James Hylton - James Hylton

James Hylton
James Hylton
	Hylton no Iowa Speedway em 2006
Nascer	James Harvey Hylton 26 de agosto de 1934 Roanoke, Virgínia , EUA; ;
Faleceu	28 de abril de 2018 (83 anos) ; Condado de Franklin, Geórgia , EUA
Prêmios	1966 Grand National Series Rookie of the Year Mais alta pontuação de estreante na história da NASCAR Cup Series.
Carreira da NASCAR Cup Series
	602 corridas em 27 anos
Melhor acabamento	2 ( 1966 , 1967 , 1971 )
Primeira corrida	1964 Old Dominion 400 ( Manassas )
Última corrida	1993 TranSouth 500 ( Darlington )
Primeira vitória	1970 Richmond 500 ( Richmond )
Última vitória	Talladega 500 1972 ( Talladega )
Carreira NASCAR Xfinity Series
	4 corridas acontecem em 4 anos
Posição 2011	139º
Melhor acabamento	135º ( 2008 )
Primeira corrida	1982 Coca-Cola 200 ( Rockingham )
Última corrida	2011 Royal Purple 200 ( Darlington )
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
	1 corrida em 1 ano
Posição 2011	102º
Melhor acabamento	102º ( 2011 )
Primeira corrida	2011 Good Sam RV Emergency Road Service 125 ( Pocono )

James Harvey Hylton (26 de agosto de 1934 - 28 de abril de 2018) foi um piloto americano de corrida de stock car . Ele foi um vencedor duas vezes na competição NASCAR Winston Cup Series e foi um competidor de longa data na ARCA Racing Series . Hylton terminou em segundo em pontos na série principal da NASCAR três vezes. Ele detém o recorde de pontos mais altos finalizado por um novato.

Ele tem 2 vitórias na NASCAR Cup Series. Embora ele tenha apenas duas vitórias, ele coletou 140 primeiros 5 e 301 melhores 10 em 601 corridas. Hylton estava na caça ao campeonato várias vezes nas décadas de 1960 e 1970, terminando em segundo em pontos em 1966, 1967 e 1971. Hylton também detém o recorde de piloto mais velho a terminar uma corrida nas 3 primeiras séries da NASCAR quando correu em Daytona em a série Xfinity, então nacional, em 2008 aos 73 anos de idade.

Vida pregressa

Hylton nasceu em 26 de agosto de 1934 em uma fazenda da família em Roanoke , Virginia ; ele era um dos treze filhos. Os primeiros anos de Hylton se concentraram principalmente na agricultura, mas ele logo se viu imerso no mundo das corridas de stock car.

Carreira no automobilismo

A carreira de Hylton no automobilismo começou no final dos anos 1950, quando ele começou a trabalhar como mecânico para Rex White . Hylton, White e Louis Clements se uniram para vencer 26 corridas e, o mais importante, o Grande Campeonato Nacional da NASCAR de 1960. Em 1964, White reduziu suas funções de motorista e Hylton começou a ocupar o cargo de chefe de equipe da equipe Ned Jarrett / Bondy Long . Durante a temporada de 1964, a equipe venceu 14 corridas e terminou em segundo lugar em pontos. Em 1965, a equipe venceu 12 corridas e venceu o campeonato NASCAR Grand National.

Em 8 de julho de 1964, Hylton fez sua primeira largada no Grand National no Old Dominion 400 no Old Dominion Speedway em Manassas, Virginia . Ele terminou em 19º e recebeu $ 100 por seus esforços. As coisas melhoraram dramaticamente em 1966, quando Hylton terminou em segundo lugar na busca por pontos e ganhou o prêmio de Rookie of the Year da série . Hylton também conquistou sua primeira pole no Starlite Speedway em Monroe, Carolina do Norte . Hylton novamente terminou em segundo em pontos durante a temporada de 1967 enquanto dirigia Dodges para o proprietário Bud Hartje. Hylton foi um modelo de consistência durante este período de dois anos, pois teve 46 resultados nos cinco primeiros em 87 corridas, terminando em segundo lugar para Richard Petty na classificação de 1967, apesar de não ter vitórias em comparação com as 27 de Petty.

Hylton ganhou o prêmio de Rookie of the Year da NASCAR Winston Cup em 1966 e terminou em segundo lugar na classificação por pontos da temporada, 1.950 pontos atrás de David Pearson . Ele venceu apenas duas corridas ao longo de sua carreira. Embora ele só tenha vencido duas corridas, ele estava sempre no meio da luta pelo campeonato. Ele terminou no Top 10 na classificação de pontos da temporada em dez dos doze anos entre 1966 e 1977.

