Barreira Gaza-Israel - Gaza–Israel barrier

Mapa da Faixa de Gaza em 2019

A barreira Gaza-Israel é uma barreira de fronteira construída por Israel no lado israelense da fronteira Gaza-Israel . Existem dois pontos principais de passagem na fronteira Israel-Gaza: a travessia Erez do norte e a travessia Karni oriental, usados ​​apenas para carga. Outros pontos de passagem de carga são a passagem de fronteira de Kerem Shalom na fronteira com o Egito e a passagem de Sufa mais ao norte.

A barreira Gaza-Israel foi construída inicialmente em 1994 por Israel como, da perspectiva israelense, uma medida de segurança para impedir a infiltração de terroristas em Israel, incluindo homens-bomba. Foi demolido por Gaza em 2001 e foi reconstruído e atualizado desde então. A barreira agora também atua para controlar o movimento de pessoas e mercadorias entre a Faixa de Gaza e Israel, e desde 2005 tem sido usada no bloqueio da Faixa de Gaza .

Há também a barreira Egito-Gaza na fronteira Gaza-Egito , com a travessia principal sendo a Travessia de Rafah . Há também a barreira de Egito-Israel na fronteira Egito-Israel .

Fundo

Em 1993, Israel e a Organização para a Libertação da Palestina assinaram os Acordos de Oslo estabelecendo a Autoridade Palestina com controle administrativo limitado da Cisjordânia e da Faixa de Gaza . Os Acordos também estabelecem que Israel mantém o controle do espaço aéreo da Faixa de Gaza , das fronteiras terrestres (com exceção da fronteira de Gaza com o Egito, abandonada por Israel em 2005) e das águas territoriais .

O Acordo Provisório sobre a Cisjordânia e a Faixa de Gaza de 1994, desde que "a cerca de segurança erguida por Israel ao redor da Faixa de Gaza permaneça no lugar e que a linha demarcada pela cerca, conforme mostrado no mapa, deve ser oficial apenas para efeitos do Acordo "(ou seja, a barreira não constitui necessariamente a fronteira). Israel iniciou a construção da primeira barreira de 60 quilômetros (37 milhas) ao longo de sua fronteira com a Faixa de Gaza em 1994, que foi concluída em 1996.

Resposta de Gaza

A barreira encontrou oposição e protestos de alguns palestinos em Gaza.

A barreira foi derrubada em grande parte pelos palestinos no início da Segunda Intifada em setembro de 2000, seguida por muitos ataques terroristas. A barreira foi reconstruída entre dezembro de 2000 e junho de 2001. Uma zona tampão de um quilômetro foi adicionada, além de novos postos de observação de alta tecnologia. Os soldados também receberam novas regras de combate, que, de acordo com o Ha'aretz , permitem que os soldados atirem em qualquer pessoa vista rastejando ilegalmente em território israelense à noite. Palestinos que tentaram cruzar a barreira para Israel furtivamente foram baleados e mortos.

A barreira tem sido eficaz na prevenção de terroristas e homens-bomba suicidas de entrar em Israel a partir de Gaza. Desde 1996, virtualmente todos os homens-bomba que tentavam deixar Gaza detonaram suas cargas nos pontos de passagem da barreira e foram parados enquanto tentavam cruzar a barreira em outro lugar. De 1994 a 2004, um homem-bomba originário da Faixa de Gaza executou com sucesso um ataque em Israel (o ataque de 14 de março de 2004 em Ashdod ).

A eficácia da barreira provocou uma mudança nas táticas dos militantes palestinos, que começaram a disparar foguetes Qassam e morteiros sobre a barreira .

Em junho de 2007, o Hamas assumiu o controle de Gaza , expulsando as forças do Fatah , a facção liderada pelo presidente da Autoridade Palestina, Mahmoud Abbas, e efetivamente separando Gaza da Cisjordânia em termos de sua administração. O Hamas venceu as eleições legislativas em janeiro de 2006. Israel intensificou seu bloqueio à Faixa de Gaza em junho de 2007, quando o Hamas assumiu o poder e começou a aumentar seus foguetes contra Israel.

Em 27 de dezembro de 2008, Israel lançou a Guerra de Gaza , que consistia em ataques aéreos e incursões terrestres contra alvos na Faixa de Gaza, com o objetivo declarado de interromper o lançamento de foguetes e o contrabando de armas para o território. A guerra terminou em 18 de janeiro de 2009, quando ambos os lados cessaram a ação militar. Israel completou sua retirada em 21 de janeiro, e milhares de foguetes e morteiros foram disparados da Faixa de Gaza desde então.

Apoio para uma barreira semelhante entre Egito e Gaza

O presidente da Autoridade Palestina, Mahmoud Abbas, declarou apoio à barreira Egito-Gaza , acrescentando: "É um direito soberano dos egípcios em seu próprio país. Suprimentos legítimos devem ser trazidos através dos cruzamentos legais", embora ele não tenha feito nenhum comentário sobre os direitos soberanos de Israel . Os Estados Unidos anunciaram seu apoio à barreira Egito-Gaza, dizendo que impediria o contrabando de armas. A principal Universidade Al-Azhar do Cairo apoiou oficialmente a decisão do governo de criar uma barreira Egito-Gaza, dizendo que era "o direito do estado de construir ao longo de seus muros instalações e obstáculos que aumentarão sua segurança".

Túneis sob a barreira

Bulldozer blindado Caterpillar D9R da IDF trabalhando no lado palestino da barreira Israel-Gaza para expor dispositivos explosivos

Devido à eficácia da barreira em impedir a infiltração de militantes em Israel, eles adotaram uma estratégia de cavar túneis sob a barreira. Em 25 de junho de 2006, os palestinos usaram um túnel de 800 metros cavado por um período de meses para se infiltrar em Israel. Eles atacaram uma unidade blindada de patrulha israelense, mataram dois soldados israelenses e capturaram outro, Gilad Shalit .

Entre janeiro e outubro de 2013, três outros túneis foram identificados - dois dos quais estavam cheios de explosivos. A descoberta de túneis construídos de forma semelhante em outras partes do mundo levou a estimativas de avaliação de ameaças atualizadas .

Durante a guerra de Gaza de 2014 , Israel encontrou militantes do Hamas que saíram de túneis para entrar em Israel e atacaram soldados ao longo da fronteira. Após a guerra, Israel localizou e destruiu 32 túneis. Em 2018, Israel destruiu três novos túneis.

Barreira subterrânea anti-túnel

Em resposta ao grande número de túneis sendo escavados, que só poderiam ser usados ​​para infiltração de militantes, em meados de 2017, Israel iniciou a construção de um muro de fronteira subterrâneo com vários metros de profundidade ao longo de toda a extensão de 40 km da fronteira. A parede está equipada com sensores que podem detectar a construção do túnel. O muro está localizado inteiramente em terras israelenses.

Em outubro de 2020, sensores na estrutura subterrânea identificaram um túnel do Hamas. Um oficial militar israelense chamou o túnel de "o túnel mais significativo que vimos até hoje, tanto em termos de profundidade quanto de infraestrutura".

A barreira anti-túnel foi concluída em março de 2021.

Balões incendiários

Balões de hélio com materiais inflamáveis ​​lançados de Bureij na Faixa de Gaza

Desde o início dos protestos na fronteira de Gaza em 2018 , os palestinos na Faixa de Gaza têm lançado balões incendiários e pipas contra Israel. Os balões consistem em balões de festa cheios de hélio ou preservativos amarrados juntos, com trapos em chamas, outros dispositivos incendiários ou explosivos amarrados abaixo. O vento que sopra do Mar Mediterrâneo impulsiona os balões para dentro de Israel.

De acordo com um relatório do Ynet , em 10 de julho de 2018, pipas e balões incendiários começaram 678 incêndios em Israel, queimando 910 hectares (2.260 acres) de floresta, 610 hectares (1.500 acres) de plantações agrícolas, bem como campos abertos. Alguns balões pousaram no Conselho Regional de Eshkol e no Conselho Regional de Sdot Negev , e ninguém ficou ferido. Um aglomerado de balões atingiu Beersheba , cerca de 40 quilômetros (25 milhas) da Faixa de Gaza. O lançamento de balões incendiários continua a ocorrer, e muitas vezes Israel responde com ataques aéreos.

Distúrbios na fronteira

Desde o final de agosto de 2021, o Hamas tem organizado distúrbios noturnos, que eles descrevem como protestos, ao longo da fronteira de Gaza-Israel. Centenas de ativistas apoiados pelo Hamas participam desses distúrbios noturnos ao longo da fronteira, incendiando pneus e empurrando-os em direção à polícia israelense posicionada ao longo da fronteira, atirando pedras e explosivos contra a polícia israelense. A polícia israelense responde com gás lacrimogêneo e, às vezes, com fogo real. Um policial israelense foi baleado durante um desses distúrbios e morreu mais tarde.

Pontos de Cruzamento

Existem dois principais pontos de passagem na fronteira entre Israel e Gaza : a travessia Erez do norte e a travessia Karni oriental, usados ​​apenas para carga. Na fronteira de Gaza com o Egito , fica a travessia de Rafah . Outros pontos de passagem de carga são a passagem de fronteira de Kerem Shalom na fronteira com o Egito e a passagem de Sufa mais ao norte.

Do ponto de vista palestino, as travessias são cruciais para a economia da Faixa de Gaza e para as necessidades diárias da população. O negociador- chefe da Autoridade Palestina, Saeb Erekat, descreveu o fechamento das passagens e disse que "provaram ser contraproducentes".

Erez Crossing

Erez Crossing

A Erez Crossing é uma travessia de pedestres e cargas para Israel, localizada no norte de Gaza. A travessia é atualmente restrita a residentes árabes sob a jurisdição da Autoridade Palestina e apenas a cidadãos egípcios ou oficiais de ajuda internacional, e está fechada para turistas. Os palestinos que têm permissão para trabalhar em Israel ou aqueles com permissão que lhes permite receber tratamento médico gratuito ou visitar familiares próximos que estão nas prisões podem usar esta passagem quando estiver aberta para o trânsito de pedestres.

Embora 5.000 palestinos tenham permissão para usar a passagem de Erez para ir para seus locais de trabalho dentro de Israel, a passagem era frequentemente fechada pelas autoridades israelenses, impedindo sua capacidade de chegar ao trabalho. Além disso, as licenças emitidas nem sempre foram honradas pelos soldados, que em alguns casos as confiscaram na passagem.

Karni Crossing

Barreira da Faixa de Gaza perto da travessia de Karni

A travessia de Karni é usada para o tráfego de carga. A passagem de Karni costuma ser fechada por Israel após ataques regulares de militantes palestinos contra alvos israelenses. Autoridades israelenses citaram ameaças contínuas contra sua segurança, a inação contra a atividade de grupos terroristas por parte da Autoridade Palestina e a falta de outras opções.

Veja também

Referências

links externos