Serviço de tráfego ferroviário indiano - Indian Railway Traffic Service
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| Visão geral do serviço | |
|---|---|
| Abreviação | IRTS |
| Formado | 1889 |
| Anteriormente conhecido como | Oficiais do Estabelecimento de Receita Superior do Departamento de Trânsito, Transporte e Comercial da Indian Railways |
| País |
 Índia
|
| Academia de treino | Instituto de Gestão de Transporte das Ferrovias da Índia (IRITM), Lucknow |
| Autoridade de Controle de Cadre | Ministério das Ferrovias (Índia) |
| Personalidade Legal | Governo, Função Pública |
| Natureza Geral | Logística |
| Força do Cadre | Por volta de 900 |
| Seleção | Exame de Serviços Civis (UPSC) |
| Local na rede Internet | IRTS Association |
| Mídia social | |
| Oficiais IRTS | |
| @IRTSAssociation | |
| Hashtag | # IRTSMovingIndia |
| Chefe de departamento | |
| Tráfego de membros | Sanjay Kumar Mohanty, IRTS |
O Indian Railway Traffic Service , abreviado como IRTS, é um Grupo de Prestígio 'A' Central do Serviço Civil do Governo da Índia . IRTS em sua forma atual foi reconstituído em 1967. As funções IRTS Cadre sob o controle administrativo do Ministério das Ferrovias , Governo da Índia . Os funcionários públicos sob este serviço são responsáveis pela Operação e Desenvolvimento de Negócios da Indian Railways no país. Por um lado, os oficiais do IRTS coordenam vários departamentos técnicos das Ferrovias Indianas , enquanto, por outro lado, eles formam a interface pública das Ferrovias Indianas. Coloquialmente chamados de oficiais de tráfego, eles são os principais facilitadores dos serviços ferroviários, desde o planejamento da movimentação de cargas, transporte de passageiros, amenidades para passageiros até gerenciamento de estações e planejamento de infraestrutura.
O Departamento de Tráfego é responsável pela utilização ideal dos ativos ferroviários e sua integração perfeita para fornecer um serviço de transporte rápido e seguro e a consequente realização de receitas alinhadas com as obrigações sociais das Ferrovias Indianas.
O Departamento de Trânsito é composto por duas filiais:
- Operações
- Comercial
Os dirigentes podem ser transferidos de um ramo para outro com base nos requisitos organizacionais ao longo de sua carreira.
História
Com a rede crescente e o tráfego crescente, o governo britânico reconheceu a necessidade de um Departamento de Tráfego separado para lidar com as operações dos trens. O Serviço de Trânsito foi criado no ano de 1889 e foi fortalecido em 1906. Anteriormente, um serviço exclusivo reservado para oficiais ingleses, a admissão no quadro foi aberta a todos os pós-Independência.
Inicialmente conhecido como " Oficiais do Estabelecimento de Receita Superior do Departamento de Trânsito, Transporte e Comercial das Ferrovias Indianas" , o serviço, em 4 de março de 1967, foi rebatizado de " Serviço de Tráfego Ferroviário Indiano".
O logotipo
Por ocasião do dia IRTS, 4 de março de 2018, estimado Member Traffic, Shri. Mohammad Jamshed, o chefe do quadro, revelou uma nova versão redesenhada do logotipo IRTS conceituada e criada pelo lote 2015 de IRTS Officer Trainees.
O logotipo redesenhado apresenta de forma destacada os seguintes componentes
- Regal Ashok Stambh em ouro
- Constelação de 17 estrelas para representar as dezessete zonas das ferrovias indianas,
- Par de mãos segurando fortemente o Chakra, significando mover a nação em direção à prosperidade e desenvolvimento.
Um logotipo para representar o legado da IRTS, ao mesmo tempo em que destaca seu papel na construção de uma nação nos tempos que estão por vir.
Recrutamento
Existem dois modos de recrutamento para IRTS Grupo 'A':
- 50% por meio de recrutamento direto por meio do Exame Anual de Serviços Públicos realizado pela UPSC.
