Idris Hasan Latif - Idris Hasan Latif


IH Latif

ACM IH Latif.jpg
CAS indiano flag.jpg 10º Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica
No cargo em
1 de setembro de 1978 - 31 de agosto de 1981
Presidente Neelam Sanjiva Reddy
primeiro ministro Morarji Desai
Precedido por Hrushikesh Moolgavkar
Sucedido por Dilbagh Singh
Governador de Maharashtra
No cargo
6 de março de 1982 - 16 de abril de 1985
Precedido por Marechal Chefe do Ar OP Mehra
Sucedido por Kona Prabhakara Rao
Embaixador da Índia na França
No cargo de
abril de 1985 a agosto de 1988
Precedido por Narendra Singh
Sucedido por Sra. Soonu Kochhar
Detalhes pessoais
Nascer ( 09/06/1923 )9 de junho de 1923
Hyderabad , estado de Hyderabad
Faleceu 30 de abril de 2018 (30/04/2018)(94 anos)
Hyderabad, Telangana , Índia
Lugar de descanso Hussaini Alam, Hyderabad , Índia
Cônjuge (s)
( M.  1951; morreu  2017 )
Relações Ali Yavar Jung (sogro)
Prêmios Medalha Param Vishisht Seva ribbon.svg Medalha Param Vishist Seva
Serviço militar
Fidelidade  British Raj (1941–1947) Índia (1947–1988)
 
Filial / serviço  Força Aérea Real Indiana Força Aérea Indiana
 
Anos de serviço 1941–1988
Classificação Marechal Chefe do Ar da IAF.png Air Chief Marshal
Service No. 1804
Comandos
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial Guerra
Indo-Paquistão de 1947 Guerra
Indo-Paquistão de 1965 Guerra
Indo-Paquistão de 1971

O chefe da Força Aérea Idris Hasan Latif (9 de junho de 1923 - 30 de abril de 2018) foi um ex- oficial da Força Aérea Indiana . Ele serviu como o 10º Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CAS) da Força Aérea Indiana (IAF) de 1978 a 1981.

Nascido em uma família abastada em Hyderabad , ele ingressou na Reserva de Voluntários da Força Aérea Indiana (IAFVR) durante a Segunda Guerra Mundial . Depois de ingressar no Coastal Flight em Karachi , ele passou um ano no Reino Unido com a Royal Air Force . Como parte do No. 3 Squadron IAF , ele serviu na Campanha da Birmânia . Após a divisão da Índia , ele optou por ficar com a IAF. Ele comandou o Esquadrão No. 4 IAF e liderou o esquadrão na passagem aérea durante o primeiro desfile do Dia da República em 1950. Ele comandou um esquadrão na Ala de Serviços Conjuntos, o precursor da Academia de Defesa Nacional .

Como comandante de ala, aconselhou a Força Aérea indonésia e ajudou-os a introduzir caças a jato em 1955. Depois de frequentar a Escola de Estado-Maior de Serviços de Defesa em 1957, serviu como Estado-Maior da Aeronáutica e Oficial Administrativo do Comando de Manutenção . Promovido a Capitão de Grupo, ele serviu como Comandante da Estação em Hyderabad , comandando as bases aéreas de Begumpet e Hakimpet. Latif serviu como Adido Aéreo na Embaixada da Índia, Washington, DC de 1961 a 1965.

De 1965 a 1966, Latif serviu como Comandante de Defesa Aérea e Oficial Sênior do Estado-Maior do Comando Aéreo Oriental . Em 1967, frequentou o National Defense College . Ele posteriormente comandou a base aérea de Lohegaon de 1968 a 1970. Em agosto de 1970, ele foi promovido a Air Vice Marshal e assumiu como o primeiro ACAS (Planos) no QG da Aeronáutica. Ele recebeu a medalha Param Vishisht Seva em 1971. Ele serviu nesta nomeação durante a Guerra Indo-Paquistanesa de 1971 . No posto de Marechal da Força Aérea, de 1974 a 1978, ele serviu como Oficial da Força Aérea encarregada da Administração no QG da Aeronáutica e Oficial Comandante-em-Chefe da Força Aérea (AOC-in-C) do Comando Aéreo Central e do Comando de Manutenção . Em 1977, Latif foi nomeado Vice-Chefe do Estado - Maior da Aeronáutica e assumiu o cargo de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica em 1º de setembro de 1978.

