Ivan Kulibin - Ivan Kulibin
Ivan Petrovich Kulibin (21 de abril de 1735 - 11 de agosto de 1818) foi um mecânico e inventor russo . Ele nasceu em Nizhny Novgorod na família de um comerciante. Desde a infância, Kulibin demonstrou interesse na construção de ferramentas mecânicas . Logo, os mecanismos de relógio tornaram-se um interesse especial para ele. Suas realizações, bem como sua imaginação prolífica inspiraram o trabalho de muitos.
Anos de São Petersburgo
Durante 1764-1767, ele construiu um relógio em forma de ovo , contendo um mecanismo automático complexo. Em 1769, Kulibin deu este relógio a Catarina II , que designou Kulibin para ser o encarregado da oficina mecânica na Academia de Ciências de São Petersburgo (fundada em 1724). Lá, Kulibin construiu um relógio de bolso “planetário”, que mostrava não só a hora atual, mas também o mês, o dia da semana, a estação e a fase atual da lua . Kulibin também desenhou projetos para relógios de torre, miniaturas do tipo "clock-in-a-ring" e outros. Ele também trabalhou em novas maneiras de facetar o vidro para uso em microscópios , telescópios e outros instrumentos ópticos.
Durante a década de 1770, ele projetou uma ponte de madeira de um arco sobre o rio Neva com um vão de 298 metros (em vez dos vãos normalmente usados de 50 a 60 metros), oferecendo o uso de uma viga original com uma grade transversal. Em 1776, um modelo 1/10 do tamanho natural desta ponte foi testado por uma comissão especial de acadêmicos. O projeto de Kulibin foi elogiado por Leonhard Euler e Daniel Bernoulli , mas nunca foi realizado. Depois de 1780, Kulibin trabalhou nas possibilidades de uma ponte metálica, mas esses projetos também foram rejeitados pelo governo. Ao todo Kulibin desenhou três projetos para pontes de madeira e três projetos para pontes metálicas.
Em 1779, ele construiu uma lanterna que podia emitir uma luz poderosa usando uma fonte de luz fraca. Esta invenção foi usada industrialmente para iluminar oficinas, faróis, navios, etc. Em 1791, Kulibin construiu um carrinho de empurrar, no qual ele usava um volante , um freio , uma caixa de engrenagens e um rolamento. O carrinho era operado por um homem que pressionava os pedais. No mesmo ano, desenhou também as "pernas mecânicas", dispositivo protético , posteriormente utilizado por um empresário francês. Em 1793, Kulibin construiu um elevador que levantou uma cabine usando mecanismos de parafuso. Em 1794, ele criou um telégrafo óptico para transmitir sinais à distância.
Anos depois
Em 1801, Kulibin foi demitido da academia e voltou para Nizhny Novgorod , onde projetou um método de navegação rio acima e construiu um navio que começou a projetar em 1782. Os testes indicaram que tais navios eram de fato viáveis, mas nunca foram usados . Ao mesmo tempo, Kulibin tinha projetos sobre a utilização de motores a vapor para movimentar navios de carga, sobre a criação de máquinas de mineração de sal , diferentes tipos de moinhos , pianos e outros projetos. Kulibin morreu em 1818 após passar seus últimos anos na pobreza.
A União Astronômica Internacional do Minor Planet Center nomeou um asteróide em honra do Kulibin: 5809 Kulibin . O asteróide foi descoberto em 4 de setembro de 1987 por LV Zhuravleva em Nauchnyj .
Em 20 de maio de 2020, uma zona econômica especial do tipo industrial e de produção "Kulibin" foi estabelecida na Rússia (região de Nizhny Novgorod), em homenagem a Kulibin.
Leitura adicional
- Cartas de um viajante russo, de Nikolaĭ Mikhaĭlovich Karamzin, Andrew Kahn. Página 87. ISBN 0-7294-0811-6
- Uma História da URSS por Anna Mikhaĭlovna Pankratova , KV Bazilevich, Institut istorii (Akademii͡a︡ nauk SSSR) - União Soviética - 1947 - Página 87
- Werrett, Simon. 'Iluminismo em mãos russas: as invenções e a identidade de Ivan Kulibin em São Petersburgo do século XVIII.' History of Technology 29 (novembro de 2009): 161–80.