Interestadual 75 - Interstate 75

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Interestadual 75
I-75 destacado em vermelho
Informação de rota
Comprimento 1.786,47 mi (2.875,04 km)
Existia 1957-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul SR 826  / SR 924 em Miami Lakes, FL
 
extremo norte Fronteira canadense em Int'l Ponte no Sault Sainte Marie Border Crossing
Localização
Estados Flórida , Geórgia , Tennessee , Kentucky , Ohio , Michigan
Sistema rodoviário

A Interestadual 75 ( I-75 ) é uma importante rodovia interestadual norte-sul nas regiões dos Grandes Lagos e Sudeste dos Estados Unidos . Como a maioria das rodovias interestaduais que terminam em cinco, é uma importante rota de cross-country norte-sul, uma das mais longas dos Estados Unidos, do sul da Flórida ao ponto nordeste da Península Superior de Michigan . Viaja da State Road 826 (SR 826, Palmetto Expressway) e SR 924 (Gratigny Parkway) na fronteira dos lagos Hialeah - Miami (a noroeste de Miami, Flórida ) até Sault Ste. Marie, Michigan , na fronteira com o Canadá .

I-75 passa por seis estados diferentes. A rodovia percorre toda a extensão da península da Flórida, desde a área de Miami até a Costa do Golfo, passando por Tampa . Mais ao norte, na Geórgia, a I-75 continua por Macon e Atlanta antes de passar por Chattanooga e Knoxville e pelas montanhas Cumberland no Tennessee. A I-75 cruza o Kentucky, passando por Lexington antes de cruzar o rio Ohio em Cincinnati, Ohio . Em Ohio, a rodovia sobe o lado oeste através de Dayton e Lima antes de cruzar para Michigan ao norte de Toledo . A I-75 segue para o nordeste ao longo da costa do Lago Erie e do Rio Detroit na cidade de Detroit antes de virar para o noroeste e para o norte até a ponte Mackinac, onde a rodovia cruza o estreito entre os lagos Huron e Michigan . Mais ao norte, a I-75 se aproxima da fronteira canadense em Sault Sainte Marie, rio abaixo do Lago Superior , a 1.786,5 milhas (2.875,1 km) de suas origens perto do Oceano Atlântico subtropical .

Descrição da rota

Comprimentos
  mi km
FL 470,88 757,81
GA 355,11 571,49
TN 161,86 260,49
KY 191,78 308,64
OH 211,30 340,05
MI 395,54 636,56
Total 1786,47 2875,04
Terminal sul da I-75 no trevo com a SR 826, localmente conhecida como Palmetto Expressway
Interstate 75 co-assinado com I-85 no centro de Atlanta
I-75, uma vez que cruza o rio Chattahoochee em Atlanta
Vista panorâmica ao longo da Interestadual 75 perto de Cleveland, Tennessee
I-75 norte na saída 49 em McMinn County, Tennessee , em 2009
I-75 ao norte de Lexington
Vista aérea da I-75 e Dayton, OH
Ponte Mackinac em Michigan
Soo Locks e Sault Ste. Ponte Marie International, que liga a Península Superior de Michigan a Ontário

Flórida

A I-75 começa em um trevo com a SR 924 e a SR 826 na fronteira Hialeah - Miami Lakes no subúrbio de Miami . Após uma interseção com a Homestead Extension of Florida's Turnpike e uma interseção com a I-595 e a Sawgrass Expressway , a Interestadual deixa a área metropolitana de Miami e vira para o oeste para viajar através de Everglades ao longo do Alligator Alley com pedágios , que traz a rodovia para o Golfo Costa e Nápoles , onde novamente se dirige para o norte. Passando por Bonita Springs , Fort Myers e Sarasota , a I-75 tem seis pistas até a Geórgia. A rodovia entra na área metropolitana de Tampa Bay antes do trevo com a I-275 sentido norte, que controla o tráfego com destino a São Petersburgo. Dentro do metrô de Tampa, há mais três cruzamentos principais: um com a Lee Roy Selmon Expressway, que leva o tráfego para o centro de Tampa ; um com I-4 (um intercâmbio de turbinas ) que transporta o tráfego do centro do estado para a Costa Leste; e outro como padrão de tráfego I-275 de volta para o norte. A rodovia segue para entrar nas partes suburbanas dos condados de Pasco, Hernando e Sumter em seu caminho para Ocala e Gainesville . Em Lake City, Flórida , I-10 , cruza com a I-75. Depois disso, o trecho mais ao norte da I-75 na Flórida sai do Sunshine State para o sul da Geórgia .