Depois de se aposentar do serviço militar, Latif serviu como governador de Maharashtra de 1982 a 1985. Ele também ocupou cargos adicionais como administrador de Goa, Damão e Diu e administrador de Dadra e Nagar Haveli. De 1985 a 1988, ele serviu como embaixador da Índia na França .

Infância e educação

Latif nasceu em 9 de junho de 1923 no estado principesco de Hyderabad em uma família muçulmana rica e educada de Sulaymani Bohra , uma grande família de sete irmãos. Seu pai, Hasan Latif, era um engenheiro civil que estudou no King's College London e em Heidelberg . Ingressando no departamento de engenharia do governo de Nizam como engenheiro assistente, ele se tornou o engenheiro-chefe do estado de Hyderabad . Sua mãe, Leila Hydari, era sobrinha e filha adotiva de Akbar Hydari , ex - primeiro -ministro de Hyderabad . O irmão de sua bisavó materna era o advogado Badruddin Tyabji .

Ele passou seus primeiros anos em Warangal , onde seu pai foi colocado, e mais tarde mudou-se para Khairtabad em Hyderabad. Ele frequentou a Escola Secundária de St. George e a Madrasa-i-Aliya . Todos os irmãos adoravam andar a cavalo , tendo sido treinados em uma instituição de treinamento das Forças do Estado de Hyderabad em Masab Tank . Após sua matrícula , ele freqüentou o Nizam College . Sua ambição era ingressar no Serviço Florestal de Hyderabad; no entanto, depois de ver pôsteres de recrutamento da Segunda Guerra Mundial , ele decidiu ingressar na Força Aérea.

Depois de ser entrevistado pelo residente britânico na Residency House (agora Rashtrapati Nilayam ) em Bolarum , Latif foi selecionado para se juntar à Reserva de voluntários da Força Aérea Indiana (IAFVR). Ele foi enviado para o Madras Flying Club para completar 25 horas de voo no de Havilland Tiger Moth . Ele foi então treinado na Ala de Treinamento Inicial em Walton, Lahore e na Escola de Treinamento de Voo Elementar No.1 (EFTS) em Begumpet . Posteriormente, ele frequentou a Advanced Flying School em Ambala, onde voou o Hawker Hart e o Audax.

Carreira militar

Segunda Guerra Mundial

Latif foi comissionado na Força Aérea Indiana em 26 de janeiro de 1942 como um oficial piloto interino . Ele se juntou ao No. 6 Coastal Flight baseado na RAF Drigh Road . Voando no Westland Wapiti e Audax, ele conduziu patrulhas anti-submarinas ao largo de Karachi .

Em 1943, Latif foi promovido ao posto de Oficial Voador e colocado no Esquadrão No. 3 IAF , comandado pelo Líder de Esquadrão DAR Nanda, baseado na Estação Kohat da RAF . A base aérea era comandada pelo Wing Commander (posteriormente Air Marshal & CAS) Subroto Mukerjee , o primeiro oficial indiano a comandar uma base aérea. Ele voou em missões operacionais na Província da Fronteira Noroeste , voando periodicamente para a base avançada em Miramshah . No final do ano, ele estava entre os poucos pilotos indianos destacados para a Royal Air Force (RAF). Ele foi treinado no Hawker Hurricane e no Supermarine Spitfire junto com os esquadrões operacionais da RAF.

Ele retornou à Índia em maio de 1944 e juntou-se ao Esquadrão No. 3, pilotando o Hawker Hurricane durante a Campanha da Birmânia na Frente Arakan durante a Segunda Guerra Mundial, onde se destacou. Posteriormente, ele se juntou ao 9º Esquadrão IAF comandado pelo líder do esquadrão Asghar Khan , que mais tarde ascendeu a Comandante-em-Chefe da Força Aérea do Paquistão . No início de 1947, ele foi colocado no Conselho de Seleção da Força Aérea em Dehradun .

