Israel Gregg - Israel Gregg

Israel Gregg
Nascermos 20 fevereiro de 1775
Loudoun County, Virginia
Morreu 20 de junho de 1847 (com idades de 72)
Butler County, Ohio
Ocupação Steamboat capitão
do Relógio e relógio funciona fabricante
Sheriff
Cônjuge (s) Elizabeth Hough
Phebe Kelley
Crianças Albinah, b: 17 de maio de 1799
Rebecca, b: 16 de dezembro de 1800
Marie, b: 10 março de 1803
Joseph, b: 15 de setembro de 1805
Susan, b: 24 de janeiro de 1808
Maria, b: 20 de abril de 1811
Marian , b: 9 de abril de 1812
Amos, b: 25 de agosto de 1814
William, b: 13 de janeiro de 1816
Henry, b: 8 de março de 1818
Jane H., b: 1822
Sarah, b: 1825
Pais) Thomas Gregg
Rebecca Janney

Israel Gregg (20 de Fevereiro de 1775 - 20 junho de 1847) foi o primeiro capitão do histórico barco a vapor Empresa . De junho a dezembro de 1814, Israel Gregg comandou a empresa durante duas viagens de Louisville, Kentucky para Pittsburgh, Pensilvânia que foram realizados contra fortes correntes do rio Ohio . Com estas viagens Israel Gregg ea empresa demonstrou pela primeira vez que steamboat commerce era prático sobre o rio Ohio.

Loudoun County, Virginia

Israel Gregg nasceu para Thomas Gregg, um wheelwright , e Rebecca Janney, sua esposa. Seus pais se casaram no dia 7 de outubro de 1762 em uma cerimônia Quaker em Goose Creek, renomeado Lincoln , uma comunidade antiga, localizada em Virginia Loudoun County , que foi fundada por Quakers. Israel Gregg foi carregado a uma família que era tanto grande e proeminente, o Greggs e Janneys ter feito a Vale Loudoun sua casa por muitos anos. Israel Gregg começou um aprendizado em 1790, completando-o em 1796. Em 29 de maio, 1797 foi concedido um certificado de aceitação por Redstone reunião mensal, Brownsville , Fayette County , Pensilvânia.

Fayette County, Pensilvânia

Em 12 de julho de 1798 Israel Gregg e Elizabeth Hough (15 de setembro de 1776 - 27 de março de 1820) se casaram em Brownsville, sua cidade natal. Joseph Hough (26 de fevereiro de 1783 - 23 abril de 1853) foi obrigado a Israel Gregg, seu irmão-de-lei, 1.798-1.804 como aprendiz para aprender o ofício de fazer obras de relógios. Um relógio caso de altura, suas obras feitas por Israel Gregg, está actualmente em exposição pelos Museus Carnegie de Pittsburgh .

vontade de 13 de Dezembro de Thomas Gregg de 1799 transmitiu a Israel um pequeno lote (63 por 125 pés) de Bridgeport, uma pequena comunidade na fronteira com Brownsville para o sul.

Em 1805, Israel Gregg era um piloto na flatboat Blackbird durante uma viagem de Brownsville a New Orleans com uma carga de farinha.

Fundada em 1812, O Monongahela National Bank of Brownsville listados Israel Gregg como um de seus diretores fundadores.

a Empresa

"Enterprise em sua rápida viagem a Louisville, 1815"

Israel Gregg se juntou a um grupo de empresários Brownsville-área que havia se formado uma empresa para o transporte de passageiros e carga entre Brownsville e Nova Orleans de barco a vapor. Em junho de 1814 a empresa lançou seu primeiro barco a vapor, a Empresa , e Israel Gregg foi seu primeiro capitão. A primeira etapa da viagem inicial Ohio Rio de Israel Gregg como um capitão de barco a vapor foi realizada com a corrente do rio Monongahela de Brownsville a Pittsburgh. Então Gregg navegado a Empresa com a corrente do rio Ohio de Pittsburgh a Cincinnati, alcançando finalmente Louisville, Kentucky . De Louisville, Gregg ordenou a Empresa contra a corrente do rio Ohio, chegando finalmente Pittsburgh. De Pittsburgh a Empresa voltou para Louisville, em seguida, cozido no vapor para casa contra o rio de corrente para Cincinnati, Steubenville, Pittsburgh, e finalmente chegar Brownsville em 11 dezembro de 1814.

Israel Gregg foi substituído como capitão da Empresa com Henry Shreve , um residente Brownsville e capitão keelboat experiente. Amplo conhecimento de Shreve das águas ocidentais, particularmente abaixo Louisville, seria importante durante uma viagem a New Orleans. Registros do governo de 21 de Dezembro de 1814, listar Henry Shreve como a pessoa responsável pelos suprimentos militares, que tinha sido carregado a bordo da empresa , e sua entrega às forças americanas em New Orleans.

o Despacho

Enquanto isso, a construção de um novo barco a vapor, a expedição , estava em andamento em Bridgeport, mas ela não estaria pronto para fazer uma viagem por mais seis meses. Nesse meio tempo, Israel Gregg permaneceria em casa em Bridgeport durante o primeiro semestre de 1815:

  • Em 1 de Janeiro de 1815, registros de bairro mencionar o valor a ser pago a Gregg para um monte e construção da primeira escola de Bridgeport.
  • Em 26 de Abril de 1815, Borough Council de Bridgeport atribuído a Gregg o direito de construir um armazém em propriedade pública e operá-lo por dez anos.
  • Durante a sessão de abril de 1815, tribunal Fayette County nomeado Gregg um comissário, acusando-o, e outros dois nomeados, com relatórios sobre a conveniência de Bridgeport bairro se tornar um município. Durante a sessão de agosto de 1815, os comissários relatório favorável foi apresentado ao tribunal.
  • William Gregg teria nascido em 13 de janeiro de 1816, indicando que durante abril de 1815 sua mãe e pai, Israel Gregg, estavam juntos em Bridgeport.

