IBM 557 - IBM 557

A IBM 557 por ordem alfabética intérprete (foto) permitiu furos em cartões perfurados para ser interpretado e os caracteres de cartão perfurado impresso em qualquer linha ou coluna, seleccionado por um painel de controlo . Introduzida em 1954, a máquina foi uma síncrono sistema onde escovas que deslizam ao longo de um buraco em um cartão perfurado e em contato com um rolo de latão criando assim parte de um código de caracteres. Não há 557 está operando comercialmente no mundo de hoje.


recursos disponíveis

  • Proof - Onde a 557 verificado, novamente através de meios mecânicos elétricos, que a informação impressa foi correta.
  • Empilhador múltipla - O cartão impresso pode ser colocado em um empilhador de saída seleccionado.
  • Linha seletiva Print - O padrão 557 só poderia imprimir nos últimos 2 linhas horizontais (entre os 12 e 11 linhas e entre os 11 e 0 linhas). recurso de impressão Linha seletiva permitiu-lhe imprimir em uma das 26 linhas.
  • 40 ou 60 do cartão lido coluna. Padrão perfurado cartão foi de 80 colunas, mas havia exceções.
  • Mestre de impressão / detalhes. Texto em um cartão de mestre pode ser impresso em seguinte detalhe cartões.

Manutenção

A 557 foi uma dor de cabeça de manutenção. Na realidade, foi de 60 pequenas impressoras. A sequência era como se segue:

  1. A placa perfurada foi alimentada a partir da tremonha o cartão e lidos por meio de uma tensão eléctrica colocada sobre um metal 'Contacto rolo', temporização controlada por um 'disjuntor principal do circuito, e 80 'Ler escovas', uma escova para cada coluna de cartão, e 'fio de contacto Relays', que decodificados os dados.
  2. A placa perfurada actuou como um isolador e um contacto eléctrico só foi completada na presença de um furo perfurado. Um painel de controlo controlado que era função a ser executada por dirigir o impulso de uma série de 'fio de contacto relés' com os impulsos de-codificados de acordo com o código Hollerith. (Mark sentido não pode fornecer a corrente necessária para 'escolher' um relé de contacto do fio e tubos de vácuo de modo necessários para amplificar a corrente). Depois que o cartão foi lido, um 'cartão Gate' mudou-se para o caminho do cartão para parar o cartão para imprimir na linha horizontal correto.
  3. À medida que o cartão foi lida e posicionado para a impressão, uma 'fiança mecânica' conduzido por grandes cames de aço elevaria 60 voltadas 'barras de elevação', que exercem 60 'cremalheiras' que exercem 60 'engrenagens intermédias', as quais conduziram 60 'rodas de impressão' . (Você pode ver o problema de manutenção com 60 de quase tudo). As barras de elevação foram então reduzido sob tensão de mola pelo 'fiança mecânica' em tempo com a leitura do cartão perfurado. Usando o impulso a partir da 'rolo de contacto' / 'escova cartão' / 'fio relé contacto' circuitos, uma 'haste impulsora' se ligassem (paragem) do indivíduo 'barra de tirante' no seu movimento descendente com o carácter destinado a ser impresso correctamente posicionada na roda de impressão e de frente 1 de 60 'martelos de impressão'. Um 'bail alinhamento', então, sentar-se entre os dentes dos "rodas de impressão de realizar o alinhamento vertical.
  4. A 'escudo card' iria pegar o cartão perfurado para segurá-la no lugar e abaixe-o numa posição quase tocando a roda fita de impressão e de impressão com tinta. No momento correcto 60 'martelos', sob tensão de mola e controlados por uma carne, seria 'fogo' pressionando a / fita coberta de cartão para a roda de impressão e deixando uma impressão com tinta do carácter na superfície do cartão perfurado. Há um espaço em branco na roda de impressão para as colunas não imprimíveis.
  5. O cartão impresso é então libertado pelo 'escudo de impressão' para as correias transportadoras '' e mudou-se para o empilhador.

O 557 era propenso a interferência das barras de levantador e resultou no que a EC chamado de “e cremalheira Wheel” trabalho. Isto significou a remoção da máquina para baixo a sua base e reconstruí-lo, um trabalho de 8 horas.

Referências

Veja também