INS Delhi (C74) -INS Delhi (C74)
 O navio ao servir como HMNZS Aquiles
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| História | |
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 Índia
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| Nome | INS Delhi C74 |
| Construtor | Cammell Laird , Birkenhead , Inglaterra |
| Deitado | 11 de junho de 1931 |
| Lançado | 1 de setembro de 1932 |
| Adquirido | por compra, 1948 |
| Comissionado | 5 de julho de 1948 |
| Descomissionado | 30 de junho de 1978 |
| Identificação | Número da flâmula : C74 |
| Destino | Sucateado, 1978 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzeiro leve classe Leander |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 555 pés 6 pol (169,32 m) |
| Feixe | 56 pés (17 m) |
| Esboço, projeto | 19 pés 2 pol. (5,84 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 32,5 nós (60,2 km / h; 37,4 mph) |
| Faixa | 5.730 nmi (10.610 km) a 13 kn (24 km / h; 15 mph) |
| Armamento |
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| Armaduras |
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INS Delhi foi um cruzador leve classe Leander construído para a Marinha Real em 1933 como HMS Achilles , e comissionado na Divisão da Nova Zelândia da Marinha Real (a partir de 1941 a Marinha Real da Nova Zelândia ) em 1937 como HMNZS Achilles . Ela foi devolvida à Marinha Real no final da Segunda Guerra Mundial e em 1948 foi vendida à Marinha Real da Índia para ser recomissionada como HMIS Delhi . Em 1950, ela foi renomeada para INS Delhi e permaneceu em serviço até ser desativada em Bombaim em 30 de junho de 1978.
História
O navio foi comissionado na Marinha Real da Índia como HMIS Delhi sob o comando do Capitão HNS Brown da Marinha Real em 5 de julho de 1948 pelo Alto Comissário da Índia para o Reino Unido V. K. Krishna Menon . O Capitão Brown também estava servindo como Comandante do Esquadrão Naval Indiano (COMINS). Ela tinha 17 oficiais britânicos e oficiais subalternos, o resto da tripulação era indiana. O comandante Ram Dass Katari era seu oficial executivo e o oficial indiano mais graduado, enquanto o tenente comandante Sardarilal Mathradas Nanda era seu primeiro tenente . A caminho da Índia, ela passou em Portsmouth , Portland , Gibraltar e Malta . O próprio primeiro-ministro da Índia, Jawaharlal Nehru , deu as boas-vindas ao navio em Bombaim em 16 de setembro de 1948. Ela conduziu seu primeiro grande cruzeiro de boa vontade em 1948, para a África Oriental, Seychelles e Maurício .
Depois que a Índia se tornou uma República em janeiro de 1950, ela foi renomeada para INS Delhi . Em junho de 1950, o Comandante Adhar Kumar Chatterji (mais tarde Chefe do Estado-Maior Naval ) tornou-se seu primeiro comandante indiano; no mesmo mês, ela levou o primeiro-ministro Jawaharlal Nehru à Indonésia em uma visita oficial. Em maio de 1951, o Governo da Nova Zelândia , em reconhecimento aos seus serviços à Nova Zelândia e como um gesto de boa vontade à Índia, entregou uma placa ao Capitão SG Karmarkar , o oficial comandante de Delhi . A placa, com as cristas de Aquiles e Delhi, foi apresentada pelo Comissário de Comércio da Nova Zelândia na Índia.
Em 31 de maio de 1951, o Delhi escoltado pelos destróieres classe R INS Rajput , INS Ranjit e INS Rana e as fragatas INS Jamuna , INS Kaveri e INS Sutlej partiu de Bombaim, em um cruzeiro de boa vontade de seis semanas para a África Oriental e Madagascar . O comandante era o capitão SG Karmarkar , o oficial executivo era o comandante BA Samson e o tenente comandante JB Simmons era o primeiro tenente.