Pós-Independência

Latif foi promovido ao posto de Líder de Esquadrão e nomeado Oficial Comandante do Esquadrão Nº 4 da IAF . O esquadrão foi equipado com o Hawker Tempest . Ele liderou seu esquadrão durante a primeira passagem aérea durante o desfile do Dia da República de Delhi em janeiro de 1950. 23 aeronaves fizeram parte do flypast em formação das letras I, A e F. Em 1951, ele foi destacado para a Ala de Serviços Conjuntos ( JSW) (posteriormente National Defense Academy, Pune) em Dehradun . Em JSW, havia quatro esquadrões - A, B, C e D. Ele comandou o esquadrão 'Charlie' enquanto o Major (mais tarde General e COAS ) KV Krishna Rao comandou o esquadrão D.

Em julho de 1952, Latif foi promovido ao posto interino de Comandante de Asa e nomeado Subdiretor de Armas na sede da Aeronáutica. Ele também foi nomeado Diretor Adjunto de Operações logo depois. Ele foi promovido a Comandante de Ala substantivo em 1 de outubro de 1954. Após uma passagem de três anos no QG da Aeronáutica, no final de 1955, ele foi nomeado Conselheiro da recém-criada Força Aérea Indonésia . Ele fazia parte da equipe que ajudou a induzir os caças a jato de Havilland Vampire . Ele trabalhou em estreita colaboração com o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea da Indonésia, Marechal do Ar, Soerjadi Soerjadarma .

Em setembro de 1957, Latif foi selecionado para cursar o Defense Services Staff College em Wellington . Ele era o oficial sênior da IAF no lote, que também incluía o futuro CAS Lakshman Madhav Katre . Após o curso de um ano de pessoal, ele foi nomeado Senior Air & Administration Staff Officer (SAASO) do Comando de Manutenção , que era comandado pelo lendário Air Vice Marshal Harjinder Singh , em Kanpur .

Em junho de 1959, Latif foi promovido ao posto interino de Capitão do Grupo e nomeado Comandante da Estação em Hyderabad, comandando a Estação da Força Aérea de Hakimpet e a Estação da Força Aérea de Begumpet . A Ala de Treinamento de Transporte (TTW) equipada com Canberras Elétrica Inglesa e a Escola de Navegação e Sinais (N&SS) equipada com Dakotas estavam baseadas em Begumpet enquanto a Ala de Treinamento de Caça estava baseada em Hakimpet. Durante esse mandato, ele foi o oficial mais graduado da Força Aérea nas cidades gêmeas de Hyderabad e Secunderabad .

Latif foi nomeado adido da aeronáutica na Embaixada da Índia, Washington, DC no início de 1961. O Embaixador da Índia nos Estados Unidos era BK Nehru . Ele simultaneamente ocupou o cargo de Conselheiro Aéreo do Alto Comissário da Índia para o Canadá . Em 1 de outubro de 1962, ele foi promovido a Capitão de Grupo substantivo. Após um mandato de três anos como adido da Força Aérea, ele foi convidado pelo marechal da Força Aérea CAS, Arjan Singh, a continuar por um longo mandato na posição interina de Comodoro Aéreo .

Classificação aérea

Latif retornou à Índia em junho de 1965 e nomeou o primeiro Controlador de Defesa Aérea do Comando Aéreo Oriental em Shillong . Ele serviu nesta nomeação durante a Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 . Em junho de 1966, ele assumiu o cargo de Oficial do Estado-Maior da Aeronáutica (SASO) do Comando Aéreo Oriental. Depois de um mandato de um ano como SASO, ele foi selecionado para frequentar o National Defense College (NDC) no início de 1967. Ele foi promovido ao posto substantivo de Comodoro Aéreo em 1 de abril de 1967, quando cursava o NDC. Em janeiro de 1968, ele assumiu como oficial da Força Aérea comandando Jammu e Caxemira na Estação da Força Aérea de Udhampur, onde serviu por um curto período. Em março, ele assumiu como oficial da Força Aérea Comandante da Estação Lohegaon em Pune . Ele tinha um estoque variado de caças, bombardeiros, aeronaves de transporte quadrimotor e Consolidated B-24 Liberator da segunda guerra mundial vintage na base aérea.

