Howrah -Howrah
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Howrah
Haora
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|---|---|
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| Apelido:
Sheffield da Índia
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  Howrah Localização em Calcutá
 Howrah Localização em Bengala Ocidental
 Howrah Localização na Índia
 Howrah Localização na Ásia
.svg) Howrah Localização na Terra
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| Coordenadas: 22°34′48″N 88°19′46″E / 22,58000°N 88,32944°E Coordenadas : 22°34′48″N 88°19′46″E / 22,58000°N 88,32944°E | |
| País |
 Índia
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| Estado |
 Bengala Ocidental
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| Divisão | Presidência |
| Distrito | Howrah |
| Região | Grande Calcutá |
| Governo | |
| • Modelo | Corporação municipal |
| • Corpo | Corporação Municipal de Howrah |
| • Comissário de polícia | C Sudhakar, IPS |
| Área | |
| • Total | 63,55 km 2 (24,54 sq mi) |
| Elevação | 12 m (39 pés) |
| População
(2011)
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| • Total | 1.077.075 |
| • Densidade | 17.000/km 2 (44.000/sq mi) |
| línguas | |
| • Oficial | bengali |
| • Oficial adicional | Inglês |
| Fuso horário | UTC+5:30 ( IST ) |
| ALFINETE | 711101 a 711114, 711201 a 711204 e 711302 e 711409 |
| Código do telefone | +91 33 |
| Registro de Veículo | WB-11 a WB-14 |
| distrito eleitoral de Lok Sabha | Howrah |
| distrito eleitoral de Vidhan Sabha | Howrah Uttar , Bally , Howrah Madhya , Howrah Dakshin , Shibpur |
| Local na rede Internet | www |
Howrah ( / h aʊ r ə / , Bengali: [ˈɦao̯ɽa] , alternativamente escrito como Haora ) é uma cidade no estado indiano de Bengala Ocidental . Howrah está localizada na margem ocidental do rio Hooghly, em frente à sua cidade gêmea de Calcutá . Administrativamente situa-se no distrito de Howrah , e é a sede da subdivisão Howrah Sadar . É uma parte da área coberta pela Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Calcutá (KMDA). Howrah é um importante centro de transporte e porta de entrada para Calcutá e Bengala Ocidental.
Etimologia
O nome veio da palavra Haor - palavra bengali para um lago pantanoso fluvial, que é sedimentologicamente uma depressão onde água, lama e detritos orgânicos se acumulam. A palavra em si era bastante usada na parte oriental de Bengala (agora Bangladesh), em comparação com a parte ocidental (agora Bengala Ocidental).
Um residente de Howrah é geralmente chamado de Howrahite , no qual o sufixo -ite significa um residente de.
História
A história da cidade de Howrah remonta a mais de 500 anos, mas o distrito está situado em uma área historicamente ocupada pelo antigo reino bengali de Bhurshut . O explorador veneziano Cesare Federici , que viajou pela Índia entre 1565 e 1579, mencionou um lugar chamado Buttor em seu diário por volta de 1578. De acordo com sua descrição, este era um local para o qual grandes navios podiam viajar (presumivelmente o rio Hoogli ) e talvez um comercial porta. Este lugar é identificável com o bairro moderno de Bator . Bator também foi mencionado na poesia bengali Manasamangal escrita por Bipradas Pipilai em 1495.
Em 1713, o Conselho de Bengala da Companhia Britânica das Índias Orientais , por ocasião da ascensão do imperador Farrukhsiyar , neto de Aurangzeb , ao trono de Delhi, enviou uma delegação a ele com uma petição para o assentamento de cinco aldeias na margem oeste de Hooghly rio junto com trinta e três aldeias na margem leste. A lista de aldeias apareceu no Livro de Consulta do Conselho datado de 4 de maio de 1714. As cinco aldeias na margem oeste do rio Hooghly eram: 'Salica' (Salkia), 'Harirah' (Howrah), 'Cassundeah' (Kasundia), 'Ramkrishnopoor' (Ramkrishnapur) e 'Battar' (Bator): todos identificáveis com localidades da cidade moderna de Howrah. A delegação foi bem sucedida, exceto para essas cinco aldeias. Em 1728, a maior parte do atual distrito de Howrah fazia parte de um dos dois zamindaris : Burdwan ou Muhammand Aminpur.
Em 11 de outubro de 1760, como resultado da Batalha de Plassey , a Companhia das Índias Orientais assinou um tratado com Mir Qasim , o Nawab de Bengala , para assumir o controle do distrito de Howrah. Em 1787 o distrito de Hooghly foi formado e em 1819 todo o atual distrito de Howrah foi adicionado a ele. O distrito de Howrah foi separado do distrito de Hooghly em 1843.