- 50% através da promoção de diretores do Grupo B dos departamentos Operacionais e Comerciais das Ferrovias Zonais.
O quadro atual de oficiais IRTS é de cerca de 900, servindo em 68 divisões em 17 Zonal Railways na Índia e no Railway Board
Treinamento
Após a seleção, os estagiários do IRTS passam por um treinamento básico na Academia Nacional de Administração Lal Bahadur Shastri (LBSNAA) , juntamente com estagiários do IAS, IPS e outros Serviços Civis.
Os estagiários do IRTS então se reportam ao Instituto de Treinamento Centralizado (CTI) - Instituto Ferroviário Indiano para Gerenciamento de Transporte, Lucknow (IRITM) para ingressar nas formalidades e indução ao quadro como Trainees de Oficiais ou Oficiais Estagiários . Isso é seguido por uma visita a uma série de academias e instituições, durante um período das próximas 78 semanas , para dar uma ampla exposição aos oficiais em treinamento que seriam úteis em sua carreira como oficiais ferroviários. Algumas dessas instituições incluem-
- Treinamento comercial e de operações no Indian Railways Institute for Transport Management, Lucknow (IRITM)
- Curso de Fundação Ferroviária na National Academy of Indian Railway (NAIR), Vadodara .
- Treinamento de Operações no Zonal Railway Training Institute (ZRTI), Udaipur
- Gestão de Marketing e Economia de Transporte no Indian Institute of Management (IIM)
- Pesquisa Operacional no Instituto Indiano de Tecnologia (IIT)
- Treinamento em gerenciamento de turismo e hospitalidade na Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC)
- Treinamento de vigilância e anticorrupção na Academia do Central Bureau of Investigation (CBI), Ghaziabad
- Treinamento de contas na Academia de treinamento centralizado para contas ferroviárias (C-TARA), Secundarabad
- Treinamento de Secretariado no Instituto para Instituto de Treinamento e Gerenciamento de Secretariado (ISTM), Nova Delhi
- Treinamento em governança ética em iniciativas de mudança (IdeM), Panchgani
- Treinamento de contas na National Academy of Audit and Accounts (NAAA), Shimla
- Treinamento em Metro Rail na Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), Nova Delhi
- Treinamento de logística militar em Sena Bhavan, Nova Delhi
- Programa de reconhecimento na Indian Military Academy (IMA), Dehradun
- Treinamento de logística de contêineres no Inland Container Depot (ICD), Tughlaqabad
- Treinamento em Sinais e Tele-comunicações no Instituto de Engenharia de Sinais e Telecomunicações das Ferrovias Indianas (IRISET), Secundarabad
- P-Way, Work and Contract Management Training no Indian Railways Institute of Civil Engineering (IRICEN), Pune
- Treinamento em gerenciamento de locomotiva, material rodante e oficina no Instituto de Engenharia Mecânica e Elétrica das Ferrovias Indianas (IRIMEE), Jamalpur
- Treinamento em Gerenciamento de Eletrificação Ferroviária e de Tração Elétrica no Instituto de Engenharia Elétrica das Ferrovias Indianas (IRIEEN), Nashik
- Treinamento de Gerenciamento de Segurança de Infraestrutura na Jagjivan Ram Railway Protection Force Academy (JRRPF), Lucknow
- Treinamento em Gerenciamento de Infraestrutura de Informação Ferroviária no Centro de Sistemas de Informação Ferroviária (CRIS), Nova Delhi
- Treinamento de Procedimentos Parlamentares no Bureau de Estudos Parlamentares e Treinamento (BPST), Nova Delhi
- Anexos divisionais em 68 divisões espalhados por todo o comprimento e largura do país
- Visitas a campos industriais - Coal India, Aditya Birla Cements, TATA, Bhilai Steel Plant
- Port Attachments - Paradip, Vishakhapatnam, JNPT, Mangalore, Krishnapatnam, Ennore etc.