No Talladega 500 de 1972, Hylton venceu em circunstâncias interessantes, quando a Goodyear forneceu às equipes um pneu especial para super-estradas. No entanto, o pneu desfiou depois de um tempo, e como a equipe de Hylton não tinha condições de comprar pneus novos, eles usaram os antigos. Hylton e Ramo Stott , outro piloto de baixo escalão que também não tinha dinheiro para comprar os pneus, patinou em torno dos outros carros, e Hylton venceu por menos de um segundo.

Duplo papel

Em 1968, Hylton tornou-se proprietário / motorista de carro, um papel duplo que continuou até sua morte. Ele encontrou seu caminho para a pista da vitória pela primeira vez em 1o de março de 1970 no Richmond 500 , dirigindo o familiar número 48 da Ford. Durante o final dos anos sessenta e início dos setenta, Hylton acumulou um incrível recorde de consistência que só foi rivalizado por Richard Petty e Cale Yarborough.

Em 6 de agosto de 1972, Hylton gravou para sempre seu nome nos livros de história ao reivindicar o Talladega 500 . Hylton liderou 106 voltas na corrida de 188 voltas e ganhou $ 24.865 no dia. Hylton venceu por uma distância de carro sobre a lenda da ARCA Ramo Stott .

Hylton continuou dirigindo a programação completa até 1982, quando entregou as funções de motorista ao motorista canadense Trevor Boys . Ele foi dono da NASCAR Winston Cup até 1993.

Circuito ARCA

Hylton ensinando Jim Lamoreaux como administrar Daytona 1999

Hylton mudou-se para a ARCA Racing Series durante a década de 1990, e disputou 16 de 23 ARCA REMAX Series em 2006. Ele terminou em 18º na classificação final de pontos. A última corrida planejada de Hylton foi na corrida inaugural em Iowa Speedway , mas voltou mais tarde.

Volte

A tentativa de Hylton de um retorno começou em 2004, quando ele tentou se classificar para duas corridas na Craftsman Truck Series, com Welz Racing e Ron Rhodes Racing, respectivamente.

Em 24 de junho de 2006, Hylton começou sua primeira corrida na Busch Series desde 27 de junho de 1982 no AT&T 250 realizado na Milwaukee Mile . Isso o tornou o piloto mais antigo a começar em um evento NASCAR de 'nível superior'.

Hylton tentou fazer a Daytona 500 2007 em equipamento alugado da Richard Childress Racing , patrocinado pela GrahamFest e pela Retirement Living TV. Hylton disse: "Estou fazendo isso para idosos, para mostrar que, aos 70 anos, você não precisa ir à caça de um asilo para idosos. Você pode correr um pouco".

Na última sessão de treinos para o Daytona 500 2007, ele postou o 15º tempo mais rápido de 48.532 seg./185.445 mph. Ele estava em posição de se qualificar para o Daytona 500 com 10 voltas restantes no qualificatório quando ele estava liderando, então uma advertência para um naufrágio foi chamado e na reinicialização ele caiu do projeto devido a um problema de embreagem. Ele não se classificou para a corrida. Foi anunciado que ele tentaria várias outras corridas em 2007, incluindo o UAW-Ford 500 , mas esses planos não deram certo.

Aos 74 anos, Hylton voltou a Daytona para tentar se classificar para o Daytona 500 de 2009 . Hylton assinou contrato com a E&M Motorsports para a corrida. Infelizmente, problemas com o carburador atormentaram a equipe em ambas as sessões de treinos de pré-qualificação de sábado, e Hylton não conseguiu fazer uma volta. Como a NASCAR tem uma regra de que você deve fazer uma volta cronometrada na prática para ser elegível para a qualificação, Hylton e a equipe foram forçados a desistir.

Hylton estava planejando qualificar seu carro nº 48 patrocinado pelos Sons of Confederate Veterans para a corrida da ARCA em Rockingham em 19 de abril de 2009. Hylton perdeu o patrocínio em 16 de abril de 2009, devido à ARCA proibir o logotipo da organização que contém uma versão da bandeira de batalha confederada . Como essa proibição violou o contrato já firmado entre a ARCA e o SCV, o SCV cancelou o patrocínio e a participação na corrida. A ARCA foi forçada a reembolsar as taxas da organização devido à quebra de contrato. Desde então, Hylton tornou-se membro do SCV.

