Interestadual 89 - Interstate 89

Marcador Interestadual 89
Interestadual 89
I-89 destacado em vermelho
Informação de rota
Comprimento 191,12 mi (307,58 km)
Existia 1967-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul I-93  / NH 3A  / Everett Turnpike em Bow, NH
 
extremo norte Rota 133 na fronteira canadense perto de Highgate Springs, VT
Localização
Estados New Hampshire , Vermont
Condados NH: Merrimack , Sullivan , Grafton
VT: Windsor , Orange , Washington , Chittenden , Franklin
Sistema rodoviário

Rodovias estaduais em Vermont
NH 88 NH I-93
VT 78 VT I-91

A Interestadual 89 ( I-89 ) é uma rodovia interestadual na região da Nova Inglaterra dos Estados Unidos que viaja de Bow, New Hampshire , até a fronteira canadense entre Highgate Springs, Vermont e Saint-Armand, Quebec . Como acontece com todas as rodovias primárias de numeração ímpar, a I-89 é sinalizada como uma rodovia norte-sul. No entanto, segue um caminho principalmente de noroeste a sudeste. A rota forma uma parte substancial da conexão principal entre as cidades de Montreal e Boston . Em Quebec, a rota continua como Quebec Route 133 . A eventual conclusão da Autoroute 35 de Montreal levará a uma rota rodoviária de acesso limitado sem paradas entre as duas cidades, seguindo a I-93 ao sul do terminal da I-89. As maiores cidades atendidas diretamente pela I-89 são Concord , capital do estado de New Hampshire , Montpelier , capital do estado de Vermont , e Burlington, Vermont . A I-89 é uma das três principais rodovias interestaduais cuja rota está localizada inteiramente na Nova Inglaterra, junto com a I-91 e a I-93 (ambas com pavimento mais ao norte em Vermont ).

A I-89 conecta cidades menores e áreas rurais em New Hampshire e Vermont e mantém duas faixas de tráfego em cada direção ao longo da rota. Ao contrário de suas rodovias rodoviárias vizinhas, ele não cruza nenhuma rodovia rodoviária de numeração par ao longo de sua rota. No entanto, ele paralela (e se cruza várias vezes com) partes de três rotas dos EUA : US Route 4 (US 4) de Enfield, New Hampshire , a Hartford, Vermont ; US 2 de Montpelier a Colchester, Vermont , e US 7 de Burlington até a fronteira canadense. US 7 e US 2 se sobrepõem entre Burlington e Colchester.

No condado de Chittenden, Vermont , a Interestadual 189 , também conhecida como Champlain Parkway, começa na saída 13 em South Burlington e é proposta para ser estendida de seu terminal atual na US 7 como um link para o centro de Burlington. I-189 é a única rota auxiliar de I-89.

Descrição da rota

Comprimentos
  mi km
NH 60.864 97,951
VT 130,254 209.623
Total 191,118 307.575

Nova Hampshire

Saída 15 de New Hampshire ( Montcalm ), voltada para o sul

A Interestadual 89 percorre cerca de 60,6 milhas (97,5 km) no estado de New Hampshire e é o principal corredor de rodovia que atravessa a parte oeste do estado. Apesar de ser assinada como uma rodovia norte-sul, seus primeiros 8 milhas (13 km) na verdade correm de leste a oeste antes de mudar para noroeste. Os dois maiores centros populacionais ao longo da extensão da I-89 em New Hampshire são Concord , em seu terminal sul, e Líbano , na divisa do estado de Vermont. Os sinais de quilometragem ao longo da I-89 em cada direção listam consistentemente uma das duas cidades. Também localizadas ao longo da I-89 em New Hampshire estão as cidades de Grantham , New London e Warner .

Começando em uma interseção com a Interstate 93 e New Hampshire Route 3A na cidade de Bow , ao sul da capital de New Hampshire , Concord , a rodovia segue um caminho noroeste através da região de Dartmouth – Lake Sunapee . Uma saída atende diretamente a Concord (Saída 2) antes que a rodovia entre na cidade vizinha de Hopkinton . Leste-oeste New Hampshire Route 11 junta-se a I-89 na saída 11 e corre ao mesmo tempo com ela por cerca de 3 milhas (5 km) antes de partir na saída 12. Na saída 13 em Grantham , New Hampshire Route 10 entra I-89, e o par de rodovias formam outra simultaneidade, esta por cerca de 15 milhas (24 km).

