Indianapolis Motor Speedway Museum - Indianapolis Motor Speedway Museum

Indianapolis Motor Speedway Museum
Indianapolis Motor Speedway Museum logo.svg
Fachada frontal do Indianapolis Motor Speedway Museum, maio de 2021.jpg
Indianapolis Motor Speedway Museum
Indianapolis Motor Speedway Museum está localizado em Indianapolis
Indianapolis Motor Speedway Museum
Localização em Indianápolis
Antigo nome
Museu do Hall da Fama do Indianapolis Motor Speedway
Estabelecido 7 de abril de 1956 ; 65 anos atrás ( 07/04/1956 )
Localização 4750 West 16th Street
Indianapolis, Indiana 46222
Coordenadas 39 ° 47 25 ″ N 86 ° 14 01 ″ W / 39,790298 ° N 86,233597 ° W / 39.790298; -86.233597 Coordenadas : 39,790298 ° N 86,233597 ° W39 ° 47 25 ″ N 86 ° 14 01 ″ W /  / 39.790298; -86.233597
Modelo Automotivo
Visitantes 1 milhão (2019)
Local na rede Internet Website oficial

O Indianapolis Motor Speedway Museum é um museu automotivo no terreno do Indianapolis Motor Speedway em Speedway, Indiana , Estados Unidos , que abriga o Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame. Ele está intrinsecamente ligado ao Indianapolis 500 e Brickyard 400 , mas também inclui exposições que refletem outras formas de esportes motorizados , carros de passageiros e história automotiva em geral. Em 2006, completou 50 anos. A fundação do museu possui vários carros antigos vencedores das 500 milhas de Indianápolis, e eles são regularmente rodados para as exibições.

O museu pertence e é operado de forma independente pela Indianapolis Motor Speedway Foundation, Inc., uma organização registrada 501 (c) (3) . O museu remonta a 1956 e foi transferido para o prédio atual em 1976. Ele está localizado no campo interno do autódromo Indianapolis Motor Speedway e está aberto o ano todo, exceto em alguns feriados, incluindo o Dia de Ação de Graças e o Natal .

História

Imagem do edifício original do Indianapolis Motor Speedway Museum
Entrada do museu, 2015

O primeiro museu no Indianapolis Motor Speedway foi concluído em 7 de abril de 1956. Ele estava localizado na esquina sudoeste da propriedade, fora da curva um do famoso oval, na esquina da 16th Street com a Georgetown Road. Suas exibições incluíram o carro vencedor da Indy 500 de Ray Harroun , 1911 , e um punhado de outros veículos. Karl Kizer se tornou o primeiro curador. Quando abriu, tinha apenas seis carros. Em alguns anos, dezenas de carros de coleta foram doados e adquiridos. Não demorou muito para a administração perceber que o prédio era de tamanho insuficiente. De acordo com o publicitário do Speedway, Al Bloemker, em 1961 o museu recebia uma média de 5.000 visitantes por semana (sem incluir multidões no mês de maio).

Em 1975, o Indianapolis Motor Speedway inaugurou a construção de um novo museu e prédio administrativo de 96.000 pés quadrados (8.900 m 2 ), localizado no campo interno da pista. O prédio branco de dois andares era feito de quartzo de Wyoming e, junto com o museu, abrigava os escritórios administrativos do Speedway, a bilheteria, uma loja de presentes e o departamento de fotografia da IMS, localizado no segundo andar. Ele foi oficialmente aberto ao público em 5 de abril de 1976, coincidindo com a celebração do Bicentenário dos Estados Unidos, que durou um ano . Funcionava oficialmente com o nome de Museu do Hall da Fama , mas era conhecido coloquialmente como Museu do Hall da Fama do Indianapolis Motor Speedway. O prédio original do museu, fora da curva um, foi mantido intacto e convertido em um espaço de escritório adicional.

O Indianapolis Motor Speedway foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 1975 e designado um Marco Histórico Nacional em 1987. Uma placa comemorativa do status de Marco Histórico para o Speedway está em exibição no museu.

