Interestadual 65 em Indiana - Interstate 65 in Indiana

Business Loop 65
Business Loop 65
Localização	Líbano
Existia	1959–1995

Interestadual 65
Interestadual 65
	I-65 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por INDOT
Comprimento	261,27 mi (420,47 km)
Existia	1956-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	I-65 na divisa do estado de Kentucky
extremo norte	I-90 / Indiana Toll Road / US 12 / US 20 em Gary
Localização
Condados	Clark , Scott , Jackson , Bartholomew , Shelby , Johnson , Marion , Hendricks , Boone , Clinton , Tippecanoe , White , Jasper , Newton , Lake
Sistema rodoviário

A Interestadual 65 ( I-65 ) no estado americano de Indiana atravessa a área sul-sudeste de Falls City na fronteira com Louisville, Kentucky , passando pela capital localizada no centro de Indianápolis , até a região noroeste de Calumet do estado de Hoosier, que faz parte do Área metropolitana de Chicago . A parte Indiana da I-65 começa em Jeffersonville depois de cruzar o rio Ohio e viaja principalmente para o norte, passando a oeste de Columbus antes de chegar à área metropolitana de Indianápolis. Ao chegar a Indianápolis, o alinhamento da rota da I-65 começa a correr mais para o noroeste e, subsequentemente, passa por Lafayette nos lados leste e norte dessa cidade. A noroeste de lá, no centro-oeste do Condado de Jasper , a rota novamente se curva mais para o norte à medida que se aproxima da região de Calumet. Pouco depois de passar por um entroncamento principal com a I-80 e a I-94 , a I-65 atinge seu terminal nacional do norte em Gary na I-90, que é transportada pela Indiana East-West Toll Road . A I-65 cobre 261,27 milhas (420,47 km) no estado de Indiana. Esta é uma das principais rodovias interestaduais que cortam o estado e, mais especificamente, se cruzam na cidade de Indianápolis, que deu ao estado o apelido de “ Encruzilhada da América ”.

Descrição da rota

I-65 entra no estado norte em Jeffersonville (através do rio Ohio de Louisville, Kentucky ) na ponte Abraham Lincoln ; o tráfego que sai do estado viaja na John F. Kennedy Memorial Bridge . A I-65 passa pela Clark State Forest antes de chegar a Seymour ao norte. A I-65 se cruza com a US Highway 50 (US 50), fornecendo acesso a Seymour para o oeste. A US 31 corre paralela à Interestadual até chegar a Indianápolis . Ao norte de Seymour, a I-65 passa por Columbus . Ao norte de Columbus, a I-65 passa perto de Camp Atterbury , uma base de treinamento da Guarda Nacional de Indiana . A Interestadual continua para o norte em Indianápolis .

I-65 nos arredores de Indianápolis

A I-65 cruza o loop da I-465 antes de chegar a Indianápolis. A seção da I-65 no centro de Indianápolis se sobrepõe à I-70 . As junções são frequentemente chamadas de "Divisão Norte" e "Divisão Sul", formando uma seção da Interestadual conhecida localmente como "Circuito Interno" ou "Spaghetti Bowl" devido à complexidade visual das autoestradas sobrepostas. A "Divisão Norte" foi fechada para reconstrução no início de 2021 e deverá reabrir ao tráfego no final de 2022. Como parte dessa reconstrução, as rampas antigas estão sendo substituídas por outras que eliminarão a troca de faixa que os motoristas originalmente tiveram que realizar. permaneça na I-70 no sentido leste e na I-65 no sentido norte.

Em 1999, o segmento de 40 km da I-65 entre os dois nós de intercâmbio da I-465 foi renomeado como Rodovia Edmonds Kenneth "Babyface" . No marco da milha 116, a I-65 passa pelo cemitério Crown Hill , cemitério e memorial do presidente Benjamin Harrison . A I-65 sai do loop I-465 no lado noroeste de Indianápolis. A rodovia passa pelo Eagle Creek Park e, em seguida, passa pelo terminal da I-865 e pega a US 52 .

