Interestadual 77 na Carolina do Sul - Interstate 77 in South Carolina

Interestadual 326
Interestadual 326
Localização	Cayce - Columbia, Carolina do Sul
Comprimento	5,24 mi (8,43 km)
Existia	1976–1995

Temporária Interestadual 77
Temporária Interestadual 77
Localização	Cayce - Columbia, Carolina do Sul
Comprimento	20,0 mi (32,2 km)
Existia	1986-1995

Interestadual 77
Interestadual 77
	I-77 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por SCDOT
Comprimento	91,2 mi (146,8 km)
Existia	1975-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	I-26 em Cayce
	I-20 em Columbia
extremo norte	I-77 / US 21 na linha do estado NC
Localização
Condados	Lexington , Richland , Fairfield , Chester , York
Sistema rodoviário

A Interestadual 77 ( I-77 ) é uma rodovia interestadual sul-norte , estendendo-se por 91,2 milhas (146,8 km) no estado da Carolina do Sul , estendendo-se desde o terminal sul nacional em um trevo com a I-26 perto de Columbia , ao norte até a Carolina do Norte divisa de estado perto de Rock Hill e Charlotte, NC .

Descrição da rota

A I-77 foi designada como Blue Star Memorial Highway em toda a sua extensão na Carolina do Sul. A rodovia também tem um trio de designações na área de Columbia. A I-77 é chamada de Veterans Memorial Freeway de I-26 ao Rio Congaree , a William Earle Berne Beltway do rio a I-20 e a Charles F. Bolden Freeway de I-20 à linha do condado Richland - Fairfield .

A I-77 começa em um trevo semidirecional em T com a I-26 na cidade de Cayce. O trevo inclui um par de rampas entre a I-77 e a rodovia Charleston, que leva US 21 , US 176 e US 321 . A I-77 segue para o leste como uma autoestrada de seis pistas que cruza a subdivisão de Columbia da CSX e tem um cruzamento de diamante com a SC 35 (extensão da 12th Street). A rodovia interestadual cruza a linha do condado Lexington –Richland em sua ponte sobre o rio Congaree. A I-77 tem um trevo parcial com a SC 48 (Bluff Road), cruza Gills Creek e encontra a SC 768 (Shop Road) em um trevo .

A I-77 entra na cidade de Columbia em seus cruzamentos da Linha SC da Norfolk Southern Railway e da Subdivisão Eastover da CSX. A rodovia tem um par conectado de trevos parciais alongados com a US 76 e US 378 (Garners Ferry Road) e SC 262 (Leesburg Road). A Interestadual passa por uma curva em S, dentro da qual a rodovia tem um cruzamento de diamantes com a SC 760 (Fort Jackson Boulevard), depois segue a borda oeste do Fort Jackson. A I-77 tem um trevo de diamante com Forest Drive e Strom Thurmond Boulevard e um trevo parcial com Decker Boulevard quando vira para nordeste. A rodovia vira para o norte e deixa a base militar e a cidade de Columbia em seu trevo parcial com a SC 12 (Percival Road).

A I-77 rumo ao sul termina na I-26.

A I-77 passa pelo subúrbio não incorporado de Woodfield e encontra a I-20 em um trevo com um par de rampas de viaduto; não há acesso da I-20 no sentido leste para o I-77 no sentido norte. A Interestadual continua como uma autoestrada de seis pistas que cruza o Lago Windsor até o subúrbio de Dentsville . A rodovia passa sob a subdivisão de Hamlet da CSX e tem um trevo parcial com a US 1 (Two Notch Road). I-77 tem um intercâmbio parcial com SC 277 ; o intercâmbio inclui rampas de sul I-77 para SC 277 e de SC 277 para norte I-77. Entrelaçado com o cruzamento SC 277 está um cruzamento parcial em forma de trevo com SC 555 (Farrow Road); dentro do trevo, a rodovia passa sob a linha R de Norfolk Southern . A I-77 se alarga para uma autoestrada de oito faixas enquanto cruzava no trevo com a SC 555.

