado Dreadnought ) como navios-hospital sucessivos atracados em Deptford, em Londres. Em 1866, o HMS Hamadryad foi atracado em Cardiff como um hospital para marinheiros, substituído em 1905 pelo Royal Hamadryad Seamen's Hospital . Outros navios de guerra redundantes foram usados como hospitais para condenados e prisioneiros de guerra.
Navios-hospital modernos
A institucionalização do uso de navios-hospital pela Marinha Real ocorreu durante a primeira metade do século XIX. Pelos padrões da provisão médica disponível na época para soldados convalescentes, os navios-hospital eram geralmente superiores em seu padrão de serviço e saneamento. Foi durante a Guerra da Crimeia na década de 1850 que o moderno navio-hospital começou a surgir. O único hospital militar disponível para as forças britânicas que lutavam na Península da Crimeia ficava em Scutari, perto do Bósforo . Durante o cerco de Sebastopol , quase 15.000 soldados feridos foram transportados do porto de Balaklava por um esquadrão de navios-hospital convertidos.
Os primeiros navios a serem equipados com instalações médicas genuínas foram os navios a vapor HMS Melbourne e HMS Mauritius . Esses hospitais eram administrados pelo Medical Staff Corps e prestavam serviços à expedição britânica à China em 1860 . Os navios forneciam acomodações relativamente espaçosas para os pacientes e eram equipados com uma sala de cirurgia. Outro exemplo inicial de navio-hospital foi o USS Red Rover na década de 1860, que ajudou os soldados feridos de ambos os lados durante a Guerra Civil Americana .
Durante a Guerra Russo-Turca (1877-78) , a Cruz Vermelha Britânica forneceu um navio com casco de aço, equipado com equipamento cirúrgico moderno, incluindo clorofórmio e outros anestésicos e ácido carbólico para antissepsia . Embarcações semelhantes acompanharam a invasão do Egito em 1882 e ajudaram o pessoal americano durante a Guerra Hispano-Americana .
Navios-hospital foram usados por ambos os lados na Guerra Russo-Japonesa (1904–05). Foi o avistamento pelos japoneses do navio-hospital russo Orel , corretamente iluminado de acordo com os regulamentos, que levou à batalha naval decisiva de Tsushima . Orel foi retido como prêmio de guerra pelos japoneses após a batalha.
Guerras mundiais
Durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial, os navios-hospital foram usados pela primeira vez em grande escala. Muitos navios de passageiros foram convertidos para uso como navios-hospital. RMS Aquitania e HMHS Britannic foram dois exemplos famosos de navios servindo nesta capacidade. No final da Primeira Guerra Mundial, a Marinha Real Britânica tinha 77 desses navios em serviço. Durante a Campanha de Gallipoli , navios-hospital foram usados para evacuar mais de 100.000 feridos para o Egito .
O Canadá operou navios-hospital em ambas as guerras mundiais. Na Primeira Guerra Mundial, estes incluíam SS Letitia (I) e HMHS Llandovery Castle, que foi deliberadamente afundado por um submarino alemão com grande perda de vidas, apesar do status claramente marcado do navio-hospital. Na Segunda Guerra Mundial, o Canadá operou o navio-hospital RMS Lady Nelson e SS Letitia (II) .
O primeiro navio-hospital propositalmente construído na Marinha dos EUA foi o USS Relief, comissionado em 1921. Durante a Segunda Guerra Mundial, tanto a Marinha quanto o Exército dos Estados Unidos operaram navios-hospital, embora com finalidades diferentes. Os navios-hospital da Marinha eram hospitais totalmente equipados, projetados para receber vítimas diretas do campo de batalha e também fornecidos para fornecer apoio logístico às equipes médicas da linha de frente em terra. Os navios-hospital do Exército eram essencialmente transportes hospitalares destinados e equipados para evacuar pacientes de hospitais da área avançada do Exército para hospitais da área de retaguarda ou daqueles para os Estados Unidos e não estavam equipados ou com pessoal para lidar com um grande número de vítimas diretas em batalha. Três dos navios-hospital da Marinha, USS Comfort , USS Hope e USS Mercy , eram equipados de forma menos elaborada do que outros navios-hospital da Marinha, com pessoal médico do Exército e objetivos semelhantes aos do modelo do Exército.
