Comissão Internacional de Controle e Supervisão - International Commission of Control and Supervision
A Comissão Internacional de Controle e Supervisão (ICCS) foi uma força de monitoramento internacional criada em 27 de janeiro de 1973. Foi formada, após a assinatura dos Acordos de Paz de Paris ("Acordo de Paris para o Fim da Guerra e Restauração da Paz no Vietnã"), para substituir a Comissão Internacional para Supervisão e Controle no Vietnã (ICSC), de nome semelhante.
Pessoal
A organização era composta por equipes militares e civis, fornecidas por quatro nações. Inicialmente, eram: Canadá , Hungria , Indonésia e Polônia ('CHIP'). As delegações canadense e polonesa estiveram presentes por quase duas décadas, enquanto os húngaros e indonésios eram novos na tarefa. Para equilibrar, os países foram expressamente escolhidos para representar tanto as nações comunistas, Polônia e Hungria, quanto as nações não comunistas, Canadá e Indonésia.
O Canadá já havia expressado insatisfação e permaneceu em grande parte para suportar o estabelecimento bem-sucedido do novo órgão: foi membro de 29 de janeiro a 31 de julho de 1973. O contingente canadense foi então substituído por um do Irã , que serviu de 1973 a 1975.
- Chefes de Delegação
- 1973-1973: Michel Gauvin. Canadá.
- 1973-197 ?: Eugeniusz Kulaga. Polônia.
- 1973-1974: Károly Kovács (1931-2007). Hungria.
- Força
As quatro nações deram a mesma contribuição: 290 funcionários.
- Polônia: 290
- Hungria: 290
- Indonésia: 290
- Canadá ou Irã: 290
- Total: 1, 160
Aqueles que serviram pelo menos 90 dias no ICCS eram elegíveis para a Medalha da Comissão Internacional de Controle e Supervisão . Como muitas delegações serviram por cerca de um ano, então entre as cinco nações que participaram, é possível que cerca de 3.000 pessoas pudessem ter se qualificado para este prêmio, mas parece não haver números, por nação, que qualifiquem esta estimativa.
Função
O Protocolo ao Acordo de Paris detalhou as funções do ICCS. No Artigo 4, ele mencionou as localizações de sete equipes regionais e vinte e seis equipes nessas regiões no Vietnã do Sul . Também exigia que sete equipes fossem designadas aos portos de entrada (para substituição de armamentos, munições e material de guerra permitido às duas partes sul-vietnamitas nos termos do Artigo 7 do Acordo) e sete equipes para supervisionar o retorno do pessoal capturado e detido.
Em suma, cabia ao ICCS supervisionar o cessar-fogo, a retirada de tropas, o desmantelamento de bases militares, a atividade nos portos de entrada e o retorno de militares e civis estrangeiros capturados. Era para relatar sobre a implementação, ou violação, do Acordo de Paz e Protocolos. Assim como no antigo ICSC, havia contínuos desacordos entre as nações comunistas e não comunistas sobre as causas das violações do tratado. O Canadá tentou se opor a isso com uma "política de boca aberta" para a mídia mundial.
- Serviços Aéreos ICCS
Por razões de distância e por razões de segurança, em tempos de conflito, o ICCS costumava viajar de avião. Exigindo pilotos com experiência em voar sobre montanhas e florestas e homens acostumados com o passado militar imprevisível da região, o ICCS deu um contrato para a operação bem estabelecida localmente, a Air America . Inicialmente sob o comando do Coronel JA Mitchell, do Canadá, esta organização deu uma demão de tinta branca às suas aeronaves e painéis com a indicação 'ICCS', para funcionar como: ICCS Air Services.
Perdas
Em 7 de abril de 1973 na província de Quảng Trị , perto da Rota 9 , dois helicópteros ICCS operados pela Air America foram alvejados por unidades de defesa aérea do Exército do Povo do Vietnã . Um foi atingido por tiros de metralhadora antiaérea e conseguiu pousar sem baixas, o outro foi atingido por um míssil SA-7 , sem deixar sobreviventes. Os helicópteros transportavam equipes de inspeção e, portanto, as vítimas vieram de todas as quatro nações contribuintes, além da tripulação contratada.
Ao todo, aparentemente nove pessoas foram mortas (algumas fontes afirmam 11, mas sem qualquer esclarecimento):
- Tenente Coronel Gunawan Salam Faiman (1931-1973), Exército [ICCS Indonésia]
- Capitão Csaba Cziboly (1940-1973), Exército [ICCS Hungria]
- Major Aurél Dylski (1939-1973), Guarda de Fronteira [ICCS Hungria]
- Capitão Charles Laviolette (-1973), 12e Régiment blindé du Canada [ICCS Canada]. O capitão Laviolette foi a única fatalidade canadense com o ICCS, embora outros tenham sido perdidos com o ICC .
- Parece que não havia nenhum da Polônia nesta aeronave, o que possivelmente pode ser explicado pela presença dos dois homens da Hungria (para a Polônia, ver: ICC )
- Missão de ligação PRG (Viet Cong): dois oficiais ( aqui não identificados ) do Vietnã
- CPT. Terry D. Clark (1944-1973), piloto [tripulação, EUA]
- CPT. Charles L. Osterman (-1973), co-piloto [tripulação, EUA]
- Valeriano P. Rosales (-1973), chefe da tripulação [tripulação aérea, Filipinas]
As baixas pareceriam ser: 4 Observadores, 2 Ligações (isto é, 'colegas' da unidade de ataque), 3 tripulações aéreas, embora muitas fontes ofusquem o elemento 'vermelho sobre vermelho'; no entanto, isso parece bastante definitivo.
Durante o período, houve 18.000 violações do cessar-fogo alegadas, que resultaram em mais de 76.000 mortos, feridos e desaparecidos em ambos os lados: em 29 de maio de 1973, os canadenses anunciaram que estavam se retirando do ICCS porque tinham vindo para supervisionar um cessar-fogo, mas foram em vez de observar uma guerra.