Georgia

I-75 (rota estadual não assinada 401 dentro da Geórgia) entra na Geórgia perto de Lake Park e continua para o norte através das cidades de Valdosta , Tifton e Cordele até chegar à área de Macon , onde se cruza com a I-16 no sentido leste em direção à rota da I-75 . Depois de Macon, ele passa pela pequena cidade de Forsyth . A rodovia não alcança nenhum entroncamento principal novamente até a área metropolitana de Atlanta . A primeira rodovia metropolitana encontrada é a I-675 , seguida pela I-285 , o único anel viário de Atlanta denominado Perimeter Beltway. Ele atravessa o anel viário I-285 e segue para o norte vários quilômetros em direção ao centro da cidade de Atlanta. A Interestadual 75 então corre simultaneamente com a I-85 em direção ao norte sobre o Downtown Connector através do distrito comercial central de Atlanta. As áreas onde a I-85 e a I-75 operam simultaneamente são algumas das rodovias interestaduais mais sujeitas a tráfego do país. Após a divisão das duas rodovias interestaduais, a I-75 desvia da I-85 e segue em direção aos subúrbios do noroeste de Atlanta, com a cidade principal sendo Marietta e Kennesaw que ela contorna. A noroeste de Marietta, a rodovia funciona simultaneamente com a I-575 . Após o cruzamento com a I-575, a rodovia deixa a área metropolitana de Atlanta e atravessa as montanhas Blue Ridge na região norte da Geórgia em direção a Chattanooga

Tennessee

A rodovia entra no Tennessee diretamente na área metropolitana de Chattanooga , onde se cruza com a I-24 . Saindo de Chattanooga para o nordeste, a I-75 passa por uma área conhecida por sua névoa densa. Doze pessoas morreram e 42 ficaram feridas em um desastre de nevoeiro da Interestadual 75 em 1990 naquele trecho da I-75 sob forte neblina em 11 de dezembro de 1990. A I-75 não encontra nenhuma outra rodovia até que se sobreponha à I-40 perto de Farragut e encabeça no sentido leste. Juntos, eles entram nos arredores de Knoxville , onde a I-75 se sobrepõe a uma estrada diferente, desta vez a I-640 , mas apenas por um curto período de tempo. Quando os dois encontram a I-275 , a I-75 encontra alguns de seus pontos mais altos de elevação através das montanhas Cumberland , cortando os picos e cristas mais altos.

Kentucky

A I-75 continua rumo ao norte através do terreno montanhoso da região de Cumberland Plateau de Kentucky, passando por Londres e Richmond e , finalmente, alcançando Lexington , onde passa brevemente em simultâneo com a I-64 antes de se dividir na direção de Georgetown . Depois, a rota segue na direção de Ohio. Perto de Walton , a I-71 corre simultaneamente com a I-75 pelas próximas 20 milhas ou mais e segue em direção a Cincinnati. As duas interestaduais concorrentes, então, fazem um intercâmbio com a I-275 , o anel viário de Cincinnati. Depois de passar por Covington , a rodovia I-71 / I-75 atravessa o rio Ohio através do nível inferior da ponte Brent Spence e continua até o centro de Cincinnati.

Ohio

Imediatamente após entrar em Cincinnati , a I-75 diverge da I-71, permanecendo geralmente ao norte através da área metropolitana de Cincinnati, enquanto a I-71 faz uma curva mais para o leste e nordeste através do centro de Cincinnati e seus subúrbios circundantes. I-74 , Ohio State Route 562 e Ohio State Route 126 cruzam a rodovia conforme ela segue em direção ao norte. Depois de outro trevo com o anel viário I-275, a rodovia continua dentro da área metropolitana, passando por Middletown e seguindo em direção a Dayton , onde I-675 , I-70 e US Route 35 têm intercâmbios com a I-75. O intercâmbio da I-75 com a I-70 é conhecido como Freedom Veterans Crossroads. Depois de sair da cidade de Dayton, a I-75 segue para o norte através de Ohio, passando pelas cidades menores de Troy , Wapakoneta , Lima , Findlay e Bowling Green antes de finalmente chegar a Toledo, localizada na costa oeste do Lago Erie e na fronteira de Michigan . A I-75 encontra o trevo I-475 nos subúrbios ao sul de Toledo em Perrysburg e, em seguida, I-80 , I-90 e Ohio Turnpike . Conforme a rodovia interestadual passa pelo centro de Toledo, a I-475 encontra-se com a I-75 novamente ao norte do centro de Toledo. Em seguida, continua através de algumas áreas industriais à medida que avança para o norte antes de se aproximar da I-280 , que é o último entroncamento importante em Ohio. A I-75 passa então pelos bairros do Lago Erie de Shoreland e Point Place, pouco antes de entrar no estado americano de Michigan com a placa dando boas-vindas aos motoristas em Michigan.