Demografia
Dependendo das definições e dos limites geográficos, Howrah é medida como a 2ª ou 3ª maior cidade de Bengala Ocidental (atrás de Calcutá e talvez Asansol). A partir do censo indiano de 2011 , Howrah (não incluindo o agora re-incorporado Município de Bally ) tinha uma população de 1.077.075 com famílias. Em 2011 Bally tinha uma população de 293.373.
No censo de 1896 da Índia britânica , Howrah tinha uma população de 84.069, que cresceu para 157.594 no censo de 1901. Esse rápido crescimento deveu-se à abundância de oportunidades de trabalho, o que resultou em um aumento de 100% da população masculina durante esse período, enquanto a população feminina cresceu apenas 60%.
| Ano | População | % aumentar | Machos | Mulheres |
|---|---|---|---|---|
| 1896 | 84.069 | |||
| 1901 | 157.594 | 99.904 | 57.690 | |
| 1911 | 179.006 | 13,59 | 114.566 | 64.440 |
| 1921 | 195.301 | 9.10 | 128.472 | 66.829 |
| 1931 | 224.873 | 15.14 | 145.120 | 79.753 |
| 1941 | 379.292 | 68,67 | 246.959 | 132.333 |
| 1951 | 433.630 | 14,33 | 268.412 | 165.218 |
| 1961 | 532.692 | 22,84 | 325.493 | 207.199 |
| 1971 | 737.877 | 38,52 | 439.457 | 298.420 |
| 1981 | 744.429 | 0,89 | 421.636 | 322.793 |
| 1991 | 950.435 | 27,67 | 528.396 | 422.039 |
| 2001 | 1.007.532 | 6.01 | 547.068 | 460.464 |
| 2011 | 1.077.075 | 6,90 | 561.220 | 515.855 |
Geografia
Clima
Howrah tem um clima tropical úmido e seco ( classificação climática de Köppen Aw ). Os verões aqui têm muita chuva, enquanto os invernos têm muito pouco. A temperatura média é de 26,3 °C. Precipitação média de 1744 mm.
| Dados climáticos para Howrah, 1981-2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mês | janeiro | fevereiro | março | abril | Poderia | junho | julho | agosto | setembro | Outubro | novembro | dezembro | Ano |
| Média alta °C (°F) | 25,8 (78,4) |
29,2 (84,6) |
33,5 (92,3) |
35,3 (95,5) |
35,3 (95,5) |
33,8 (92,8) |
32,4 (90,3) |
32,2 (90,0) |
32,4 (90,3) |
32,2 (90,0) |
30,1 (86,2) |
27,0 (80,6) |
31,6 (88,9) |
| Média baixa °C (°F) | 14,1 (57,4) |
17,8 (64,0) |
22,4 (72,3) |
25,3 (77,5) |
26,4 (79,5) |
26,8 (80,2) |
26,5 (79,7) |
26,4 (79,5) |
26,0 (78,8) |
24,1 (75,4) |
19,7 (67,5) |
15,2 (59,4) |
22,6 (72,7) |
| Precipitação média mm (polegadas) | 10,4 (0,41) |
20,9 (0,82) |
35,2 (1,39) |
58,9 (2,32) |
133,1 (5,24) |
300,6 (11,83) |
396,0 (15,59) |
344,5 (13,56) |
318,0 (12,52) |
180,5 (7,11) |
35,1 (1,38) |
3,2 (0,13) |
1.836,4 (72,3) |
| Dias chuvosos médios | 1.1 | 1,7 | 2.2 | 3.4 | 7,0 | 12,8 | 17,7 | 16,9 | 13,9 | 7.4 | 1.3 | 0,5 | 85,9 |
| Fonte: Departamento Meteorológico da Índia | |||||||||||||
Administração cívica
A Howrah Municipal Corporation é responsável pela administração de Howrah. O mandato do último conselho da HMC terminou em 10 de dezembro de 2018. A partir de então, a corporação passou a ser administrada por um conselho de administradores não eleito selecionado pelo governo de Bengala Ocidental. O Comissário de Polícia de Howrah é responsável pela aplicação da lei na cidade.
História
O Município de Howrah foi estabelecido em 1862. A partir de 1896, começou a fornecer água filtrada em toda a cidade. Durante 1882-1883, o município de Bally foi formado separando-o de Howrah. De acordo com o Howrah Municipal Corporation Act de 1980 , Howrah tornou-se uma corporação municipal em 1984. A área da corporação foi dividida em cinquenta alas, cada uma das quais elege um conselheiro. O prefeito em conselho, que é liderado pelo prefeito e apoiado pelo comissário e oficiais, é responsável pela administração da área da corporação. Em 2015, o Município de Bally foi reagrupado em Howrah Municipal Corporation, através da notificação da Corporação vide nº. 428/MA/O/C-4/IM-36/2014 de 26 de junho de 2015, que aumentou o número total de enfermarias para 66.
