Interestadual 39 - Interstate 39
Interestadual 39 | |||||||||
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Informação de rota | |||||||||
Mantido por IDOT , istha e WisDOT | |||||||||
Comprimento | 306,14 mi (492,68 km) | ||||||||
Existia | 1986 – presente | ||||||||
Cruzamentos principais | |||||||||
Extremo sul | I-55 / US 51 em Normal, IL | ||||||||
extremo norte | US 51 / WIS 29 perto de Rothschild, WI | ||||||||
Localização | |||||||||
Estados | Illinois , Wisconsin | ||||||||
Condados |
IL : McLean , Woodford , Marshall , LaSalle , Lee , Ogle , Winnebago WI : Rock , Dane , Columbia , Marquette , Waushara , Portage , Marathon |
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Sistema rodoviário | |||||||||
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A Interestadual 39 ( I-39 ) é uma rodovia no meio - oeste dos Estados Unidos . A I-39 vai de Normal, Illinois na I-55 até a Wisconsin Highway 29 (WIS 29), na cidade de Rib Mountain, Wisconsin , que fica a aproximadamente seis milhas (9,7 km) ao sul de Wausau . A I-39 foi projetada para substituir a US Route 51 (US 51), que no início dos anos 1980 era uma das rodovias de duas pistas mais movimentadas dos Estados Unidos. O I-39 foi construído nas décadas de 1980 e 1990.
Em Illinois, a rota tem um comprimento total de 140,82 milhas (226,63 km). Em Wisconsin, a I-39 tem uma distância de 182 milhas (293 km). Com exceção de um segmento de oito milhas (13 km) em torno de Portage , a Interestadual compartilha uma rota com pelo menos um outro número de rota na totalidade da I-39. De Rockford ao Portage, I-39 é simultâneo com I-90 . I-94 se junta ao par em Madison até Portage. Com 29 milhas (47 km) de comprimento, esta simultaneidade de três interestaduais é a mais longa do país. De Portage para o norte, a US 51 é co-assinada com a Interestadual e tem números de saída com base em sua quilometragem.
Descrição da rota
Illinois
Em Illinois, a I-39 começa na Interstate 55 , ao norte da área de Bloomington-Normal, Illinois , ao lado da Route 251 . Corre para o norte em grande parte através das áreas rurais da cidade de Normal. Cerca de 55 milhas (89 km) ao norte da cidade, I-39 cruza o rio Illinois sobre a Abraham Lincoln Memorial Bridge , que tem 2.170,8 metros (1,3 milhas) de comprimento. Ao norte do rio Illinois, a I-39 corre a leste das cidades de LaSalle e Peru antes de cruzar com a I-80 . Ao norte da I-80, as turbinas eólicas do Mendota Hills Wind Farm podem ser vistas do marco 72 em Mendota ao norte até perto de Paw Paw . I-39 cruza I-88 em Rochelle . Mais ao norte, a I-39 cruza o rio Kishwaukee antes de encontrar a US 20 no lado sul de Rockford . A I-39 então segue para o leste simultaneamente com a US 20, para onde a Interestadual se junta à Jane Addams Memorial Tollway e à I-90 perto de Cherry Valley . I-39.I-90 siga para o norte para South Beloit . Há uma praça com pedágio ao sul da Rockton Road. A US 51 deixa a I-39 / I-90 na rota 75 de Illinois (IL 75) em South Beloit, enquanto a I-39 / I-90 continua para o norte em Wisconsin.
Para todos, exceto uma milha (1,6 km) que a I-39 está em Illinois, ela é designada simultaneamente com a US 51. O terminal sul da I-39 está a menos de uma milha (1,6 km) da I-74, uma vez que corre em torno do Normal .
