Submarino italiano Delfino (1930) -Italian submarine Delfino (1930)

Tricheco NH 86248.jpg
Irmã navio Tricheco antes de sua cerimônia de batismo
História
Itália
Nome Delfino
Homônimo Golfinho
Construtor CRDA
Deitado 27 de outubro de 1928
Lançado 27 de abril de 1930
Comissionado 19 de junho de 1931
Destino Afundou após uma colisão, 23 de março de 1943
Características gerais
Classe e tipo Submarino de classe Squalo
Deslocamento
  • 920  t (905 toneladas longas ) (à superfície)
  • 1.125 t (1.107 toneladas longas) (submerso)
Comprimento 69,8 m (229 pés)
Feixe 7,21 m (23 pés 8 pol.)
Esboço, projeto 5,19 m (17 pés)
Poder instalado
  • 3.000  bhp (2.200  kW ) (diesel)
  • 1.300 bhp (970 kW) (motores elétricos)
Propulsão
Velocidade
  • 15,1 nós (28,0 km / h; 17,4 mph) (à superfície)
  • 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) (submerso)
Faixa
  • 5.650  nmi (10.460 km; 6.500 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) (à superfície)
  • 100 nmi (190 km; 120 mi) a 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) (submerso)
Profundidade de teste 90 m (300 pés)
Complemento 53
Armamento

Delfino foi um dos quatro submarinos da classe Squalo construídos para a Regia Marina (Marinha Real Italiana) durante o final dos anos 1920. O barco serviu na Segunda Guerra Mundial e foi afundado em 1943 após uma colisão com outro navio italiano.

Design e descrição

Os submarinos da classe Squalo eram essencialmente repetições da classe Bandiera anterior . Eles deslocaram 920 toneladas métricas (910 toneladas longas) à superfície e 1.125 toneladas métricas (1.107 toneladas longas ) submersos. Os submarinos tinham 69,8 metros (229 pés) de comprimento, um feixe de 7,21 metros (23 pés 8 polegadas) e um calado de 5,19 metros (17 pés). Eles tinham uma profundidade operacional de mergulho de 90 metros (300 pés). Sua tripulação contava com 53 oficiais e homens alistados.

Para a corrida em superfície, os barcos eram movidos por dois motores a diesel de 1.500 cavalos de força (1.119  kW ) , cada um acionando um eixo de hélice . Quando submerso, cada hélice era movida por um motor elétrico de 650 cavalos de freio (485 kW) . Eles podiam atingir 15,1 nós (28,0 km / h; 17,4 mph) na superfície e 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) debaixo d'água. Na superfície, a classe Squalo tinha um alcance de 5.650 milhas náuticas (10.460 km; 6.500 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph), submersos, eles tinham um alcance de 100 nm (190 km; 120 mi) a 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph).

Os barcos foram armados com oito interno 53,3 centímetros (21 em) tubos de torpedos , quatro em cada proa e na popa. Eles carregavam um total de uma dúzia de torpedos . Eles também estavam armados com um canhão de convés de 102 mm (4 pol.) Para combate na superfície. Seu armamento antiaéreo consistia em duas metralhadoras de 13,2 mm (0,52 pol.) .

Construção e carreira

Delfino , assim chamado em homenagem ao golfinho , foi depositado em 27 de outubro de 1928 no estaleiro Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) em Monfalcone . Foi lançado em 27 de abril de 1930 e concluído em 19 de junho de 1931. Depois de entrar em serviço, o barco fez dois longos cruzeiros; para o Mar Negro em 1933, e para o Mediterrâneo oriental em 1934. Em dezembro de 1936, ela patrulhou a costa oriental da Espanha durante a Guerra Civil Espanhola , fazendo um ataque fracassado contra um navio mercante. Em 1937, após a Segunda Guerra Ítalo-Etíope , Delfino foi enviado para operar no Mar Vermelho , retornando a Messina no ano seguinte.

Após a entrada da Itália na Segunda Guerra Mundial em junho de 1940, Delfino operou no Mar Egeu . Em 15 de agosto de 1940, Delfino se envolveu em um incidente vergonhoso durante o qual torpedeou e afundou o navio neutro, na época, o cruzador grego Elli , que estava ancorado ao largo de Tinos , participando das celebrações da Virgem Maria como guarda de honra. Os gregos temiam que o velho cruzador leve / camada de minas modernizado Elli ficasse vulnerável após uma série de ataques de bombardeio não provocados por aeronaves italianas a navios da Marinha grega, durante aquele verão. No entanto, a visão prevalecente era que este dia santo, sendo também um dia santo para os italianos católicos, como era para os gregos ortodoxos, pesaria contra qualquer ataque. Segundo o ministro das Relações Exteriores da Itália, conde Ciano, o ataque, ordenado por Mussolini, tinha como objetivo intimidar os gregos, que eram neutros, mas haviam, em vista dos ataques anteriores, recentemente (abril de 1940) aceito garantias britânicas contra o Eixo. O governo italiano negou as acusações gregas de montar o ataque, mas os gregos recuperaram fragmentos dos torpedos e provaram que eram de origem italiana. Os italianos, por sua vez, acusaram os britânicos de realizar o ataque com torpedos comprados antes da guerra. A operação teve sucesso apenas na união dos gregos, solidificando sua resposta ao ultimato da Itália dois meses depois (28 de outubro). Após a guerra, quando a Grécia recebeu o cruzador italiano Eugenio di Savoia como reparação de guerra , ele foi renomeado como Elli .

Em 29 de novembro de 1940, no norte do Mar Egeu, Delfino disparou dois torpedos contra um comboio e relatou que o contratorpedeiro grego Psara havia sido atingido, mas isso nunca foi confirmado. Em 1 de agosto de 1941, em patrulha ao largo de Tobruk, Delfino foi atacado por uma aeronave British Short Sunderland do 230 Squadron , e conseguiu derrubá-la, resgatando quatro homens de uma tripulação de doze. Após mais patrulhas pela Sicília e Malta, em fevereiro de 1942, Delfino foi designado para a Escola de Submarinos em Pula para treinar missões. Ela voltou ao serviço ativo em novembro de 1942, com base em Taranto , realizando três missões de transporte para o Norte da África, levando mais de 200 toneladas de munição e combustível. Foi então reabilitada entre janeiro e março de 1943. Em 23 de março de 1943, Delfino afundou uma hora depois de deixar Taranto, após colidir com seu barco de escolta, com a perda de 28 tripulantes.

Veja também

Submarinos italianos da segunda guerra mundial

Referências

Bibliografia

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Marinha de Mussolini: Um Guia de Referência para Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Navios de guerra italianos da segunda guerra mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.

links externos

Coordenadas : 40 ° 00′N 17 ° 00′E / 40.000 ° N 17.000 ° E / 40.000; 17.000