Ciclos Humber - Humber Cycles

Insígnia Beeston 2008 no alto da parede frontal esquerda

Humber é uma marca inglesa de bicicletas . Thomas Humber fez para si um velocípede em 1868. A partir dessa época, ele construiu um negócio substancial na fabricação de triciclos e bicicletas, melhorando continuamente seu design e construção. Seus produtos eram tão bem feitos e projetados que eram conhecidos como "o aristocrata entre as bicicletas".

Embora Thomas Humber tenha se aposentado do negócio de bicicletas em 1892 e trabalhado em outras atividades, sua marca permaneceu uma marca registrada de alto valor por mais de noventa anos.

História

Thomas Humber (1841–1910) fundou uma empresa de fabricação de bicicletas em Nottingham, que se mudou por volta de 1878 para Beeston, Nottinghamshire . Em 1887, ainda sob sua gestão diária, era propriedade de uma empresa pública listada, Humber & Co Limited . Thomas Humber melhorou a tecnologia do ciclo por meio da independência de seu pensamento e de sua habilidade prática. A confiabilidade de seus produtos surgiu de seus altos padrões e ênfase na qualidade. Tudo isso levou Humber a ser considerado o aristocrata entre as bicicletas.

Velocípede

Thomas Humber, na época ferreiro de Nottingham na época , construiu para si um velocípede com base em uma foto de uma carta sobre a máquina desenvolvida em Paris, publicada na revista English Mechanic no final de 1868. Ele a vendeu e fez uma versão melhorada —Comprado pelo mesmo comprador. Demorou 2 meses para fazer cada velocípede, ele se preocupou em desenvolver melhorias: pneus de borracha maciça, rolamentos de esferas, mantendo a qualidade e confiabilidade. Ele instituiu corridas para conquistar o interesse público.

Comum ou "penny-farthing"

Ordinário
por Humber, Marriott & Cooper

Bicicleta de segurança Humber
Museu da Ciência

O próprio design de Thomas de " comum ", agora comumente conhecido como "penny-farthing", apareceu em 1871 e não muito depois do metal comum de James Starley . Sua primeira lista de preços continha um testemunho de Fred Cooper , um ciclista de corrida. Outro contato de corrida foi Thomas Marriott.

Bicicleta de segurança

Thomas Humber desenvolveu e patenteou a bicicleta de segurança (1884) com um quadro em forma de diamante e rodas de tamanho semelhante.

Propriedade

Humber, Marriott e Cooper

Thomas Marriott se juntou a Thomas Humber como parceiro de negócios em 1875 e Fred Cooper juntou-se a eles dois anos depois. Eles nomearam sua nova empresa Humber, Marriott & Cooper. Sua equipe de cerca de 80 pessoas precisava de mais espaço na fábrica, então eles construíram uma nova fábrica em Beeston .

Thomas Humber e THLambert em um triciclo Humber Tandem, por volta de 1885

Cooper e Marriott deixaram a empresa em 1885, mas Thomas permitiu que eles tivessem direitos iguais sobre o nome Humber. Ele também permitiu que usassem as patentes da antiga parceria. Eles se estabeleceram como atacadistas de bicicletas e mais tarde pediram a Rudge de Coventry para fazer os ciclos para eles.

Humber e Lambert

Thomas Humber contratou um novo sócio, T Harrison Lambert, tintureiro e finalizador de renda de Nottingham, e eles se encarregaram de todo o negócio de Humber e de suas fábricas em Beeston. Lambert era um amigo das corridas de bicicleta que construiu uma reputação de promotor de empresas de sucesso.

Humber & Company Limited, empresa pública listada

A indústria de bicicletas estava se consolidando e Humber e Lambert logo venderam o negócio para especuladores: William e Joseph Horton, Edward Alfred Hicks e Christopher Norris Baker, que adicionaram vários outros fabricantes de bicicletas importantes e então lançaram a nova colheitadeira na bolsa de valores. Tamanho foi o reconhecimento público dos produtos Humber e de sua alta qualidade e confiabilidade, que toda a nova organização foi chamada de Humber & Co Limited, embora Humber não fosse o maior componente.

Produção, entregas e livro de pedidos antes da combinação

Humber França

Humber USA

Fabricante	Produção Abril de 1887	Produção Maio de 1887	Entregas Abril de 1887	Entregas Maio de 1887	Unexec. ordens Abril de 1887	Unexec. ordens Maio de 1887
Humber & Co Beeston	237	263	242	328	246	284
Coventry Cycle Co Ltd	453	416	435	409	593	535
Ciclo expresso funciona	293	381	483	495	293	278
Wellington Works	120	120	218	254	151	192
Total	1.103	1.180	1.378	1.486	1.283	1.289

Thomas Humber concordou em gerenciar todo o empreendimento com suas obras em Coventry e Wolverhampton, bem como em Beeston. Com 51 anos, Thomas Humber aposentou-se em 1892 no final de seu contrato de 5 anos.

Humber and Company (America) Limited, Humber and Company (France) Limited, Humber and Company (Extension) Limited etc.

Um período de forte expansão no exterior começou em 1894, seguido por uma separação administrativa da manufatura do atacado e varejo. Uma joint venture de 1896 com as principais empresas de bicicletas francesas, Clement and Gladiator, falhou.

Houve um boom do ciclismo em 1895-97 - veja a mudança entusiástica para a França - quando os pneus pneumáticos atraíram uma nova classe de pilotos, mas foi seguido por uma queda em 1898-99.

Humber Limited

Após essas dificuldades financeiras em 1899, os negócios da Humber & Co Limited foram transferidos para uma nova incorporação denominada Humber Limited .

Raleigh

Em 1914, Humber tornou-se o segundo maior fabricante de automóveis da Grã-Bretanha e os ciclos tornaram-se menos importantes. Em fevereiro de 1932, dificuldades financeiras renovadas em parte devido à Grande Depressão e um breve aumento nas vendas de bicicletas fez com que as marcas e patentes dos ciclos de Humber fossem vendidas para Raleigh. Humber continuou como uma marca premium feita por Raleigh na década de 1960.

Humber frame 1888

Quadro

A Humber também fabricou, ao mesmo tempo, um tipo incomum de quadro de bicicleta conhecido como "quadro cruzado", "quadro de viga" ou "quadro de treliça". Sua variante também era duplex, consistindo em parte de tubos menores lado a lado semelhantes ao garfo duplex ilustrado nesta página.

Motocicletas

Motocicleta 2¾ hp 1904

Em 1896, Humber produziu a primeira motocicleta prática equipando uma bicicleta com um motor EJ Pennington de dois cavalos de força.

Galeria

Distintivo em um centavo de Beeston
Badge Humber Limited e garantia real
Badge Humber por Raleigh
Humber esportes Sturmey Archer 3 velocidades
Garfos duplex esportivos Humber
Henri Loste, Champion du Midi, em uma bicicleta Humber com uma corrente de alavanca Simpson c. 1894