Wisconsin
A I-39 entra de Illinois junto com a I-90, passando por Stateline Road (County Trunk Highway P, CTH-p), e desvia de Beloit para o leste. A leste da cidade, a rota tem um cruzamento de folhas de trevo que serve como terminal para ambos WIS 81 - que segue para o oeste em Beloit - e I-43 - que fornece acesso a Milwaukee . Esse intercâmbio em folha de trevo está atualmente em construção para torná-lo um intercâmbio de fluxo mais livre para o tráfego I-43. I-39 / I-90 tem três intercâmbios (incluindo um em Illinois) que atendem Beloit. A simultaneidade I-39/90 continua ao norte e é acompanhada pelo WIS 11 cerca de sete milhas (11 km) ao norte do cruzamento I-43. A rodovia contorna Janesville para o leste, embora os intercâmbios com a US 14 e WIS 26 forneçam acesso à cidade. Existem quatro saídas que atendem Janesville. A rodovia continua geralmente para o norte, cruzando o Rock River antes de um cruzamento com WIS 59 que fornece acesso a Edgerton a oeste, e Milton a sudeste. Posteriormente, a rodovia entra no condado de Dane ao passar a oeste do Lago Koshkonong . Ele é acompanhado pelo US 51 de Edgerton e serve como o terminal sul do WIS 73 . A US 51 sai da rota quatro milhas (6,4 km) ao norte e segue para oeste através de Stoughton . A Interestadual gradualmente vira para oeste em torno de Utica para um cruzamento com a CTH-N, fornecendo acesso a Stoughton e Cottage Grove . Em seguida, volta gradualmente para o norte e encontra os EUA 12 e 18 em Madison. I-39 / I-90 contorna Madison para o leste, e I-94 se junta à concorrência no terminal leste do WIS 30 , um intercâmbio conhecido como Badger Interchange. Cerca de duas milhas (3,2 km) ao norte, a rodovia cruza a US 151 , que inclui um acesso pelo lado sul ao High Crossing Boulevard. Os dois últimos intercâmbios da área de Madison são US 51 três milhas (4,8 km) a noroeste do intercâmbio US 151 e WIS 19 outra milha a noroeste do intercâmbio US 51. O acesso é fornecido para CTH-V logo a oeste de DeForest quatro milhas (6,4 km) mais ao norte. I-39 / I-90 / I-94 entra no condado de Columbia quatro milhas (6,4 km) ao norte-noroeste de CTH-V.
A Interestadual cruza WIS 60 em uma troca de três milhas (4,8 km) ao norte da linha do condado a leste de Lodi e CTH-CS em outra troca de quatro milhas (6,4 km) mais ao norte perto de Poynette . A rodovia cruza o rio Wisconsin quatro milhas (6,4 km) ao norte de CTH-CS. A três milhas (4,8 km) ao longo da rota do rio, a I-39 sai da simultaneidade com a I-90 e a I-94 e vira para o norte, enquanto as outras duas rodovias rodam para o noroeste. WIS 78 termina neste cruzamento e se dirige para sudoeste. Este é o ponto de partida do trecho de rodovia que leva sozinho a rota I-39. A Interestadual cruza o WIS 33 , o primeiro dos três intercâmbios que acessam Portage, duas milhas (3,2 km) ao norte da I-90 / I-94. Depois de cruzar o rio Wisconsin novamente, a I-39 cruza o segundo trevo - este com WIS 16 e vira a nordeste para um trevo com a US 51. A rodovia dos EUA se junta à interestadual, e ambos viram para o norte mais uma vez e deixam a área de Portage e, após quatro milhas (6,4 km), entre no condado de Marquette .
WIS 23 junta-se à I-39 / US 51 sentido norte, a 4 milhas (6,4 km) da linha do condado. As três rodovias passam ao longo do Lago Buffalo e encontram uma meia interseção do lado sul com CTH-D na cidade de Packwaukee . WIS 23 sai da concorrência para o leste em direção a Montello em WIS 82 perto de Oxford , e a rodovia segue uma rota norte para passar por Westfield . I-39 / US 51 entra no condado de Waushara seis milhas (9,7 km) ao norte de Westfield. Quatro milhas (6,4 km) ao norte da linha do condado, junção I-39 / US 51 com WIS 21 em Coloma . I-39 / US 51 encontra um intercâmbio em Hancock com CTH-V cinco milhas (8,0 km) mais ao norte, e WIS 73 cruza em Plainfield após outras cinco milhas (8,0 km). Isso fica a duas milhas (3,2 km) ao sul da linha do condado de Portage . No condado de Portage, a I-39 / US 51 segue uma trajetória norte devida, que fornece acesso a CTH-D, CTH-W e WIS 54 (também Business US 51) ao longo de 12 milhas (19 km). O cruzamento WIS 54 e o cruzamento CTH-B uma milha e meia (2,4 km) ao norte fornecem acesso para Plover . Os próximos quatro intercâmbios - CTH-HH, US 10 eastbound / WIS 66 westbound, Stanley Street e Business US 51 fornecem acesso a Stevens Point . Entre esses nós, a rodovia vira para noroeste, contornando a cidade para o leste e norte. A I-39 / US 51 cruza mais dois nós no condado de Portage: Casimir Road quatro milhas (6,4 km) a noroeste de Stevens Point, e oeste US 10 duas milhas (3,2 km) ao norte de Casimir Road. A rodovia então segue paralela ao rio Wisconsin por seis milhas (9,7 km) até um cruzamento com CTH-DB a leste do Lago DuBay e uma milha (1,6 km) ao sul da linha do Condado de Marathon .
WIS 34 termina em um trevo com a I-39 / US 51 em Knowlton, três milhas (4,8 km) a noroeste da entrada da rodovia no Condado de Marathon; a rodovia vira para o norte a partir deste cruzamento. WIS 153 cruza a rodovia quatro milhas (6,4 km) mais ao norte em Mosinee . A Maple Ridge Road cruza após outras duas milhas (3,2 km) enquanto a rodovia vira para nordeste em Kronenwetter . Um trevo com a Business US 51 fica ao sul da travessia do rio Wisconsin, após quatro milhas (6,4 km) da Maple Ridge Road. A I-39 termina duas milhas (3,2 km) mais ao norte, no cruzamento com a WIS 29 a leste, a sudoeste de Wausau. A US 51 continua para o norte na rodovia após WIS 29 em direção a Merrill .
História
Illinois
Quando o sistema de rodovias interestaduais estava sendo planejado pela primeira vez, Illinois fez um pedido de uma rodovia norte-sul de South Beloit a Salem . O projeto foi considerado de baixa prioridade e foi arquivado. A US 51, que percorria principalmente o meio do estado, tornou-se uma estrada arterial de duas pistas com muito tráfego, passando por muitos acidentes e ganhando o apelido de "Killer 51".
No final da década de 1960 e no início da década de 1970, foi proposto um importante plano suplementar de sistema de rodovias, com o objetivo de fornecer aos residentes de Illinois acesso às rodovias em 30 minutos ou menos. Uma das rotas propostas, FAP 412, era uma rota que se estenderia da US 20 em Rockford até a I-57 ao norte de Salem, semelhante à rota solicitada anteriormente. Devido às contagens de tráfego, apenas a parte entre Rockford e Decatur foi priorizada.
Ao longo da década de 1970, o planejamento para a rodovia suplementar US 51 foi feito a sério. No entanto, houve um debate sobre que tipo de rodovia deveria ser construída. O IDOT queria que a rodovia inteira fosse construída de acordo com os padrões da rodovia interestadual , mas um comitê de transporte estabelecido para revisar o sistema de rodovia suplementar proposto recomendou apenas a construção da interestadual entre Rockford e I-80 . A rodovia de Oglesby sul a Decatur foi recomendada para ser uma via expressa em nível, utilizando a estrada existente sempre que possível. Depois de uma década de lobby de grupos de interesse, foi anunciado em 1986 que o US 51 seria reconstruído para os padrões da Interestadual de Oglesby para o Normal . No entanto, devido a preocupações de financiamento e oposição local, foi decidido que o segmento de Bloomington a Decatur não seria construído de acordo com os padrões interestaduais; este segmento foi transformado em via expressa de quatro faixas.
O primeiro trecho da rodovia foi inaugurado em 1984 da IL 5 (agora I-88 ) em Rochelle , para a US 20 em Rockford. Quando a rodovia foi concluída ao sul de IL 5 para I-80 em 1986, o IDOT solicitou oficialmente uma designação interestadual para a nova rodovia, e I-39 foi oficialmente designada. Em dezembro de 1987, a construção do trecho da I-39 entre a I-80 e a IL 251 foi concluída. O próximo trecho, entre a IL 251 e a I-55 em Bloomington-Normal, foi concluído em 1992, embora este trecho da rodovia tenha sido inaugurado em várias fases conforme concluído. Em dezembro de 1989, a seção de Bloomington-Normal a Hudson foi aberta, a uma distância de cerca de 7,1 km (4,4 milhas). No início de setembro de 1992, outro trecho foi inaugurado da IL 116 ao norte até a IL 17.
Wisconsin
Em Wisconsin, a rodovia foi oficialmente designada em 1992. Em outubro de 1993, a AASHTO estabeleceu parte da I-39 em sua seção norte entre Rockford e Rib Mountain, Wisconsin , então designou I-39 ao longo das partes existentes de I-90, I-94 e US 51. No entanto, esta parte da rodovia não foi marcada como I-39 por outros quatro anos, principalmente porque o Departamento de Transporte de Wisconsin teve que reconstruir o trevo conectando I-90 e I-94 com WIS 78 perto de Portage . Sinais denotando I-39 foram colocados ao longo da rodovia em Wisconsin até 1996, quando o trecho entre Portage e Rib Mountain (perto de Wausau) recebeu seus sinais. Isso ocorreu depois que o então governador Tommy Thompson designou o trecho entre Portage e Wausau em 1996, após um esforço de cinco anos para obter a aprovação da designação interestadual. O segmento restante ao longo da I-90 / I-94 não foi assinado para I-39 até o final de 1998. A seção entre o cruzamento I-90 / I-94 e o cruzamento da US 51 em Portage fazia parte do WIS 78. Essa rota era truncado de volta ao seu terminal atual quando a designação da Interestadual entrou em vigor. A designação de I-39 violou a regra de Wisconsin de não ter nenhum número de rodovia estadual duplicado - interestadual, EUA ou estado - uma vez que o WIS 39 já existia.
Lista de saída
Estado | condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Illinois | McLean | Normal | 0,00 | 0,00 | - |
I-55 / US 51 sul até I-74 - Chicago , St. Louis , Decatur , Peoria , Champaign |
Terminal sul da I-39; extremidade sul da concorrência dos EUA 51; Saída 164 da I-55; Aeroporto Regional Central de Illinois |
1,53 | 2,46 | 2 |
Ônibus US 51. sul (Main Street) - Bloomington , Normal |
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Hudson | 4,67 | 7,52 | 5 | CR 12 (Franklin Street) - Hudson | |||
| 7,75 | 12,47 | 8 | IL 251 norte / CR 8 (Lake Bloomington Road) - Kappa | Terminal sul de IL 251 | ||
Woodford | El Paso | 14,35 | 23,09 | 14 | US 24 - Peoria , El Paso | ||
Woodford | 22,37 | 36,00 | 22 | IL 116 - Peoria , Pontiac | |||
Minonk | 26,94 | 43,36 | 27 | CR 2 - Minonk | |||
