Indy Japão 300 - Indy Japan 300

Indy Japão 300
Mapa Twin Ring Motegi-2.svg
IndyCar Series
Local Twin Ring Motegi
Primeira corrida 1998
Primeira corrida IRL 2003
Última corrida 2011
Distância 304 milhas (489 km)
Voltas 200
Nomes anteriores Fuji 200 (1966)
Budweiser 500k (1998)
Firestone Firehawk 500k (1999–2001)
Bridgestone Potenza 500k (2002)
Indy Japan 300 (2003-2010)
Indy Japan: The Final (2011)

O Indy Japan 300 apresentado pela Bridgestone foi uma corrida da Indy Racing League IndyCar Series realizada no Twin Ring Motegi em Motegi, Japão . A corrida de 2008 marcou a primeira vitória histórica de uma mulher nas corridas de roda aberta americana, quando Danica Patrick, da Andretti-Green Racing, recebeu a bandeira quadriculada.

A primeira corrida americana de roda aberta no Japão foi realizada em 1966 no Fuji Speedway . Jackie Stewart venceu o Fuji Japan 200, que foi realizado como uma corrida de exibição, e nenhum ponto de campeonato foi concedido. USAC não voltou.

Por um curto período no final dos anos 1980 e início dos anos 1990, a série CART explorou as perspectivas de realizar uma corrida no Japão . Os locais possíveis seriam Suzuka , Fuji ou um percurso de rua em outra cidade. A FIA se opôs, citando conflitos com a Fórmula Um e outros interesses. Além disso, as regras foram postas em prática exigindo que qualquer corrida CART fora da América do Norte seja realizada em um oval. Apesar das objeções, em 1991 a CART fez sua primeira viagem pelo Oceano Pacífico e realizou uma corrida de rua em Surfer's Paradise, na Austrália . Os planos para uma corrida no Japão foram cancelados.

Em 1994, a Honda juntou-se à série CART e, em 1996, era um grande sucesso. O interesse em realizar uma corrida no Japão ressurgiu e, após a conclusão do oval Twin Ring Motegi, uma corrida foi realizada pela primeira vez em 1998 sem objeções da FIA. A corrida continuou como um evento da Champ Car até 2002. Em 2003, a Honda mudou de aliança para a Indy Racing League, e a corrida se tornou um evento da Indycar Series. Em 9 de fevereiro de 2011, foi anunciado que a série não voltaria a Motegi para a temporada de 2012 .

Agendamento

De 2003 a 2006, a corrida marcou a corrida final da IRL antes das 500 milhas de Indianápolis . O prolongado tempo de viagem exigido normalmente fazia com que a corrida fosse realizada no fim de semana antes ou depois da Páscoa , deixando uma ou duas semanas de viagem e tempo de descanso até o início dos treinos em Indianápolis no início de maio. Esta situação foi amplamente impopular para os fãs e para a televisão, porque deixou uma grande lacuna na programação e interrompeu a continuidade levando ao evento de estreia da série. Em 2007, a corrida em Kansas Speedway foi transferida imediatamente após Motegi para ser a corrida anterior às 500 milhas de Indianápolis.

Em 2008, após a unificação da roda aberta, a corrida serviu como parte do único fim de semana "doubleheader" com o Grand Prix de Long Beach . As equipes IRL existentes correram em Motegi, e as antigas equipes da Champ Car correram em Long Beach. Para 2009, em um esforço para reorganizar o calendário da IndyCar, a corrida foi transferida para setembro (trocando com o evento de MotoGP ) no Dia do Respeito pelos Idosos e feriados do equinócio de outono , também mantidos para 2010.

Após o terremoto e tsunami de 2011 no Japão, foi anunciado que o evento de 2011 seria transferido para o percurso de estrada de 2,98 milhas (usado pelo MotoGP ) devido a danos no oval. O evento de 2011 foi a corrida final, uma decisão tomada antes, e não relacionada ao terremoto e tsunami.

Vencedores anteriores

Estação Data Motorista Equipe Chassis Motor Distância da corrida Tempo de corrida Velocidade média
(mph)
Relatório
Voltas Milhas (km)
História do USAC Championship Car (fora do campeonato, Fuji )
1966 9 de outubro Reino Unido Jackie Stewart Mecom Racing Team Lola Ford 80 216 (347,618) 2:03:59 104.525 Relatório
História da CART Champ Car
1998 28 de março México Adrian Fernández Patrick Racing Reynard Ford - Cosworth 201 311.349 (501.067) 1:57:12 159.393 Relatório
1999 10 de abril México Adrian Fernández Patrick Racing Reynard Ford - Cosworth 201 311.349 (501.067) 1:46:01 176,195 Relatório
2000 13 de maio Estados Unidos Michael Andretti Newman / Haas Racing Lola Ford - Cosworth 201 311.349 (501.067) 1:58:52 157,154 Relatório
2001 19 de maio Suécia Kenny Bräck Team Rahal Lola Ford - Cosworth 201 311.349 (501.067) 1:44:48 178,113 Relatório
2002 27 de abril Brasil Bruno Junqueira Chip Ganassi Racing Lola Toyota 201 311.349 (501.067) 2:00:05 155,447 Relatório
História da IRL IndyCar Series
2003 13 de abril Estados Unidos Scott Sharp Kelley Racing Dallara Toyota 200 309,8 (498,574) 2:21:18 129,09 Relatório
2004 16 de abril Reino Unido Dan Wheldon Andretti Green Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 1:49:48 166,114 Relatório
2005 30 de abril Reino Unido Dan Wheldon Andretti Green Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 2:16:46 133.365 Relatório
2006 22 de abril Brasil Hélio Castroneves Penske Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 1:59:01 153,248 Relatório
2007 21 de abril Brasil Tony Kanaan Andretti Green Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 1:52:23 162,295 Relatório
2008 20 de abril Estados Unidos Danica Patrick Andretti Green Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 1:51:03 164,258 Relatório
2009 19 de setembro Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 1:51:38 163,401 Relatório
2010 18 de setembro Brasil Hélio Castroneves Penske Racing Dallara Honda 200 309,8 (498,574) 2:04:04 147,008 Relatório
2011 17 de setembro Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 63 187,929 (302.442) 1:56:41 96.635 Relatório
  • Recorde de qualificação: Dan Wheldon 201,165 mph (323,743 km / h), 2004
  • Recorde da corrida: Dan Wheldon 166,114 mph (267,334 km / h), 2004
  • Por causa da reunificação da roda aberta em 2008, a corrida 2008 Indy Japan 300 foi uma corrida de meio campo. As equipes de "transição" em Long Beach correram para ganhar pontos IRL completos, apesar de usar os códigos da Champ Car anteriores.

Veja também

Referências