Ao sair da área de Columbia, a I-77 tem um trevo de diamante com a Killian Road, a I-77 diminui para uma rodovia de seis faixas enquanto atravessa a Killian Road. I-77 continua e cruza US 21 com um trevo parcial intercâmbio, (Wilson Boulevard). Ao norte de seu cruzamento de diamantes com Blythewood Road em Blythewood , a rodovia entra no condado de Fairfield. A I-77 atende a SC 34 a oeste da cidade de Ridgeway e passa sob a NS R-Line. A rodovia passa a leste de Winnsboro , que é acessada via SC 34 ou a próxima interseção com a Road 41. I-77 tem junção com a Road 20 e SC 200 perto de Mitford antes de entrar no condado de Chester . A rodovia tem um cruzamento com a SC 97 (Great Falls Road), que conecta a sede do condado de Chester a oeste com a cidade de Great Falls a leste. Great Falls é onde o Rio Catawba, baseado em Piemonte , atinge a Linha de Queda e se torna o Rio Wateree da Planície Costeira Atlântica .

Em Richburg , a I-77 tem intercâmbios com a Road 56 e SC 9 (Lancaster Highway) pouco antes de a rodovia entrar no condado de York . A rodovia tem trocas com a SC 901 (Mount Holly Road) e a Porter Road no lado sudeste de Rock Hill. A I-77 se expande para oito pistas em seu trevo parcial com a US 21 e a SC 5 (Anderson Road) e entra na cidade de Rock Hill. A rodovia tem um cruzamento de diamantes com a SC 122 (Dave Lyle Boulevard) a oeste da Rock Hill Galleria . Ao norte de sua passagem subterrânea da linha ferroviária do Distrito de Columbia, a I-77 tem um par de trevos parciais conectados com a US 21 (Cherry Road) e SC 161 (Celanese Road). A rodovia interestadual deixa a cidade de Rock Hall cruzando o rio Catawba.

A I-77 tem intercâmbios com a Sutton Road e a SC 160 (Steele Creek Road) ao passar ao longo da borda oeste do Fort Mill . Ao norte de Fort Mill, a Interestadual tem um cruzamento de diamantes com a SC 460 (Gold Hill Road). SC 460 forneceu acesso ao antigo Knights Stadium , casa dos Charlotte Knights da liga secundária de beisebol até 2014, quando a equipe se mudou para o BB&T Ballpark (agora Truist Field) em Uptown Charlotte . O intercâmbio final da I-77 na Carolina do Sul é com o Carowinds Boulevard, que fornece acesso ao parque temático Carowinds imediatamente a oeste na divisa dos estados entre Carolina do Sul e Carolina do Norte. No intercâmbio parcial de trevo, o US 21 começa a operar simultaneamente com o I-77; as duas rodovias cruzam a divisa do estado juntas para a cidade de Charlotte.

Serviços

O Departamento de Transporte da Carolina do Sul (SCDOT) opera e mantém um centro de boas-vindas e duas áreas de descanso ao longo da I-77. O centro de boas-vindas, que possui um serviço de informações de viagens no local, está localizado em Fort Mill na marca de milha 89 (sentido sul), e as áreas de descanso estão localizadas em Richburg na marca de milha 65 (norte e sul) entre as saídas 65 (SC 9) e 73 (SC 901). Comuns em todos os locais são banheiros públicos, telefones públicos, máquinas de venda automática, área para piquenique e churrasqueiras.

O Departamento de Segurança Pública da Carolina do Sul (SCDPS) e a Polícia de Transporte Estadual (STP) operam e mantêm duas estações de inspeção / pesagem de caminhões. Ambas as estações de pesagem de caminhões podem ser encontradas em Rock Hill . A estação de pesagem no sentido norte pode ser encontrada no marcador de milhas 89, e a estação de pesagem no sentido sul pode ser encontrada no marcador de milhas 85.

