Interestadual 20 na Carolina do Sul - Interstate 20 in South Carolina
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|---|---|---|---|---|
| J. Strom Thurmond Freeway | ||||
 I-20 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Mantido por SCDOT | ||||
| Comprimento | 141,51 mi (227,74 km) | |||
| Existia | 1964-presente | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo oeste |
 I-20 na divisa do estado da Geórgia |
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 I-520 em North Augusta   I-26 / US 76 em Columbia  I-77 em Columbia
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| Extremidade leste |
  I-95 / I-20 BS em Florença
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| Localização | ||||
| Condados | Aiken , Lexington , Richland , Kershaw , Lee , Darlington , Florença | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A Interestadual 20 ( I-20 ) é a principal interestadual leste-oeste do estado da Carolina do Sul , ligando o estado a importantes centros de transporte e negócios ao norte, oeste e sul, incluindo Atlanta, Geórgia ; Charlotte, Carolina do Norte (via I-77 ); Savannah, Geórgia (via I-95 ); e Washington, DC (via I-95).
Descrição da rota
I-20 entra no estado de Palmetto depois de cruzar o rio Savannah de Augusta, Geórgia . Conhecida como J. Strom Thurmond Freeway, a rodovia segue para nordeste, contornando Aiken e Lexington antes de chegar à capital do estado de Columbia . Foi construído em vários estágios começando no final de 1963, com a seção final entre SC-340 e o Business Spur sendo inaugurado em agosto de 1975.
Em Columbia, a I-20 cruza os rios Saluda e Broad e viaja pela parte norte da cidade e vira para o leste, contornando Fort Jackson e Camden antes de chegar a Florença . É em Florença, onde a I-20 vê seu término oriental na I-95 . No entanto, por cerca de 2 milhas (3,2 km), a rodovia continua para o centro de Florença como Business Spur 20.
Serviços
O Departamento de Transporte da Carolina do Sul (SCDOT) opera e mantém um centro de boas-vindas e duas áreas de descanso ao longo da I-20. O centro de boas-vindas, que possui um serviço de informações sobre viagens no local, está localizado em North Augusta nos marcadores de milha 0,5 (sentido leste), e as áreas de descanso estão localizadas em Lugoff nos marcadores de milha 99 (sentido leste e oeste) entre a Saída 92 (US 601) e as pontes sobre o rio Wateree . Comuns em todos os locais são banheiros públicos, telefones públicos, máquinas de venda automática, área para piquenique e churrasqueiras. Um par de áreas de descanso fechadas existe entre as Saídas 44 e 51.
O Departamento de Segurança Pública da Carolina do Sul (SCDPS) e a Polícia de Transporte do Estado (STP) operam e mantêm duas estações de inspeção / pesagem de caminhões. A estação de pesagem de caminhão no sentido leste pode ser encontrada em Jones Crossroads no marcador de milha 35, e a estação de pesagem no sentido oeste pode ser encontrada em Lexington no marcador de milha 53,5.
História
I-20 apareceu pela primeira vez entre 1964-1967, com sua primeira seção concluída de SC 6 , ao sul de Lexington , para Spears Creek Church Road (S-40-53), ao sul de Pontiac . Uma segunda seção, da fronteira estadual da Geórgia até a US 25 / SC 121 foi concluída em 1967. Em 1968 ou 1969, a I-20 foi estendida a leste da Spears Creek Church Road (S-40-53) para a US 601 , ao sul de Camden . Em 1971, I-20 combinou os dois segmentos completando a lacuna entre US 25 / SC 121 e SC 6. Em 1973, I-20 foi estendido para o leste até US 521 . Em 1974, estendeu-se para o leste novamente para US 15 . Em 1975, outra extensão para o leste para US 401 . E finalmente, em 1976, a I-20 chegou ao seu destino com a I-95 e a cidade de Florença . Também foram instalados números de saída do mesmo ano.
No final da década de 1980, a I-20 foi alargada para seis faixas entre a US 378 e a I-77 .
Extensões propostas
A primeira proposta para estender a I-20 foi na época de sua designação no estado, e consistia em planos para estendê-la para o leste de Florença a Myrtle Beach . No entanto, como Myrtle Beach ainda não era o destino turístico que mais tarde se tornou, o estado acabou ampliando a US 76 , US 501 e estabeleceu a SC 576 conectando as duas rodovias dos EUA na década de 1970.
Em 2003, o governador da Carolina do Norte Mike Easley avançou com uma proposta para estender a I-20 para o leste de Florença a Wilmington , que se tornou parte do plano de transporte estratégico da NCDOT. A rota proposta se sobreporia à I-20 ao longo da I-95 até o cruzamento da I-74 / US 74 , então viajaria para o leste (simultaneamente com a US 74) para Wilmington. Em 2005, esta proposta tornou-se parte da legislação de transporte SAFETEA-LU, a Carolina do Norte recebeu $ 5 milhões para um estudo de viabilidade para esta extensão.