O Contra-almirante Comandante do Esquadrão Naval Indiano (RACINS) O contra-almirante Geoffrey Barnard hasteava sua bandeira no Delhi . No navio também embarcaram o Comandante-em-Chefe, o Vice-Almirante da Marinha Indiana, Sir Edward Parry, e o Comandante do Comando Operacional da Aeronáutica, Comodoro Aéreo Arjan Singh . O C-in-C e o AOC desembarcaram em Cochin e o esquadrão naval indiano continuou seu cruzeiro.
Delhi chamada em Mombasa , Dar es Salaam , Diego Suarez . Enquanto estava em Mombasa, Jomo Kenyatta , o futuro primeiro -ministro e presidente do Quênia, visitou Delhi . Ele permaneceu a bordo do navio por alguns dias, sendo acomodado na cabine de Karmarkar. Ao retornar à Índia, fez uma escala no Atol de Addu, nas Maldivas . Karmarkar mais tarde acrescentou sobre seu navio: "O Delhi se destacou majestosamente com grande dignidade e aparência elegante."
Em 1953 ela participou da Fleet Review para celebrar a coroação da Rainha Elizabeth II. Em 1956, interpretou a si mesma, como Aquiles , no filme Batalha do Rio da Prata . Em 1968 ela foi transferida para uma função de treinamento.
Guerra Luso-Indígena
Em 18 de dezembro de 1961, durante a anexação do Estado Português da Índia , também conhecida como "Operação Vijay" ou Guerra Luso-Indiana, à qual o estado de Goa e suas dependências de Damão e Diu foram anexados, Delhi foi incumbido de patrulhar as águas de Diu. Ao amanhecer, o navio foi avistado pelos defensores portugueses, mas estes não reconheceram a sua bandeira de batalha içada. A artilharia terrestre portuguesa não abriu fogo por se tratar de um navio de carga. Relatórios da Marinha indiana afirmam que Delhi apoiou o avanço do exército indiano atirando na cidadela e neutralizando a torre de controle do aeroporto. Os relatórios portugueses detalhados sobre a invasão não mencionam o fogo dos canhões principais de 6 polegadas (150 mm) do cruzador indiano, embora uma possível causa da discrepância seja que a fonte do fogo do cruzador envelhecido pode não ter sido identificada , devido ao exército indiano disparando do lado da terra. Alternativamente, os projéteis do cruzador podem ter ficado aquém da cidadela. O NRP Afonso de Albuquerque foi afundado em combate ao largo de Goa em 18 de dezembro de 1961.
O único acontecimento documentado de ação naval entre Índia e Portugal em relatos portugueses na região de Diu, foi o naufrágio do barco-patrulha português NRP Vega por aeronaves da Força Aérea Indiana , após Vega abrir fogo contra eles com o seu único canhão Oerlikon 20 mm . Após o naufrágio do Vega, a tripulação foi feita prisioneira de guerra na costa.
Visita à Nova Zelândia
Em 1969, Delhi visitou a Nova Zelândia sob o vice-almirante Barbosa. A visita foi ocasião de muitos encontros de veteranos de Aquiles que se embebedaram de grandes quantidades de cachaça e cerveja e fizeram uma rápida viagem de navio.
Descomissionamento
Delhi foi desativado em Bombaim em 1978. Posteriormente, uma de suas torres de canhão foi enviada para a Nova Zelândia, onde está preservada. Uma segunda torre, ou canhão, está preservada no Museu do Regimento de Artilharia Nashik . O destino preciso da terceira torre é desconhecido, mas um boato persistente afirma que foi oficialmente registrado como "comido por formigas brancas ". O restante do navio foi destruído. O mastro principal serve como tombadilho através do qual os cadetes da Academia de Defesa Nacional da Índia desmaiam.
Referências
Publicações
- Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press . ISBN 0-87021-459-4 .
- Lenton, HT & Colledge, JJ (1968). Navios de guerra britânicos e de domínio da Segunda Guerra Mundial . Doubleday and Company .