Islais Creek - Islais Creek
Islais Creek | |
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Etimologia | Los Islais , espanhol e matar ou islay , Salinan (nativo americano) para Prunus ilicifolia cerejas selvagens |
Localização | |
País | Estados Unidos |
Estado | Califórnia |
Condados | Cidade e Condado de São Francisco |
Cidade | São Francisco |
Características físicas | |
Fonte | Rua Cesar Chavez |
• localização | Perto de Potrero Hill , cidade e condado de São Francisco , Califórnia |
• coordenadas | 37 ° 44 51 ″ N 122 ° 23 16 ″ W / 37,74750 ° N 122,38778 ° W |
• elevação | 1 pé (0,30 m) |
Boca | Baía de São Francisco |
• localização |
Perto de Bayview-Hunters Point , cidade e condado de San Francisco , Califórnia |
• coordenadas |
37 ° 44 54 ″ N 122 ° 22 32 ″ W / 37,74833 ° N 122,37556 ° W Coordenadas: 37 ° 44 54 ″ N 122 ° 22 ″ 32 ″ W / 37,74833 ° N 122,37556 ° W |
• elevação |
−10 pés (−3,0 m) |
Comprimento | 1 mi (1,6 km) |
Islais Creek ou Islais Creek Channel (anteriormente conhecido como Du Vrees Creek , Islais Channel e Islais Swamp ) é um pequeno riacho em São Francisco , Califórnia . O nome do riacho é derivado de uma palavra do nativo americano Salinan " matar " ou " islay ", o nome das cerejas selvagens Prunus ilicifolia . Na época da corrida do ouro, a área tornou-se um pólo industrial e as condições do riacho pioraram. Após o devastador terremoto de San Francisco em 1906 , a cidade decidiu recuperar o riacho usando os destroços do terremoto, reduzindo o corpo d'água ao tamanho atual. Embora grande parte do Islais Creek tenha sido convertido em um bueiro subterrâneo , ainda existem vestígios tanto no Glen Canyon Park quanto na Third Street. Diversas organizações comunitárias se dedicam a preservar esses remanescentes, pois são importantes habitats de vida selvagem.
Curso
O histórico Islais Creek, o maior corpo de água da cidade cobrindo uma área de quase 5.000 acres (7,813 sq mi; 20,234 km 2 ), tinha dois braços principais. Um se originou perto da encosta sul de Twin Peaks , um pouco ao norte de Portola Drive. Ele fluía rio abaixo em direção ao sudeste através do Glen Canyon Park em paralelo com a Bosworth Street e, finalmente, alcançando a parte inferior do viaduto Mission Street na I-280 . A outra filial começava no cruzamento da Cayuga Avenue com a Regent Street. Fluía geralmente para o leste ao longo da Mission Street e alcançava o viaduto I-280. Juntos, como um riacho mais largo, corria paralelo ao Alemany Boulevard e I-280 e desembocava no estuário Islais Creek, perto da Industrial Street e da Oakdale Avenue. Precita Creek , um riacho próximo que se originou de Noe Valley , também se juntou ao Islais Creek no cruzamento da Rua Cesar Chavez com a Avenida Evans.
De suas nascentes no Glen Canyon, todo o riacho se estendia por cerca de 3,5 milhas (5,6 km) até a Baía de São Francisco . A foz tinha quase 2 milhas (3,2 km) de largura, fornecendo até 85% da água potável em São Francisco. Devido ao desenvolvimento urbano, no entanto, a bacia hidrográfica do riacho Islais foi reduzida em cerca de 80% de sua extensão histórica. Um grande número de bairros em São Francisco hoje, como Bernal Heights , Hunters Point , Visitacion Valley , partes da Mission e Potrero Hill , já foram cobertos pela extensão do riacho.
Em 2007, a Comissão de Utilidades Públicas de São Francisco , que administra a água da cidade, começou a investigar a possibilidade de "iluminar o dia" porções subterrâneas do riacho. Em 2009, os restos do riacho permanecem dentro do Glen Canyon Park e um canal de 1 milha (1,6 km) perto da Third Street, onde Islais Creek desembocou na baía.
História
A história de Islais Creek data do século XVIII. O nome Los Islais apareceu pela primeira vez em mapas mexicanos em 1834, em homenagem às cerejas Islay que cresciam muito na área. Em 1850, a água do riacho era usada pelos fazendeiros para irrigar as plantações. A corrida do ouro marcou o declínio do riacho quando um grande número de corretores de ouro invadiram a cidade.
Um cavalete de ferrovia foi construído sobre o riacho e as planícies das marés na década de 1860 e em um processo que foi levado ao Supremo Tribunal da Califórnia chamado The People of the State of California ex par The Board of State Harbor Commissioners VS. A Potrero And Bay View Railroad Company, Islais Creek foi declarada uma via navegável não navegável em 1883.
Em 1871, a área ao longo do riacho tornou-se conhecida como a "Nova Butchertown" da cidade, quando mais de 100 matadouros foram abertos. Desde então, as condições do riacho pioraram, literalmente se tornando um local de despejo de lixo, esgoto, dejetos animais e produtos cárneos não vendidos. A condição tornou-se tão ruim que o riacho era comumente referido como " Riacho de Merda " pelos San Franciscanos, de acordo com o historiador Karl Kortum.
