JS Ōsumi -JS Ōsumi
.jpg) JS Ōsumi
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| História | |
|---|---|
 Japão
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| Nome |
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| Homônimo | Província de Ōsumi |
| Ordenado | 1993 |
| Construtor | Mitsui , Tamano |
| Deitado | 6 de dezembro de 1995 |
| Lançado | 18 de novembro de 1996 |
| Comissionado | 11 de março de 1998 |
| Homeport | Kure |
| Identificação | Número da flâmula : LST-4001 |
| Status | Ativo |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio de desembarque tanque classe Ōsumi |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 178 m (584 pés 0 pol.) |
| Feixe | 25,8 m (84 pés 8 pol.) |
| Esboço, projeto | 17,0 m (55 pés 9 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 22 nós (41 km / h; 25 mph) |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados |
2 × almofada de ar da embarcação de pouso (LCAC) |
| Capacidade | até 10 tanques de batalha principais |
| Tropas | 330 funcionários |
| Complemento | 137 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
4 × Mark 36 SRBOC |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | Até 8 helicópteros amarrados na superfície |
| Instalações de aviação | Hangar e heliponto |
JS Ōsumi (LST-4001) é o navio líder do tanque de desembarque da classe Ōsumi da Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF).
Construção e carreira
Ōsumi foi estabelecido em 6 de dezembro de 1995 e lançado em 18 de novembro de 1996 pela Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano . Ela foi comissionada no 1st Landing Group em 11 de março de 1998.
Inicialmente, o navio não estava equipado com um estabilizador de barbatana (dispositivo de prevenção de rolamento) que melhora a estabilidade durante viagens em mar aberto e decolagens e pousos de helicópteros devido a julgamento político e, em 2006, oito anos após o comissionamento, foi prestada assistência de emergência internacional. O custo de instalação do Estabilizador foi finalmente orçado pela Agência de Defesa (atual Ministério da Defesa) como um custo de reparo para um grande navio de transporte para responder à atividade, e ao mesmo tempo a capacidade de combustível de aviação foi aumentada. Também estava equipado com um sistema tático de navegação aérea ( TACAN ), que não estava disponível no momento do comissionamento.
Partiu de Kobe com o JS Bungo e JS Tokiwa em 23 de setembro para transportar moradias temporárias como uma ajuda aos danos causados pelo terremoto no noroeste da Turquia ocorrido em 17 de agosto de 1999. A primeira viagem contínua de longa distância na história do Eu Marítimo -A Força de Defesa foi realizada em Alexandria a uma velocidade média de 18 kt (cerca de 33 km / h) por 23 dias consecutivos sem escala, e chegou ao porto de Heidalpasha em Istambul em 19 de outubro. A viagem de volta estava programada para chegar em Kure em 22 de novembro, mas havia uma camélia que JS Bungo ficou muito pesada devido ao tanque de água doce vazio e a chegada ao porto foi atrasada em um dia. Eles chegaram a Sasebo no dia 22.
De 26 a 28 de janeiro de 2010, o treinamento especial de transporte foi realizado em Sasebo e nas águas a oeste de Kyushu junto com JS Kunisaki e USS Tortuga .
Este navio entregou suprimentos para a área do desastre após o terremoto e tsunami de Tohoku em 2011 .
De junho a julho de 2012, ela participou da Pacific Partnership 2012, visitou as Filipinas e o Vietnã e se envolveu em atividades médicas e intercâmbios culturais.
Uma equipe de emergência internacional foi formada para resgatar os danos causados pelo tufão Haiyan que atingiu as Filipinas em 8 de novembro de 2013, no mesmo ano, e foi enviada junto com o navio de escolta JS Ise e o navio de abastecimento JS Towada (Operação Sankai). Ela deixou Kure em 18 de novembro, chegou ao Golfo de Leyte em 22 de novembro, realizou atividades de transporte de suprimentos de socorro, cuidados médicos e prevenção de epidemias e voltou ao Japão em 20 de dezembro. Além disso, Ōsumi estava programado para participar de um treinamento para o defesa de ilhas remotas ao redor de Okinawa, mas de repente parou isso e decidiu despachar. O treinamento foi planejado para ser assistido por 34.000 pessoas, e Ōsumi foi planejado para ser uma base na área de treinamento. O próprio treinamento de defesa da ilha remota foi cancelado devido ao abandono de Ōsumi .