Michigan

Ao entrar em Michigan , a I-75 segue a costa noroeste do Lago Erie , passando pelos bairros residenciais de Toledo e Luna Pier até cerca de Monroe , onde segue para nordeste para entrar em Detroit . A rodovia faz um cruzamento com a I-275 na área metropolitana de Detroit. Em uma nota adicional, ele não encontra nenhum cruzamento importante até o centro de Detroit. Uma vez perto do centro da cidade, a I-75 encontra vários intercâmbios; (1) um intercâmbio que leva ao Canadá através da Ponte Ambassador (passagem internacional da ponte) para Windsor, Ontário ; (2) um intercâmbio com I-375 ; (3) I-94 ; (4) I-96 ; (5) M-10 ; (6) M-8 . A I-696 também cruza a I-75 na área metropolitana do norte. Quando a rodovia chega a Pontiac , há um cruzamento com a M-59 e em Flint mais ao norte. Ele atende a I-475 e I-69 e se sobrepõe a US 23 . A interestadual segue para o norte em direção a Saginaw, onde a I-675 atua como uma rota de entrada na cidade. Mais ao norte, em Bay City , a US 10 fornece acesso a Midland e também ao centro de Bay City. Quando se aproxima de Standish , a US 23 desvia da I-75 para o Lago Huron, de onde segue mais ao norte. O último grande trevo no estado de Michigan antes de cruzar a fronteira internacional com o Canadá é na 4 Mile Road, ao sul de Grayling, onde a US 127 termina com o tráfego entrando na I-75 no sentido norte e no sul levando os motoristas pelo centro do estado. Na cidade de Mackinaw , a I-75 faz um intercâmbio com a US 31 e a US 23 antes de cruzar a ponte Mackinac para chegar à Península Superior de Michigan. A I-75 é a única interestadual localizada na Upper Peninsula of Michigan e continua até cruzar a fronteira canadense via Sault Ste. Marie International Bridge .

História

Esta rodovia de acesso limitado que foi planejada na década de 1950 segue aproximadamente a rota geral de muitas rodovias de nível mais antigas, incluindo US 2 , US 27 , US 25 e US 41 , entre outras. Algumas dessas rodovias americanas mais antigas (várias das quais ainda existem) substituíram anteriormente a rota oriental da antiga rodovia Dixie .

A I-75 foi planejada para terminar em Tampa, Flórida , no plano original de 41.000 milhas (66.000 km) de rodovias interestaduais. No entanto, a partir da década de 1960, houve um grande crescimento da população do sudoeste da Flórida ( Sarasota , Fort Myers , Naples , Cape Coral , etc.), daí a necessidade de novas rodovias, especialmente uma rodovia norte-sul, bem como uma conectando a Costa do Golfo da Flórida ao sul da Flórida . No início, os legisladores do estado da Flórida propuseram um pedágio para a nova rodovia e, em 1968, foi decidido que o governo federal pagaria 90% para a extensão da I-75 ao sudoeste e sudeste da Flórida. Isso incluiu a subsunção de uma rodovia com pedágio de Naples para a área de Fort Lauderdale , o Alligator Alley e, além disso, conectar esta via expressa com a I-95 no norte de Miami - embora devido a alguma oposição local , a I-75 atualmente termine a poucos quilômetros de I -95.

A I-75 foi concluída em Kentucky em 1970. O último segmento em Michigan foi aberto ao tráfego em 1º de novembro de 1973. A última seção da I-75 no Tennessee foi concluída em 20 de dezembro de 1974. Em 21 de dezembro de 1977, I-75 foi concluído de Tampa a Sault Ste. Marie com seu segmento final abrindo entre o norte de Marietta, Geórgia , e Cartersville, Geórgia . O trecho final da I-75 no sul da Flórida foi concluído em 1986 no condado de Miami-Dade e no condado de Broward , e o último trecho a receber os sinais para a I-75 foi reconstruído (reconstruído e ampliado) Alligator Alley em 25 de novembro de 1992 .

Lista de junção

Flórida
SR 826  / SR 924 na linha da cidade de Hialeah - Miami Lakes
I-595 no Davie - Sunrise - Triponto Weston
US 27 em Weston
US 17 na linha Solana - Cleveland CDP
US 301 em Ellenton
I-275 leste-nordeste de Terra Ceia
US 301 em Palm River-Clair Mel
I-4 em manga
I-275 na linha Lutz - Wesley Chapel CDP
US 98 a oeste-noroeste de Ridge Manor
Turnpike da Flórida a sudeste de Ocala
US 27 em Ocala
US 441 em Alachua
US 41  / US 441 em Ellisville
US 90 em Lake City
I-10 oeste-noroeste de Five Points
US 129 norte-nordeste de Suwannee Springs
Georgia
US 84  / US 221 em Valdosta
US 41 a noroeste de Valdosta. As rodovias viajam simultaneamente para Hahira .
US 82 em Tifton
US 41 em Tifton
US 280 em Cordele
US 41 em Unadilla
US 41 em Perry
US 341 em Perry
I-475 a sudoeste de Macon
US 41 em Macon
US 80 em Macon
I-16 em Macon
US 23 a noroeste de Macon
I-475 a noroeste de Bolingbroke
I-675 em Stockbridge
US 19  / US 41 a oeste de Morrow
I-285 em Forest Park
US 19  / US 41 na linha da cidade Atlanta - Hapeville
I-85 em Atlanta. As rodovias passam simultaneamente por Atlanta .
I-20 em Atlanta
US 29  / US 78  / US 278 em Atlanta
I-85 em Atlanta. Fim da simultaneidade com I-85 .
US 41 em Atlanta
US 41 em Atlanta
I-285 em Cumberland
I-575 norte-noroeste de Marietta
US 411 em Cartersville
US 41 em Resaca
US 41  / US 76 em Dalton
US 41  / US 76 a sudeste de Ringgold
Tennessee
US 41  / US 76 em East Ridge
I-24 na linha da cidade de East Ridge - Chattanooga
US 11  / US 64 em Chattanooga. As rodovias viajam simultaneamente para o norte de Collegedale .
US 74 em Cleveland
US 321 na cidade de Lenoir
I-40 a oeste de Farragut . As rodovias viajam simultaneamente para Knoxville .
I-140 em Knoxville
US 11  / US 70 em Knoxville
I-40  / I-640 em Knoxville. I-75 / I-640 viaja simultaneamente por Knoxville.
US 25W em Knoxville. As rodovias viajam simultaneamente por Knoxville.
I-275  / I-640  / US 25W em Knoxville
US 441 em Rocky Top
US 25W em Rocky Top. As rodovias viajam simultaneamente para Caryville .
US 25W em Jellico
Kentucky
US 25W em Goldbug
US 25W em Corbin
US 25 leste-sudeste de Mount Vernon
US 25 em Mount Vernon
US 25 em Richmond
US 25  / US 421 ao sul-sudeste de Lexington . As rodovias viajam simultaneamente para Lexington.
US 60 em Lexington
I-64 em Lexington. As rodovias passam simultaneamente por Lexington.
US 27  / US 68 em Lexington
US 460 em Georgetown
US 62 em Georgetown
I-71 em Walton . As rodovias viajam simultaneamente para Cincinnati, Ohio .
US 42  / US 127 em Florença
I-275 em Erlanger
US 25  / US 42  / US 127 em Fort Mitchell
US 25  / US 42  / US 127 em Covington
Ohio
US 22  / US 27  / US 42  / US 52  / US 127 em Cincinnati
US 50 em Cincinnati
US 27  / US 52  / US 127 em Cincinnati. I-75 / US 27 / US 52 viaja simultaneamente por Cincinnati.
I-74  / US 27  / US 52  / US 127 em Cincinnati
I-275 em Sharonville
I-675 a sudeste de Miamisburg
US 35 em Dayton
I-70 em Vandalia
US 40 em Vandalia
US 36 em Piqua
US 33 em Wapakoneta
US 68 em Findlay
US 224 em Findlay
US 6 em Bowling Green
I-475  / US 23 em Perrysburg . A I-75 / US 23 viaja simultaneamente por Perrysburg.
US 20  / US 23 em Perrysburg
I-80  / I-90 em Rossford
US 24 em Toledo
I-475 em Toledo
I-280 em Toledo
Michigan
I-275 norte-nordeste de Monroe
US 24 em Taylor
I-96 em Detroit
I-375 em Detroit
I-94 em Detroit
I-696 na Ferndale - Hazel Park - Royal Oak - Madison Heights linha da cidade
US 24 oeste-noroeste de Clarkston
I-475 a oeste de Grand Blanc
US 23 ao sul-sudoeste de Flint . As rodovias viajam simultaneamente para o sudoeste de Standish .
I-69 em Flint
I-475 a oeste de Beecher
I-675 a leste de Saginaw
I-675 ao norte-noroeste de Zilwaukee
US 10 a oeste de Bay City
US 127 ao sul de Grayling
US 31 norte-nordeste de Carp Lake
US 23 em Mackinaw City
US 2 em St. Ignace
Sault Ste. Marie International Bridge na fronteira Canadá-Estados Unidos em Sault Ste. Marie Marie

Rotas auxiliares

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata