István Horthy - István Horthy

István Horthy
de Nagybánya
Horthy István MFI.jpg
Vice- Regente da Hungria
No cargo,
19 de fevereiro de 1942 - 20 de agosto de 1942
Monarca Vago
Líder Miklós Horthy
como regente
Precedido por Escritório estabelecido
Sucedido por Escritório abolido
Detalhes pessoais
Nascer
István Horthy de Nagybánya

( 09/12/1904 )9 de dezembro de 1904
Pola , Áustria-Hungria
Faleceu 20 de agosto de 1942 (20/08/1942)(37 anos)
Distrito de Alexeyevsky , russo SFSR , URSS
Partido politico Independente

István Horthy de Nagybánya (9 de dezembro de 1904 - 20 de agosto de 1942) foi o filho mais velho do regente húngaro, almirante Miklós Horthy , um político e, durante a Segunda Guerra Mundial, um piloto de caça.

Biografia

Em sua juventude, István Horthy e seu irmão mais novo, Miklós Jr., eram membros ativos de uma tropa de escoteiros católicos da Associação Escoteira Húngara ( Magyar Cserkészszövetség ), embora ele fosse protestante. Horthy formou-se engenheiro mecânico em 1928. Ele foi para os Estados Unidos por um ano e trabalhou na fábrica da Ford em Detroit, Michigan .

Voltando ao Reino da Hungria , trabalhou na fábrica de locomotivas da MÁVAG nesta ocupação. Na vanguarda da equipe de designers, ele participou do desenvolvimento de muitos grandes projetos, como a Locomotive 424 . Entre 1934 e 1938, Horthy foi diretor da empresa e a partir de 1938 tornou-se seu gerente geral. Em 1940, ele se casou com a condessa Ilona Edelsheim-Gyulai .

Ele enfrentou vigorosamente o nazismo e muitas vezes tornou suas críticas públicas. Em janeiro de 1942, ele foi eleito vice-regente e, por algum tempo, o "pequeno regente" gozou de enorme popularidade na Hungria. Pouco depois, István foi enviado para a Frente Oriental . Sua humanidade e sua discordância na "Questão Judaica" aparecem até aqui também - uma citação de uma de suas cartas, que ele enviou a seu pai de Kiev : "[...] Mais um tópico triste: as empresas judaicas, pelo que ouvi, - há 20 ou 30 000 [homens] -, estão à mercê das paixões do sádico, em todos os aspectos; o estômago do homem dói [olhando para isso]; é repugnante, que no século 20, acontece com a gente também ... [...] temo, vamos pagar muito caro por isso uma vez. (É possível levá-los para casa para trabalhar lá?) Senão, na primavera, poucos estarão vivos . [...] "

István Horthy morreu na Rússia, pouco depois de sua chegada, em um acidente aéreo muito divulgado. Ele estava então servindo na Força Aérea Real Húngara ( Magyar Királyi Honvéd Légierő ), MKHL, com a patente de 1 / tenente, como piloto de caça. Sua unidade, 1/3 do Esquadrão de Caças, estava apoiando o Segundo Exército Húngaro contra as forças soviéticas. Ele estava voando seu MÁVAG Héja ("Hawk"), V.421 , um caça húngaro baseado no italiano Reggiane Re.2000 . Durante sua 25ª surtida operacional, logo após a decolagem de um campo de pouso perto de Ilovskoye , o outro piloto, voando com ele, pediu a Horthy que aumentasse a altura. István parou rapidamente. Sua aeronave (que se tornou muito mais sujeita a estol , depois que uma placa de aço foi colocada atrás da cabine de todos os Reggianes, para proteger os pilotos, mas mudando assim o centro de gravidade do avião ) estagnou e caiu. Era 20 de agosto de 1942 (18 de agosto, segundo outros autores).

Seu único filho, Sharif István Horthy , é um engenheiro de sucesso.

Honras

A Hungria homenageou István Horthy ao emitir um selo postal comemorativo em 15 de outubro de 1942.

Referências

Notas
Bibliografia
  • Neulen, Hans Werner. Nos céus da Europa: Forças Aéreas Aliadas à Luftwaffe 1939–1945 . Ramsbury, Marlborough, Reino Unido: The Crowood Press, 2000. ISBN  1-86126-799-1
  • Punka, Gӳorge. Ases da 2ª Guerra Mundial na Hungria . Osprey Publishing, Oxford, England, 2002. ISBN  978-1-84176-436-8 .