Como Marechal do Ar c. 1975

Em agosto de 1970, Latif foi promovido ao posto interino de Vice-Marechal da Aeronáutica e nomeado para a posição recém-criada de Chefe Adjunto de Planos do Estado-Maior da Aeronáutica (ACAS (Planos)) no QG da Força Aérea sob o comando do Marechal-Chefe Pratap Chandra Lal do CAS . Durante esse mandato, ele avaliou os planos de modernização do IAF. Ele fez observações em primeira mão dos esquadrões de combate da linha de frente em todo o país. Ele foi premiado com a Medalha Param Vishisht Seva em 26 de janeiro de 1971. Ele foi promovido a Substituto Vice-Marechal da Aeronáutica em 1 de abril de 1971. Ele serviu nesta nomeação durante a guerra Indo-Paquistanesa de 1971 e estava no setor oriental quando o Instrumento de Rendição do Paquistão foi assinado pelo Tenente General A. AK Niazi em Dacca e a guerra terminou.

Latif foi promovido ao posto interino de Air Marshal em janeiro de 1974 e colocado como Air Officer-in-charge Administration (AOA) no Air HQ. Depois de um curto período, ele foi promovido a Substituto Marechal da Força Aérea e nomeado Comandante-em-Chefe do Comando da Força Aérea (AOC-in-C) Comando Aéreo Central em Allahabad . Como o AOC-in-C, ele liderou as operações de socorro da Força Aérea durante as enchentes de Patna em 1975. As enchentes foram as piores que atingiram Patna . O Comando Aéreo Central, sob o comando de Latif, voou até 20 saídas de helicóptero por dia para realizar tarefas humanitárias. Em 1 de março de 1976, ele assumiu como AOC-in-C do Comando de Manutenção, onde havia servido como SAASO há duas décadas, em Kanpur. Depois de um ano no comando do Comando de Manutenção, Latif mudou-se para o QG da Aeronáutica como Vice-Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica em maio de 1977.

Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica

Em maio de 1978, o Governo da Índia nomeou Latif o próximo Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica. Ele assumiu o comando da IAF do Marechal Chefe do Ar Hrushikesh Moolgavkar em 31 de agosto de 1978. Ele supervisionou a introdução do Mikoyan-Gurevich MiG-23 e do Mikoyan-Gurevich MiG-25 na IAF. Sob ele, o SEPECAT Jaguar foi adquirido pela IAF, uma das maiores aquisições de defesa do país. Ele também voou com a aeronave em uma das bases aéreas da linha de frente após sua entrega à IAF. Com a aposentadoria do general Om Prakash Malhotra em maio de 1981, Latif assumiu como presidente do Comitê de Chefes de Estado-Maior . Pouco antes de se aposentar da Força Aérea, ele pilotou o MiG-25, que havia acabado de ser montado a partir de uma condição semi-derrubada pelo pessoal da IAF. Latif renunciou ao comando da IAF em 31 de agosto de 1981, passando o comando para o marechal-chefe Dilbagh Singh .

Carreira diplomática e política

Depois de se aposentar do serviço militar ativo, Latif foi nomeado governador de Maharashtra , em 6 de março de 1982. Ele também tinha o encargo adicional como administrador do território da União de Goa, Damão e Diu e administrador de Dadra e Nagar Haveli em duas ocasiões, servindo de agosto de 1982 a fevereiro de 1983 e de julho de 1984 a setembro de 1984. Ele completou seu mandato como governador de Maharashtra em 16 de abril de 1985.

Em março de 1985, Latif foi nomeado embaixador da Índia na França . Ele carregou o posto de Ministro de Estado nesta nomeação. Ele serviu como Embaixador até agosto de 1988.

Vida pessoal, vida posterior e morte

Ele era casado com Bilkees Latif , um notável assistente social, e filha de Ali Yavar Jung . O casal teve três filhos, uma filha - Mariam e dois filhos - Asad e Asgar. Por seu trabalho na favela Dharavi de Mumbai , Bilkees foi premiada com o Padma Shri em 2009. Ela também escreveu vários livros, incluindo a biografia de seu marido, The Ladder of His Life (Biografia do Chefe do Ar Idris Hasan Latif, PVSM) , que foi publicado em 2013. Ela morreu em 2017, um ano antes da morte do marido em 2018.

A saúde de Latif começou a piorar após a morte de Bilkees. Ele passou algum tempo doente antes de morrer em um hospital privado em 30 de abril de 2018, aos 95 anos.

