Autoridade Portuária de Jacksonville - Jacksonville Port Authority
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| Abreviação | JPA, JAXPORT |
|---|---|
| Formação | 1963 |
| Modelo | agência |
| Quartel general | Jacksonville, Flórida |
| Localização | |
Região atendida |
Condado de Duval, Flórida |
Órgão principal |
Revista JAXPORT |
| Local na rede Internet | www |
A Jacksonville Port Authority (JPA), também conhecida por sua marca, JAXPORT , é a agência governamental independente em Jacksonville , Flórida , que possui e opera grande parte do sistema portuário do Porto de Jacksonville .
História
A Autoridade Portuária de Jacksonville substituiu o Departamento de Docas e Terminais da cidade e foi criada em 1963 pelo Legislativo da Flórida para progredir, preservar e promover as instalações portuárias da cidade.
A Autoridade Portuária foi licenciada pelo estado e pretendia ser uma entidade governamental que operaria como um negócio; no entanto, recebeu 1,5 mil de autoridade tributária sobre a propriedade, que gerou quase meio milhão de dólares durante 1963 (equivalente a $ 30 milhões em 2003). Os aeroportos de Jacksonville estavam sob o controle da Autoridade Portuária desde seu início, mas em maio de 2001, a Legislatura do Estado da Flórida aprovou a reestruturação da Autoridade Portuária de Jacksonville em duas entidades separadas (City J-Bill-1104) ; a Jacksonville Aviation Authority (JAA) e a Jacksonville Seaport Authority a partir de 1º de outubro de 2001. Em 2003, a lei foi alterada para restabelecer o nome Jacksonville Port Authority em vez de Seaport .
Função
O porto de Jacksonville é um dos maiores portos de carga comercial da Costa Atlântica. O JAXPORT controla docas e cais, guindastes, um terminal de cruzeiros de passageiros, armazéns, áreas de armazenamento pavimentadas abertas e conexões rodoviárias com o sistema de rodovias públicas. A JPA mantém essas instalações e gerencia seu uso geral. Em outubro de 2011, apenas os oficiais de segurança da JAXPORT e membros fora de serviço do Gabinete do Xerife de Jacksonville estão envolvidos no atendimento de chamadas para serviço em propriedades de propriedade da JAXPORT.
Governança
O JPA é governado por um Conselho de Administração de sete membros. O prefeito de Jacksonville indica quatro membros do conselho e o governador da Flórida indica três membros. Cada membro cumpre um mandato de quatro anos não remunerado. Dentre seus membros, o Conselho elege seu próprio Presidente, Vice-Presidente, Secretário e Tesoureiro para mandatos de um ano.
Financiamento
Dólares de impostos não são usados para financiar as despesas operacionais da JAXPORT. As empresas privadas alugam espaço e equipamentos no porto, e essa receita é usada para financiar as operações portuárias. Em 2010, a JAXPORT registrou $ 50,6 milhões em receitas operacionais e $ 32 milhões em despesas operacionais. A autoridade recebe subsídios estaduais e federais para custear projetos de construção (capital) e de segurança. A própria JAXPORT não tem autoridade para avaliar impostos.
Impacto econômico
Devido à indústria marítima local, a indústria marítima de Jacksonville sustenta mais de 65.000 funcionários. Isso inclui empregos no setor privado, como estivadores, operadores de guindaste, motoristas de caminhão, trabalhadores de armazém e outros que trabalham em indústrias que dependem do porto .
Iniciativas
- Expandir negócios portuários, o que criaria novos empregos e estimularia a economia no nordeste da Flórida
- Aumentar o negócio de cruzeiros, o que aumentaria a receita do turismo
- Aprofunde o porto, o que permitiria que navios "superdimensionados" atracassem. Quando o atual projeto de expansão do Canal do Panamá for concluído em 2014, os navios jumbo da China irão utilizá-lo e atracar nos portos do Oceano Atlântico. Para se manter competitivo, Jacksonville deve ser capaz de hospedar esses navios.
Serviços e instalações portuárias
Operações de carga
Todos os anos, mercadorias importadas e exportadas são enviadas de mais de 100 países através do porto de Jacksonville. Neste porto, a Autoridade Portuária de Jacksonville possui o Terminal de Cruzeiros JAXPORT e três terminais de carga: o Terminal Marítimo de Blount Island , Terminal Marítimo Talleyrand e Terminal Marítimo Dames Point.
Operações de cruzeiro
A Carnival Cruise Lines utiliza o Terminal de Cruzeiros JAXPORT para oferecer serviço durante todo o ano no Carnival Ecstasy para Key West e Bahamas. A autoridade pretende realocar o terminal.
Serviço de Balsa
O St. Johns River Ferry (também conhecido como Mayport Ferry) oferece serviço em 9/10 milhas entre Mayport e Fort George Island desde 1874. O Departamento de Transporte da Flórida sempre foi responsável pelo ferry, mas seu financiamento foi vetado pelo governador Charlie Crist para o orçamento 2007-2008. A cidade de Jacksonville assumiu a responsabilidade em 2007 e gastou US $ 1 milhão a mais do que a receita das passagens. Depois que o prefeito John Peyton anunciou que não havia dinheiro disponível no orçamento de 2008, a JAXPORT assumiu a operação da balsa e perdeu meio milhão de dólares a cada ano, mas usou a receita do porto, não o dinheiro dos impostos, para cobrir as despesas. O operador do serviço de balsa é a Hornblower Marine Services. Em 2012 a JAXPORT anunciou que deixaria de ser responsável pelo ferry. Em resposta, a comissão da cidade criou a nova Comissão de Balsas do Rio St. Johns. A JAXPORT concordou em contribuir com $ 200.000 para as operações, a cidade de Jacksonville arrecadou $ 200.000 com o DOT estadual pagando $ 250.000.
Instalações privadas
As instalações da JAXPORT não lidam com toda a carga que se move sobre o rio St. Johns. Na verdade, mais de 20 instalações marítimas no porto de Jacksonville pertencem e são operadas por outras entidades. Essas instalações incluem docas secas privadas , terminais de petróleo e bases militares. O JPA não opera ou gerencia marinas de barcos particulares, táxis aquáticos , pontes ou Northbank e Southbank Riverwalks .