História

Intercâmbio Paul W. Cobb na I-20 / I-77

A Interstate 77 foi originalmente planejada para terminar na Interstate 85 em Charlotte, Carolina do Norte ; em 1969, o Congresso dos Estados Unidos aprovou uma emenda à lei das rodovias interestaduais para estender a rota para o sul ao longo da US 21 até a Carolina do Sul , onde continuaria terminando em sul na I-20, perto de Columbia, Carolina do Sul . A rota proposta começou a aparecer por volta de 1971, indo para o sul a partir de um trecho de autoestrada da US 21, da divisa do estado da Carolina do Norte , para a US 21 / SC 5 , perto de Rock Hill ; em 1975, toda a rota proposta em todos os mapas estaduais e federais.

A primeira seção foi concluída e designada como I-77 por volta de 1975, da US 21 (saída 90) para a US 21 / SC 161 (saída 82). Em 1976, foi estendido para o sul até US 21 / SC 5 (saída 77). Em 1979, a I-77 foi concluída e designada em uma seção sul da SC 277 (saída 18) para a US 21 (saída 24). Em 1981, a seção sul se estendia para o norte até a SC 34 (saída 34), perto de Ridgeway ; a seção norte também foi estendida ao sul até SC 9 (saída 65). No final de 1982, as duas seções se fundiram, da SC 277 à divisa do estado da Carolina do Norte.

Em 1987, a I-77 foi estendida ao sul até a SC 12 (saída 15), que finalmente cumpriu seu objetivo original de se conectar com a I-20. No entanto, um ano antes, o terminal sul da I-77 foi alterado para terminar na I-26, em Cayce ; isso criou o estabelecimento do temporário I-77 em torno de Columbia . Em 15 de junho de 1995, a I-77 foi estendida para o leste ao redor de Columbia, tanto na nova rota primária quanto na rota existente, substituindo a I-326 não assinada e a temporária SC 478. A temporária I-77 também foi desativada no mesmo ano. Em meados dos anos 2000, a I-77 foi alargada para oito faixas da US 21 / SC 5 até a divisa do estado da Carolina do Norte.

Em 1976, o I-77 recebeu números de saída ao longo de seu roteamento; que foram todos renumerados em 1987-1988.

Temporária Interestadual 77

A Interstate 77 temporária ( Temp I-77 ) era uma designação temporária que direcionava os viajantes da saída 116 da I-26 , em Cayce , que seguia no sentido horário ao redor de Columbia , também sobrepondo a I-20 e a SC 277 , antes de conectar com a linha principal I-77 , na saída 18. A rota de 20,0 milhas (32,2 km) fixou escudos temporários de 1986 a 1995, quando a I-77 foi estendida ao sul até seu atual terminal sul.

Interestadual 326

A Interestadual 326 ( I-326 ) era uma designação não assinada da rodovia de acesso limitado de seis faixas que cruzava da Interestadual 26 , em Cayce , até a SC 48 , em Columbia . Fundada em 1976, a rodovia não foi concluída até 22 de agosto de 1986; no entanto, foi rotulado apenas como "Para SC 48." Por volta de 1990, quando a rodovia foi estendida mais ao norte, ela recebeu o nome de "Temp SC 478". A designação não assinada permaneceu inalterada até 15 de junho de 1995, quando foi renumerada como parte do I-77.

Rodovia Temporária da Carolina do Sul 478

Rodovia 478 da Carolina do Sul temporária

Localização	Cayce - Columbia, Carolina do Sul
Comprimento	8,5 mi (13,7 km)
Existia	1989-1995

A rodovia temporária da Carolina do Sul 478 ( Temp SC 478 ) era a designação da rodovia de acesso limitado de seis faixas que cruzava da Interestadual 26 , em Cayce , até a US 76 / US 378 , em Columbia . Surgido em 1989, ele se sobrepôs ao trecho não assinado da I-326 e, em seguida, à nova rodovia, que foi inaugurada por volta de 1990, de SC 48 para US 76 / US 378. Em 15 de junho de 1995, foi renumerado como parte de I-77. Ao longo de sua existência, foi assinado como apenas temporário.

