Olá Holmes - Howdy Holmes

Olá Holmes
Holmes dirigindo um março 84C - Cosworth DFX durante o Domino's Pizza 500 de 1984 no Pocono International Raceway
Nacionalidade	americano
Nascer	( 14/12/1947 )14 de dezembro de 1947 (73 anos) Ann Arbor , Michigan , Estados Unidos
Conquistas	Campeão norte-americano da Fórmula Atlântica de 1978
Prêmios	Rookie do ano das 500 500 Indianápolis de 1979
Carreira da Champ Car
72 corridas acontecem em 7 anos
Anos ativos	1979-1980, 1982-1985, 1985
Equipe (s)	AMI Racing (1979-1980) Doug Shierson Racing (1982-1983) Mayer Racing (1984) Forsythe Racing (1985) Morales Motorsports (1988)
Melhor acabamento	12 - 1984
Primeira corrida	1979 Indianápolis 500 ( Indianápolis )
Última corrida	Desafio Nissan Indy 1988 ( Tamiami Park )
Vitórias Pódios Poloneses 1

Howard "Howdy" S. Holmes (nascido em 14 de dezembro de 1947, Ann Arbor, Michigan ), é um ex-piloto da série CART Championship Car . Ele começou a correr no início da década de 1970 e morava em Stockbridge, Michigan , cerca de 15 milhas (24 km) a nordeste de Chelsea, Michigan, onde sua família era proprietária de uma empresa de moagem.

Ele competiu na série CART por 7 temporadas (1979-1980, 1982-1985 e 1988), com 72 partidas na carreira, incluindo as 500 milhas de Indianápolis em cada um desses anos, exceto 1980. Ele terminou entre os dez primeiros 26 vezes, com seu melhor terminar na 2ª posição em 1984 em Phoenix. Ele foi o estreante do ano em Indianápolis 500 em 1979, com um 7º lugar. Em 1978, ele foi o campeão da Fórmula Atlântica .

Holmes é atualmente o presidente da Chelsea Milling Company , a empresa de sua família que foi fundada em 1901. Sua avó Mabel White Holmes ficou famosa por inventar a linha Jiffy de misturas para panificação em 1930, e a marca da família serviu como patrocinadora de seus carros.

Carreira em carros Indy (USAC e CART)

Holmes faria sua estreia como carro independente no USAC National Championship em 1979 pela AMI Racing no No. 46 Jiffy Mixes / Armstrong Mold Wildcat Mk. 2 - Drake Goosen Sparks nas 500 milhas de Indianápolis . Na corrida, Holmes qualificou-se em 13º lugar e foi o único estreante a se qualificar, o que significa que Holmes ganhou o prêmio de estreante do ano . Holmes terminou a corrida em sétimo lugar. Holmes fez uma segunda corrida, o Music 500 Apresentado por Musicland & Sam Goody no Pocono International Raceway , começando e terminando em sétimo. Holmes terminou em 12º nos pontos USAC, enquanto seguia sem classificação para o rival SCCA / CART PPG World Series devido à contagem de pontos de Indianápolis para os pilotos competindo em seu campeonato.

Em 1980, a USAC e a CART se fundiram para formar a Championship Racing League , contando também para ganhar pontos no campeonato CART. Holmes voltou com AMI Racing para dirigir o No. 43 Jiffy Mixes / Armstrong Mold Orbitor - Cosworth DFX . Enquanto Holmes tentava qualificar o carro, ele girou e perdeu a corrida com aquele carro. Holmes também tentou qualificar o No. 45 Armstrong Mold Lola T6000 - Cosworth DFX da AMI , mas também não conseguiu se qualificar naquele carro. Durante a temporada, o Orbitor mostrou alguma promessa, como a qualificação em sexto no Kent Oil 150 em Watkins Glen Grand Prix Circuit e um oitavo lugar no True Value 500 no Pocono International Raceway . Holmes terminou em 12º na classificação CRL / USAC e em 22º na classificação CART. Holmes não competiu em nenhuma corrida em 1981 .