- Agradecimento Visitas a vários estabelecimentos ferroviários situados em terrenos difíceis - Ferrovias Konkan , Linha KK , Trem de brinquedo Shimla-Kalka, Ferrovia Nilgiri, Udhampur-Srinagar , Ponte Pamban
- Programa de agradecimento na Academia Nacional da Floresta Indira Gandhi (IGNFA) , Dehradun
- Programa de apreciação no Forest Research Institute (FRI) , Dehradun
- Programa de agradecimento no Wildlife Institute of India (WII) , Dehradun
- Vinculação estrangeira com Deutsche Bahn e Siemens Mobility na Alemanha
Papel e função
A função de um oficial de IRTS no Departamento de Operações é assegurar um transporte eficiente, seguro e fácil de usar de cargas e passageiros. Ele / ela garante a utilização ideal dos ativos da ferrovia, maximizando a produção com os insumos disponíveis. Isso é conseguido através da coordenação com os departamentos de serviço cuidando de vários ativos de ferrovias como trilhos, vagões, motores, sinais, etc. Ele / ela combina as saídas dos vários departamentos que mantêm os ativos - material circulante e infraestrutura fixa para produzir uma saída de serviço - transporte de passageiros ou carga. Isso é feito por meio do Gabinete de Controle , que se diz ser o centro nevrálgico das Ferrovias , sob a superintendência direta dos oficiais do IRTS destacados no Departamento de Operações.
No Departamento Comercial , um oficial de IRTS é responsável pela realização de receitas para vários serviços oferecidos pela Indian Railways. O departamento comercial analisa as vendas anteriores e o desempenho dos lucros; avaliar o potencial das ferrovias para melhor desempenho e crescimento do tráfego, em relação aos concorrentes; desenvolver um programa de ação para alcançar o crescimento projetado no tráfego; definir ou redefinir objetivos de marketing; especificar estratégias de vendas, preços e promoções para aumentar o tráfego; e estabelecer métodos e sistemas para monitorar o desempenho. O departamento também se preocupa com o fornecimento de amenidades para os passageiros e com a reparação de reclamações dos clientes. Diversas amenidades para passageiros em Estações Ferroviárias e Trens, como catering , barracas nas estações ferroviárias , serviços em trens e estações, etc., estão sob a superintendência dos Oficiais IRTS que trabalham no Departamento Comercial.
Sendo o primeiro ponto de contato com os usuários do Trem, eles são os agentes de mudança no sistema Ferroviário, transmitindo as expectativas dos usuários. O requisito de tecnologia da informação para a emissão de bilhetes de passageiros e realização de carga é também gerido por funcionários IRTS na sede zonal em associação com o Centro de Sistemas de Informação Ferroviária (CRIS) .
A função muda dependendo de onde um oficial é colocado na organização -
- Divisão (nível operacional) - A ação real em termos de implementação de políticas ocorre aqui
- Zona (nível tático) - Coleta de dados, perseguição de alvos
- Conselho Ferroviário (nível estratégico) - Elaboração de políticas e prioridades nacionais das ferrovias em relação às indústrias e outros modos de transporte
Os oficiais do IRTS vão para deputado em vários ministérios do governo da Índia . Eles são particularmente procurados por sua ética de trabalho excepcional e funcionamento voltado para resultados. Os oficiais de IRTS também são preferidos em projetos relacionados a infraestrutura e organização de recursos técnicos.
A abertura da economia indiana trouxe uma mudança de paradigma no papel dos oficiais IRTS - do transporte ferroviário à logística . Eles têm sido fundamentais para aumentar os ganhos da Indian Railways por meio do movimento eficiente de carga e do transporte aprimorado de passageiros, que são realizados 24 horas por dia, 7 dias por semana, sem escalas.
