Inner West & Leppington Line - Inner West & Leppington Line

Inner West e Leppington Line
TfNSW T2.svg
A Set at Glenfield railway station, September 2017.jpg
Visão geral
Tipo de serviço Serviço ferroviário suburbano
Status Operacional
Localidade Sydney , Nova Gales do Sul
Antecessor
Primeiro serviço 26 de novembro de 2017 ; 3 anos atrás ( 26-11-2017 )
Operador (es) atual (is) Trens de Sydney
Rota
Começar City Circle
Pára 37
Fim Leppington , Parramatta
Tempo médio de viagem 1h 29m (Leppington ao Museu)

59m (Parramatta ao Museu)

(Horários fora de pico nos dias da semana, os tempos de viagem variam com base no padrão de parada e tempo)
Linha (s) usada (s)
Serviços de bordo
Acesso desabilitado sim
Técnico
Frota de trens Conjuntos K , M , A e B
Bitola Medidor padrão
Eletrificação 1.500 V DC da catenária aérea
Proprietário (s) da trilha (s) Entidade detentora de ativos de transporte
Número (s) do cronograma T2

A Inner West & Leppington Line (numerada T2 , colorida em azul claro) é um serviço ferroviário suburbano operado pela Sydney Trains , servindo as regiões oeste e sudoeste de Sydney , Austrália . Composto por 37 paradas, o serviço começa no City Circle e segue para oeste até Granville . A linha se ramifica neste ponto; os serviços vão para o noroeste até Parramatta ou para o sul até Leppington . Um terceiro terminal em Homebush é usado quando a filial de Parramatta de meio período não está operando. A linha entrou em operação em 26 de novembro de 2017, substituindo o Aeroporto T2, Inner West & South Line .

História

Após a eleição estadual de 2011 , o governo O'Farrell recém-eleito embarcou na reforma do transporte em New South Wales e criou uma nova organização, Transport for NSW , em novembro daquele ano. Isso foi seguido por outra reforma do governo, que viu a Sydney Trains assumir a operação da rede ferroviária suburbana de Sydney da CityRail em julho de 2013.

A Transport for NSW desenvolveu um novo calendário ferroviário e marca, que entrou em vigor em 20 de outubro de 2013. Isso viu três das linhas da CityRail - a Airport & East Hills Line ( Macarthur - cidade via Sydney Airport ou Sydenham ), a Inner West Line ( Liverpool ou Bankstown - City via Regents Park ) e South Line ( Campbelltown - City via Granville ) - se fundiram para formar a Airport, Inner West & South Line. Também foi introduzido um novo sistema de numeração e a nova linha passou a ter o número T2. O cronograma de 2013 foi elaborado para integrar os projetos do Programa Rail Clearways , um plano de 2004 para dividir as quatorze linhas ferroviárias metropolitanas da rede em cinco "clearways" independentes, instalando trilhos extras, passando loops, curvas e curvas em pontos de aperto ao redor da rede. Em 2013, o Programa Rail Clearways estava substancialmente concluído. Ao mesmo tempo, a entrega de 78 novos trens Waratah também estava quase concluída.

Durante a era CityRail, a Airport & East Hills Line era roteada com a South Line, e a Inner West Line formava um loop com a Bankstown Line . Uma mudança substancial introduzida pelo cronograma de 2013 foi a abolição dos serviços de loop de Bankstown e da maioria dos serviços de Liverpool por meio do Regents Park. Essas mudanças foram possibilitadas pelos projetos da Rail Clearways para construir novas curvas em Homebush e Lidcombe. Isso permitiu que a operação das linhas Inner West e Bankstown fossem separadas, liberando capacidade entre Lidcombe e Homebush para uso por outros serviços. No entanto, as mudanças atraíram críticas devido ao aumento do número de intercâmbios e ao aumento do tempo de viagem dos passageiros para todas as estações entre Carramar / Berala e Birrong.

A antiga linha T2 adicionou um ramal a Leppington em 13 de dezembro de 2015, substituindo um serviço de transporte temporário para Liverpool.

Linha atual

Um novo cronograma de trens de Sydney foi introduzido em 26 de novembro de 2017. A antiga linha T2 foi dividida em duas. O novo T2 consiste em serviços de Leppington para a cidade via Granville, com um ramal para Parramatta sendo adicionado. Uma nova linha T8 oferece serviços de Macarthur para a cidade via Aeroporto de Sydney ou Sydenham. O novo T2 é colorido em azul claro - uma cor semelhante à linha sul da CityRail. O T8 herdou a cor da linha verde do antigo T2, que por sua vez era derivado da cor da linha Airport & East Hills da CityRail.

Os serviços T5 foram modificados para não mais viajar de e para Campbelltown, começando e terminando em Leppington. Essas mudanças significam que a seção da rede entre Glenfield e Macarthur é servida exclusivamente por serviços que operam através da linha ferroviária de East Hills .

