Interestadual H-1 - Interstate H-1

Interestadual 4
Interestadual 4
Localização	Honolulu
Comprimento	6,5 mi (10,5 km)

Interestadual H-1
Interestadual H-1
Autoestrada Rainha Lili'uokalani
	H-1 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por HDOT
Comprimento	27,16 mi (43,71 km)
Existia	1959-presente
História	Concluído em 1986
Cruzamentos principais
Extremo oeste	Rota 93 em Kapolei
	H-2 em Pearl City ; H-3 / H-201 / Route 78 em Halawa
Extremidade leste	Rota 72 em Honolulu
Localização
Condados	Honolulu
Sistema rodoviário

A rodovia interestadual H-1 (abreviada como H-1 ) é a rodovia interestadual mais longa e movimentada do estado americano do Havaí . A rodovia está localizada na ilha de O'ahu . Apesar do número, esta é uma rodovia leste-oeste; a numeração da série 'H' (para o Havaí) reflete a ordem em que as rotas foram financiadas e construídas. H-1 vai da Rota 93 (rodovia Farrington) em Kapolei para a rota 72 (rodovia Kalanianaole) em Kāhala . A leste da Middle Street em Honolulu (saída 19A), o H-1 também é conhecido como Lunalilo Freeway e às vezes é sinalizado como tal em placas mais antigas no centro de Honolulu. A oeste da Middle Street, o H-1 também é conhecido como Queen Liliʻuokalani Freeway ; este nome é mostrado em alguns roteiros. É a rodovia interestadual assinada mais ao sul e mais a oeste dos Estados Unidos.

Descrição da rota

Vista aérea do H-1 (voltado para o leste) do Aeroporto de Honolulu em direção ao centro de Honolulu

A Interestadual H-1 começa perto do Parque Industrial Campbell, na cidade de Kapolei, Havaí . A oeste deste ponto, a Havaí State Route 93 (Farrington Highway) continua em direção a Waianae . A rodovia continua para o leste, passando pela comunidade de Makakilo até chegar ao entroncamento com a SR 750 (ao norte para Kunia) e a SR 76 (ao sul para a praia de Ewa ).

H-1 então continua ao longo da borda norte de Waipahu aproximadamente 3 milhas (4,8 km) até sua junção com a Interestadual H-2 . Em seguida, continua para o leste através das cidades de Pearl City e Aiea por aproximadamente 5 milhas (8,0 km) até o complexo Halawa Interchange, onde encontra as interestaduais H-3 e H-201 . A rodovia então vira para o sul por 3 km, e então para o leste logo após as saídas para a Base da Força Aérea de Hickam e Pearl Harbor . Neste ponto, a rodovia passa ao longo de um viaduto acima da State Route 92 (Nimitz Highway), passando ao norte do Aeroporto Internacional de Honolulu .

H-1 sentido oeste visto da Ward Avenue, perto do centro de Honolulu

Duas milhas depois da saída do aeroporto, três pistas saem da rodovia na saída 18A para se juntar à Rodovia Nimitz em direção a Waikiki, enquanto meia milha depois as duas pistas restantes fazem uma curva acentuada para o sul quando o H-1 alcança outro cruzamento importante com a extremidade leste da Interestadual H-201 . O acesso é fornecido apenas por uma saída à esquerda da H-1 leste. O H-1 oeste não tem acesso ao H-201 neste ponto.

A partir daqui, o H-1 atravessa a cidade de Honolulu ao longo de uma série de passagens subterrâneas e viadutos. Um cruzamento elevado que leva ao centro de Honolulu tem uma saída para o oeste e uma entrada para o leste. O H-1 termina no distrito de Kahala em Honolulu, perto do Kahala Mall, onde termina a State Route 72 (Kalanianaole Highway).