Embora a extensão tivesse apoio na Carolina do Norte, com a justificativa de que uma rota direta de Atlanta para o Porto de Wilmington poderia ser um boom para a economia, essa visão não foi compartilhada pelos funcionários da Carolina do Sul. Em 2009, logo depois que o governador Mike Easley deixou o cargo, a rota proposta foi removida de todos os planos do NCDOT e oficialmente abandonada. A proposta nunca foi discutida oficialmente com SCDOT nem submetida a AASHTO e FHWA para consideração.
Futuro
Intercâmbio I-26 / I-126
O Departamento de Transporte da Carolina do Sul (SCDOT), em cooperação com a Administração Rodoviária Federal (FHWA), está propondo melhorias para o corredor interestadual de I-20/26/126, incluindo os intercâmbios do sistema em I-20 / I-26 e I-26 / I-126 nos condados de Lexington e Richland. Essas melhorias são propostas para aumentar a mobilidade e melhorar as operações de tráfego, reduzindo o congestionamento de tráfego existente dentro do corredor I-20/26/126, enquanto acomoda as necessidades de tráfego futuras. O corredor é de aproximadamente 14 milhas (23 km) de interestadual principal incluem I-26 da Saída 101 - Broad River Road (US 176) a leste do Rio Saluda, I-20 do oeste do Rio Saluda a oeste do Broad River e I-126 da I-26 a leste do trevo com o Colonial Life Boulevard.
Projetos de ampliação
Este projeto representa o primeiro acordo bi-estadual entre GDOT e SCDOT para um projeto de design-construção. Este projeto de concepção-construção é para o alargamento da I-20 com uma faixa adicional em cada direção. O alargamento começa logo a oeste da interseção Georgia SR 104 (I-20 GA saída 200) e terminará na interligação SC 230 (I-20 SC saída 1). O projeto ampliará 1,8 milhas (2,9 km) da I-20, substituirá quatro pontes sobre o Canal Augusta e o Rio Savannah e fará melhorias na interseção no trevo da West Martintown Road, na Carolina do Sul. Este projeto custará US $ 72 milhões e está programado para ser concluído em 2022.
Outro projeto de desenho-construção é o alargamento da I-20 com uma faixa adicional em cada direção. O alargamento começará logo a leste da US 378, onde a estrada passa de uma seção de seis pistas para uma seção de quatro pistas e termina a oeste da interseção da Longs Pond Road perto do marcador de milha 49. As pontes I-20 no sentido leste e oeste sobre Norfolk Southern Railroad irão ser substituído. O pavimento para o projeto consistirá de concreto e asfalto e a seção de pavimento de concreto existente exigirá reconstrução.
Lista de saída
| condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aiken | Augusta do Norte | 0,0 | 0,0 |
I-20 oeste ( SR 402 ) - Atlanta
|
Continuação para a Geórgia | |
| 1,2 | 1,9 | 1 |
 SC 230 - North Augusta
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| 4,9 | 7,9 | 5 |
  US 25 / SC 121 - Edgefield , Johnston
|
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| 5,6 | 9,0 | 6 |
I-520 oeste (Palmetto Parkway) - North Augusta , Augusta
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Terminal oriental da I-520 e Palmetto Parkway; I-520 sentido leste, saída 23A (oeste) e saída 23B (leste) | ||
| | 11,1 | 17,9 | 11 | Bettis Academy Road - Graniteville | ||
| Aiken | 17,7 | 28,5 | 18 |
 SC 19 - Aiken , Johnston , Edgefield
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| 21,9 | 35,2 | 22 |
 US 1 - Aiken , Ridge Spring
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| | 29,3 | 47,2 | 29 | Estrada de arame | ||
| | 32,4 | 52,1 | 33 |
 SC 39 - Wagener , Monetta , Ridge Spring
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| Lexington | | 38,7 | 62,3 | 39 |
 US 178 - Pelion , Batesburg-Leesville
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| | 44,1 | 71,0 | 44 | Estrada 34 - Gilbert | ||
| | 50,8 | 81,8 | 51 | Longs Pond Road | ||
| Lexington | 54,8 | 88,2 | 55 |
 SC 6 - Swansea , Pelion , Lexington
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Sinalizado como saídas 55A (leste) e 55B (oeste) no sentido oeste | |
| 57,5 | 92,5 | 58 |
US 1 - Lexington , West Columbia
|
Para o aeroporto de Columbia | ||
| 61,1 | 98,3 | 61 |
 US 378 - West Columbia , Lexington
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| Richland | Columbia | 63,2 | 101,7 | 63 | Bush River Road | |
| 64,0 | 103,0 | 64 |
I-26 / US 76 - Spartanburg , Charleston
|
Sinalizado como saídas 64A (leste) e 64B (oeste); I-26 saída 107 | ||
| 65,0 | 104,6 | 65 |
 US 176 (Broad River Road) |
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| 68,2 | 109,8 | 68 |
 SC 215 (Monticello Road) - Jenkinsville