O segmento da I-65 ao norte de Indianápolis segue na direção de Chicago, Illinois . US 52 corre simultaneamente até o lado norte do Líbano ; A US 52 segue paralela à I-65 deste ponto até Lafayette , localizada a meio caminho entre Indianápolis e Chicago. A I-65 cruza o rio Wabash em Lafayette e passa ao lado do Parque Estadual de Prophetstown .

Ao norte de Lafayette, a I-65 é paralela à US Route 231 e passa pelas planícies abertas do noroeste de Indiana. Salientes dos campos são alguns das centenas de turbinas eólicas do Benton County Wind Farm e Fowler cume Wind Farm . Aproximadamente à milha 199,4 está o limite do fuso horário entre a Hora Central ( Condado de Jasper ) e a Hora do Leste ( Condado de White ). Como acontece com todas as mudanças de fuso horário em rodovias mantidas pelo Departamento de Transporte de Indiana , essa mudança no fuso horário não é marcada com nenhuma sinalização de beira de estrada.

Ao cruzar para Lake County , sobre o rio Kankakee , a rodovia é conhecida como Casimir Pulaski Memorial Highway. É assim conhecido desde aquele ponto até ao seu terminal norte. O terminal norte da I-65 fica a apenas 1 ⁄ 8 milhas (0,20 km) ao norte da I-90 (Indiana Toll Road).

História

Construção inicial

Como todas as rodovias interestaduais em Indiana, a I-65 foi construída em segmentos. Havia seis segmentos na porção sul do estado entre a fronteira de Kentucky e a perna sul da I-465 em Indianápolis , nove dentro do loop I-465 e mais onze que compunham a porção norte conectando o lado noroeste de Indianápolis ao Indiana Toll Road ( I-90 ) em Gary .

A primeira seção da I-65 a ser concluída em Indiana foi um trecho de 13,39 milhas (21,55 km) entre uma conexão temporária com a US 52 perto de Royalton em Boone County (ao sul do atual intercâmbio com a I-865 ) e o Junção US 52 a noroeste do Líbano , que foi inaugurada em dezembro de 1960. A porção inicial do sul de Indiana, percorrendo 45,71 milhas (73,56 km) entre os então US 31E (agora US 31 ) em Clarksville e US 50 a leste de Seymour , viu seu primeiro tráfego em Novembro de 1961. O final dos 17 segmentos da I-65 fora da I-465, 23,09 milhas (37,16 km) de SR 252 perto de Edimburgo para Southport Road no extremo sul de Indy, inaugurado em 30 de junho de 1972.

Ao contrário da maioria das partes da I-70 dentro do anel viário I-465, várias seções internas da I-65 foram construídas ao longo de toda a vida útil do projeto. No entanto, os três segmentos finais do lado sul através do coração da cidade, incluindo a parte comum da I-65 e da I-70 (perna leste do "Cinturão Interno"), não foram concluídos e abertos ao tráfego até por volta de 1974 .

Melhorias subsequentes

Antes de 2004, o cruzamento da Indiana Toll Road para o sul da I-65 exigia fazer uma curva física à esquerda na I-65 por meio de um semáforo; o tráfego da I-65 para o norte até a I-90 contornou o semáforo por meio de uma faixa isolada para conversão à direita. Essa deficiência foi corrigida por uma separação de classes.

Como parte do projeto Operação Indy Commute , o INDOT começou a trabalhar em 2013 para alargar a I-65 nas linhas principais norte e sul da saída 103 em Southport Road em direção ao norte até a junção sul com I-465 (saída 106), adicionando pistas auxiliares neste seção para melhorar a fusão do tráfego entrando no sentido sul da I-65 a partir da I-465 e entrando no sentido norte da I-65 a partir da Southport Road no sentido oeste. Para reduzir o congestionamento na I-65 South da I-465 West, a rampa circular da I-465 para o oeste foi substituída por uma rampa de passagem para o sul da I-65. A saída da I-465 no sentido leste para o sul da I-65 South também foi expandida para melhorar a fusão com o tráfego do novo viaduto oeste-sul. A maior parte desse trabalho foi concluída no final de 2014.