Após o terremoto de 1906 , o Conselho de Supervisores de São Francisco votou para encher o riacho com detritos do terremoto, reduzindo o riacho ao seu tamanho atual. Durante a Segunda Guerra Mundial , serviu como área de atracação para grandes rebocadores oceânicos. A área também localizava a maior planta de processamento de coco de copra da costa oeste dos Estados Unidos . Na verdade, o guindaste de copra abandonado de cinco andares, usado para transportar grande quantidade de copras dos navios para a fábrica até 1974, ainda permanece na margem do riacho preservado como um marco histórico. Na década de 1950, Islais Creek era o lar da maior indústria de conservas de sardinha do mundo. A condição deteriorada do riacho melhorou gradualmente após a construção de uma estação de tratamento de água em 1970. Hoje, a maior parte do riacho está coberta e transformada em um bueiro com seus remanescentes fluindo em Glen Canyon e perto da baía.
Muitas organizações comunitárias locais foram criadas para melhorar as condições do riacho e áreas próximas. Friends of Islais Creek, fundada em 1984, e David Erickson, uma figura da comunidade local, se comprometeram a construir um parque à beira-mar em Islais Creek. O plano inicial para um parque foi finalmente lançado em 1988 com uma doação de US $ 50.000 do Departamento de Recursos Hídricos do Estado, bem como de grupos comunitários em The Bayview . Com um adicional de US $ 100.000 doações federais e locais, bem como apoios de organizações sem fins lucrativos e agências governamentais, nomeadamente o Sierra Club , San Francisco Municipal Railway (Muni), Departamento de Obras Públicas, Comissão de Serviços Públicos , Porto de São Francisco e Caltrans , o parque foi concluído em 1998. Localizado ao lado do Pier 80 nas margens do riacho, o Parque Muwekma Ohlone ou o Santuário Muwekma Ohlone tem o nome dos habitantes nativos e desde então se tornou um habitat importante para uma grande variedade de vida selvagem. incluindo o Pacific Chorus Frog e a Mission blue butterfly .
Em 19 de novembro de 2001, equipes de construção, enquanto se preparavam para perfurar um conduíte elétrico (consistindo de seis grandes cabos elétricos de 115kV) através do riacho para a linha de metrô de superfície Muni Metro T Third Street , romperam o esgoto subterrâneo de concreto que transporta mais de 80 milhões galões de esgoto por dia. O incidente inundou o riacho e seu Parque Muwekma Ohlone adjacente com esgoto. O parque teve que ser escavado para dar lugar ao conserto da tubulação de esgoto. Foi estimado que seriam necessários mais de $ 101.660 para consertar e $ 65.000 para a restauração do habitat da vida selvagem.
O restante do Islais Creek Park fica próximo à Cargo Way e à 3rd Street. É o lar de uma placa de informações históricas, uma trilha curta, arte pública criada a partir de um guindaste de carregamento de copra e um píer com cais para pequenas embarcações.
Em dezembro de 2017, o guindaste de copra estava caído de lado e o projeto de restauração foi suspenso devido a problemas de jurisdição e custos.
Perigo à saúde
Como o riacho Islais é um bueiro que carrega água da chuva, esgoto doméstico e esgoto industrial, é possível que o esgoto transborde. Esse transbordamento pode causar um risco à saúde pública, pois Islais Creek exibe níveis mais elevados de metais pesados , PCBs , bactérias e organoclorados do que outras partes da Baía de São Francisco.
Transporte
A Third Street Bridge é o principal cruzamento do riacho, transportando a linha de metrô leve T Third Street e Third Street. É uma ponte levadiça do tipo basculante . O porto de San Francisco estendeu a Illinois Street através de Islais Creek em 2006 para aliviar o tráfego da Third Street. Esta travessia também usa uma ponte basculante.
Notas e referências
Veja também
links externos
- "Guia dos riachos da área da baía de São Francisco - Islais Creek" . Oakland Museum of California .
- Lowenthal, Benjamin. "Urban Paradise Lost" . Arquivado do original em 2003-04-06 . Página visitada em 2003-04-06 .
-
Gaar, Greg; Miller, Ryder W. (2006-06-28). San Francisco: A Natural History . Arcadia Publishing. p. 45 . ISBN 9780738529875.
islais creek.
- "Vistas de 360 ° da Bacia de Islais Creek, vistas da Third Street Bridgee" . Ecologias ocultas . 22/01/2006. Arquivado do original em 28/02/2006.
- "Vistas de 360 ° da Islais Creek Basin da Third Street Bridge" . Ecologias ocultas . 22/01/2006. Arquivado do original em 28/02/2006.
- Diehl, Jeff. “A Tentativa de Homicídio de um Santuário” . Pontos desconhecidos .
- "The Islais Creek Film" .
- "Bacia Hidrográfica do Riacho Islais" . Oakland Museum of California . Página visitada em 14/04/2019 .