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| 69,6 | 112,0 | 70 |
 US 321 (Fairfield Road) - Winnsboro
|
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| 71,0 | 114,3 | 71 |
 US 21 (North Main Street) |
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| 72,1 | 116,0 | 72 |
 SC 555 (Farrow Road) |
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| 72,7 | 117,0 | 73 |
  SC 277 para I-77 norte - Columbia , Charlotte
|
Sinalizadas como saídas 73A (sul) e 73B (norte); I-20 sentido oeste não tem acesso a SC 277 sentido norte; SC 277 sentido sul não tem acesso a I-20 sentido leste | ||
| 73,9 | 118,9 | 74 |
US 1 (Two Notch Road) |
|||
| 75,5 | 121,5 | 76 |
I-77 / Alpine Road - Charleston , Charlotte
|
Westbound assinado como saída 76A (I-77) e saída 76B (Alpine Road); Saída 16 da I-77; saída para leste Alpine Road para I-77 norte | ||
| | 79,8 | 128,4 | 80 | Clemson Road | ||
| | 81,5 | 131,2 | 82 | Estrada da Igreja de Spears Creek - Pontiac | ||
| Kershaw | | 86,7 | 139,5 | 87 | White Pond Road - Elgin | |
| Lugoff | 91,5 | 147,3 | 92 |
 US 601 - Lugoff , Camden , St. Matthews
|
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| Camden | 97,5 | 156,9 | 98 |
 US 521 - Camden , Sumter , Rembert
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Para a Academia Militar de Camden | |
| | 101,2 | 162,9 | 101 | Estrada 329 | ||
| Lee | | 107,5 | 173,0 | 108 | Jamestown Road - Manville | |
| Bishopville | 115,8 | 186,4 | 116 |
 US 15 - Sumter , Bishopville
|
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| 119,7 | 192,6 | 120 |
 SC 341 - Bishopville , Lynchburg , Elliott
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| | 122,4 | 197,0 | 123 | Estrada 22 - Lamar | Para Lee State Park | |
| Darlington | | 130,6 | 210,2 | 131 |
   US 401 a SC 403 - Timmonsville , Darlington , Hartsville , Sumter
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| | 137,0 | 220,5 | 137 |
 SC 340 - Darlington , Timmonsville
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| Florença | Florença | 141,2– 141,5 |
227.2- 227,7 |
141 |
I-95 - Fayetteville , Savannah
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Terminal oriental da I-20; sinalizado como saídas 141A (norte) e 141B (sul); I-95 saída 160B |
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I-20 BS leste - Florença
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Continuação além da I-95 | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Rotas relacionadas
A I-20 tem uma interestadual auxiliar na Carolina do Sul. Numerado I-520 , ele opera entre North Augusta e Augusta, Geórgia . Originalmente um ramal, ele serve como um anel viário parcial da área de Augusta, dividida entre a Geórgia e a Carolina do Sul.
Interstate 20 Business
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Interstate 20 Business | |
|---|---|
| Localização | Florença, Carolina do Sul |
| Comprimento | 2,110 mi (3,396 km) |
| Existia | 1970 – presente |
Interstate 20 Negócios ( I-20 Bus ) é um 2.110 milhas (3,396 km) de quatro pistas boulevard -grade esporão negócio de I-20 ao longo David H. McLeod Boulevard, entre I-95 e do Ocidente Evans Street. Em sua extremidade leste, a estrada continua como US 76 Connector . A construção começou em 1969, concluída em 1970, permaneceu inalterada desde o início.
A rota inteira é em Florença , no condado de Florença .
| mi | km | Saída | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |
I-20 oeste - Columbia
|
Continuação além da I-95 | ||
| 141 |
I-95 - Fayetteville , Savannah
|
Intercâmbio; terminal oeste do barramento I-20 .; sinalizado como saídas 141A (norte) e 141B (sul); a numeração de saída segue I-20; Saída 160A da I-95. | |||
| 2.110 | 3.396 |
  West Evans Street / US 76 Conn. East to US 76 / SC 51 South - Timmonsville , Downtown Florence, Arts Corridor, Tennis Center, Tráfego na praia |
Terminal oriental do ônibus I-20 .; terminal ocidental da US 76 Conn. | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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Mídia relacionada à Interestadual 20 na Carolina do Sul no Wikimedia Commons - Página das rodovias da Carolina do Sul da Mapmikey: I-20
- Carolina do Sul @ Southeast Roads.com - Interestadual 20
- I-20 na discussão NC sobre I-74 na página de progresso da Carolina do Norte, acessada em 4 de outubro de 2005 .
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Interestadual 20
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|---|---|---|
| Estado anterior: Geórgia |
Carolina do Sul | Próximo estado: Terminus |