No sudeste do Líbano , as placas para a saída 15 exibem o nome "Montcalm", enquanto a saída 16 direciona os viajantes para "Purmort". Nenhum nome de lugar existia no momento da construção da Interestadual. As saídas 15 e 16 foram construídas para acessar partes da cidade de Enfield que de outra forma seriam interrompidas pela nova rodovia. Os nomes foram escolhidos por de Enfield selectmen em 1960; os Purmort foram uma família local proeminente no início da história de Enfield, e Montcalm foi um assentamento próximo que já teve sua própria escola e correio. Enquanto a saída de Purmort permite o acesso à rede de estradas estaduais (especificamente para a US 4 via Eastman Hill Road), a saída de Montcalm fornece acesso a uma comunidade isolada; toda estrada pública da saída é um beco sem saída, e sair da área de Montcalm de carro exige voltar na I-89 na saída 15. No entanto, uma ciclovia paralela à I-89 entre as saídas 14 e 16 ao longo do caminho da Antiga Rota 10 , permitindo o acesso a pé ou de bicicleta à comunidade.

A rodovia continua a noroeste, passando pelo Líbano, onde está localizado o Centro Médico Dartmouth-Hitchcock . Poucos quilômetros ao norte deste ponto fica o Dartmouth College . A Rota 4 dos EUA é paralela à I-89 através do Líbano. As saídas 17 a 20 atendem à cidade do Líbano e são passadas em rápida sucessão. Na saída 19, a rota 10 de New Hampshire em direção ao norte se separa da I-89 e se junta à rota 4 dos EUA em direção ao oeste para passar pelo oeste do Líbano . A saída final em New Hampshire é a Saída 20, proporcionando acesso ao grande distrito de varejo do Oeste do Líbano ao longo da Rota 12A de New Hampshire . Logo após esse trevo, a rodovia cruza o rio Connecticut e entra em Vermont , onde permanece pelo resto de sua viagem a noroeste até a fronteira com o Canadá.

Vermont

Interestadual 89 sentido norte em Vermont, aproximando-se da Saída 2 em Sharon
Saída 17 da I-89 em Colchester (5 de junho de 2015), Condado de Chittenden

A Interestadual 89 é uma das estradas mais importantes de Vermont, pois é a única rodovia interestadual que atende diretamente a capital de Vermont ( Montpelier ) e a maior cidade ( Burlington ). Outras cidades e vilas importantes localizadas ao longo da I-89 são Barre , Waterbury e St. Albans . Williston , que se tornou o grande centro de varejo de Burlington (e uma das cidades de crescimento mais rápido no estado) na última década, também tem um trevo ao longo da I-89.

Cruzando o rio Connecticut em Vermont, a I-89 continua na direção noroeste que conduziu em New Hampshire. A Interestadual cruza a I-91 em um cruzamento sem número imediatamente após entrar em Vermont. Pouco depois, ocorre outro intercâmbio com a US 4 . A rodovia começa a entrar nas colinas onduladas cênicas de Vermont, virando quase para o norte cerca de 20 milhas (32 km) da divisa do estado de New Hampshire e continua através da região alta do centro de Vermont. A Interestadual passa pelas cidades de Sharon , Royalton , Bethel , Randolph , Brookfield e Williamstown antes de chegar às "cidades gêmeas" de Barre e Montpelier no meio de Vermont. Diz-se que o ponto mais alto da interestadual fica na cidade de Brookfield, embora a placa que fazia a declaração tenha sido retirada no final dos anos 1990.

Outra mudança direcional, novamente para noroeste, ocorre ao passar pelo trevo para Montpelier . Pelos próximos 40 milhas (64 km), o caminho da I-89 não é tanto escolhido, mas lógico: paralelamente ao rio Winooski e à US Route 2 , a rodovia corta a seção dos Apalaches conhecida como Green Mountains , e é cercado por picos de mais de 4.000 pés (1.200 m): Camel's Hump ao sul e Monte Mansfield ao norte. A US 2 cruza a Interestadual com freqüência, e tem vários intercâmbios com ela, a caminho de Burlington.