No verão de 1993, o prédio original do museu fora da curva um foi demolido. Em seu lugar, foi erguido um edifício administrativo multimilionário. Os escritórios administrativos e de bilheteria do IMS foram removidos do prédio do museu interno e realocados para o novo escritório administrativo.

Em 1993, o estacionamento do museu sediou a primeira "Indy 500 Expo" durante as festividades da corrida, uma exibição interativa ao ar livre para o espectador. Em 1995, foi expandido e renomeado como "Indy 500 FanFest". Ele foi descontinuado depois de 1997, mas nos últimos anos, monitores menores patrocinados pela Chevrolet exibiram carros antigos e outras exibições. Além disso, em algum momento da década de 1990, o departamento de fotografia adicionou um sistema de supressão de incêndio Halon à sala de armazenamento onde negativos de filmes originais e até placas de vidro para todas as corridas hospedadas no Speedway desde a Indy 500 inaugural desde 1911. (No entanto, nenhum conhecido existem negativos para o evento inaugural da corrida de balões Speedway de 1909.)

Em 2016, um projeto de revitalização e modernização começou a expandir a área do museu e adicionar exibições interativas. Além disso, em abril de 2016, o nome do museu foi oficialmente renomeado para Indianapolis Motor Speedway Museum, e a missão foi alterada "para homenagear especificamente as realizações e contribuições pendentes para o Indianapolis Motor Speedway."

Exposições

Em exibição no museu estão cerca de 75 carros a qualquer momento. Com uma área total de 37.500 pés quadrados, apenas uma pequena parte da coleção total pode ser exibida. Freqüentemente, os carros são emprestados para exibição em outros museus, feiras de automóveis históricos, desfiles e outras atividades.

A coleção inclui mais de trinta carros vencedores de Indianápolis 500 , vários outros carros da Indy e vários carros de corrida de outras disciplinas. Também inclui carros de ritmo e carros de passageiros, com foco particular nos fabricados em Indiana e por empresas de Indiana. Outros itens em exibição incluem troféus, placas e parafernália de corrida, como capacetes, luvas e roupas de piloto. Exposições rotativas incluem elementos como modelos de carros, fotografias, brinquedos e pinturas. As exibições incluem destaques da história da propriedade de Speedway, a evolução da pista e memorabilia de anos anteriores.

Indianapolis Speedway Museum - Main Display Hall 2019

500 carros vencedores de Indianápolis

Marmon "Wasp", vencedor de Harroun em 1911, em exibição no museu.
Os carros vencedores de Arie Luyendyk (30), Jacques Villeneuve (27) e Eddie Cheever (51) em exibição no museu em 2008.
Carro vencedor de AJ Foyt em 1977

Outros carros Indy

1925 Miller Junior Eight em exibição no museu.

Carros de passageiros

SF02 de Rubens Barrichello em exibição no museu.
Exposição Sid Collins
Troféu PPG para o Brickyard 400
Entrada para a cave do Museu IMS.
Asa norte.

Outros carros de corrida

Troféus

Exposições selecionadas

  • Várias pinturas e fotografias de artistas notáveis
  • Exposição da Rede de Rádio Indianapolis Motor Speedway , incluindo equipamento de rádio antigo
  • O Tony Hulman teatro, mostrando um curta-metragem sobre a história da raça
  • Uma admissão adicional inclui um passeio de ônibus pela pista

Exposições especiais

Mais recentemente, o museu ofereceu duas exibições especiais a cada ano, uma do início da primavera até meados de outubro e outra nos meses intermediários. Em 2019, Hoosier Thunder: Indiana's Short Track Racing Heritage terminará em 21 de abril, e Mario Andretti: Icon, apresentado pela Shell V-Power Nitrio +, será inaugurado em primeiro de maio e funcionará até meados de novembro. A partir de abril de 2019, haverá exibições especiais de carros de corrida vencedores da Equipe Penske e Andretti Autosports.

