Interestadual 17 - Interstate 17
Interestadual 17 | ||||
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Arizona Veterans Highway | ||||
Informação de rota | ||||
Mantido por ADOT | ||||
Comprimento | 145,76 mi (234,58 km) | |||
Existia | 1957-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | I-10 / US 60 em Phoenix | |||
extremo norte | I-40 / SR 89A em Flagstaff | |||
Localização | ||||
Condados | Maricopa , Yavapai , Coconino | |||
Sistema rodoviário | ||||
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A Interestadual 17 ( I-17 ) é uma rodovia interestadual norte-sul inteiramente dentro do estado americano do Arizona . O terminal sul da I-17 fica dentro de Phoenix , na Interstate 10 , e seu terminal norte está em Flagstaff , na Interstate 40 .
A maior parte da I-17 é conhecida como Arizona Veterans Highway . Na área metropolitana de Phoenix, é mais conhecido como Black Canyon Freeway , no entanto, a sul 4,16 milhas (6,69 km) faz parte da Maricopa Freeway . A parte da rodovia ao sul de Cordes Lakes foi construída ao longo do alinhamento da SR 69 , enquanto a parte norte foi construída ao longo do antigo alinhamento da SR 79 .
I-17 é uma das rodovias interestaduais mais belas, pois ganha mais de uma milha de altitude entre Phoenix a 1.117 pés (340 m) e Flagstaff a 7.000 pés (2.100 m). A rodovia apresenta várias saídas de vista panorâmica ao longo de sua rota, com vista para as muitas montanhas e vales no norte do Arizona.
Descrição da rota
A Interstate 17 é conhecida como Black Canyon Freeway desde a extremidade norte da Área Metropolitana de Phoenix até um ponto 2,2 milhas (3,5 km) ao sul do intercâmbio The Stack com a Interstate 10 a noroeste de Downtown Phoenix . (Ela é acompanhada por estradas de fachada na maior parte desta parte, e elas levam o nome de Black Canyon Highway para distingui- las do status de rodovia .) Na Curva de Durango a sudoeste do centro da cidade, entre os nós da 19ª Avenida e da Buckeye Road, ela pega o designação Autoestrada de Maricopa até o terminal sul no segundo entroncamento da Interestadual 10 . É uma das principais rodovias da área metropolitana . Tem dois intercâmbios com a Interestadual 10 em Phoenix.
I-17 tem a distinção incomum de começar aproximadamente no marco miliário 194 em vez de no MP 0. Este é um resquício do antigo sistema de marcação de marcos miliários do Arizona, onde uma rota ramificada continuaria a numeração do marco miliário de seu hospedeiro original, em vez de começar de novo em zero. A Interestadual 17 herdou suas localizações de marcos da SR 69 , que a rodovia substituiu entre Phoenix e Cordes Junction. A marcação de milhas do SR 69 era tal que coincidia com a marcação de milhas da US 89 , que era 201.6 onde as duas rotas se cruzavam. Quando a I-17 foi construída, a marcação existente para SR 69 foi mantida.
" The Stack ", interseção da Interestadual 10 e I-17. Olhando para o norte na I-17, no centro de Phoenix.
Vista das Rochas Vermelhas de Sedona da I-17, ao sul do Parque Munds
Interestadual 17 perto de Flagstaff
Terminus do norte na I-40 em Flagstaff
História
Em 1936, o SR 69 foi estabelecido como uma rota estadual de Phoenix ao norte para Prescott . A estrada foi concluída em 1940 para Prescott. Em 1954, uma nova rota ao norte para Flagstaff foi estabelecida como SR 79. Em 1961, a estrada de Phoenix para Flagstaff foi estabelecida, mas não para os padrões interestaduais. Em 1971, a I-17 foi concluída de Phoenix em direção ao norte até Camp Verde, onde um pequeno trecho não havia sido concluído de acordo com os padrões. O trecho de SR 279 (agora SR 260 ) ao norte até SR 179 também foi concluído. A maior seção a ser concluída era da SR 179 ao norte até Flagstaff. Este segmento ainda era apenas uma rodovia de duas pistas, mas tinha trocas de tráfego completas construídas nas encruzilhadas. A parte da I-40 ao sul até o Aeroporto Municipal de Flagstaff já havia sido concluída nessa época.
Em 1993, houve propostas para estender a I-17 para a Interstate 15 em Utah .
O intercâmbio existente com Happy Valley Road em Phoenix foi convertido em um intercâmbio de diamante divergente (DDI). O projeto foi concluído no outono de 2020.
Futuro
Devido ao aumento do tráfego de fim de semana na I-17 entre a área de Phoenix e o norte do Arizona , a ADOT planeja alargar um trecho de 34 milhas (55 km) da rodovia entre Anthem e Sunset Point Rest Area. A extensão atual tem apenas quatro faixas de largura e está sujeita a frequentes engarrafamentos nos fins de semana, pois os motoristas viajam de e para Sedona , Flagstaff ou outros destinos nas regiões altas . A terceira faixa será adicionado em ambas as direções entre Anthem e Black Canyon City , mas devido à topografia montanhosa ao norte de Black Canyon City para Sunset Point, duas pistas de flex será adicionado em uma separado faixa de rodagem junto às pistas do southbound existentes. As faixas seriam alocadas dependendo da direção do tráfego de pico. Portões ou um mecanismo semelhante controlariam o acesso a essas pistas. A construção está prevista para começar em 2022 e as obras serão concluídas em 2025.