Israel Gregg se tornou capitão da expedição e, no outono de 1815, ele navegou ela o sul na primeira etapa de uma viagem planejada para New Orleans. Cercado de muitas dificuldades no caminho, Gregg transferiu o comando da expedição de Henry Bruce em Louisville e voltou para casa para Bridgeport. O Despacho e capitão Bruce finalmente chegou ao seu destino, 13 de fevereiro de 1816 de acordo com o New Orleans Wharf Register .

Em 1816, Israel Gregg foi listado como um comerciante de pagamento de imposto de Bridgeport.

Em 19 de junho de 1818, Israel Gregg está registrada no New Orleans Wharf Register como mestre do barco a vapor Napoleão .

Joseph Hough relatou que na primavera de 1819, ele fez uma viagem de 19 dias a partir de New Orleans no barco a vapor Clark Geral , comandado por seu irmão-de-lei: capitão Israel Gregg. O Clark geral é registrada no New Orleans Wharf Register de 06 de julho de 1819 com John Sowers como seu mestre.

Butler County, Ohio

Em 5 de dezembro, 1822 Israel Gregg e Phebe Kelley eram casados.

Israel Gregg foi eleito xerife de Butler County, servindo 1835-1839.

Galeria

  • 1803 mapa do oeste da Pensilvânia

Notas

Referências

  • A história e cyclopaedia biográfico de Butler County, Ohio: com ilustrações e esboços de seus homens e pioneiros representativos . Ohio, Cincinnati: Western Biographical Publishing Company, 1882.
  • Americano Telegraph [Brownsville, Pensilvânia], quarta-feira, 14 dezembro, 1814: "The Steam Boat Empresa de este lugar, que tem sido negociado desde junho passado, no Ohio, chegou aqui no último domingo à tarde Entendemos que ela realizou a viagem de Steubenville. para Pittsburgh, com uma carga completa, em cerca de três dias;. ela fez a passagem de Pittsburgh para Brownsville, uma distância de 65 milhas, em cerca de 17 horas Quando a força da corrente é levado em consideração, ele será visto que ela é igual a qualquer barco em uso. ela voltará para Pittsburgh em poucos dias, onde ela vai levar carga e passageiros, para New Orleans ".
  • Americano Telegraph [Brownsville, Pensilvânia], quarta-feira, 5 abril, 1815: "foi lançado, em Bridgeport, ao lado de Brownsville, na quinta-feira, o barco do vapor Despacho Este barco é propriedade da. ' Monongahela e Ohio vapor Boat Company . Nós entendemos que ela é concebida como um pacote regular entre Bridgeport e Pittsburgh ".
  • Americano Telegraph [Brownsville, Pensilvânia], quarta-feira, 5 de julho, 1815 : "No último sábado à noite, o vapor foi julgado pela primeira vez no Despacho, outro barco a vapor, recentemente construído em Bridgeport, e de propriedade, bem como o Enterprize, pela 'Monongahela e Ohio vapor Boat Company. Estamos felizes em saber que ela é susceptível de responder às expectativas mais otimistas do engenhoso Sr. francês, o engenheiro, em cujo plano que ela é construída."
  • Beaver, R. Pierce (1936). "Joseph Hough, um comerciante início de Miami". O estado de Ohio trimestral arqueológico e histórico . 45 (1) : 37-45.
  • Ellis, Franklin (1882). História de Fayette County, Pensilvânia: com esboços biográficos de seus pioneiros e homens proeminentes. Philadelphia: LH Revira & Co.
  • Hinshaw, William Wade e Thomas Worth Marshall (1936). Enciclopédia da genealogia americano Quaker. Michigan, em Ann Arbor: Edwards Brothers. VI : 643.
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  • Kendall, Hazel Maio Middleton (1944). Quaker Greggs: os descendentes de William Gregg, o amigo imigrante Delaware 1682. Indiana, Anderson: publicado pelo autor. pp. 147, 183.
  • Maior Abraham Edwards ao secretário Monroe, 11 de fevereiro de 1815: "Relatório da partida dos barcos, carregado com munições de guerra, a partir deste lugar [Pittsburgh] para Baton Rouge e Nova Orleans e os nomes das pessoas responsáveis ​​das lojas. " National Archives ADN-RG 107, E-1815, o microfilme 222, carretel 15
  • New Orleans Wharf Register . Biblioteca de New Orleans Pública, 219 Loyola Avenue, New Orleans, LA 70112-2044.
  • Rogers, James S. (editor). Memorandos feitos por Robert Rogers . Transcrita a partir do documento original em 12 junho de 1901.
  • As três cidades . Brownsville, Pensilvânia: Tru-Cópia Impressão de 1883.

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