Outros escritórios administrativos
Howrah também hospeda o escritório administrativo temporário do estado de Bengala Ocidental . O gabinete do Ministro-Chefe de Estado estava tradicionalmente alojado no Edifício dos Escritores , no entanto, devido à renovação do edifício, a administração vem ocupando o edifício Nabanna .
Desenvolvimento e crescimento
Mesmo sendo uma das maiores cidades do estado, Howrah testemunhou a urbanização de forma não planejada. Como resultado, Howrah continua a enfrentar seus problemas perenes, como congestionamento de tráfego, explosão populacional e poluição.
A cidade contém algumas áreas residenciais ou favelas não licenciadas e não regulamentadas. O nome do romance Cidade da Alegria , que tem sido muitas vezes o nome que a metrópole de Calcutá tem sido chamada, é na verdade baseado em uma dessas favelas de Howrah.
No entanto, recentemente, tem-se trabalhado no alargamento das Estradas Nacionais e de várias estradas locais. Espera-se que essas atividades ajudem na melhoria das condições de tráfego. Ultimamente, Howrah tem visto muitas novas propostas industriais como o Kona Truck Terminus, Kolkata West International City e a realocação das antigas fábricas de fundição enfumaçadas. instalações com a cidade vizinha Calcutá.
Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA) é a autoridade estatutária de planejamento e desenvolvimento para Howrah, pois a cidade fica dentro da Área Metropolitana de Kolkata (KMA).
Economia
Muitas vezes denominado como Sheffield do Oriente , Howrah é conhecido como um centro de engenharia, principalmente na área da indústria de engenharia leve. Em 1823, o bispo Reginald Heber descreveu Howrah como o lugar "principalmente habitado por construtores de navios". Existem pequenas empresas de engenharia em toda Howrah, particularmente na área da Belilios Road, perto da estação Howrah. No entanto, essas empresas estão em declínio no século XXI. Existem muitas fundições na área de Liluah .
A Burn Standard Company , uma grande empresa da indústria de engenharia pesada, tem sua unidade fabril mais antiga localizada em Howrah. A fábrica Howrah da Shalimar Paints (estabelecida em 1902) foi a primeira fábrica de tintas em grande escala a ser instalada não apenas na Índia, mas em todo o Sudeste Asiático. A indústria de juta sofreu durante a Partição de Bengala (1947) , quando a maior área de produção de juta se tornou parte do Paquistão Oriental (agora Bangladesh). A indústria de fundição viu um declínio na demanda devido ao crescimento da indústria siderúrgica.
Transporte
Howrah pode ser acessado a partir de suas muitas ligações ferroviárias, ligações rodoviárias às rodovias nacionais, bem como suas conexões de transporte para Calcutá . Além das pontes que ligam as cidades, também existem serviços de ferry entre vários molhes.
Trilho
A estação ferroviária Howrah Junction (mais comumente referida como Estação Howrah) é a principal estação ferroviária que serve Howrah, Kolkata e os distritos vizinhos. Foi estabelecido em 1854 quando uma linha férrea foi construída ligando a cidade às minas de carvão de Bardhaman . A Estação Howrah serve como terminal para duas zonas ferroviárias da Índia: a Eastern Railway e a South Eastern Railway , e está conectada à maioria das principais cidades da Índia. De Howrah, a Eastern Railway e a South Eastern Railway operam conectando várias estações dos distritos de Howrah, Hooghly , Bardhaman, East Midnapore e West Midnapore . Dentro da própria cidade de Howrah, existem mais doze estações, sendo a mais proeminente Shalimar .
Metrô
Howrah está planejado para ser servido pela linha 2 do metrô de Kolkata com Salt Lake em Kolkata através de um túnel sob o rio Hooghly. No lado de Howrah, as 2 estações estarão na Howrah Station e Howrah Maidan . Em fevereiro de 2022, essas estações estão em construção.
Estradas
O comprimento total da estrada em Howrah é de aproximadamente 300 km (190 milhas). Howrah abriga um ramal da Grand Trunk Road – esta foi construída, a partir de 1804, pelo Departamento de Obras Públicas da administração britânica. A estrada começa no Jardim Botânico Indiano Acharya Jagadish Chandra Bose e se conecta à estrada principal perto de Chandannagar . Howrah também conecta a região metropolitana às rodovias nacionais – NH 16 e NH 19 , que estão conectadas a Vidyasagar Setu pela Kona Expressway .