O último iate real britânico , o HMY Britannia após a Segunda Guerra Mundial , foi aparentemente construído de forma a ser facilmente conversível em um navio-hospital em tempo de guerra. Após seu desmantelamento, Peter Hennessy descobriu que esta era uma matéria de capa: seu papel real teria sido como a rainha Elizabeth II 's refúgio armas nucleares , escondendo-se em meio a lagos ( fiordes ) do oeste da Escócia.
Um desenvolvimento do ekranoplan da classe Lun foi planejado para uso como um hospital de campo móvel para implantação rápida em qualquer oceano ou local costeiro a uma velocidade de 297 nós (550 km / h, 341,8 mph). O trabalho estava 90% concluído neste modelo, Spasatel , mas o financiamento militar soviético cessou e nunca foi concluído.
Alguns navios-hospital, como o SS Hope e o Esperanza del Mar , pertencem a agências civis e, como tal, não fazem parte de nenhuma marinha. Mercy Ships , uma instituição de caridade internacional, não pertence a nenhum governo.
Lei internacional
Os navios-hospital foram cobertos pela Convenção de Haia X de 1907 . O artigo quatro da Convenção de Haia X delineou as restrições para um navio-hospital:
- O navio deve ser claramente marcado e iluminado como um navio-hospital
- O navio deve prestar assistência médica ao pessoal ferido de todas as nacionalidades
- O navio não deve ser usado para fins militares
- O navio não deve interferir ou dificultar as embarcações combatentes inimigas
- Os beligerantes, conforme designado pela Convenção de Haia, podem revistar qualquer navio-hospital para investigar violações das restrições acima
- Beligerantes estabelecerão a localização de um navio-hospital
De acordo com o Manual San Remo de Direito Internacional Aplicável a Conflitos Armados no Mar , um navio-hospital que viole as restrições legais deve ser devidamente avisado e ter um prazo razoável para cumprir. Se um navio-hospital persistir em violar as restrições, o beligerante tem o direito legal de capturá-lo ou usar outros meios para fazer cumprir as restrições. Um navio-hospital em não conformidade só pode ser alvejado nas seguintes condições:
- O desvio ou captura não é viável
- Nenhum outro método para exercer controle está disponível
- As violações são graves o suficiente para permitir que o navio seja classificado como um objetivo militar
- Os danos e baixas não serão desproporcionais à vantagem militar.
Em todas as outras circunstâncias, atacar um navio-hospital é um crime de guerra .
Os navios-hospitais modernos exibem grandes Cruzes Vermelhas ou Crescentes Vermelhos para significar sua proteção à Convenção de Genebra sob as leis da guerra . Mesmo assim, os vasos marcados não estão completamente livres de ataques. Exemplos notáveis de navios-hospital atacados deliberadamente durante a guerra são o HMHS Llandovery Castle em 1915, o navio-hospital soviético Armênia em 1941 e o AHS Centaur em 1943.
Navios-hospital atuais
Navios-hospital militar atuais
Navios-hospital militar | |||||
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Marinha | Navio (classe) |
Ano | Capacidade | Capacidades | Imagem |
Brasil |
U15 Pará | ||||
U16 Doutor Montenegro | |||||
U18 Oswaldo Cruz ( Oswaldo Cruz ) |
1984 | ||||
Sub-19 Carlos Chagas ( Oswaldo Cruz ) |
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Sub-21 Soares de Meirelles | 2009 | ||||
U28 Tenente Maximiano | 2010 | ||||
China |
Nankang (833) ( Qiongsha ) |
Classificado como "transporte de ambulância" | |||
Zhuanghe (865) | 2004 | Classificado como um "navio de evacuação médica", navio de contêiner convertido com 14 "módulos médicos" | |||
Daishan Dao (866) (Tipo 920) |
2008 | 300 leitos de hospital, 20 leitos de terapia intensiva | 8 salas de cirurgia, raio-x, ultrassom, tomografia computadorizada, hipotermia, hemodiálise, medicina tradicional chinesa e instalações odontológicas | ||
Nanyi (12) ( Anshen ) |
2020 | Classificado como "navio-hospital de médio porte" | |||
tba (13) ( Anshen ) |
2020 | Classificado como "navio-hospital de médio porte" | |||
Indonésia |