A Interestadual 89 era única devido a uma instância de sua sinalização. Entre (Vermont) Saídas 9 e 10, um sinal mostrando a distância para as próximas cidades de controle em cada direção estava completamente no sistema métrico. Embora existam muitos casos de sinais em milhas e quilômetros, este foi o único caso de apenas métrica em todo o sistema interestadual. Ambos os sinais foram substituídos em 2010 e mostram distâncias em milhas apenas. (A interestadual 19 no Arizona costumava ser a outra interestadual "apenas com sinal métrico" nos EUA, mas foi alterada nos últimos anos, conforme os últimos 2 km foram alterados.) Os sinais de limite de velocidade sempre foram colocados em mph.

The Whale Tails ao longo da I-89 em direção ao norte em South Burlington , logo a oeste da Saída 12

Após a saída 11 em Richmond , a I-89 deixa as Green Mountains para entrar no Champlain Valley , e uma mudança notável na paisagem é visível. Aqui, perto de Burlington , a rodovia vira para o norte mais uma vez. Além disso, nesta curva é onde começa a única rodovia auxiliar oficial , a Interestadual 189 . Uma segunda rodovia, Interestadual 289, foi proposta como um anel viário através dos subúrbios do nordeste de Burlington na década de 1980; Em meio à polêmica, a rodovia foi parcialmente concluída como Vermont Route 289 , uma rodovia super two . Ele ainda não encontrou seu pai diretamente.

Passando pela I-189 na Saída 13, a I-89 vê o trevo de autoestrada mais movimentado em todo o estado, a Saída 14. Um trevo completo nesta saída fornece acesso ao centro de Burlington, à Universidade de Vermont e à Dorset Street, repleta de lojas de varejo, via US 2. Rumo ao norte de Burlington, a paisagem rapidamente se desvanece de um desenvolvimento suburbano em colinas onduladas mais características do norte da Nova Inglaterra, proporcionando uma vista panorâmica do Lago Champlain . A I-89 passa por Milton , Georgia , St. Albans, Swanton e, finalmente, pela cidade fronteiriça de Highgate Springs. A rodovia termina na fronteira canadense em Highgate Springs – St. Armand / Philipsburg Border Crossing em Highgate Springs . Sua saída final, que os motoristas do norte podem usar para inverter a direção na I-89 ao sul sem cruzar a fronteira, é a saída 22 - o número de saída mais alto ao longo da rota. A US Route 7 também tem seu terminal norte neste intercâmbio.

Embora a rodovia dividida continue por cerca de 5 milhas (8 km) em Philipsburg, Quebec , como Rota 133 , ela muda de volta para uma estrada de duas pistas, através do atual terminal sul da Autoroute 35 em Saint-Sébastien , cerca de 15 km / 9 milhas ao norte da fronteira EUA / Canadá e continua até Montreal . A travessia da fronteira I-89 é a única instância em que uma interestadual entrando em Quebec não se torna uma autoestrada ao entrar. Existem planos para concluir a extensão da Autoroute 35 de Saint-Sébastien até o cruzamento da fronteira no terminal norte da I-89 até 2023, criando uma conexão de rodovia a rodovia.

História

Construção

I-89 foi comissionado como parte do Federal Aid Highway Act de 1956 , destinado a conectar Norwalk, Connecticut , à fronteira canadense através do corredor US 7 , que é o atual terminal norte da I-89. Em três anos, entretanto, a oposição ao projeto (particularmente de Massachusetts , que desejava uma conexão por rodovia de Boston a Montreal) mudou a I-89 para seu alinhamento atual que conecta Boston a Montreal . A primeira seção da rodovia foi aberta entre Montpelier e Middlesex, Vermont , em novembro de 1960, e entre Middlesex e Waterbury em dezembro de 1960. A rodovia foi posteriormente aberta entre Waterbury e Bolton em novembro de 1961; entre South Burlington e Winooski em novembro de 1962; entre Winooski e Colchester e entre Richmond e South Burlington em novembro de 1963; entre Bolton e Richmond em outubro de 1964; em Colchester em novembro de 1964; e entre Swanton e Highgate em 1965. A Interestadual foi inaugurada na maior parte de New Hampshire em 1967, e toda a rota foi inaugurada em 1982.