Lista de saída

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Rio Ohio		0,00	0,00		I-65 sul - Louisville	Continuação em Kentucky
Rio Ohio		0,00	0,00	Ponte Memorial John F. Kennedy (sentido sul) Ponte Abraham Lincoln (sentido norte)
Clark	Jeffersonville	0,32	0,51	0	Court Avenue / 6th Street	Sem saída sul
	Jeffersonville - linha Clarksville	0.62- 1,73	1,00– 2,78	1	10th Street / Stansifer Avenue - New Albany US 31 sul - Jeffersonville , Clarksville	Sinalização para o norte; US 31 serve como unidades de serviço para I-65 até a saída 4 Sinalização para o sul; última saída livre para o sul antes da ponte com pedágio
		2.07	3,33	2	Boulevard Leste
		3,82	6,15	4	US 31 norte / Lewis & Clark Parkway	Anteriormente SR 131
	Clarksville	5,03	8,10	5	Veterans Parkway
	Clarksville	5,70	9,17	6	I-265 oeste / SR 62 / SR 265 leste - New Albany	I-265 saída leste 7, saídas oeste 7A-B; assinado como saídas 6A (leste) e 6B (oeste)
	Sellersburg	7,36	11,84	7	SR 60 - Salem
	Sellersburg	9,10	14,65	9	Charlestown Road - Speed , Sellersburg , New Albany	Anteriormente SR 311
	Memphis	15,78	25,40	16	Blue Lick Road
	Henryville	19,25	30,98	19	SR 160 - Charlestown , Henryville
Scott	Scottsburg	29,32	47,19	29	SR 56 (Avenida McClane) - Scottsburg , Salem	Sinalizado como saídas 29A (leste) e 29B (oeste) no sentido sul
Scott	Austin	33,50	53,91	34	SR 256 (rua principal) - Austin	Sinalizado como saídas 34A (leste) e 34B (oeste) no sentido sul
Jackson	Vernon Township	36,52	58,77	36	US 31 (Armstrong Street) - Crothersville , Austin
	Vernon Township	41,08	66,11	41	SR 250 - Uniontown , Crothersville
	Seymour	49,55	79,74	50	US 50 (Tipton Street) - North Vernon , Seymour , Brownstown	Sinalizado como saídas 50A (leste) e 50B (oeste)
	Redding Township	55,32	89,03	55	SR 11 - Jonesville , Seymour
Bartolomeu	Colombo	63,72	102,55	64	SR 58 oeste (450 Sul) - Walesboro , Ogilville
	Colombo	68,29	109,90	68	SR 46 (Jonathan Moore Pike) - Nashville , Columbus , Bloomington
	Taylorsville	75,74	121,89	76	US 31 - Taylorsville , Columbus , Edimburgo	Sinalizado como saídas 76A (sul) e 76B (norte)
Shelby	Jackson Township	80,06	128,84	80	SR 252 (Shelbyville Road) - Edimburgo , Flat Rock
Johnson	Franklin	89,54	144,10	90	SR 44 (King Street) - Shelbyville , Franklin
	Pleasant Township	94,41	151,94	95	Whiteland Road - Whiteland
	Pleasant Township	97,22	156,46	97	Worthsville Road	Intercâmbio de diamantes divergente inaugurado em 23 de novembro de 2015
	Greenwood	99,13	159,53	99	Rua Principal - Greenwood
Johnson - divisa do condado de Marion	Linha Greenwood - Indianápolis	100,65	161,98	101	County Line Road
Marion	Indianápolis	103,03	165,81	103	Southport Road
		105,90	170,43	106	I-465 / I-74 / US 31 / US 36 / US 40 / SR 37 / SR 67 - Peoria , Cincinnati	I-465 sai de 53A-B; futuro I-69
		107,05	172,28	107	Avenida Keystone
		108,90	175,26	109	Raymond Street
		109,97	176,98	110A	Morris Street, Prospect Street	Saída em direção ao norte; Entrada sul
		110,10	177,19	110B	I-70 oeste - St. Louis	Extremidade sul da simultaneidade I-70; I-70 saída leste 80; saída esquerda para o norte para I-70 sentido oeste, entrada esquerda para I-70 sentido leste
		110,39	177,66	110A	Rua leste	Saída apenas para sul
		110,52	177,86	112B	Fletcher Avenue	Saída sul (das pistas C / D ) e entrada esquerda norte (via Calvary Street)
		111,02	178,67	111	Washington Street	Saída norte e entrada sul (para pistas C / D); anteriormente US 40 / US 52 / US 421
		111,20	178,96	112B	Ohio Street	Saída sul (das pistas C / D) e entrada norte via Pine Street (na Michigan Street)
		111,49	179,43	112B	Rua Nova York, Rua Michigan	Saída para o sul (das pistas C / D) pela Davidson Street (na North Street) e entrada para o norte pela Pine Street (na Michigan Street)
		111,60	179,60	112	I-70 leste - Columbus , Dayton	Extremidade do norte da simultaneidade I-70; I-70 saída oeste 83B; divida a entrada da Pine Street (na Michigan Street) para o leste I-70 e a entrada à esquerda para o norte I-65
		112,96	181,79	113	Pennsylvania Street, Meridian Street , Illinois Street	Trevo de diamante dividido : saída norte para 12th Street (na Pensilvânia) e entrada (da 12th em Illinois); saída sul para 11th Street (em Illinois) e entrada (de 11th em Delaware Street); anteriormente US 31 / SR 37