KRI dr. Soeharso (990) ( Tanjung Dalpele ) |
2003 | Ex (LPD) , capaz de receber até 2.000 pacientes | 5 salas de cirurgia, 6 policlínicas, 51 médicos especialistas | |
KRI Semarang (594) ( Makassar ) |
2018 | ||||
KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991) | 2021 | ||||
Myanmar |
UMS Shwe Pu Zun | 2012 | 25 | 1 tomógrafo, 1 sala de operação ocular menor, 1 sala de operação menor, 1 sala de operação principal e 1 unidade de terapia intensiva | |
UMS Thanlwin | 2015 | 25 | 1 tomógrafo, 1 sala de operação ocular menor, 1 sala de operação menor, 1 sala de operação principal e 1 unidade de terapia intensiva | ||
Peru |
BAP Puno | 1976 | Navio a vapor convertido de 1861, encontrado no Lago Titicaca | ||
Rússia |
Yenisey ( Ob ) |
1981 | 100 | 7 salas de operação | |
Svir ( Ob ) |
1989 | 100 | 7 salas de operação | ||
Irtysh ( Ob ) |
1990 | 100 | 7 salas de operação | ||
Estados Unidos |
USNS Mercy ( misericórdia ) |
1986 | 1.000 | 12 salas de cirurgia, serviços de radiologia digital, laboratório médico, farmácia, laboratório de optometria, unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos , tomografia computadorizada , necrotério , 2 usinas produtoras de oxigênio | |
USNS Comfort ( misericórdia ) |
1987 | 1.000 | 12 salas de cirurgia, serviços de radiologia digital, laboratório médico, farmácia, laboratório de optometria, unidade de terapia intensiva, serviços odontológicos , tomografia computadorizada , necrotério , 2 usinas produtoras de oxigênio | ||
Vietnã |
Khánh Hòa 01 (HQ-561) |
2013 |
Navios-hospital não militares atuais
Agência / ONG | Navio (classe) |
Ano | Capacidade | Capacidades | Imagem |
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Mercy Ships |
MV Africa Mercy | Convertido 2007 | 82 | 5 salas de cirurgia , 1 unidade de terapia intensiva, 1 unidade oftálmica, um tomógrafo , raio-x , laboratórios | |
Ministério do Trabalho (Espanha) |
Esperanza del Mar | 2001 | |||
Juan de la Cosa | 2006 |
Outros hospitais embarcados
É comum que navios de guerra, especialmente navios de grande porte, como porta-aviões e navios de assalto anfíbio, tenham hospitais a bordo. No entanto, eles são apenas uma pequena parte da capacidade geral da embarcação e são usados principalmente para a tripulação do navio e suas forças anfíbias (e ocasionalmente para missões de socorro). Eles não se qualificam como "navios-hospital", pois não são marcados e designados como tal e, como navios armados, estão desqualificados da proteção como navio-hospital de acordo com o direito internacional. Exemplos desses navios de várias marinhas incluem;
Várias classes de navios da Marinha dos EUA estão equipadas com hospitais a bordo;
- Gerald R. Ford - porta-aviões da classe - USS Gerald R. Ford , o primeiro da classe, tem um hospital a bordo que inclui laboratório completo, farmácia, centro cirúrgico, unidade de terapia intensiva com 3 leitos, pronto-socorro com 2 leitos, e enfermaria de hospital com 41 leitos, composta por 11 médicos e 30 socorristas do hospital.
- Porta-aviões da classe Nimitz - Cada porta-aviões tem uma enfermaria com 53 leitos, uma UTI com três leitose atua como navio-hospital para todo o grupo de ataque do porta-aviões . Em um ano, o departamento médico do USS George Washington tratou de mais de 15.000 visitas ambulatoriais, retirou quase 27.000 laboratórios, preencheu quase 10.000 prescrições, fez cerca de 2.300 raios-x e realizou 65 operações cirúrgicas. Não há muita variação entre os navios da classe. O primeiro navio, USS Nimitz, tem 53 leitos, mais 3 leitos de UTI, e o último navio, USS George HW Bush, tem 51 leitos, mais 3 leitos de UTI.
- Navio de assalto anfíbio da classe Wasp (LHD) - Esses navios têm 6 salas de operação, 14 leitos de UTI, 46 leitos de hospital, 4 postos de curativos de guerra, imagens médicas (por exemplo: raio-X), um laboratório totalmente funcional e um banco de sangue. O navio pode expandir seu complemento médico para 600 leitos, tornando-se o segundo maior hospital no mar, perdendo apenas para os navios-hospital reais.