Proposta original

A I-89 era originalmente para ser uma rota norte-sul diretamente da I-95 em Norwalk, Connecticut , até seu atual terminal norte na fronteira canadense. A rota mudou depois que a oposição veio de residentes e legisladores locais no interior da Nova Inglaterra, que não queriam uma interestadual passando por seu interior e cidades. Um grande problema que teve grande influência no afundamento do projeto foi o fato de que a rodovia teria que passar pela Floresta Nacional de Green Mountain em Vermont. Partes da rodovia interestadual foram construídas em Connecticut, entre Norwalk e Wilton e de Brookfield a Danbury , um pequeno desvio ao redor de Lenox, Massachusetts , e no sul de Vermont entre Bennington e Manchester e atualmente são designadas como US Route 7 . O estado de Connecticut tinha planos de estender o segmento de Norwalk para se encontrar com o segmento de Danbury, mas em vez disso optou por alargar partes da estrada existente para 4 faixas. Sempre se falou em construir a rota original da I-89, pois isso traria desenvolvimento econômico para cidades como Pittsfield, Massachusetts e Bennington, Vermont , e conectaria partes do interior do Nordeste à cidade de Nova York, mas nada nunca foi proposta formalmente desde a proposta original na década de 1950.

Outras rotas entre Boston e Montreal

A rota atual da I-89 é a principal artéria entre Boston e Montreal , duas grandes áreas metropolitanas nos Estados Unidos e Canadá, respectivamente. Antes da construção da I-89, não havia uma rota de acesso limitado entre as duas cidades. A rota entre as duas cidades não está completa, no entanto, já que a Autoroute 35 em Quebec ainda precisa ser estendida ao sul de seu terminal atual para se conectar à I-89 na fronteira dos Estados Unidos com o Canadá.

Futuro

Vermont e New Hampshire estão trabalhando juntos para reconstruir a Ponte Memorial dos Veteranos do Vietnã sobre o rio Connecticut . Como parte da construção, o convés e a superestrutura da ponte seriam substituídos e faixas auxiliares seriam adicionadas para dar mais espaço de fusão para os viajantes que entram e saem da I-89 nas saídas da I-91 . A construção ocorrerá entre 2020 e 2022.

A Vermont Agency of Transportation divulgou planos para construir um intercâmbio de diamantes divergente ao longo da I-89 na saída 16 ( US 2 / US 7 ) em Colchester . A construção está prevista para começar no início de 2020 e ser concluída no início de 2022.

2020 viu Vermont adicionar pontos baseados em quilometragem em sinais existentes.

Lista de saída

Estado condado Localização mi km Saída antiga Nova saída Destinos Notas
Nova Hampshire Merrimack Arco 0,000 0,000 - NH 3A  - Junção de proa , Concord , Hooksett , Manchester Cruzamento de nível
-

I-93 a I-393  / US 4  - Concord , Portsmouth , Manchester , Boston
I-93 ao sul tem pedágio Everett Turnpike
0,223 0,359 1 Logging Hill Road - Bow
Concórdia 2,127 3.423 2 NH 13 (Clinton Street) - Concord
3.848 6,193 3 Stickney Hill Road Saída norte e entrada sul
Hopkinton 6,594 10,612 4
US 202  / NH 9 a NH 103  - Hopkinton
Saída norte e entrada sul
8.533 13,733 5 US 202  / NH 9  - Henniker , Keene , Hopkinton A saída norte atende apenas US 202 / NH 9 oeste
10,207 16.427 6 NH 127  - Contoocook , West Hopkinton
Warner 14,187 22.832 7 NH 103  - Davisville , Contoocook
16.788 27.018 8 NH 103  - Warner Saída norte e entrada sul
19.930 32.074 9 NH 103  - Warner , Bradford Também atende Newport e Claremont
Sutton 26.871 43,245 10 North Road para NH 114  - Sutton
New London 30.918 49,758 11 NH 11 East (King Hill Road) - Nova Londres Terminal sul da simultaneidade NH 11
34.593 55.672 12
NH 11 oeste para NH 103A  - New London , Sunapee
Término do norte da simultaneidade NH 11
Sullivan Sunapee 37.023 59.583 12A
Para NH 114  - Georges Mills , Springfield
Para NH 11
Grantham 43.040 69,266 13 NH 10 sul - Grantham , Croydon Terminal sul da simultaneidade NH 10
48.020 77,281 14 North Grantham Via Antiga Rota 10; saída sul e entrada norte
Grafton Enfield 50.376 81,072 15 Smith Pond Road / Old Route 10 - Montcalm
51.799 83.362 16 Methodist Hill Road / Eastman Hill Road - Purmort Para Whaleback Mountain Road
Líbano 54,128 87,111 17
US 4 para NH 4A  - Enfield , Canaan
Antigo terminal oriental da I-89 Business
Também serve o Museu Enfield Shaker e o Lago Mascoma.
56.018 90.152 18 NH 120  - Líbano , Hanover Também atende Dartmouth College e Dartmouth-Hitchcock Medical Center
58.300 93.825 19 US 4  / NH 10 norte - Oeste do Líbano , Hanover Terminal do norte de simultaneidade com NH 10; Antigo terminal oeste da I-89 Business
60.331 97,093 20 NH 12A  - Oeste do Líbano , Claremont Também atende Plainfield e o Aeroporto Municipal do Líbano.
Rio Connecticut 60.864
0,000
97,951
0,000
Ponte Memorial dos Veteranos do Vietnã
Vermont Windsor Hartford 0,570 0,917 0 1 I-91  - White River Junction , Brattleboro Sinalizado como saídas 1A-1B sentido norte; saídas 10A e 10B (69A-69B) na I-91
Quechee 3.930 6,325 1 3 US 4  - Woodstock , Rutland Rutland só aparece na sinalização do norte, também serve Quechee e Killington
Sharon 13,420 21.597 2 13
VT 132 a VT 14  - Sharon , South Royalton
Royalton 22,120 35.599 3 22