		113,51	182,68	114	Dr. Martin Luther King Jr. Street, West Street	Saída esquerda para o norte e entrada esquerda para o sul; anteriormente US 36 / US 52 / US 421 / SR 67
		114,26	183,88	115	21st Street
		115,32	185,59	116	29th Street, 30th Street	Sem saída para o sul; sem acesso da 29th Street ao norte I-65
		115,79	186,35	117	Dr. Martin Luther King Jr. Street	Sem saída para o norte; anteriormente US 36 / US 421 / SR 67
		118,89	191,33	119	38th Street	Acesso direcional apenas; 38th Street serve como pistas de coletor / distribuidor para intercâmbio com Kessler Boulevard e acesso direto / direito de / para Guion Road (sem acesso ao norte I-65 de Guion)
		120,69	194,23	121	Lafayette Road	Anteriormente US 52
		122,69- 123,28	197.45- 198.40	123	I-465 - Aeroporto Internacional de Indianápolis	Acesso direcional apenas; aeroporto assinado apenas para o sul; I-465 saída 20
		124,17	199,83	124	71st Street
Hendricks	Sem grandes cruzamentos
Boone	Eagle Township	129,09	207,75	129	I-865 leste / US 52 leste para I-465 leste	Extremo sul da simultaneidade dos EUA 52; terminal ocidental de I-865; saída sul e entrada norte
		129,85	208,97	130	CR 650 South / Oak Street - Zionsville , Whitestown	Anteriormente SR 334
		131	211	131	CR 500 South; - Whitestown	Intercâmbio divergente de diamantes em construção
	Perry Township	133,08	214,17	133	SR 267 sul - Brownsburg , Whitestown	Intercâmbio de diamantes atualmente sendo reconstruído em um intercâmbio de diamantes Diverging
	Líbano	137,44	221,19	138	Líbano	A saída para o norte se conecta à Indianapolis Avenue, a saída para o sul se conecta à Hall Baker Road; sem acesso da Hall Baker Road no sentido norte para o sul I-65
		138,61	223,07	139	SR 39 (Lebanon Street) - Lizton , Líbano
		139,88	225,12	140	SR 32 (South Street) - Líbano , Crawfordsville
		141,29	227,38	141	Avenida Lafayette	Saída sul esquerda permanentemente fechada; será substituído por uma saída à direita; entrada para o norte apenas
	Center Township	141,61	227,90	141	US 52 oeste	Extremo norte da simultaneidade dos EUA 52; saída para o norte e entrada para o sul
	Washington Township	145,61	234,34	146	SR 47 - Thorntown , Sheridan
Clinton	Washington Township	157,56	253,57	158	SR 28 - Frankfort , Attica
Tippecanoe	Dayton	168,16	270,63	168	SR 38 (Walnut Street) - Dayton , Lafayette
	Lafayette	171,73	276,37	172	SR 26 East / South Street - Lafayette , Rossville	Extremidade ocidental do segmento oriental de SR 26
	Lafayette	174,77	281,27	175	SR 25 leste / Avenida Schuyler - Lafayette , Delphi	Extremidade sul do segmento norte da SR 25
	West Lafayette	177,90	286,30	178	SR 43 North / River Road - Brookston , West Lafayette	Extremidade sul da SR 43
Branco	Prairie Township	187,54	301,82	188	SR 18 - Brookston , Fowler
Branco	West Point Township	192,96	310,54	193	US 231 - Chalmers , Wolcott	Fuso horário do leste
Jaspe	Carpenter Township	200,94	323,38	201	US 24 / US 231 - Wolcott , Remington	Fuso horário central
	Carpenter Township	204,51	329,13	205	US 231 - Remington , Rensselaer
	Newton Township	214,24	344,79	215	SR 114 - Marrocos , Rensselaer
	Newton - Union Township Line	219,94	353,96	220	SR 14 - Winamac
	Keener Township	229,00	368,54	230	SR 10 - Roselawn , Demotte
Newton	Sem grandes cruzamentos
Lago	Eagle Creek Township	239,31	385,13	240	SR 2 (Avenida 181) - Lowell , Hebron	Hebron assinado apenas para o norte
	Crown Point	246,68	396,99	247	US 231 - Crown Point , Hebron	Hebron assinado apenas para o sul
	Crown Point	249,48	401,50	249	109th Avenue - Crown Point , Winfield	Interchange aberto em 30 de setembro de 2010
	Merrillville	252,06	405,65	253	US 30 ( Lincoln Highway ) - Merrillville , Valparaiso , Schererville
	Merrillville	254,57	409,69	255	61st Avenue
	Hobart - linha Lake Station	257,67	414,68	258	US 6 Bus. (Ridge Road)
	Gary	259,06	416,92	259	I-80 / I-94 / US 6 (Borman Expressway) - Chicago , Toledo , Detroit	I-80 / I-94 saída leste 11, saída oeste 12; assinado como saídas 259A (oeste) e 259B (leste)
		260,59	419,38	261	15ª Avenida
		261,22	420,39	262	Estrada com pedágio I-90 / Indiana - Illinois , Ohio	Saída 17 da I-90; saída para o norte e entrada para o sul
		261,27	420,47	262	US 12 / US 20 / LMCT (Dunes Highway) - Portage , Gary	Interseção no nível ; terminal do norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Cobrança de pedágio eletrônico Acesso incompleto Fechado