Linha futura

Em 2020, a Transport for NSW começou a planejar os serviços ferroviários a oeste de Bankstown, incluindo o lançamento de um documento de opções indicando uma preferência pelo retorno do Liverpool para a cidade através do serviço Regents Park.

Rota

Os serviços na Inner West & Leppington Line começam tomando o City Circle (geralmente no sentido anti-horário) e, em seguida, a linha ferroviária Main Suburban , no par de trilhos local. Em Homebush, os trens podem terminar ou se fundir no par de trilhos do subúrbio. Em Granville, os trens podem pegar a linha Main Western a uma curta distância para Parramatta ou a linha ferroviária Old Main South para uma junção ao norte de Cabramatta, continuando então para a linha ferroviária Main South até Glenfield. Em uma junção ao sul de Glenfield, os serviços mudam para a South West Rail Link para chegar ao terminal em Leppington. As seguintes estações são servidas pelos trens T2 Inner West & Leppington Line:

Serviços

A linha geralmente funciona em dois padrões de parada diferentes ao mesmo tempo. O primeiro padrão de parada vai para Leppington, fazendo paradas limitadas entre Homebush e Redfern, com o padrão de parada específico dependendo da hora do dia. A oeste de Homebush, todos os trens fazem todas as paradas, exceto Clyde, onde os trens não param nos finais de semana. O segundo padrão de parada faz todas as paradas entre Homebush e Redfern. A maioria dos trens neste padrão termina em Homebush, mas desde a mudança de horário de 2017, alguns, especialmente nos dias de semana, continuam para Parramatta, novamente fazendo todas as paradas. Esses dois padrões operam a 4 tph (trens por hora) durante o offpeak, com serviços adicionais durante os picos. Além disso, há trens expressos entre Ashfield e a cidade durante o pico da manhã.

Mapa interativo T2
Estações T2
Nome Código Distância da
Central
Aberto
Linha ferroviária Servindo subúrbios Outras linhas
City Circle - Granville
Museu MUS 4,99 km 1926 City Circle Sydney CBD
Santo James STJ 4,4 km 1926 Sydney CBD
Cais circular CQY 2,97 km 1956 Sydney CBD, The Rocks
Wynyard WYN 2,05 km 1932 Sydney CBD, Barangaroo
Prefeitura TWH 1,18 km 1932 Sydney CBD
Central CEN n / D 1855 Sydney CBD, Chippendale,
Strawberry Hills, Ultimo, Surry Hills
Redfern REF 1,30 km 1878 Suburban principal Redfern, Waterloo (pico apenas)
Macdonaldtown MAC 2,48 km 1892 Macdonaldtown Nenhum
Nova cidade NTN 3,1 km 1855 Nova cidade
Stanmore SMN 4,67 km 1878 Stanmore
Petersham PSM 5,50 km 1857 Petersham
Lewisham LWI 6,25 km 1886 Lewisham
Summer Hill SMH 7,03 km 1879 Summer Hill
Ashfield AFD 8,38 km 1855 Ashfield
Croydon CYD 9,42 km 1875 Croydon
Burwood BWD 10,62 km 1855 Burwood
Strathfield STR 11,81 km 1876 Strathfield
Homebush HSH 12,74 km 1855 Homebush Nenhum
Flemington FMG 14,32 km 1924 Homebush West
Lidcombe LDC 16,61 km 1858 Lidcombe
Auburn AUB 18,63 km 1877 Auburn
Clyde

(apenas dias de semana)

CYE 20,66 km 1882 Clyde
Granville GAV 21,22 km 1860 Granville
Granville - Parramatta
Harris Park

(apenas dias de semana)

HPK 22,53 km c. Anos 1800 Main Western Harris Park
Parramatta

(apenas dias de semana)

PAR 23,21 km 1860 Parramatta
Granville - Leppington
Merrylands MLN 23,47 km 1889 Old Main South Merrylands
Guildford GUD 25,72 km 1876 Guildford
Yennora YNN 27,44 km 1927 Yennora
Fairfield FFL 29 km 1856 Fairfield
Canley Vale CVE 30,98 km 1878 Canley Vale
Cabramatta TÁXI 28,43 km 1870 Main South Cabramatta
Warwick Farm WKF 34,16 km 1889 Warwick Farm
Liverpool LPO 38,68 km 1856 Liverpool
Casula CSL 38,8 km 1894 Casula
Glenfield GFD 41,93 km 1869 Glenfield
Edmondson Park 2015 Sudoeste Edmondson Park
Leppington 2015 Leppington

Patrocínio

A tabela a seguir mostra o patrocínio da rede de trens de Sydney para o ano que termina em 30 de junho de 2020.

2020–21 Sydney treina patrocínio por linha
29 267 000
30 462 000
16 580 000
38 199 000
5 052 000
657.000
21 503 000
14 488 000

Veja também

Referências