Em 1982, Holmes dirigiu pela Doug Shierson Racing no No. 30 Domino's Pizza March 82C-Cosworth DFX. Durante a temporada, Holmes teve o melhor resultado em quarto lugar no Provimi Veal Tony Bettenhausen 200 no Wisconsin State Fairgrounds Park Speedway e em quinto lugar no Detroit News Grand Prix no Michigan International Speedway para terminar em 13º em pontos. Durante o ano, Holmes se classificou para o Indianápolis 500 (contado para o USAC Gold Crown Championship ), terminando em 10º na corrida e em 26º na classificação do USAC.

Em 1983, Holmes voltou com Doug Shierson Racing para dirigir o No. 30 Domino's Pizza March 83C-Cosworth. Durante o ano, Holmes conseguiu um melhor resultado em quinto lugar no Cribari Wines 300K em Laguna Seca Raceway . Holmes também competiu nas 500 milhas de Indianápolis (sancionada pela USAC , mas contou para pontos pela CART ), largando em 12º e terminando em 6º. Holmes terminou em 13º na classificação da CART e em 9º na classificação do USAC.

Em 1984, Holmes juntou-se à Mayer Racing para dirigir o No. 41 Jiffy Mixes março 84C-Cosworth DFX. A temporada começou bem com Holmes terminando em segundo para o companheiro de equipe Tom Sneva no Dana Jimmy Bryan 150 no Phoenix International Raceway . Holmes então se classificou em segundo para Sneva nas 500 milhas de Indianápolis . O carro de Holmes sofreu problemas mecânicos durante a corrida e Holmes terminou em 13º, 15 voltas atrás. O resto da temporada trouxe mais alguns pontos finais, embora nenhum tenha sido tão bom quanto a forma de Holme no início da temporada. Holmes terminou a temporada em 12º nos pontos CART e desclassificado nos pontos USAC por não ter pontuado em Indianápolis.

Em 1985, Holmes juntou-se à Forsythe Racing para dirigir o No. 33 Jiffy Mixes Lola T85 / 00 -Cosworth DFX. Holmes obteve o melhor resultado em nono lugar no Michigan 500 no Michigan International Speedway . Holmes também terminou em 10º nas 500 milhas de Indianápolis . O resultado foi alvo de alguma controvérsia, pois Holmes foi criticado por fazer contato com o então segundo colocado e ex-companheiro de equipe Sneva, o que causou a queda de Sneva e Rich Vogler . Seguindo o Detroit News 200 no Michigan International Speedway Holmes foi substituído por Jan Lammers . Holmes terminou a temporada em 25º na classificação da CART e em 10º na classificação do USAC. Holmes não competiu em nenhuma corrida em 1986 ou 1987 .

Em 1988, Holmes dirigiu para Morales Motorsports no No. 21 Jiffy Mixes março 88C-Cosworth DFX. Durante a temporada Holmes obteve o melhor resultado em sétimo lugar no Quaker State 500 no Pocono International Raceway. Holmes também teve uma boa corrida nas 500 milhas de Indianápolis , partindo em 33º (último) e terminando em 12º. Holmes terminou a temporada com um oitavo lugar no Nissan Indy Challenge em Tamiami Park, naquela que foi a última corrida de carros da Indy de Holmes. Holmes terminou em 18º na classificação da CART e em 12º na classificação do USAC.

Carreira pós-corrida

Depois de se aposentar das corridas, Holmes se tornou o presidente da Chelsea Milling Company , a fabricante de misturas Jiffy , que foi inventado pela avó de Holmes, Mabel White Holmes . Holmes também fez aparições no Indianapolis Motor Speedway no Legends Day (um dia que homenageia os pilotos anteriores do Indianapolis 500 ) e outras vezes simplesmente como um espectador. Holmes também estava entre os pilotos que já competiram nas 500 milhas de Indianápolis e apareceu em um evento especial antes das 500 milhas de Indianápolis de 2011 (100º aniversário da primeira corrida).

Resultados da corrida de roda aberta americana

SCCA National Championship Runoffs

( chave )

Resultados completos da série USAC Mini-Indy

CART / Champ Car World Series

( chave ) (corridas em negrito indicam a posição do pólo)

¹ substituído por Jerry Sneva

^{2 A} corrida foi atrasada seis dias devido à chuva na área. Os carros qualificados de Holmes, Johnny Rutherford , Dick Ferguson e Chip Ganassi não voltaram para a corrida reprogramada.

Resultados de Indianápolis 500

Notas