Rotas relacionadas

Rotas auxiliares

I-65 tem três rotas auxiliares em Indiana:

I-265 : o segmento de Indiana do anel viário incompleto ao redor do Metro Louisville, indo da I-65 em Clarksville à I-64 em New Albany e assinado pela Lee H. Hamilton Freeway. O segmento de Indiana, mais a ponte Lewis e Clark através do rio Ohio para conectar o segmento de Indiana de I-265 com o segmento de Kentucky, foi concluído em dezembro de 2016, mas atualmente não está assinado como I-265 entre I-65 e o novo Ponte.
I-465 : anel viário em torno de Indianápolis, assinado como USS Indianapolis Memorial Highway
I-865 : um conector de I-65 para o canto noroeste de I-465 em Indianápolis

Antiga rota comercial

A Interestadual 65 já teve uma rota comercial localizada no Líbano e era a única rota comercial para toda a rota da I-65. A rota assumiu o antigo alinhamento da US 52 e viajou pela S. Lebanon St. ( State Road 39 ) da I-65 e depois W. South St. ( State Road 32 ) de volta à I-65.

Referências

Interestadual 65 - Tráfego médio diário anual

links externos

Mapa da rota :

Arquivo KML ( editar • ajuda )

Extremidades da rodovia de Indiana: Interestadual 65

Interestadual 65
Estado anterior: Kentucky	Indiana	Próximo estado: Terminus

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