Marshall | Wenona | 35,02 | 56,36 | 35 | IL 17 - Lacon , Wenona | ||
LaSalle | Lostant | 41,60 | 66,95 | 41 | IL 18 - Henry , Streator | ||
Tonica | 48,67 | 78,33 | 48 | CR 54 (Reed Richardson Road) - Tonica | |||
| 51,70 | 83,20 | 51 | IL 71 - Hennepin , Oglesby , Granville | |||
| 52,47 | 84,44 | 52 | IL 251 - Peru , LaSalle | |||
Oglesby | 53,79 | 86,57 | 54 | Walnut Street - Oglesby | |||
Rio Illinois | Abraham Lincoln Memorial Bridge | ||||||
La Salle | 56,75 | 91,33 | 57 | US 6 (5th Street) - LaSalle , Peru , Ottawa | |||
| 58,68- 59,46 |
94.44- 95,69 |
59 | I-80 - Chicago , Des Moines , LaSalle , Peru | Sinalizado como saídas 59A (leste) e 59B (oeste); I-80 saída 79 | ||
Troy Grove | 66,16 | 106,47 | 66 | US 52 - Troy Grove | |||
Mendota | 72,09 | 116,02 | 72 | US 34 - Mendota , Earlville | |||
Lee | Paw Paw | 82,57 | 132,88 | 82 | CR 10 (Chicago Road) - Paw Paw | ||
| 87,34 | 140,56 | 87 | US 30 - Sterling , Rock Falls , Aurora | |||
Comissário de bordo | 93,34 | 150,22 | 93 | CR 2 (Perry Road) - Comissário | |||
Ogle | Rochelle | 97.10- 97.79 |
156,27- 157,38 |
97 |
I-88 Toll / IL 110 (CKC) (Ronald Reagan Memorial Tollway) - Moline , Rock Island , Chicago |
Sinalizado como saídas 97A (leste) e 97B (oeste); I-88 saída 78 | |
99,46 | 160,07 | 99 | IL 38 / Lincoln Highway - DeKalb , Rochelle | ||||
| 104,50 | 168,18 | 104 | IL 64 - Sycamore , Oregon | |||
Monroe Center | 110,98 | 178,60 | 111 | IL 72 - Gênova , Byron , Kingston | |||
Winnebago | | 115,49 | 185,86 | 115 | CR 11 (Baxter Road) | ||
Rockford | 119,05– 119,56 |
191,59- 192,41 |
- | US 20 west (Rockford Bypass) - Rockford , Freeport | Extremo sul da simultaneidade dos EUA 20; Aeroporto Internacional de Chicago Rockford | ||
Cherry Valley | 122,17 | 196,61 | 122A | US 20 leste - Belvidere | Extremo norte da simultaneidade dos EUA 20 | ||
122B | Harrison Avenue | ||||||
122,90 | 197,79 | - |
I-90 Toll east ( Jane Addams Memorial Tollway ) - Chicago |
Extremidade sul da simultaneidade I-90; Saída 17 da I-90; I-39 usa os números de saída da I-90 daqui para o norte | |||
Rockford | 124,45 | 200,28 | 15 |
US 20 Bus. (State Street) |
Última saída livre para o norte | ||
127,77 | 205,63 | 12 | CR 55 oeste (East Riverside Boulevard) | Pedágio na saída norte e entrada sul | |||
Machesney Park | 131,31 | 211,32 | 9 | IL 173 (West Lane Road) - Parque Machesney | Pedágio na saída norte e entrada sul | ||
Rockton | 136,71 | 220,01 | Pedágio Sul Beloit Plaza 1 | ||||
South Beloit | 137,53 | 221,33 | 3 | CR 9 (Rockton Road) | Última saída livre em direção ao sul; extremidade noroeste do pedágio memorial de Jane Addams | ||
139,93 | 225,20 | 1 | US 51 norte / IL 75 - South Beloit | Extremo norte da concorrência dos EUA 51 | |||
140,25 0,00 |
225,71 0,00 |
Divisa entre os estados de Illinois e Wisconsin | |||||
Wisconsin | Rocha | Cidade da tartaruga | 2,48 | 3,99 | 185B | I-43 norte - Milwaukee | I-43 saída 1 |