Lista de saída
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Maricopa | Fénix | 0,00 | 0,00 | I-10 / US 60 leste - Globe , Tucson | Extremo sul da simultaneidade dos EUA 60; terminal sul; A rodovia Maricopa continua para o leste como I-10 / US 60; I-10 saída 150A | |
0,31 | 0,50 | 194 | I-10 oeste - Sky Harbor | Saída sul e entrada norte; I-10 saída 150 | ||
1,14 | 1,83 | 195A | 16th Street | Saída sul e entrada norte | ||
2,15 | 3,46 | 195B | 7th Street / Central Avenue | Sem sinalização para o sul para a Avenida Central | ||
3,16 | 5.09 | 196 | 7ª Avenida / Avenida Central | Sem sinalização para o norte para a Avenida Central | ||
4,16 | 6,69 | 197 | Avenida 19 / Rua Durango | Sem sinalização para o norte para a Durango Street | ||
Curva de Durango; Transições da rodovia Maricopa para a rodovia Black Canyon | ||||||
5,03 | 8,10 | 198 | Buckeye Road | Saída somente para o norte | ||
5,34 | 8,59 | 199A | Grant Street / Buckeye Road | Sem sinalização para o norte para Buckeye Road | ||
5,73 | 9,22 | 199B | Jefferson Street | Saída apenas para sul | ||
5,88 | 9,46 | Rua Adams / Rua Van Buren | Saída e entrada para o norte apenas; Van Buren Street é a antiga I-10 BL | |||
6,49 | 10,44 | 200A | I-10 - Central Phoenix , Los Angeles | A pilha ; Saída 143 da I-10 | ||
7,05 | 11,35 | 200B | McDowell Road / Van Buren Street | Sem sinalização para o norte para a Van Buren Street | ||
7,84 | 12,62 | - | Grand Avenue | Fechado na década de 1980; antigo US 60 / US 70 / US 89 / SR 93 | ||
8,09 | 13,02 | 201 | US 60 West (Thomas Road) / Grand Avenue | Extremo norte da simultaneidade dos EUA 60; nenhuma sinalização sul para Grand Avenue | ||
9,08 | 14,61 | 202 | Indian School Road | |||
10,08 | 16,22 | 203 | Camelback Road | |||
11,09 | 17,85 | 204 | Bethany Home Road | |||
12,09 | 19,46 | 205 | Avenida Glendale | |||
13,09 | 21,07 | 206 | Avenida norte | |||
14,14 | 22,76 | 207 | Avenida Dunlap | |||
15,13 | 24,35 | 208 | Avenida peoria | |||
16,13 | 25,96 | 209 | Cactus Road | |||
17,12 | 27,55 | 210 | Thunderbird Road | |||
18,12 | 29,16 | 211 | Greenway Road | |||
19,13 | 30,79 | 212 | Bell Road | |||
20,15 | 32,43 | 214A-B | Union Hills Drive / Yorkshire Drive | Sinalizado separadamente como saídas 214A (Union Hills) e 214B (Yorkshire) no sentido norte; Union Hills Dr. foi anteriormente assinado como saída 213 | ||
21,11 | 33,97 | 214C | Loop 101 | Loop 101 sai de 23B-C; entrada para o norte inclui rampa de saída direta para Deer Valley Road (saída 215B) | ||
21.66- 22.16 |
34,86- 35,66 |
215 | Rose Garden Lane / Deer Valley Road | Sinalizado como saída 215A norte e 215B sul | ||
23,27 | 37,45 | 217 | Pinnacle Peak Road | |||
24,19 | 38,93 | 218 | Happy Valley Road | |||
25,23 | 40,60 | 219 | Jomax Road | |||
27,25 | 43,85 | 220 | Dixileta Drive | Saída norte e entrada sul | ||
28,19 | 45,37 | 221 | Loop 303 sul (Bob Stump Memorial Parkway) / Sonoran Desert Drive | Loop 303 saída 137; término futuro no sentido horário do Loop 303 | ||
Terminal norte da Black Canyon Freeway | ||||||
29,17 | 46,94 | 222 | Dove Valley Road | |||
30,17 | 48,55 | 223 | SR 74 oeste (Carefree Highway) - Wickenburg | Sinalizadas como saídas 223A (leste) e 223B (oeste) no sentido norte; terminal oriental de SR 74 | ||
Hino | 31,70 | 51,02 | 225 | Pioneer Road | ||
33,21 | 53,45 | 227 | Daisy Mountain Drive | |||
35,24 | 56,71 | 229 | Anthem Way | |||
New River | 38,20 | 61,48 | 232 | New River | ||
42,18 | 67,88 | 236 | Table Mesa Road | |||
Maricopa - linha do condado de Yavapai |
Black Canyon City | 48,29 | 77,72 | 242 | Black Canyon City , Rock Springs | Antigo I-17 BL norte |
Yavapai | 50,56 | 81,37 | 244 | Black Canyon City | Antigo I-17 BL sul | |
| 54,36 | 87,48 | 248 | Abelha , Rei Coroa | ||