VT 107 a VT 14  / VT 100  - Betel , Royalton
Também atende a cidade natal de Joseph Smith , Rutland e a Faculdade de Direito de Vermont
laranja Randolph 30.900 49,729 4 30
VT 66 a VT 12  - Randolph
Williamstown 42.950 69,121 5 42

VT 64 a VT 12  / VT 14  - Northfield , Williamstown
Também atende Brookfield e Norwich University
Washington Berlim 46.920 75.510 6 47
VT 63 leste para VT 14  - South Barre , Barre
Terminal ocidental de VT 63
50,290 80.934 7 50
VT 62 leste para US 302  - Berlim , Barre
Terminal ocidental de VT 62; também atende o Aeroporto Estadual Edward F. Knapp
Montpelier 52.940 85,199 8 52
US 2 a VT 12  - Montpelier , St. Johnsbury
Middlesex 58.720 94,501 9 58
US 2 a VT 100B  - Middlesex , Moretown
Também atende Waitsfield , Warren e Mad River Byway
Waterbury 63.760 102.612 10 63
VT 100 a US 2  - Waterbury , Stowe
Também serve Waitsfield e Warren
Chittenden Richmond 78,410 126,189 11 78
US 2 a VT 117  - Richmond , Williston , Bolton
Williston 83.960 135,121 12 83

VT 2A a US 2  / VT 116  - Williston , Essex Junction
Também atende o Aeroporto Internacional de Burlington , Vermont Technical College , Hinesburg e Bristol
South Burlington 87,490 140,802 13 87
I-189 oeste para US 7  - Burlington , Shelburne , Rutland
Terminal oriental da I-189; também atende Vergennes e Middlebury
88,730 142,797 14 88 US 2  - South Burlington , Burlington Sinalizado como saídas 88A (leste) e 88B (oeste); atende o Aeroporto Internacional de Burlington , University of Vermont e Champlain College
Winooski 90.480 145.613 15 90 VT 15  - Winooski , Essex Junction Saída norte e entrada sul; atua no Saint Michael's College , Community College of Vermont
Colchester 91,490 147,239 16 91
US 2  / US 7 a VT 15  - Winooski , Colchester
Também atende Malletts Bay , Albany College of Pharmacy and Health Sciences e Essex Junction
97.870 157,506 17 97 US 2  / US 7  - Ilhas do Lago Champlain , Milton , Colchester Também atende o estado de Nova York por meio de balsa ou ponte
Franklin Georgia 106.550 171,476 18 106 US 7  / VT 104A  - Georgia Center , Fairfax , Milton
Cidade de St. Albans 113.750 183.063 19 113


Rodovia estadual de St. Albans para US 7  / VT 36  / VT 104  - St. Albans
Também serve VT 105 para Enosburg e Richford
117.630 189,307 20 117 US 7  / VT 207  - St. Albans
Cidade de Swanton 123,370 198.545 21 123
VT 78 para US 7  - Swanton
Também atende o Highgate Center e o estado de Nova York
Highgate 129.830 208.941 22 129 US 7 sul - Highgate Springs Terminal norte da US 7
130,254 209.623 - - Rota 133 norte para A-35  - Bedford , Montreal Continuação em Quebec , Canadá; futura conexão com A-35
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rotas auxiliares

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata