Manual Internacional de Busca e Resgate Aeronáutico e Marítimo - International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual
O Manual Internacional de Busca e Resgate Aeronáutico e Marítimo (IAMSAR) é um manual de organização e operação de busca e salvamento marítimo e aéreo.
O Manual IAMSAR é publicado em conjunto por duas agências da ONU :
Ele contém diretrizes para Busca e Resgate em termos de embarque e aviação. O objetivo de um manual comum é garantir que a cooperação entre as duas áreas de operação seja eficaz e que a cooperação operacional possa ser realizada em operações de resgate reais entre diferentes unidades organizacionais e de resgate. É importante assegurar uma cooperação harmoniosa entre as duas áreas porque muitos acidentes com navios e aeronaves envolvem navios e aeronaves nas operações de busca e salvamento.
O Manual IAMSAR consiste em três volumes, que são publicados como uma coleção de folhas soltas.
- Volume I. Organização e Gestão
- Volume II. Coordenação da Missão
- Volume III. Instalações Móveis
O Volume I, "Organização e Gestão", trata do significado das atividades de busca e salvamento internacionais, regionais e nacionais e da cooperação intergovernamental para alcançar um trabalho SAR que funcione bem e com boa relação custo-benefício. Este volume destina-se principalmente às agências governamentais relevantes.
O Volume II, "Coordenação da Missão", fornece diretrizes para o planejamento e implementação de operações e exercícios de resgate. O Volume II deve ser transportado a bordo das unidades de resgate e de todas as outras aeronaves e navios que tenham capacidade e, em alguns casos, obrigação, de participar do trabalho de busca e salvamento. Os grupos-alvo são as organizações de resgate e os centros nacionais de resgate ( JRCC, MRCC e ARCC ).
O Volume III, "Instalações Móveis", deve ser transportado a bordo por todos os veículos que possam realizar tarefas de busca ou salvamento. Isso inclui todos os navios mercantes, pois em uma emergência eles devem ser capazes de realizar operações SAR e coordenar como comandantes no local. O Volume III descreve em detalhes a comunicação, a organização e a metodologia de pesquisa no local. Ele também contém diretrizes para aspectos de SAR relacionados à evacuação de sua própria nave em uma emergência.
As adições futuras que estão sendo consideradas incluem tecnologias aprimoradas de homem ao mar (MOB), incluindo software de operação SAR para ECDIS e drones SAR.
Adoção
O Suplemento de Busca e Resgate Nacional dos Estados Unidos foi escrito como um suplemento ao IAMSAR e, juntos, eles constituem o Plano Nacional de Busca e Resgate dos Estados Unidos. A Guarda Costeira dos Estados Unidos também publica um adendo ao suplemento que é referenciado várias vezes no Manual do Radiotelefone da USCG.
Uso durante as principais operações SAR
O desaparecimento do MH370 da Malaysian Airlines levou a ICAO a propor mudanças na forma como as operações aéreas SAR são conduzidas e preparadas, incluindo o transporte obrigatório de gravadores de vôo automaticamente destacáveis. As possíveis mudanças estão sendo consideradas para a edição de 2019.
De acordo com pelo menos uma fonte,
Na verdade, por décadas a ICAO observou que "em muitas áreas do mundo, a maneira mais rápida, eficaz e prática de alcançar um serviço SAR global é desenvolver sistemas regionais" (de seu manual SAR Marítimo e Aeronáutico Internacional (IAMSAR)) . Os Estados soberanos apoiaram verbalmente o conceito, mas as preocupações com a soberania, o nacionalismo e a política atrapalharam.
Origens
- Organização da Aviação Civil Internacional e Organização Marítima Internacional: MANUAL IAMSAR, Volume I: ORGANIZAÇÃO E GESTÃO, Edição 2016
- Organização da Aviação Civil Internacional e Organização Marítima Internacional: MANUAL IAMSAR, Volume II: COORDENAÇÃO DA MISSÃO, Edição 2016
- Organização da Aviação Civil Internacional e Organização Marítima Internacional: MANUAL IAMSAR, Volume III: MOBILE FACILITIES, Edição 2016