| 58,48 | 94,11 | 252 | Área de descanso e vista panorâmica do Sunset Point | Estradas frontais fornecem acesso em todas as direções a uma área de descanso / vista panorâmica unificada no lado oeste da rodovia | |
| 61,85 | 99,54 | 256 | Badger Springs Road | ||
Cordes Lakes | 65,23 | 104,98 | 259 | Estrada da Bacia Sangrenta | ||
68,44 | 110,14 | 262 | SR 69 norte / Cordes Lakes Road - Prescott | Saída norte e entrada sul | ||
68,77 | 110,67 | 263 |
Estrada Arcosanti para SR 69 norte - Prescott |
Saída em direção ao norte assinada apenas como Arcosanti Road | ||
| 74,53 | 119,94 | 268 | Estrada Orme / Estrada Dugas | ||
| 84,16 | 135,44 | 278 | SR 169 sul - Dewey-Humboldt , Prescott | Terminal norte de SR 169 | |
| 89,04 | 143,30 | - | Runaway Truck Rampa | Saída esquerda para o norte e entrada esquerda para o sul | |
Camp Verde | 91,31 | 146,95 | 285 | Trilha General Crook | ||
93,06 | 149,77 | 287 |
SR 260 a SR 89A - Cottonwood , Payson |
Ex SR 279 | ||
95,74 | 154,08 | 289 | Monumento Nacional do Castelo de Montezuma | |||
Lago Montezuma | 99,04 | 159,39 | 293 | CR 30 oeste - McGuireville , Cornville , Montezuma Well | Término oriental de CR 30 | |
| 102,29– 102,36 |
164,62- 164,73 |
Áreas de descanso de McGuireville | |||
| 104,75 | 168,58 | 298 | SR 179 norte - Sedona | Terminal sul da SR 179 | |
| 112,09 | 180,39 | 306 | Stoneman Lake Road | ||
Coconino | | 118,67 | 190,98 | Vista panorâmica (somente saída) | ||
| 121,37 | 195,33 | 315 | Rocky Park Road | ||
| 123,65 | 199,00 | 317 | Fox Ranch Road | ||
| 126,29 | 203,24 | 320 | Schnebly Hill Road | ||
Munds Park | 128,51 | 206,82 | 322 | Munds Park | ||
129,04 | 207,67 | Áreas de descanso de Christensen; fechado | ||||
| 132,01 | 212,45 | 326 | Willard Springs Road | ||
| 134,55 | 216,54 | 328 | Newman Park Road | ||
| 136,90 | 220,32 | 331 | Kelly Canyon Road | ||
Vila Kachina | 139,65 | 224,74 | 333 | Kachina Boulevard / Mountainaire Road | ||
Flagstaff | 143,17 | 230,41 | 337 | SR 89A sul (John Wesley Powell Boulevard) - Sedona , Aeroporto de Flagstaff Pulliam | Extremidade sul da simultaneidade SR 89A | |
145,55 | 234,24 | 339 | Lake Mary Road - Lago Mórmon | Saída somente para o norte | ||
145,76 | 234,58 | 340 |
I-40 - Los Angeles , Albuquerque SR 89A norte - Flagstaff , Grand Canyon |
Extremidade do norte da simultaneidade SR 89A; assinado como saídas 340A (leste) e 340B (oeste); Saída 195 da I-40; a rodovia continua como SR 89A norte (antigo SR 79) | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Antiga rota comercial
Localização | Black Canyon City |
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Comprimento | 3,0 mi (4,8 km) |
A State Business Route 17 (também conhecida como SR 17 Bus. ) Era um antigo circuito comercial de 4,8 km da Interestadual 17 que servia ao lado oeste de Black Canyon City , Arizona . A I-17 BL seguiu a Old Black Canyon Highway (anteriormente SR 69 antes que a I-17 substituísse a maior parte da rota entre Phoenix e Cordes Junction ) da saída 242 ao sul da cidade em um trevo de diamante para outro trevo de diamante na saída 244 ao norte da cidade. A rota comercial foi posteriormente transferida da manutenção estadual para a local e, devido à política da ADOT de não assinar loops de negócios em estradas não mantidas pelo estado, a rota foi desativada em 2011.
Principais interseções
A rota inteira foi em Black Canyon City .
condado | mi | km | Destinos | Notas | |
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Maricopa - linha do condado de Yavapai |
0,000 | 0,000 | I-17 - Phoenix , Flagstaff | Terminal sul; I-17 saída 242 | |
Yavapai | 3.000 | 4.828 | I-17 - Flagstaff , Phoenix | Terminal do norte; I-17 saída 244 | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi |
Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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