Em 15 de janeiro de 2014, durante a rota da partida de Kure em direção ao Estaleiro Mitsui Tamano para manutenção programada, a prefeitura de Hiroshima Otake, cidade de Atatajima, na costa do Mar Interior de Seto , estava anormalmente perto do barco de pesca Yugyosen tentou cruzar a rota imprudente, ela alertou repetidamente, diminuiu a velocidade, mas colidiu. O barco de pesca virou, quatro pessoas a bordo foram lançadas ao mar e resgatadas pela tripulação do navio, mas duas delas, o capitão do barco de pesca e o pescador morreram.
Em 16 de Maio de 2015, de 17 de maio de fora Kyushu, águas ocidentais helicóptero SH-60J / K , GSDF ocidental parte geral inspetor do distrito, o distrito ocidental Air Corps CH-47J helicópteros , helicópteros UH-60JA , da Marinha dos EUA embarcações, a Marinha Francesa realizou treinamento conjunto entre Japão, Estados Unidos e França com o Dixmude e Aconito . O treinamento de embarque mútuo (cross-deck) foi conduzido com o LCAT do Dixmude no navio e o LCAC do navio no Dixmude.
Em 5 de maio de 2018, durante o período de até 9 dias, ao largo da ilha de Lombok , República da Indonésia , a Marinha da Indonésia participou de um treinamento conjunto multilateral sobre assistência humanitária e organizadores de socorro em desastres Komodo 2018, treinamento médico / busca e resgate, treinamento de posto de comando e outros treinamentos. Depois disso, de 22 de maio a 2 de junho, ela esteve em Cam Ranh , Vietnã e participou das atividades da Pacific Partnership 2018. No mesmo ano, em 11 de julho de 2018. Suprimentos de emergência (bolsa de solo, comida, água potável) que a cidade de Yokosuka decidiu para fornecer em resposta ao pedido da cidade de Kure com base no acordo de apoio mútuo em caso de desastre entre as quatro antigas cidades portuárias militares (Yokosuka, Maizuru, Kure, Sasebo), equipamento de dessalinização de água do mar, etc.) e suprimentos solicitados pelo Kure Gerente Geral do Distrito para o Gerente Geral do Distrito de Yokosuka e chegou a Kure no. Além disso, as instalações de banho do navio foram abertas aos membros da Força de Autodefesa Terrestre .
Em 26 e 27 de agosto do mesmo ano, o treinamento conjunto foi realizado com o USS Wasp e vários outros navios nas águas ao redor de Okinawa .
De 5 a 19 de outubro do mesmo ano, o treinamento conjunto Japão-EUA (cromita azul) foi conduzido em Tanegashima , Prefeitura de Kagoshima e no mar e espaço aéreo circunvizinhos. A Força de Autodefesa terrestre da equipe móvel anfíbia do segundo regimento de manobra anfíbia, 1º Esquadrão de Helicópteros, etc., Fuzileiros Navais dos EUA da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais participaram do 4º Regimento de Fuzileiros Navais , foram realizados com treinamento de aterrissagem.
Em 2021, destróieres durante os 17 dias de 11 de maio, JS Ise, JS Ashigara , JS Asahi , JS Kongo , JS Otaka , JS Shirataka , aeronaves de patrulha, junto com o submarino no Mar da China Oriental , Japão-EUA-Austrália e França participou de treinamento (ARC21). USS New Orleans da Marinha dos Estados Unidos, HMAS Paramatta da Royal Australian Navy , Tonnerre e Surcouf da Marinha Francesa, treinamento de defesa aérea, treinamento anti-submarino, treinamento de pouso.
Galeria
JS Ōsumi e USS Fort McHenry em 5 de fevereiro de 2006
JS Ōsumi em 7 de março de 2007
JS Ōsumi em 9 de maio de 2010
Ponte de JS Ōsumi em 9 de maio de 2010
Convés do hangar de JS Ōsumi em 9 de maio de 2010
JS Ōsumi em Yokosuka em 12 de março de 2015
JS Ōsumi em Manila em 27 de abril de 2018
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