IJburg - IJburg

IJburg
Casas em IJburg próximas à água congelada durante o inverno de 2010
Casas em IJburg próximas à água congelada durante o inverno de 2010
Localização de IJburg (verde) em Amsterdã
Localização de IJburg (verde) em Amsterdã
País Holanda
Província Holanda do Norte
Município Amsterdam
Borough Oost
Área
 • Total 2,2 km 2 (0,8 sq mi)
População
 (2017)
22.195
 • Densidade 10.088 / km 2 (26.130 / sq mi)

IJburg é um bairro residencial em construção em Amsterdã , Holanda . Ele está situado no IJmeer e está sendo construído em ilhas artificiais que foram erguidas a partir do lago. O Haveneiland , Rieteilanden , Steigereiland e Centrumeiland já são habitadas a partir de 2004. É parte do município de Amesterdão-Oost e também contém o Diemerpark , um dos maiores parques da cidade.

Mapa mostrando as ilhas constituintes de IJburg (outubro de 2020)

História

Planning (1965–1997)

Em 1965, os arquitetos Jo van den Broek e Jacob B. Bakema projetaram o Plano Pampus para uma cidade no IJmeer com a intenção de abrigar 350.000 residentes, a maioria dos quais viria de Amsterdã lotada. Mas os planos nacionais mudaram e as pessoas foram encorajadas a se mudar da cidade para as cidades em expansão nas áreas vizinhas, como Purmerend , Hoorn e a nova cidade de Almere . O bairro Bijlmermeer também foi construído ao sul da cidade e Diemen foi expandido.

Mudanças de política na década de 1980 resultaram no desenvolvimento de construções mais próximas da cidade. Amsterdã está localizada entre Schiphol e importantes reservas naturais e pólderes perto do rio Amstel em Amstelveen e Landelijk Noord , o único local possível para desenvolvimento era Nieuw-Oost (Novo Leste).

O município aprovou a construção do bairro em 1996. Os oponentes do plano convocaram um referendo por causa dos possíveis efeitos negativos para o ecossistema do IJmeer. Um referendo foi realizado em 19 de março de 1997 e, embora a maioria dos votos fosse contra a construção, um número insuficiente de votos foi lançado para que a construção pudesse prosseguir.

Construção (1997-presente)

Fotografia aérea de IJburg em construção (novembro de 2004)
Casas em Steigereiland

Os primeiros residentes mudaram-se para suas casas em Rieteiland em novembro de 2002. Desde então, Haveneiland e Steigereiland também foram povoadas. Devido à lenta aceitação das propriedades, a construção da fase 1 foi atrasada por alguns anos, então IJburg não foi concluída em 2012, conforme planejado originalmente. Uma nova fase de construção começou em 2014, novos grupos de casas foram construídos em Rieteiland e a parte nordeste da ilha de Haveneiland está sendo ampliada para acomodar novos edifícios, bem como uma praia.

Quando concluído, o bairro de IJburg terá 18.000 casas para 45.000 residentes com escolas, lojas, centros de lazer, restaurantes e uma praia e proporcionará emprego para 12.000 pessoas.

Geografia

Ilhas

Casas individuais em IJburg

IJburg consiste em seis ilhas artificiais construídas no IJmeer. Eles são Steigereiland (ilha Jetty), Haveneiland West e East (Marina island) e os três Rieteilanden (ilhas Reed), Large, Small e East. A construção e construção dessas seis ilhas foi a Fase 1.

Mais três ilhas estão planejadas para serem construídas durante a Fase 2. Essas ilhas serão chamadas de Centrumeiland (ilha do centro), Strandeiland (ilha da praia) e Buiteneiland (ilha externa). A construção deles foi temporariamente adiada por uma decisão do Tribunal Superior Administrativo de anular a licença de construção para a Fase 2 devido à falta de consideração com o meio ambiente local. No entanto, em 2020, as atividades de construção foram reiniciadas e casas na Centrumeiland estavam em construção, enquanto a Strandeiland estava sendo erguida do lago.

Parques e praia

Um parque está situado em Haveneiland, o Theo van Goghpark . Um parque muito maior, o Diemerpark, foi criado paralelamente ao Rieteilanden e está conectado por pontes. Tem uma pequena praia de areia no lago, com vista para IJburg.

Uma grande praia de areia ( Strand IJburg - IJburg Beach) foi criada no lado oeste da Strandeiland.

Transporte público

As ilhas são conectadas através de uma via principal, IJburglaan (IJburg Avenue), servida pelo IJtram (linha de bonde 26) para a Estação Central . Ele foi projetado como um bonde rápido , com paradas relativamente espaçadas, e é a única rota em Amsterdã que transporta bicicletas não dobráveis ​​(no máximo duas por vez). A demanda tem aumentado constantemente com o crescimento de IJburg, e a frequência de pico agora chega a 15 bondes por hora. O avanço está agora no mínimo, já que, por razões de segurança, apenas um bonde em cada direção é permitido no túnel de Piet de cada vez. Para aumentar ainda mais a capacidade, em 2020 o GVB passou a operar com pares de bondes acoplados. O gargalo também foi amenizado com a introdução do serviço de ônibus 66, que conecta IJburg a Bijlmer ArenA por meio da única outra conexão rodoviária, a Benno Premselabrug em sua extremidade sudeste. Uma balsa para bicicletas entre Zeeburgereiland e Oostelijke Havengebiet pode ser inaugurada já em 2021. Planos de longo prazo estão em desenvolvimento para conectar IJburg ao Indische Buurt estendendo o bonde 3 ou 14 do terminal Flevopark , Propostas para construir uma linha de metrô de Amsterdã para Almere através de um túnel sob IJburg também ganharam algum apoio político.

Pontes

A ponte Nescio, projetada apenas para pedestres e ciclistas
A ponte Enneüs Heerma para carros, pedestres, ciclistas e tráfego de bonde

Como IJburg fica no lago IJ, muitas pontes são necessárias. A primeira ponte construída foi a Enneüs Heerma Bridge (ponte 2001) e conecta Zeeburgereiland com Steigereiland. Esta ponte é a rota principal para IJburg e também é usada pelo bonde. A ponte, projetada pelo arquiteto inglês Nicholas Grimshaw foi construída em 2000 e com dois vãos de 75 metros, é uma das maiores pontes de Amsterdã.

A ponte 2002 foi projetada pelo mesmo arquiteto e é uma versão menor da ponte 2001. Esta ponte conecta Steigereiland a Haveneiland. O bonde também usa essa ponte.

Os pedestres e ciclistas de IJburg também têm sua própria ponte conectando-os ao Ooster Ringdijk e Watergraafsmeer , chamada de Ponte Nescio , cuja extremidade sul termina em uma extensa rampa de ciclo em espiral . É nomeado após o escritor Frits Grönloh, cujo pseudônimo era Nescio (latim para "Eu não sei").

Referências

links externos

Coordenadas : 52 ° 21′18 ″ N 4 ° 59′52 ″ E / 52,35500 ° N 4,99778 ° E / 52.35500; 4,99778