Pontes
Howrah e Kolkata são separados pelo rio Hooghly / Ganges e conectados por quatro pontes sobre o rio. Estes são os:
- Ponte Howrah , também conhecida como Rabindra Setu
- Vidyasagar Setu , também conhecida como a segunda ponte Hooghly
- Vivekananda Setu , também conhecido como Bally Bridge
- Nivedita Setu , também conhecida como Segunda Ponte Bally
O estilo cantilever Howrah Bridge e o estaiado Vidyasagar Setu são contados entre as pontes mais longas do mundo dentro de seus tipos.
Outros transportes
Existem serviços de balsa disponíveis, entre vários molhes em Howrah e Kolkata, que foram introduzidos na década de 1970. Os molhes do lado de Howrah estão na Estação Howrah, Ramkrishnapur, Shibpur , Shalimar , Bandhaghat , Belur Math , Bally e Nazirganj. Howrah também é servida pelo Aeroporto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose , localizado em Dumdum, Calcutá .
Bairros
Howrah tem vários bairros, sendo os mais notáveis Shibpur , Santragachi , Belur , Ramrajatala , Liluah e Bally . Shibpur hospeda o Jardim Botânico Indiano Acharya Jagadish Chandra Bose , contendo a árvore Great Banyan , e o Instituto Indiano de Engenharia, Ciência e Tecnologia, Shibpur . Santragachi tem uma grande estação ferroviária, bem como o Santragachhi Jheel , um grande lago que atrai aves migratórias durante o inverno. Belur hospeda Belur Math , a sede da Ramakrishna Math and Mission . Ramrajatala hospeda um famoso Templo de Rama . Perto da Estação Howrah fica a favela de Pilkhana que foi a base do famoso livro e filme " Cidade da Alegria ". Liluah abriga algumas das fábricas ferroviárias mais antigas da Índia e também é o centro educacional de Howrah.
Educação
O Instituto Indiano de Engenharia, Ciência e Tecnologia, Shibpur é uma instituição pública de engenharia e pesquisa. É a segunda instituição de engenharia mais antiga da Índia e é um instituto de importância nacional .
As escolas de Howrah são administradas pelo governo estadual ou por instituições privadas. O meio de instrução é Bengali , Inglês ou Hindi . As escolas são afiliadas ao Conselho de Educação Secundária de Bengala Ocidental (WBBSE) , Conselho de Educação Secundária Superior de Bengala Ocidental (WBCHSE) , Certificado Indiano de Educação Secundária (ICSE) , Instituto Nacional de Escola Aberta (NIOS) e Conselho Central de Educação Secundária (CBSE) .
Howrah Zilla School , fundada em 1845, é a única escola governamental em Howrah. A primeira escola média vernacular bengali de Howrah, fundada em 1857, foi a Santragachi Minor School . Atualmente a escola funciona como Instituição Santragachi Kedarnath, Howrah .
Esportes
O Sailen Manna Stadium , também conhecido como Howrah Municipal Corporation Stadium, é um estádio multiuso que abriga eventos esportivos de futebol e rugby.
Pessoas notáveis
Galeria
Belur Math , sede da Ramakrishna Math and Mission
A grande árvore Banyan no Jardim Botânico de Shibpur
Rampuja em Ramrajatala
Segunda Ponte Hooghly (Vidyasagar Setu)
Ponte Howrah (Rabindra Setu)
Correio Principal de Howrah - 711101
Sede da Corporação Municipal de Howrah
Estádio Sailen Manna (Estádio da Corporação Municipal de Howrah)
Nivedita Setu visto da ponte Bally
O mandap Durga da família Dutta Chowdhury, Andul .
Museu Ferroviário Howrah
Museu Ferroviário Howrah
Avani Riverside Mall, Shibpur
Notas de rodapé
Referências
Bibliografia
- Bhattacherje, SB (2009). Enciclopédia de eventos e datas indianas . Sterling Publishers Unip. ISBN 978-81-207-4074-7.
- Gunguly, CK; Battarcharya, SK (2000). Dayaratnam, P (ed.). A Metodologia de Projeto e Técnica de Construção da Ponte Estaiada de 457 m de Vão (Dead Load Composite) em Vidyasagar Setu . Pontes estaiadas, apoiadas e suspensas . University Press (Índia). págs. 113–4. ISBN 978-81-7371-271-5.
- Holmström, Mark (1984). Indústria e Desigualdade: A Antropologia Social do Trabalho Indiano . Cambridge University Press. ISBN 0-521-26745-5. Recuperado em 29 de dezembro de 2008 .
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-
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