Ingalls Shipbuilding - Ingalls Shipbuilding

Coordenadas : 30,347371 ° N 88,575017 ° W 30 ° 20 51 ″ N 88 ° 34 30 ″ W /  / 30.347371; -88.575017

Vista aérea da construção naval Ingalls em 1985. Visíveis nesta foto estão (lado do cais, da esquerda para a direita): USS  Yorktown , USS  Vincennes , USS  Valley Forge e USS  Bunker Hill . Em construção na costa estão o USS  Mobile Bay e o USS  Antietam .

Ingalls Shipbuilding é um estaleiro localizado em Pascagoula, Mississippi , Estados Unidos, originalmente estabelecido em 1938, e agora parte da Huntington Ingalls Industries . É um produtor líder de navios para a Marinha dos Estados Unidos e, com 12.500 funcionários, é o segundo maior empregador privado do Mississippi .

História

Soldadoras na Ingalls Shipbuilding, 1943
Uma vista de uma seção da Ingalls Shipbuilding Company mostrando vários navios da Marinha dos Estados Unidos em construção. Na foto estão (da esquerda para a direita): USS  Boxer , USS  Ramage , USS  Benfold e a corveta de mísseis teleguiados de Israel, INS  Hanit .

Em 1938, a Ingalls Shipbuilding Corporation foi fundada por Robert Ingersoll Ingalls Sênior (1882–1951) de Birmingham, Alabama , na margem leste do rio Pascagoula no Mississippi. Ingalls estava localizada onde o rio Pascagoula desagua no Golfo do México . Ela começou construindo navios comerciais, incluindo o USS  George Clymer , que participou do Liberty Fleet Day em 27 de setembro de 1941. Na década de 1950, Ingalls começou a licitar obras da Marinha, ganhando um contrato em 1957 para construir 12 submarinos de ataque com propulsão nuclear .

A Litton Industries adquiriu a Ingalls em 1961 e, em 1968, expandiu suas instalações para o outro lado do rio. Ingalls atingiu um ponto alto de emprego em 1977, com 27.280 trabalhadores. Em abril de 2001, a Litton foi adquirida pela Northrop Grumman Corporation.

Em 29 de agosto de 2005, as instalações de Ingalls foram danificadas pelo furacão Katrina ; a maioria dos navios nas docas e construção escapou de danos graves. Embora a construção de navios tenha sido interrompida por um tempo devido à destruição de muitos edifícios, a maioria dos veículos e grandes pontes rolantes são os mesmos que a instalação continua a operar hoje.

Em 31 de março de 2011, a Northrop Grumman desmembrou seu setor de construção naval (incluindo a Ingalls Shipbuilding) em uma nova corporação, Huntington Ingalls Industries .

Em 2015, a Ingalls Shipbuilding Company assinou um contrato com a Marinha dos Estados Unidos para novos destróieres, navios de combate litorâneos e novas embarcações de desembarque. O USS  John Finn foi um dos primeiros novos destróieres e foi lançado em 28 de março. A empresa também está construindo o USS  Ralph Johnson , o USS  Paul Ignatius e o USS  Delbert D. Black .

Em 21 de março de 2015, o novo navio da doca de transporte anfíbio da classe San Antonio USS  John P. Murtha foi batizado cerimonialmente. A embarcação foi lançada em 30 de outubro e comissionada em 2017.

Em 27 de março de 2015, o estaleiro recebeu contratos de construção para seus próximos destróieres. A Ingalls Shipbuilding Company recebeu uma modificação do contrato de $ 604,3 milhões para construir o USS  Frank E. Petersen Jr ..

Em 31 de março de 2015, o estaleiro também recebeu outro contrato com um preço fixo de $ 500 milhões para construir o oitavo Cortador de Segurança Nacional (NSC) para a Guarda Costeira dos EUA . A maioria deles estará em construção até 2019. Os cutters são os navios mais avançados já construídos para a Guarda Costeira.

Em 30 de junho de 2016, a Ingalls Shipbuilding assinou um contrato com a Marinha dos EUA para construir o próximo navio de guerra anfíbio de grande deck da Marinha dos EUA. O contrato incluiu planejamento, engenharia avançada e aquisição de material de longo prazo e é de pouco mais de US $ 272 milhões. Se as opções forem exercidas, o valor cumulativo do contrato seria de US $ 3,1 bilhões

Produtos

O produto principal de Ingalls tem sido navios de guerra e projetos navais para o Egito , Israel e Venezuela . Na década de 1950, Ingalls tentou entrar no mercado de locomotivas a diesel . Eles catalogaram uma extensa linha de produtos, mas apenas um exemplar, conhecido como modelo 4-S , foi produzido. Foi vendido para a Gulf, Mobile & Ohio Railroad . A Ingalls também fabricou vagões com tremonha coberta no início da década de 1980, produzindo cerca de 4.000 unidades, principalmente para o mercado de locação via North American Car.

Navios construídos

Os navios construídos pela Ingalls incluem:

Submarinos

Destroyers

Cruisers

Cortadores

Doca de transporte anfíbio

Navio de assalto anfíbio

Transporte de ataque

Transportes de ataque da classe Bayfield

Corveta

Tankers

Protótipo de tanque T5, navio de 615 pés destinado a possível conversão em energia atômica, 1958

Navios de cruzeiro e transatlânticos

Navios reformados

Referências

links externos