Prêmios e condecorações

IND Paschimi Star Ribbon.svg IND Raksha Medal Ribbon.svg IND Sangram Medal Ribbon.svg IND Videsh Seva Medal Ribbon.svg
Medalha da independência indiana 1947.svg Medalha da independência do 25º aniversário do IND. IND 20YearsServiceMedalRibbon.svg IND 9YearsServiceMedalRibbon.svg
Medalha Param Vishisht Seva Medalha de Serviço Geral 1947 Poorvi Star
Paschimi Star Medalha Raksha Medalha Sangram Medalha Videsh Seva
Medalha da Independência da Índia Medalha do 25º aniversário da independência Medalha de 20 anos de serviço prolongado Medalha de 9 anos de serviço prolongado
1939–45 Star Air Crew Europe Star Burma Star Medalha de serviço na Índia
  • Fonte:

Datas de classificação

Insígnia Classificação Componente Data de classificação
UK-Air-OF1B.svg Oficial Piloto Força Aérea Real Indiana 26 de janeiro de 1942
UK-Air-OF1A.svg Oficial voador Força Aérea Real Indiana 5 de abril de 1943
UK-Air-OF2.svg Tenente de Voo Força Aérea Indiana 15 de agosto de 1948
UK-Air-OF3.svg líder do esquadrão Força Aérea Indiana 15 de agosto de 1949
Líder de esquadrão de IAF.png líder do esquadrão Força Aérea Indiana 26 de janeiro de 1950 (recomissionamento e mudança de insígnia)
Comandante de ala de IAF.png Comandante de voo Força Aérea Indiana 14 de junho de 1952 (atuando)
1 de outubro de 1954 (substantivo)
Capitão de Grupo de IAF.png Capitão do grupo Força Aérea Indiana 10 de junho de 1959 (atuando)
1 de outubro de 1962 (substantivo)
Comodoro Aéreo de IAF.png Comodoro Aéreo Força Aérea Indiana 15 de janeiro de 1964 (atuando)
1 de abril de 1967 (substantivo)
Vice-marechal da Força Aérea da IAF.png Vice-marechal do ar Força Aérea Indiana 10 de agosto de 1970 (atuando)
1 de abril de 1971 (substantivo)
Marechal do Ar da IAF.png Marechal do ar Força Aérea Indiana 2 de janeiro de 1974 (atuando)
27 de junho de 1974 (substantivo)
Marechal Chefe do Ar da IAF.png Marechal do Ar
(CAS)
Força Aérea Indiana 1 de setembro de 1978

Veja também

Citações

Referências

  • Latif, Bilkees I (2013), The Ladder of His Life: Biography of Air Chief Marshal Idris Hasan Latif, PVSM , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9381904855
  • Subramaniam, Arjun (2017), India's Wars: A Military History, 1947-1971 , Naval Institute Press, ISBN 978-1682472415
  • Abidi, S Sartaj Alam; Sharma, Satinder (2007), Services Chiefs of India , Northern Book Centre, ISBN 8172111622
Escritórios militares
Precedido por
Surinder Singh
Oficial da Força Aérea Comandante da Estação da Força Aérea de Lohegaon
1968-1970
Sucesso de
Dilbagh Singh
Precedido por
B S Krishnarao
Oficial da Força Aérea Comandante-em-Chefe do Comando Aéreo Central
1974-1976
Sucedido por
G K John
Precedido por
A R Pandit
Comando de Comandante-em-Chefe de Manutenção de oficial da Força Aérea de
1976 a 1977
Sucedido por
C. D. Subbaiah
Precedido por
A R Pandit
Vice-Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica
1977-1978
Sucedido por
E J Dhatigara
Precedido por
Hrushikesh Moolgavkar
Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica
1978-1981
Sucesso de
Dilbagh Singh
Precedido pelo
General Om Prakash Malhotra
Presidente do Comitê de Chefes de Pessoal
1981-1981
Sucedido pelo
Almirante Ronald Lynsdale Pereira
Cargos políticos
Precedido por
Om Prakash Mehra
Governador de Maharashtra
1982-1985
Sucedido por
Kona Prabhakara Rao
Postagens diplomáticas
Precedido por
Narendra Singh
Embaixador da Índia na França
1985-1988
Sucesso por
Soonu Kochchar