- Navio de assalto anfíbio da classe América (LHA) - Esta é a maior e mais nova classe na USN e no mundo. No entanto, os dois primeiros navios da classe, USS America e USS Tripoli , tiveram o tamanho de suas instalações médicas reduzidas, em favor de instalações de aviação maiores. Os hospitais de bordo dessas duas primeiras embarcações terão 2 salas cirúrgicas e 24 leitos. Não se sabe se esta mudança de design afetará a capacidade expandida para camas adicionais, nem qual será o tamanho das instalações médicas dos futuros navios da classe.
- Cais de transporte anfíbio de classe San Antonio (LPD) - 24 leitos hospitalares.
- Harpers Ferry -class dock landing ship (LSD) - 11 leitos hospitalares.
- Whidbey Island -class dock landing ship (LSD) - 8 leitos hospitalares.
- Navio auxiliar da Frota Real RFA Argus - Este navio seria um navio-hospital se não fossem seus armamentos. No entanto, em vez disso, ele é designado como um 'Navio de recebimento de vítimas primárias' (PCRS).
- Vários navios de carga armados da classe Qiongsha são equipados como "transportes de ambulância".
- Shichang - um navio de treinamento multifuncional construído em 1997. O espaço do convés pode acomodar unidades médicas modulares e pode ser usado como uma instalação de tratamento médico, mas a função principal é o treinamento de aviação. O layout é muito semelhante ao RFA Argus (veja acima).
- Navio de assalto anfíbio de classe Mistral - A bordo do hospital é NATO Echelon nível 3, com 69 leitos hospitalares, 7 leitos de UTI e 50 leitos adicionais, se necessário. O navio também possuirecursos de imagens médicas , como raio-X, tomografia computadorizada e ultrassom.
- Porta-aviões Cavour - Possui hospital a bordo com 2 salas de cirurgia, 1 unidade de terapia intensiva, laboratório, farmácia e enfermaria com 32 leitos.
- Navio logístico da Etna - O hospital de bordo é NATO ROLE-level 2+, com sala de cirurgia, unidade de terapia intensiva e laboratório.
- ARA Almirante Irízar - Quebra - gelo que pode ser implantado como navio-hospital.
- Juan Carlos I - Possui um hospital com 40 leitos a bordo.
- Cais do helicóptero de pouso da classe Canberra - Esta classe é baseada noprojeto da classe Juan Carlos I e tem 2 salas de cirurgia e uma enfermaria de hospital.
- Destruidor de helicópteros da classe Izumo - Esses navios têm 2 salas de operação, 2 leitos de UTI, 35 leitos de hospital, 1 posto de curativo de batalha e várias estações de imagens médicas (por exemplo: raio-X).
- Destruidor de helicópteros da classe Hyūga - Esses navios têm 1 sala de cirurgia, 1 cama de UTI, 8 camas de hospital.
- Navio de desembarque tanque da classe Ōsumi - Esses navios têm 1 sala de cirurgia, 2 leitos de UTI e 6 leitos de hospital.
Veja também
- Listas
- Lista de navios-hospital afundados na Primeira Guerra Mundial
- Lista de navios-hospital afundados na Segunda Guerra Mundial
- Lista de navios-hospital da Marinha australiana
- Lista de navios-hospital da Marinha do Brasil
- Lista de navios-hospital da Marinha Chinesa
- Lista de navios-hospital da Marinha Real
- Lista de navios-hospital da Marinha dos Estados Unidos
- Lista de navios-hospital do Exército dos Estados Unidos
- Lista de navios-hospital da Comissão Sanitária dos Estados Unidos
- De outros
- Mercy Ships
- Trem hospital
- Convenção de Haia sobre navios-hospital
- Navios-hospital designados para a pandemia COVID-19
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Memorial de Guerra Australiano - Afundamento do Centauro
- Navios hospitalares da 2ª Guerra Mundial nos EUA
- Navios de hospitais do exército dos EUA na segunda guerra mundial
- Navios-hospital da Nova Zelândia (capítulo da história oficial da Primeira Guerra Mundial)
Mídia relacionada a navios-hospitais no Wikimedia Commons