2,46 | 3,96 | 185A | WIS 81 oeste (Avenida Milwaukee) - Beloit | ||||
4,78 | 7,69 | 183 | CTH-S (Shopiere Road) | ||||
Cidade de La Prairie | 9,95 | 16,01 | 177 | WIS 11 oeste (Avalon Road) - Janesville , Avalon | Extremo sul da simultaneidade WIS 11; Aeroporto Regional do Sul de Wisconsin | ||
Janesville | 12,49 | 20,10 | 175 |
Alt. I-39 norte / WIS 11 leste (Racine Street) - Delavan |
Extremo norte da simultaneidade WIS 11; ex- ônibus. US 14 | ||
15.61- 15.66 |
25.12- 25.20 |
171B |
Alt. I-39 sul / US 14 - Janesville |
Anteriormente dividido em saídas 171B (oeste) e 171C (leste) | |||
16,41 | 26,41 | 171A | WIS 26 - Milton | ||||
Cidade de Fulton | 24,62 | 39,62 | 163 | WIS 59 - Edgerton , Milton , Whitewater | |||
dinamarquês | Cidade de albion | 27,60 | 44,42 | 160 | US 51 sul / WIS 73 / WIS 106 - Edgerton , Deerfield | Extremo sul da simultaneidade dos EUA 51 | |
Cidade de christiana | 31,30 | 50,37 | 156 | US 51 norte - Stoughton | Extremo norte da concorrência dos EUA 51 | ||
Cidade de Pleasant Springs | 40,40 | 65,02 | 147 | CTH-N - Stoughton , Cottage Grove | |||
Cidade de Blooming Grove | 45,54 | 73,29 | 142 | US 12 / US 18 (Beltline Highway) - Madison , Cambridge | Sinalizado como saídas 142A (oeste) e 142B (leste); US 12, saída 267 | ||
Madison | 49,39 | 79,49 | 138B | WIS 30 oeste - Madison | Saída esquerda e entrada norte; atende o Aeroporto de Dane County ; WIS 30 saída 3 sentido leste e saída 240A oeste | ||
49,74 | 80,05 | 138A | I-94 leste - Milwaukee | Saída esquerda e entrada sul; extremidade sul da simultaneidade I-94; I-94 saída 240 | |||
51,74 | 83,27 | 135C | High Crossing Boulevard | Saída norte e entrada sul | |||
51.96- 52.00 |
83.62- 83,69 |
135B | US 151 norte - Sun Prairie | Trevo de intercâmbio | |||
135A | US 151 sul - Madison | ||||||
Cidade de burke | 55,20 | 88,84 | 132 | US 51 (Stoughton Road) - Madison , De Forest | |||
Comunidade de Windsor | 56,68 | 91,22 | 131 | WIS 19 - Waunakee , Sun Prairie | |||
Cidade de viena | 60,93 | 98,06 | 126 | CTH-V - Dane , De Forest | |||
Columbia | Cidade de Arlington | 67,97 | 109,39 | 119 | WIS 60 - Lodi , Arlington , Columbus | ||
Cidade de Dekorra | 71,99 | 115,86 | 115 | CTH-CS - Poynette , Lago Wisconsin | |||
Cidade da Caledônia | 78,63 | 126,54 | - | I-90 oeste / I-94 oeste - Wisconsin Dells | Extremidade norte da simultaneidade I-90 / I-94; I-90 saída 108B | ||
79,26 | 127,56 | 84 | WIS 78 sul - Merrimac | Sinalizado como saída 108A sentido norte | |||
79,73 | 128,31 | 85 | Cascade Mountain Road | ||||
Portage | 81,73 | 131,53 | 87 | WIS 33 (Cook Street) - Portage , Baraboo | |||
84,13 | 135,39 | 89 |
WIS 16 (Wisconsin Street) para WIS 127 - Portage , Wisconsin Dells , Columbus |
Sinalizado como saídas 89A (leste) e 89B (oeste) no sentido norte | |||
Cidade de Fort Winnebago | 85,79 | 138,07 | 92 | US 51 sul (New Pinery Road) - Portage | Extremo sul da simultaneidade dos EUA 51; números de saída daqui para o norte com base nos marcos da US 51 | ||
Marquette | Cidade de Moundville | 94,43 | 151,97 | 100 | WIS 23 oeste / CTH-P - Wisconsin Dells , Endeavour | Extremo sul da simultaneidade WIS 23 | |
Cidade de Oxford | 98,61 | 158,70 | 104 | CTH-D - Packwaukee | Saída norte e entrada sul | ||
100,77 | 162,17 | 106 | WIS 23 leste / WIS 82 oeste - Oxford , Montello , Princeton , [[, Wisconsin |]] | Extremo norte da simultaneidade WIS 23 | |||
Westfield | 107,32 | 172,71 | 113 | CTH-E / CTH-J - Westfield , Harrisville , Princeton | |||
Waushara | Coloma | 118,29 | 190,37 | 124 | WIS 21 - Coloma , Necedah , Wautoma , Oshkosh , Tomah | ||
Cidade de Hancock | 125,35 | 201,73 | 131 | CTH-V - Hancock | |||
Cidade de Plainfield | 130,94 | 210,73 | 136 | WIS 73 - Plainfield , Wisconsin Rapids , Wautoma , Nekoosa | |||
Portage | Cidade de Pine Grove | 134,07 | 215,76 | 139 | CTH-D - Amêndoa | ||
137,56 | 221,38 | 143 | CTH-W - Bancroft , Wisconsin Rapids | ||||
Cidade de tarambola | 145,91 | 234,82 | 151 |
WIS 54 (Post Road) / Ônibus. US 51 - Wisconsin Rapids , Plover , Waupaca |
|||
Aldeia de Tarambola | 147,51 | 237,39 | 153 | CTH-B (Plover Road) - Wisconsin Rapids , Plover , Amherst | |||
150,53 | 242,25 | 156 | CTH-HH (McDill Avenue) - Whiting , Stevens Point | ||||
Stevens Point | 152,71 | 245,76 | 158 | US 10 east / WIS 66 west (Main Street) - Stevens Point , Waupaca , Appleton , Marshfield | Extremo sul da simultaneidade dos EUA 10; extremidade sul da simultaneidade WI 66; assinado como saídas 158A (leste) e 158B (oeste) em direção ao norte | ||
153,94 | 247,74 | 159 | WIS 66 leste (Stanley Street) - Stevens Point , Rosholt | Extremo norte da simultaneidade WI 66 | |||
155,76 | 250,67 | 161 |
Ônibus. US 51 (Division Street) - Stevens Point |
||||
casco | 157,63 | 253,68 | 163 | Casimir Road | Para CTH-X | ||
159,75 | 257,09 | 165 | US 10 oeste - Marshfield | Extremo norte da simultaneidade dos EUA 10 | |||
CTH-X | Antigo intercâmbio de diamantes; removido para construção da saída US 10 | ||||||
Cidade de Dewey | 165,39 | 266,17 | 171 | CTH-DB - Knowlton , Lago DuBay | |||
Maratona | Cidade de Knowlton | 169,64 | 273,01 | 175 | WIS 34 (Balsam Road) - Knowlton , Wisconsin Rapids | ||
Mosinee | 173,57 | 279,33 | 179 | WIS 153 - Mosinee , Elderon | Aeroporto Central Wisconsin | ||
Kronenwetter | 175,39 | 282,26 | 181 | Maple Ridge Road | |||
Rothschild | 179,52 | 288,91 | 185 |
Ônibus. US 51 - Rothschild , Kronenwetter |
|||
Cidade de Rib Mountain | 182,14 | 293,13 | 187 |
WIS 29 leste - Weston , Green Bay US 51 norte / WIS 29 oeste - Wausau , Chippewa Falls |
Terminal do norte; extremidade norte da simultaneidade dos EUA 51; a rodovia continua como US 51 / WIS 29 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|
Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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