  • 2011: The Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection
  • 2016: Exposição do 50º aniversário da Equipe Penske
  • 2016: exposição Tony Stewart
  • 2017: exposição AJ Foyt (40º aniversário da quarta vitória do Foyt na Indy 500)
  • 2017: motores incríveis do 500º aniversário de Indianápolis e 50º aniversário do Camaro Pace Car
  • 2018: The Amazing Unsers: celebrando Al Unser , Bobby Unser , Al Unser Jr. e o resto da família de corridas Unser.
  • 2018: Hoosier Thunder: o patrimônio das corridas em pistas curtas de Indiana

Porão

Devido ao tamanho da coleção e às limitações de espaço no piso de exibição, uma grande parte da coleção está armazenada. Alguns carros são girados para exibição, enquanto outros permanecem armazenados permanentemente, fora da vista do público. As áreas de armazenamento do museu são estritamente proibidas ao público e a entrada é apenas para convidados. O conteúdo do acervo armazenado tornou-se uma fonte de folclore e mística, pois inclui alguns veículos extremamente raros que poucos visitantes podem ver, e a fotografia é estritamente proibida.

North Hall

Em 2016, o piso de exibição do museu foi expandido em 7.500 pés quadrados depois que os escritórios da equipe da Speedway foram transferidos para outro prédio. O novo North Hall é usado para exibir carros adicionais e oferece uma visão de uma parte do percurso do Speedway.

Hall da Fama do Indianapolis Motor Speedway

O corredor da fama do automobilismo

O Hall da Fama do Indianapolis Motor Speedway, anteriormente conhecido como Auto Racing Hall of Fame , data de 1952. Foi estabelecido e apoiado pela American Automobile Association ( AAA ) e pela Fundação Ford . Foi originalmente ideia de Tony Hulman, que expressou interesse em iniciar um corredor da fama de corridas logo após ter comprado o Indianapolis Motor Speedway em 1946. Em 2021, 159 homenageados foram consagrados no corredor.

AAA abandonou inteiramente as corridas em 1955. Depois de ser estabelecido por apenas três anos, e depois de apenas um punhado de membros do "comitê de veteranos" históricos, o hall da fama ficou adormecido. Um ano depois, o primeiro museu Indianapolis Motor Speedway abriu suas portas. Em 1961, Hulman adquiriu e reviveu o hall da fama e o incorporou à organização do museu Speedway.

Os candidatos podem ser indicados depois de decorridos, pelo menos, vinte anos a partir da primeira data de participação ativa em atividades relacionadas com o automobilismo profissional. Os indicados são eleitos por um painel de cerca de 150 membros, composto por oficiais de corrida, membros do hall da fama, historiadores e representantes da mídia selecionados. Em 2018, o escopo do Hall of Fame foi esclarecido e redefinido como abrangendo participantes em todos os principais eventos de corrida no Indianapolis Motor Speedway: Indianapolis 500 , Brickyard 400 , Formula One (2000-2007) e as principais corridas de motocicletas sancionadas pela AMA (como MotoGP e MotoAmerica ). Posteriormente a isso, Jeff Gordon e Tony Stewart se tornaram os primeiros pilotos empossados ​​cujas realizações foram atribuídas principalmente ou exclusivamente a uma corrida diferente das 500 de Indianápolis (ambos foram vencedores do Brickyard 400 ).

A votação é realizada anualmente e os empossados ​​são normalmente anunciados na primavera, às vezes no Dia dos Fundadores (20 de março), data em que o Indianapolis Motor Speedway foi incorporado em 1909. Os novos membros são oficialmente empossados ​​em maio, alguns dias antes a prova Indianápolis 500, durante uma cerimônia especial. Não há um número definido de induzidos para cada ano, e o número varia anualmente.

A classe do corredor da fama de 2020 consistia em Janet Guthrie e Dale Earnhardt Sênior. No entanto, a cerimônia de posse de 2020 foi cancelada devido à pandemia COVID-19 . Guthrie e Earnhardt foram homenageados junto com a turma de 2021 de Michael Schumacher e Paul Page .

Induzidos - Motoristas

Induzidos - Colaboradores

Galeria

Veja também

Referências

links externos