Estrutura organizacional
A estrutura organizacional dos oficiais IRTS é a seguinte:
| Posição no Governo da Índia | Divisão | Zona | Placa ferroviária |
|---|---|---|---|
| Escala de tempo júnior | AOM / ACM / AO | ATM | Diretor assistente |
| Escala de tempo sênior | DOM / DCM / ARM | DTM | Vice diretor |
| Grau administrativo júnior / grau de seleção | Sr.DOM / Sr.DCM | Dy.COM/Dy.CCM | Diretor Adjunto / Diretor |
| Grau Administrativo Sênior | ADRM / DRM | CFTM / CTPM / CCM | Diretor-executivo |
| Grau Administrativo Superior | PCOM / PCCM | Orientador | |
| Grau administrativo superior + | - | Membro Adicional | |
| Escala Apex | Director Geral | Tráfego de membros | |
| Escala Apex | Presidente da Diretoria Ferroviária |
Geralmente, os oficiais de recrutamento direto são nomeados no Departamento de Operações. Eles também podem ser colocados nos principais estaleiros ferroviários da Indian Railway, onde cuidam dos aspectos operacionais e comerciais. No contexto atual, os oficiais de IRTS são bons canais promocionais em estágios iniciais entre todos os Serviços Centrais. Além disso, devido ao Grau de Seleção não ser funcional nas Ferrovias, todos os Oficiais Ferroviários permanecem executivos em nível de campo por períodos relativamente mais longos de tempo, o que os torna bastante eficazes na formulação de políticas.
Desafios e oportunidades
A circulação de trens em um país tão vasto, diverso e dinâmico como a Índia apresenta muitos desafios. Resolver esses desafios em tempo real através da coordenação com vários departamentos de ferrovias, autoridades distritais, sociedade em geral e entidades de negócios requer perspicácia para resolução de problemas e habilidade para otimização. É a principal responsabilidade dos oficiais de IRTS que a roda no trilho não deve parar.
O transporte ferroviário, sendo o mais eficiente em termos de energia e conveniente em grandes distâncias, terá um aumento da clientela, tanto por parte de passageiros quanto de empresas, nas próximas décadas. O movimento deste tráfego aumentado através da vasta, mas com capacidade limitada da rede ferroviária indiana, será um desafio para os oficiais de IRTS organizarem
Distintos oficiais
Shri. VN Mathur
Shri Vinoo Narain Mathur foi homenageado como ilustre ex-aluno no 66º dia de fundação do NAIR. Ele é do lote IRTS 1971 e em sua ilustre carreira de 36 anos na Ferrovia, além de outras responsabilidades, trabalhou como professor sênior Mgt./NAIR, DRM / Dhanbad, secretário Railway Board, GM / NR e por último membro de tráfego. Ele fez contribuições significativas para o trabalho ferroviário em várias capacidades. Após a aposentadoria, ele orientou a Bharuch-Dahez rail Corporation Ltd. De 2009 a 2014. Atualmente, ele é membro e conselheiro sênior da Agência de Consultoria Internacional do Japão para transporte e contribuindo para a construção do primeiro corredor de alta velocidade entre Mumbai e Ahmedabad.
Shri Shyamal Ghosh Dastidar
Shri Shyamal Ghosh Dastidar pertence a 1969 lote de oficiais IRTS. Ele foi um oficial que sempre experimentou com sucesso novas ideias e inovações no sistema e beneficiou imensamente a organização. Ele serviu em várias funções, incluindo o Sr. DOM / divisão Dhanbad, divisão DRM / Bilaspur, COM / South Central Railway e GM / Central Railway. Trabalhando como Member Traffic de 2005 a 2007, ele fez contribuições exemplares na recuperação da situação econômica da organização. Ele também liderou o desenvolvimento do trabalho para preparar o projeto para corredores de frete dedicados.
Por seus esforços incansáveis e inovadores para o desenvolvimento dos negócios ferroviários e da economia do país, Shri Ghosh Dastidar foi homenageado com o título de Padmashree .
Shri Ajay Shukla
Shri Shukla é um oficial sênior do lote de 1979 do Indian Railway Traffic Service. Ele ocupou cargos importantes nas ferrovias indianas, como gerente-chefe de tráfego de passageiros e diretor de segurança da Northern Railway; Divisional Railway Manger, Dhanbad, East Central Railway; gerente de operações da North Western Railway e da South East Central Railway; gerente geral adicional, East Central Railway.
