Colisão do trem Igandu - Igandu train collision

Desastre do trem Igandu
Detalhes
Data 24 de junho de 2002
Localização Igandu , Dodoma
País Tanzânia
Linha Linha central
Operador Tanzania Railways Corporation
Tipo de incidente Fuga e Colisão
Estatisticas
Passageiros 1.200
Mortes 281
Ferido 600

O desastre do trem Igandu foi um acidente ocorrido na madrugada de 24 de junho de 2002, na Tanzânia . Em um dos piores acidentes ferroviários da história da África. Um grande trem de passageiros com mais de 1.200 pessoas a bordo rolou para trás colina abaixo em um lento trem de mercadorias, matando 281 pessoas.

Visão geral

O trem viajou de Dar es Salaam para o estado de Dodoma, na Tanzânia central, passou por Msagali e estava se aproximando da cidade de Dodoma quando começou a subir os trilhos em uma colina chamada Igandu. Acredita-se que houve uma falha nos freios do trem ao subir o morro. O maquinista parou o trem perto do topo da colina, inspecionou e ajustou o sistema de freio e voltou para a cabine. Quando o trem começou a se mover novamente, os freios falharam totalmente, fazendo com que o trem começasse imediatamente a andar para trás. O trem acelerou a velocidades muito altas ao descer direto a colina, passando por duas estações de trem enquanto avançava e, finalmente, colidiu com um trem de carga aparentemente lento que viajava para Dar es Salaam.

A população local juntou-se aos serviços de ambulância para resgatar o maior número possível. A falta de médicos no hospital Dodoma era tão grave que a ministra da saúde da Tanzânia, Anna Abdallah , foi obrigada a ajudar mais de 400 pessoas gravemente feridas. As equipes de resgate também foram prejudicadas pela falta de grandes máquinas de corte ou equipamentos industriais necessários para cortar ou retirar destroços dos feridos; o equipamento necessário só chegou naquela noite.

Quatro dias depois do incidente, o governo tanzaniano divulgou um comunicado no sentido de que 281 pessoas morreram no acidente ou morreram posteriormente no hospital, embora esse número provavelmente aumentasse, dado o número de pessoas gravemente feridas. Houve 88 corpos que não puderam ser identificados e que foram enterrados no cemitério de Maili Mbili fora de Dodoma. A Tanzania Railways Corporation (TRC), de propriedade estatal, apresentou posteriormente pagamentos de indenização individual entre 100.000 e 500.000 xelins às famílias das vítimas, um pagamento que irritou algumas pessoas que culparam o TRC pelo acidente.

Nos meses anteriores ao acidente, a Tanzânia procurava uma empresa privada para assumir o controle do dilapidado sistema ferroviário estatal e entrevistava representantes de empresas europeias e sul-africanas. Finalmente, em 2007, o TRC foi concedido ao Rites Consortium of India em 2007, mas foi eventualmente reclamado pelo governo da Tanzânia em 2011.

Também houve especulação, enfaticamente negada pela organização e pelo primeiro-ministro Frederick Sumaye , de que o acidente foi sabotagem cometida por membros furiosos do sindicato dos trens que protestavam contra a venda pendente da empresa, mas nenhuma evidência disso foi fornecida.

Acidentes semelhantes

Referências

links externos

Nota: 100.000 xelins equivalem aproximadamente a $ 100

Coordenadas : 6 ° 17′49 ″ S 36 ° 05′24 ″ E / 6,29694 ° S 36,09000 ° E / -6,29694; 36,09000