Durante as horas de deslocamento matinal nos dias de semana, uma faixa expressa de contrafluxo no sentido leste é implantada logo a oeste da saída 7 para a saída 18A, onde se conecta ao início da faixa de contrafluxo da Rodovia Nimitz . A pista de contrafluxo H-1 é frequentemente referida como "pista de zíper" devido ao uso de uma barreira de concreto móvel e uma máquina de zíper . As faixas de contrafluxo das rodovias H-1 e Nimitz são restritas a ônibus, motocicletas e veículos com dois ou mais ocupantes durante a operação.

História

Uma foto de 1965 do H-1 em construção, voltado para o leste, terminando nas avenidas Harding e Kapahulu.

A interestadual H-1 foi autorizada como resultado da Lei do Estado de 1960. A parte do H-1 que atravessa o centro de Honolulu foi inaugurada em 1953 como Mauka Arterial ; foi adicionado ao sistema interestadual quando o Havaí se tornou um estado. Esta seção permaneceu praticamente inalterada desde seu início e seu projeto sofre por ter muitas rampas de ligar / desligar, rampas de acesso de curta distância e rampas de acesso que entram na rodovia quase imediatamente antes de uma rampa de saída (oposto aos padrões de projeto atuais) . A "nova" seção do H-1 foi, no entanto, construída de acordo com os padrões modernos de rodovias.

Os escudos interestaduais do Havaí passaram por várias mudanças. Os primeiros escudos continham o hífen de acordo com a designação oficial (por exemplo, H-1); no entanto, esses escudos foram atualizados com o hífen removido (por exemplo, H1). Como em outros estados dos Estados Unidos contíguos, os primeiros escudos interestaduais também incluíam a escrita 'Havaí' acima do número da rota interestadual e abaixo da escrita 'Interestadual'. Embora a seção "Queen Liliuokalani" da Interestadual H-1 tenha sinais que a designam como tal (uma na direção leste na saída 1, a outra na direção oeste após a saída 19), não há placas de nome semelhantes para a porção da Autoestrada Lunalilo (o restante da auto-estrada).

Interestadual H-4

Na década de 1960, uma quarta rodovia que seria a Interestadual H-4 ( H-4 ) foi proposta para a cidade de Honolulu . A intenção do H-4 era fornecer alívio ao congestionado H-1 através do centro de Honolulu . Se tivesse sido construída, a rota de 6,5 milhas (10,5 km) do H-4 teria começado na saída 18 (trevo da rodovia H-1 / Nimitz) e seguido pela orla de Honolulu até o trevo Kapiolani (saída 25B). A ideia, no entanto, foi impopular e a rodovia nunca foi construída.

Lista de saída

Toda a rota está no condado de Honolulu .

Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Kapolei	0,00	0,00		Rodovia Farrington ( Route 93 West)	Continuação além do terminal ocidental
	0,00	0,00	1A	Parque Industrial Campbell, Barbers Point Harbor ( Route 95 )	Sinalizado como saída 1 sentido oeste
	1,12	1,80	1B	Wakea Street	Sem entrada oeste; assinado como saída 1D sentido oeste
	1,12	1,80	1E	Rodovia Farrington	Saída apenas para oeste
	2,21	3,56	2	Makakilo , Kapolei , Kalaeloa ( Rota 901 )	Sem saída para o leste
			3	Kualakai Parkway ( Route 8930 ) - Kapolei , Ewa	Antiga Estrada Norte-Sul
Waipahu	6,49	10,44	5	Rota 76 sul / Rota 750 norte - Kunia , Waipahu , Ewa	Terminal norte da Rota 76; terminal sul da Rota 750; sinalizado como saídas 5A (sul) e 5B (norte) no sentido oeste
	8,20	13,20	7	Waikele , Waipahu
	9,40	15,13	8A	Rodovia Kamehameha ( Route 99 norte) - Waipahu , Pearl City	Terminal sul da Rota 99; saída leste e entrada oeste
	9,74	15,68	8B	H-2 norte - Mililani , Wahiawa	Terminal sul de H-2; assinado como saída 8A sentido oeste
			8B	Waipahu ( Rota 7101 )	Saída oeste e entrada leste
			8C	Rodovia Kamehameha ( Route 99 norte) - Waipio , Mililani , Wahiawa	Terminal sul da Rota 99; saída leste apenas
Pearl City	11,62	18,70	10	Pearlridge , Pearl City , Waimalu
Halawa	14,20	22,85	13A	H-3 leste para a rota 78 leste ( H-201 ) - Kaneohe , Honolulu Rota 78 oeste - Aiea , Honolulu , Pearlridge	H-3 não assinado no sentido oeste; terminal ocidental de H-3
	14,61	23,51	13B	Halawa Heights , estádio ( H-201 )	Sinalização na direção leste; terminal ocidental de H-201
			13B	H-3 leste para a rota 78 leste ( H-201 ) - Kaneohe , Honolulu	Sinalização oeste
Honolulu	16,65	26,80	15A	Rodovia Kamehameha ( Route 99 oeste) - Arizona Memorial , Aloha Stadium	Saída oeste e entrada leste; terminal oriental da Rota 99
	16,85	27,12	15B	Rodovia Nimitz ( Rota 92 ) - Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam	Sinalizado como saída 15 sentido leste
	17,77	28,60	16	Aeroporto
			16	Rua Aolele, Rua Paiea	Sem saída oeste
	19.12- 19.60	30,77- 31,54	18A	Rodovia Nimitz ( rota 92 oeste) - Waikiki	Sinalizado como saída 18 sentido oeste; terminal oriental da Rota 92
	19,34	31,12	18B	Dillingham Boulevard, Middle Street ( Route 7415 )	Saída leste e entrada oeste
	20,36	32,77	19A	Middle Street ( Route 7415 )	Saída apenas para oeste
	20,36	32,77	19B	H-201 oeste ( Rota 78 ) - Fort Shafter , Aiea	Saída esquerda para oeste e entrada esquerda para leste; terminal oriental de H-201 / Route 78
	20,56	33,09	20A	Rodovia Likelike ( Rota 63 norte)	Terminal sul da Rota 63
			20B	Rua Houghtailing	Saída oeste e entrada leste
	20,80	33,47	20B	Vineyard Boulevard ( Route 98 leste)	Saída leste e entrada oeste; terminal oeste da Rota 98
	21,35	34,36	20C	Rua Palama	Saída apenas para oeste
	22,31	35,90	21A	Rua da escola	Saída oeste e entrada leste
			21A	Rodovia Pali ( Rota 61 )	Sinalizado como saída 21B sentido oeste
	22,77	36,64	21B	Punchbowl Street	Saída leste e entrada oeste
			22	Vineyard Boulevard ( Route 98 oeste)	Saída oeste e entrada leste; terminal oriental da Rota 98
	23,10	37,18	22	Rua Kinau	Saída e entrada no sentido leste
			23	Rua Lunalilo	Sem saída para o leste
	24,06	38,72	23	Rua Punahou - Manoa , Waikiki	Saída leste e entrada oeste
	25,07	40,35	24A	Bingham Street	Saída leste e entrada oeste
			24A	Avenida Wilder	Saída apenas para oeste
	25,30	40,72	24B	Avenida universitária	Acesso à Universidade do Havaí em Manoa
	25,62	41,23	25A	King Street - Waikiki , Zoológico de Honolulu
			25B	Kapiolani Boulevard	Saída oeste e entrada leste
	26,10	42,00	25B	6ª Avenida	Saída leste e entrada oeste
	26,83	43,18	26A	Avenida Koko Head	Saída leste e entrada oeste
	27,53	44,31	26B	Avenida Waialae	Sinalizado como saída 26 sentido oeste
	28,16	45,32	27	Avenida Kilauea	Saída oeste e entrada leste
				Kalanianaole Highway ( Route 72 east) / Waikui Street east / Ainakoa Avenue north	Interseção no nível ; a rodovia continua para o leste como Rota 72
	1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Acesso incompleto