Estação ferroviária de Howrah - Howrah railway station

Howrah
Trem regional , trem suburbano e estação ferroviária interurbana
Estação Howrah, vista do rio Hooghly
Localização	Lower Foreshore Rd, Howrah - 711101 West Bengal Índia
Coordenadas	22 ° 34 58 ″ N 88 ° 20 34 ″ E / 22,5828709 ° N 88,3428112 ° E / 22.5828709; 88,3428112 Coordenadas : 22,5828709 ° N 88,3428112 ° E22 ° 34 58 ″ N 88 ° 20 34 ″ E /  / 22.5828709; 88,3428112
Elevação	12 metros (39 pés)
Propriedade de	ferrovias indianas
Operado por	Ferrovia do Leste e Ferrovia do Sudeste
Linha (s)	Linha principal Howrah – Delhi Linha Howrah – Nagpur – Mumbai Linha principal Howrah – Chennai Howrah - Nagpur - linha Ahmedabad linha Howrah – Allahabad – Mumbai linha Howrah – New Jalpaiguri linha Howrah – Gaya – Delhi linha Howrah – Bardhaman Linha Principal Howrah – Bardhaman chord Grand Chord
Plataformas	23
Conexões	Howrah Bus Depot Estação de metrô Howrah Howrah Ferry Ghat
Construção
Tipo de estrutura	No grau
Estacionamento	Disponível
Instalações para bicicletas	sim
Acesso desabilitado	sim
Outra informação
Status	Funcionamento
Código da estação	HWH
Zona (s)	Ferrovia Oriental (ER)
Divisão (ões)	Howrah (ER)
História
Aberto	1854 ; 167 anos atrás ( 1854 )
Eletrificado	1954 ; 67 anos atrás ( 1954 )
Nomes anteriores	East Indian Railway Company
Passageiros
1 milhão / dia (a partir de 2019)
Serviços
Estação precedente   Calcutá Suburban Railway   Estação seguinte Terminus Linha Oriental Linha principal e linha de acordes Liluah em direção a  Bandel Junction Tikiapara em direção  à junção de Panskura Linha Sudeste Linha principal Terminus
Mapa de rotas Lenda km Asansol – Tatanagar– Linha Kharagpur Linha Kharagpur – Puri Kharagpur – Bankura– Linha Adra Kalaikunda Kharagpur – Bankura –Adra line Nimpura Nimpura Through Yard Nimpura Goods Yard Girimaidan Hijli Linha Kharagpur-Puri 0 Kharagpur NH 60 7 Jakpur 13 Madpur 19 Shyam Chak 24 Balichak 27 Duan 30 Radhamohanpur 35 Haur 39 Khirai km Rio Kangsabati 44 Panskura Raghunathbari 20 para Ghatal (planejado) Rajgoda 28 48 Narayan Pakuria Murail Saheed Matangini 33 51 Bhogpur Tamluk 36 00 54 Nandaigajan Nandakumar 10 57 Mecheda Nandakumar-Balaipanda nova linha (planejada) 43 Keshabpur Chak Simulia 49 Satish Samanta Halt Bargoda 51 Mahishadal Moyna 60 Barda Balaipanda 66 Basulya Sutahata NH 41 Haldia Energy Power Station Rio Haldi 71 Durgachak Lavan Satyagrah Smarak 21 HPCL Siding Deshapran 33 Tapume Indorama Checmicals Deshapran-Kendamari nova linha (planejada) Gholpukur 74 Durgachak Town New Krishnanagar 77 Silpaprabesh Hampigrama Haldia Industrial Belt Nandigrama Kendamari Henria 39 Haldia Dock Complex Nachinda 52 Kanthi 63 79 Bandar ICF Haldia Sitalpur 69 81 Haldia Sujalpur 71 Ashapurna Devi 76 Kolaghat Thermal Estação de energia Badalpur 78 60 Kolaghat Kanthi-Egra novo linha (planejada) Rio Rupnarayan Raipur 64 Deulti Satmile 67 Ghoraghata Paschimbatya 70 Bagnan Balighai Bagnan – Amta linha (planejada) Egra Rio Damodar Bhatda 78 Kulgachia