Código ICAO do aeroporto - ICAO airport code
A ICAO ( / ˌ aɪ ˌ k eɪ oʊ / , olho- KAY OH ) código do aeroporto ou indicador de localização é um de quatro letras do código que designa aeródromos em todo o mundo. Esses códigos, conforme definidos pela Organização da Aviação Civil Internacional e publicados no Documento 7910 da ICAO: Indicadores de Localização , são usados pelo controle de tráfego aéreo e por operações de companhias aéreas, como planejamento de voo .
Os códigos ICAO também são usados para identificar outras instalações da aviação, como estações meteorológicas , estações de serviço de voos internacionais ou centros de controle de área , estejam ou não localizados em aeroportos. As regiões de informação de voo também são identificadas por um código ICAO exclusivo.
História
A Organização da Aviação Civil Internacional foi formada em 1947 sob os auspícios das Nações Unidas e estabeleceu regiões de informação de voo ( FIR s) para controlar o tráfego aéreo e tornar a identificação do aeroporto simples e clara.
Códigos ICAO versus códigos IATA
Os códigos ICAO são separados e diferentes dos códigos IATA , geralmente usados para horários , reservas e etiquetas de bagagem de companhias aéreas . Por exemplo, o código IATA para Londres 's Aeroporto de Heathrow é LHR e seu código ICAO é EGLL. Os códigos ICAO são comumente vistos pelos passageiros e pelo público em geral em serviços de rastreamento de voos , como o FlightAware .
Em geral, os códigos IATA são geralmente derivados do nome do aeroporto ou da cidade que serve, enquanto os códigos ICAO são distribuídos por região e país. Muito mais aeródromos (no sentido amplo) têm códigos ICAO do que códigos IATA, que às vezes também são atribuídos a estações ferroviárias. A seleção dos códigos ICAO é parcialmente delegada às autoridades de cada país, enquanto os códigos IATA que não têm estrutura geográfica devem ser decididos centralmente pela IATA.
Estrutura
Normalmente, as primeiras uma ou duas letras do código ICAO indicam o país e as restantes letras identificam o aeroporto, conforme indicado pelos números ao lado. Os códigos ICAO fornecem contexto geográfico. Por exemplo, se alguém souber que o código ICAO para Heathrow é EGLL, poderá deduzir que o aeroporto EGGP está em algum lugar do Reino Unido (é o Aeroporto John Lennon de Liverpool ). Por outro lado, saber que o código IATA para Heathrow é LHR não permite deduzir a localização do aeroporto LHV com maior certeza (é William T. Piper Memorial Airport em Lock Haven, Pensilvânia, nos Estados Unidos).
Existem algumas exceções à estrutura regional do código da ICAO feitas por razões políticas ou administrativas. Por exemplo, a base aérea RAF Mount Pleasant nas Ilhas Malvinas recebe o código ICAO EGYP como se estivesse no Reino Unido, mas o aeroporto civil próximo de Port Stanley recebe SFAL, consistente com a América do Sul . Da mesma forma, Saint Pierre e Miquelon é controlado pela França, e os aeroportos lá são atribuídos a LFxx como se estivessem na Europa. O código BKxx é atribuído a Kosovo, agrupando-o com a Groenlândia e a Islândia, em vez de seus vizinhos geográficos que têm Lxxx (descritos abaixo).
Nos Estados Unidos e Canadá contíguos, muitos aeroportos reutilizam seus códigos IATA de três letras para o código ICAO com uma única letra inicial específica do país. Por exemplo, YEG e CYEG se referem ao Aeroporto Internacional de Edmonton , enquanto IAD e KIAD se referem ao Aeroporto Internacional Washington Dulles . Essa semelhança não se estende ao Alasca (PAxx) ou Havaí (PHxx) ou outros territórios dos EUA.
Os códigos de aeroporto ICAO não começam com I ou J ou X ou Q, embora a cratera de Jezero em Marte tenha o código ICAO especial JZRO. Os códigos que começam com I (Ixx e Ixxx) são freqüentemente usados para auxiliares de navegação , como radiofaróis, enquanto Q é reservado para radiocomunicações internacionais e usos especiais não geográficos (ver código Q ). Na Rússia e na CEI , a letra latina X (ou seu equivalente cirílico Morse / Baudot Ь ) é usada para designar aeródromos governamentais, militares e de aviação experimental em códigos de aeródromos internos semelhantes em estrutura e propósito aos códigos ICAO, mas não usados internacionalmente. ZZZZ é um pseudocódigo, usado em planos de vôo para aeródromos sem código ICAO atribuído.
Códigos pseudo ICAO
Em pequenos países como Bélgica ou Holanda, quase todos os aeródromos possuem um código ICAO. Para países maiores, como o Reino Unido ou a Alemanha, isso não é viável, dado o número limitado de códigos de letras. Alguns países abordaram esta questão introduzindo um esquema de códigos de aeródromo sub-ICAO; A França, por exemplo, atribui códigos pseudo-ICAO no estilo LFddnn , onde dd indica o departamento enquanto nn é um contador sequencial. No caso da França, uma organização amadora, a FFPLUM ( Fédération Française des Planeurs Ultra Légers , a "Federação Francesa de Planadores Ultraleves Motorizados"), foi formalmente nomeada a detentora desses códigos. Na Antártica, muitos aeródromos têm pseudo-códigos ICAO com AT e dois dígitos, enquanto outros têm códigos próprios de países proprietários de bases, como NZ para a Nova Zelândia.
Prefixos
Veja também
- Classe de espaço aéreo
- Aeroporto classe A
- Geocódigo
- Código de aeroporto IATA
- Designadores da companhia aérea ICAO - uma lista de códigos
- Conselho Internacional de Pesquisa em Eventos de Acidente de Ar
- Lista de aeroportos por código IATA e ICAO
Referências
links externos
Sites relacionados
- Organização da Aviação Civil Internacional (site oficial)
- Mapa da pista e do aeroporto do mundo livre da ICAO (site oficial da ICAO)
- Airport IATA / ICAO Designator / Code Database Search (do site da Aviation Codes Central Web - atualizações regulares)
- "Airport ABCs: An Explanation of Airport Identifier Codes" . Piloto de linha aérea . Associação de Pilotos de Linha Aérea . Dezembro de 1994.