Lista de saída

condado	Localização	mi	km	Saída antiga	Nova saída	Destinos	Notas
Lexington	Cayce	0,00	0,00			I-26 - Charleston , Spartanburg	Terminal sul
		1.0	1,6		1	US 21 / US 176 / US 321 - Gaston , Swansea , Columbia	Saída sul e entrada norte
		1.8	2,9		2	SC 35 norte - Cayce , West Columbia	Terminal sul de SC 35
Rio Congaree			Ponte Alex Sanders
Richland	Columbia	5,4	8,7		5	SC 48 (Bluff Road) - Gadsden
		6,5	10,5		6	SC 768 (Shop Road)	Saídas 6A (leste) e 6B (oeste) assinadas para o norte
		8,6	13,8		9A	US 76 / US 378 (Garners Ferry Road) - Sumter	Southbound assinado como saídas 9A (leste) e 9B (oeste)
		8,9	14,3		9B	SC 262 (Leesburg Road)
		10,4	16,7		10	SC 760 (Jackson Boulevard)
		12,4	20,0		12	Forest Drive West ( SC 12 Spur West) / Strom Thurmond Boulevard East - Fort Jackson	Terminal oriental da SC 12 Spur e Forest Drive; terminal oeste do Strom Thurmond Boulevard
		13,5	21,7		13	SC 12 (Decker Boulevard)	Saída norte e entrada sul
		15.0	24,1		15	SC 12 (Percival Road)	Northbound assinado como saídas 15A (leste) e 15B (oeste)
		16,0	25,7	1	16	I-20 - Florença , Augusta	Sinalizado como saídas 16A (leste) e 16B (oeste)
		17,5	28,2	2	17	US 1 (Two Notch Road)
		18,8	30,3	3	18	SC 277 sul a I-20 oeste - Columbia , Augusta	Terminal norte de SC 277, I-77 sentido norte não tem acesso a SC 277 sentido sul; SC 277 sentido norte não tem acesso a I-77 sentido sul
		19,2	30,9	4	19	SC 555 (Farrow Road)
		21,6	34,8	6	22	Killian Road
	Blythewood	24,3	39,1	8	24	US 21 (Wilson Boulevard) - Blythewood
	Blythewood	27,4	44,1	11	27	Blythewood Road - Blythewood
Fairfield		32,4	52,1		32	Peach Road - Ridgeway
		34,1	54,9	18	34	SC 34 - Ridgeway , Winnsboro , Camden
		41,0	66,0	25	41	Estrada 41 - Winnsboro
		45,7	73,5	30	46	Estrada 20 - White Oak
		48,2	77,6	32	48	SC 200 - Great Falls , Winnsboro
Chester		55,3	89,0	39	55	SC 97 - Great Falls , Chester
		62,5	100,6	46	62	Estrada 56 - Fort Lawn , Richburg
		64,7	104,1	49	65	SC 9 - Chester , Lancaster , Fort Lawn
Iorque	Rock Hill	72,9	117,3	57	73	SC 901 - Rock Hill , York
		75,4	121,3	59	75	Porter Road
		77,2	124,2	61	77	US 21 / SC 5 - Rock Hill , Lancaster
		79,1	127,3	63	79	SC 122 (Dave Lyle Boulevard) - Downtown Rock Hill
	Rio Vermelho				81	Paragon Way	Intercâmbio de Panteras do Futuro; em construção
	Rock Hill	81,7	131,5	66	82	US 21 / SC 161 - Fort Mill , Rock Hill , York	Sinalizado como saídas 82A (norte), 82B (sul) e 82C (SC 161)
	Rio Catawba			John McKee Spratt Memorial Bridge
	Fort Mill	83,4	134,2	67	83	Sutton Road
	Fort Mill	85,6	137,8	69	85	SC 160 - Tega Cay , Fort Mill
		87,9	141,5	72	88	SC 460 (Gold Hill Road) - Tega Cay
		90,4	145,5	74	90	US 21 sul / Carowinds Boulevard - Fort Mill	Extremo sul da simultaneidade dos EUA 21; para Carowinds
		91,2	146,8			I-77 norte / US 21 norte - Charlotte	Continuação para a Carolina do Norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Acesso incompleto Fechado