Dubda 79 Bir Shibpur Estrada Paniparul Pujali – Uluberia linha (planejada) Depal 83 Uluberia Rio Champa 85 Phuleswar Ramnagar (Bengala) 86 88 Chengel Egra-Digha novo linha (planejada) Fort Gloster Jute Mill Tikra 88 91 Bauria Digha – Jaleswar linha (planejada) 95 Nalpur Digha 94 Ambuja Cement 97 Abada Pátio de mercadorias Sankrail 99 Sankrail Delta Jute Mill 103 Andul 105 Mourigrama Santragachi – Amta ramal Indústrias Hindustão e engenharia 108 Santragachi Padmapukur NH 12 ( via expressa de Kona ) Convidado Keen Williams 109 Ramrajatala 111 Dasnagar Shalimar │ Shalimar pátio ferroviário 112 Tikiapara Linha principal Howrah-Bardhaman & Howrah – Bardhaman acorde 115 Howrah km Fontes: v t e Linha principal Howrah-Bardhaman Lenda km Seção Bardhaman-Asansol Loop Barharwa – Azimganj – Katwa Linha Bardhaman-Katwa 144 Katwa 137 Dainhat para Memari (via Manteswar) planejado Linha Bandel-Katwa 107 Bardhaman 100 Gangpur 96 Saktigarh Acorde Howrah-Bardhaman 92 Palsit 88 Rasulpur 85 Nimo para Dainhat (via Manteswar) planejado 82 Memari 79 Bagila 75 Debipur 70 Bainchi 68 Bainchigrama 66 Simlagarh 61 Pundooah 56 Khanyan 51 Talandu Linha Bandel-Katwa para Dhaniakhali (planejado) 47 Mogra 43 Adisaptagram 45 Hazi Md. Mohsin Halt 44 Bans Beria 40 Bandel 44 Hooghly Ghat Ponte Jubileu sobre o rio Hooghly 45 Garifa Linha Sealdah – Ranaghat 53 Naihati Linha Sealdah – Ranaghat 38 Hooghly 36 Chuchura 33 Chandannagar 31 Mankundu 29 0 Bhadreshwar 2 Bhadreshwar Ghat 25 Baidyabati Linha Sheoraphuli – Bishnupur 23 Junção Seoraphuli 20 Shrirampur Indústrias Grasim 17 Rishra 14 Konnagar 12 Hind Motor Hind Motor Factory 10 Uttarpara 9 Bally Acorde Howrah-Bardhaman Linha Sealdah – Ranaghat 7 Belur Belur Math 5 Liluah Linha Howrah-Kharagpur 0 Howrah km Fonte: Tabela de horários da ferrovia indiana v t e Howrah-Bardhaman Chord Lenda km Seção Bardhaman-Asansol Linha Bardhaman-Katwa 95 Bardhaman 88 Gangpur 83 Saktigarh Linha principal Howrah-Bardhaman NH 19 78 Palla Road 75 Chanchai Linha Bankura – Masagram 72 Masagram Rodovia estadual 15 (Estrada Memari – Tarakeswar) 69 Nabagram 65 Jaugram 62 Jhapandanga 58 Gurap 56 Hajigarh 54 Cheragram Block Hut 52 Sibaichandi para Mogra (planejado) para Tarakeswar (planejado) 49 Dhaniakhali Halt 47 Belmuri 45 Porabazar 41 Chandanpur 36 Madhusudanpur Rodovia estadual 2 33 Kamarkundu Linha Sheoraphuli – Bishnupur 32 Balarambati 30 Mirzapur – Bankipur 27 Baruipara 23 Begampur para Furfura Sharif (planejado) UltraTech Cement Siding 21 Janai Road Tapume do Complexo de Carvão Dankuni Jangalpara 16 Gobra 15 0 Dankuni Tapume ELAAU CLW Tapume FCI NH 19 NH 16 Ramal Santragachi-Amta 12 Belanagar 7 Bally Linha principal Howrah-Bardhaman 4 Rajchandrapur 6 Bally Halt Calcutta Chord line 7 Belur Belur Math 5 Liluah Linha Howrah-Kharagpur 0 Howrah km
Localização
Howrah Localização em Calcutá Mostrar mapa de Calcutá Howrah Localização em West Bengal Mostrar mapa de Bengala Ocidental Howrah Localização na Índia Mostrar mapa da Índia

A estação ferroviária de Howrah , também conhecida como Howrah Junction , é uma estação ferroviária localizada na cidade de Howrah , West Bengal , Índia. É o maior e mais antigo complexo ferroviário existente na Índia. É uma das estações de trem mais movimentadas do mundo. Cerca de 600 trens de passageiros passam pela estação todos os dias, utilizando suas 23 plataformas e atendendo a mais de um milhão de passageiros por dia. Howrah é uma das cinco estações ferroviárias intermunicipais que atendem à área metropolitana de Calcutá (incluindo Howrah e sua cidade gêmea de Calcutá ), sendo as outras estações de trem Sealdah , Santragachi , Shalimar e Calcutá .

Toponímia

A Eastern Railway , que opera a estação, refere-se a ela como "Howrah". Indian Railways se refere à estação como "Howrah Junction". A estação é mais coloquialmente conhecida como "Estação Howrah".

História

Em 17 de junho de 1851, George Turnbull , o engenheiro-chefe da East Indian Railway Company e sua equipe de engenheiros apresentaram planos para uma estação ferroviária em Howrah. Em janeiro de 1852, as autoridades governamentais decidiram não comprar o terreno e a cara fachada de água necessária para o projeto, não percebendo então a importância futura das ferrovias. Turnbull então desenvolveu outros planos para custar cerca de 250.000 rúpias . Em outubro de 1852, foram recebidas quatro licitações para a construção da estação: variavam de 190.000 a 274.526 rúpias. A primeira locomotiva deixou Howrah em 18 de junho de 1853 para os 37,5 milhas até Pundoah .

Placa na estação de Howrah para o primeiro trem no leste da Índia em 15 de agosto de 1854

Grandes multidões celebraram a primeira partida pública de Howrah por 23,5 milhas até Hooghly em 15 de agosto de 1854.

O aumento de residentes na região ao redor de Howrah e Calcutá e a economia em expansão levaram a uma crescente demanda por viagens de trem. Além disso, a rede ferroviária continuou crescendo continuamente, por exemplo, foi a ponte sobre o rio Rupnarayan em Kolaghat concluída em 19 de abril de 1900 e conectou Howrah com Kharagpur. A Ferrovia Bengal-Nagpur foi estendida até Howrah em 1900, tornando Howrah um importante centro ferroviário. Então, em 1901, um novo edifício de estação foi proposto. O arquiteto britânico Halsey Ricardo projetou a nova estação. Foi aberto ao público em 1 de dezembro de 1905. Este é o atual prédio da estação Howrah, incluindo 15 trilhos de plataforma.

Em 3 de março de 1969, o primeiro Expresso Rajdhani partiu de Howrah para Nova Delhi .

Na década de 1980, a estação foi expandida para incluir 8 novas plataformas no lado sul da estação. Ao mesmo tempo, uma nova Yatri Niwas (instalação de passageiros em trânsito) foi construída ao sul da fachada original da estação.

Até 1992, havia um terminal de bonde na estação Howrah. Bondes partiu para a Estação Sealdah , Rajabazar , Shyambazar , Supremo Tribunal , Dalhousie Praça , Parque Circus , Ballygunge , Tollygunge etc. bondes também partiu para Bandhaghat e Shibpur . O terminal do bonde foi parcialmente fechado em 1971, enquanto as linhas de Bandhaghat e Shibpur foram fechadas. Muitos veículos não autorizados e pedestres começaram a cruzar os trilhos do bonde e, portanto, as rotas não foram continuadas. A estação terminal foi convertida em passagens subterrâneas e um terminal de ônibus. A parte do terminal do bonde para outras linhas continuou a funcionar até 1992, quando a Rabindra Setu ( Ponte Howrah ) foi declarada imprópria para o transporte de bondes por ser uma ponte cantilever.

O novo complexo de terminais foi concluído em 1992, criando um total de 19 plataformas. Isso foi estendido por mais 4 plataformas em 2009.

Em outubro de 2011, o primeiro trem de dois andares da Índia partiu de Howrah para Dhanbad .

O primeiro serviço do Expresso Antyodaya começou em 4 de março de 2017 entre Ernakulam Junction e Howrah.

Museu do patrimônio

O vizinho Museu Ferroviário de Howrah, inaugurado em 2006, contém uma seção dedicada ao patrimônio e à história da estação ferroviária de Howrah.

Serviços ferroviários

O Eastern Railway corre trens locais para Belur Math , Tarakeswar , Arambagh , Goghat , Katwa , Bandel , Sheoraphuli , Bardhaman , Serampore e numerosas estações intermediárias (ver linha principal Howrah-Bardhaman , Howrah-Bardhaman acorde e ramal Tarakeswar ). Também há correio e trens expressos para o centro, o norte e o nordeste da Índia. Uma linha de bitola estreita anteriormente usada para conectar Bardhaman e Katwa, servida por trens DMU ; mas agora essa linha também é convertida para bitola larga e usada pelos trens da EMU como todas as outras linhas.

A South Eastern Railway opera trens locais para Amta , Mecheda , Panskura , Haldia , Tamluk , Medinipur e Kharagpur e envia trens e trens expressos para o centro, oeste e sul da Índia. South Eastern Railway, conecta-se com a rota da Great Indian Peninsular Railway (GIPR) para Mumbai e Chennai .

As seções Eastern Railway e South Eastern Railway são conectadas por dois links. Um é o link Lilua-Tikiapara e o outro é o link Rajchandrapur-Dankuni-Mourigram. Eles são usados ​​por trens de mercadorias e pelo Expresso Sealdah – Puri Duronto, evitando Howrah.

Quatro rotas ferroviárias principais terminam em Howrah. São as rotas Howrah – Delhi, Howrah – Mumbai, Howrah – Chennai e Howrah– Guwahati .

Após a conclusão , a Linha 2 do metrô de Kolkata passará pela Estação Howrah.

Instalações da estação

A estação é a sede da divisão da Ferrovia Oriental.

A estação possui 23 plataformas. As plataformas 1 a 16 estão localizadas no antigo complexo, conhecido como "Terminal 1". Ela serve os trens locais e de longa distância da Eastern Railway e os trens locais da South Eastern Railway. As plataformas 17 a 23 estão no novo complexo, conhecido como "Terminal 2". Ele serve os trens de longa distância da South Eastern Railway.

Há uma grande área de espera coberta entre o complexo principal e as plataformas e outras áreas para passageiros que aguardam os trens de conexão. O Google oferece Wi-Fi de alta velocidade RailWire Free. Além disso, há instalações para passageiros em trânsito com dormitório, quarto individual e quarto duplo. Os passageiros da primeira classe aguardam em uma área com ar-condicionado e uma varanda com vista para o horizonte de Calcutá e a ponte Howrah.

As plataformas da estação têm faixas de rodagem para veículos motorizados dentro do complexo, incluindo duas faixas de rodagem para as plataformas 8 e 9 para Eastern Railway e para as plataformas 21 e 22 para South Eastern Railway. Viadutos nas extremidades das plataformas permitem que os veículos motorizados saiam do complexo rapidamente.

O Sampath Rail Yatri Niwas e o Regional Rail Museum fazem parte do "Terminal 2" do complexo da estação Howrah.

O museu ferroviário, localizado ao sul da estação, exibe artefatos de importância histórica relacionados ao desenvolvimento da Ferrovia Oriental. Por muitos anos, a Fairy Queen , a locomotiva a vapor operacional mais antiga do mundo, foi exibida em um pedestal dentro da estação.

Serviços para material rodante

A estação possui um galpão de locomotivas a diesel com capacidade para 84 locomotivas. O galpão da locomotiva elétrica tem capacidade para 96 ​​locomotivas. Há também um galpão de viagem elétrica com capacidade para até 20 locomotivas. Os galpões acomodam mais de 150 locomotivas WAP-4 , WAP-5 e WAP-7 . O galpão de carros da EMU tem mais de 15 vagas de estacionamento. A estação possui um complexo de manutenção de ônibus.

estação de metrô

A Estação Howrah também receberá uma estação de metrô como parte da Linha 2 do Metrô de Calcutá . Será a estação mais profunda da linha Leste-Oeste do Metrô de Calcutá e, ainda mais, a mais profunda do país. As estações de metrô de conexão serão Howrah Maidan a oeste e Mahakaran a leste. A inauguração da estação está prevista para 2021.

Galeria

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  Trem da EMU com destino a Howrah

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  Terminal de ônibus da estação Howrah

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  Estação Howrah

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  A primeira locomotiva, mostrada à direita e batizada de " multum in parvo " (quase invisível na carcaça da roda), que foi usada pela East Indian Railway Company em 1854 em sua linha de 23 milhas de Howrah a Pandua .

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  Yatri Nivas (Travellers 'Lodge) na estação Howrah

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  Trem de dois andares chega à estação de Howrah após uma corrida de teste

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  Área da estação ferroviária de Howrah

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  Antiga locomotiva a vapor em Howrah

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  Detalhes da velha locomotiva a vapor

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  Entrada do Howrah

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  Plataforma Howrah

Visão noturna da estação Howrah

Veja também

• Calcutá Metro
• Estação ferroviária de Calcutá
• Ferrovia suburbana de Calcutá
• Lista de estações de metrô de Calcutá
• Estação ferroviária Santragachi
• Estação ferroviária de Sealdah
• Estação ferroviária Shalimar
• Bondes em Calcutá

Referências