Ele começou a escrever artigos curtos em hindi e também em inglês desde o tempo da faculdade e mais de 100 artigos escritos por ele foram publicados em várias revistas e jornais durante o período de faculdade / universidade entre 1973 e 1978. Alguns dos livros em inglês são de autoria de Shri Shukla incluem (i) Silent Raindrop - Coleção de poesia, (ii) Philosophy of Bhagvada Gita e (iii) Four Lane Expressway to Stress Management and Happiness e alguns dos livros populares escritos por ele em hindi são: Taj Mahal ka Tender (Play) , Doosra Adhyay (Play) e Pratibodh (1977) (Poema) e Prashnchihan (Coleção de poemas). Ele ganhou o Prêmio Nacional Sahitya Kala Parishad por sua peça Doosra Adhyaya , Mohan Rakesh Samman por Sahitya Kala Parishad por sua peça Taj Mahal Ka Tender e Prêmio Nacional por All India Radio (Akashvani 2000) por sua peça Hum Hongey Kaamyaab . Shri Shukla tem muitos e-books em seu crédito, que incluem (i) Yoga-Karma para o Nirvana, (ii) Despertar, (iii) Pingos de chuva silenciosos, (iv) Gerenciamento de confusão (v) Minha vida; como fantasma e (vi) Four Lane Expressway para Stress Management and Happiness.
Shri Vinay Mittal
Um oficial do Batch Indian Railway Traffic Service (IRTS) de 1975, Shri Vinay Mittal, foi o presidente do Conselho da Ferrovia (CRB) e secretário principal ex officio do Governo da Índia até 30 de junho de 2013. Durante sua longa carreira de 38 anos, Shri Mittal ocupou vários cargos importantes nas ferrovias indianas.
Como presidente do Conselho Ferroviário, Shri Mittal também ocupou o cargo de presidente ex officio da Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL), que foi criada para construir os dois corredores de carga icônicos de alta tecnologia de mais de 3000 km no Leste e os flancos ocidentais do país sendo tentados em uma escala dessa magnitude pela primeira vez na Índia.
Ele foi nomeado membro, UPSC em 8 de agosto de 2013
Shri Vinay Mittal foi nomeado presidente da Union Public Service Commission (UPSC) em 22 de janeiro de 2018.
Shrimati Ananda Shankar Jayant
Ananda Shankar Jayant é uma dançarina clássica indiana, coreógrafa, acadêmica e burocrata, conhecida por sua proficiência nas formas de dança clássica de Bharatanatyam e Kuchipudi . Ela é a primeira mulher no Serviço de Tráfego da Ferrovia Indiana na Ferrovia Central do Sul e sua palestra TED de 2009 está classificada entre as doze palestras TED Incríveis sobre o câncer .
Veja também
- Escopo do transporte ferroviário
- Oficial de IRTS de lote de 2000 nomeado CVO da CBSE sob o Ministério de Desenvolvimento de Recursos Humanos
- IRTS Officers canetas "Break-up", canção para filme baseado em UP
- Perspectivas futuras para oficiais de IRTS no setor privado
- Função atual e futuro da IRTS pela IRTS Association
- Oficiais de IRTS nomeados presidentes de Trusts de Portos Principais
Referências
- ^ https://twitter.com/IRTSassociation
- ^ "Ananda Shankar Jayant: Ela que dançou seu caminho através do câncer e o conquistou" . Índia hoje. 3 de novembro de 2015 . Retirado em 25 de agosto de 2016 .
- ^ "Ananda Shankar Jayant: A Primeira Dama IRTS Oficial da Ferrovia Central Sul, Ferrovias Indianas" (PDF) . Delhi University. 2015 . Retirado em 24 de agosto de 2016 .
- ^ "12 palestras TED incríveis sobre o câncer" . Mestre em Saúde. 2016 . Retirado em 25 de agosto de 2016 .