Hylton planejava tentar se classificar para o Daytona 500 de 2010 , mas nenhum acordo foi concretizado. Em 2011, Hylton estabeleceu um recorde no Royal Purple 200 de 2011 em Darlington como o piloto mais velho da história a começar uma corrida da NASCAR nas três divisões principais aos 76 anos. No início da temporada de 2013, Hylton anunciou que a temporada de 2013 da ARCA seria o último; em sua largada final nas corridas no Kansas Speedway em outubro, as contribuições de suas equipes de corrida ARCA resultaram em ele ser capaz de dirigir uma combinação de carro e motor totalmente nova, terminando em 18º em sua corrida final.

Propriedade da equipe pós-aposentadoria

Carro ARCA 2013 de Hylton na Road America

Hylton afirmou que seus planos após sua aposentadoria incluíam a participação contínua na ARCA Racing Series como dono da equipe, planejando contratar um piloto mais jovem para correr o No. 48. Sean Corr correu o carro em 2014 junto com vários outros pilotos. Corr voltou a Daytona em 2015. Brad Smith assumiu como piloto planejando toda a temporada, mas uma lesão em Talladega o forçou a sair do carro; James Swanson assumiu a corrida enquanto a equipe trocava para Dodge.

Morte

Em 28 de abril de 2018, Hylton, seu filho James "Tweet" Hylton Jr. e o chefe da equipe da equipe Terry Strange estavam voltando para casa da corrida ARCA em Talladega , e o caminhão da equipe sofreu um acidente de trânsito em direção ao norte na Interestadual 85, perto Carnesville, Geórgia . Ambos Hyltons morreram no acidente, enquanto Strange sobreviveu com ferimentos graves. Não ficou claro como o acidente ocorreu. Houve vários relatórios conflitantes depois que Strange foi questionado. Uma declaração afirmou que Hylton Sr. estava tendo um ataque cardíaco e, ao verificar, ele perdeu o controle. Outra declaração disse que Strange perdeu o controle e nem Hylton estava usando cinto de segurança. O depoimento de Strange disse que, enquanto dirigia, um carro desviou para sua pista, fazendo-o bater em um aterro de terra e, em seguida, bater no canteiro central da rodovia.

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Grand National Series

Resultados da NASCAR Grand National Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	Pts
1964	Bondy Long	71	Ford	VIGARISTA	AGO	JSP	SAV	RSD	DIA	DIA	DIA	RCH	BRI	GPS	BGS	ATL	COMO W	HBO	PIF	CLB	NWS	MAR	SAV	DAR	LGY	HCY	SBO	CLT	GPS	CINZA	ATL	VIGARISTA	NSV	CHT	BIR	VAL	PIF	DIA	ODS 19	OBS 16	BRR 14	ISP	GLN	LIN	BRI	NSV	MBS	AWS	DTS	WVA	CLB	BGS	STR	DAR	HCY	RCH	ODS	HBO	MAR	SAV	NWS	CLT	HAR	AGO	JAC	148º	0
1966	Bud Hartje	48	desviar	AGO	RSD 21	DIA 12	DIA	DIA 9	CAR 19	BRI 3	ATL 15	HCY	CLB	GPS	BGS	NWS 35	8 de março	DAR 9	LGY 4	MGR 2	MON 22	RCH 20	CLT 4	DTS 3	ASH 4	PIF	SMR 8	AWS 6	BLV 2	GPS	DIA 9	ODS 3	BRR 2	OXF 5	FON 6	ISP 2 *	BRI 24	SMR 6		ATL 4	CLB 4	AWS 3	BLV 3	BGS 3	DAR 15	HCY 4	RCH 10	HBO 4	5 de março	NWS 5	CLT 8	SAC 10														2ª	33688
1966			Ford																																				NSV 10																											2ª	33688
1967			desviar	4 DE AGOSTO	RSD 5	DIA 9	DIA	DIA 3	AWS 20	BRI 14	GPS 5	BGS 5	ATL 6	CLB 4	HCY 3	NWS 9	6 de março	SVH 8	RCH 4	DAR 19	BLV 7	LGY 3	CLT 9	ASH 4	MGR 2	SMR 7	BIR 4	SAC 8	GPS	MGY 4	DIA 8	TRN 10	OXF 4	FDA 5	ISP 2	BRI 5	SMR 4	NSV 2	ATL 25	BGS 5	CLB 5	SVH 7	DAR 8	HCY 4	RCH 5	BLV 4	HBO 4			CLT 43	CAR 38	AWS														2ª	36444
1967			Ford																																													4 de março	NWS 18																	2ª	36444
1968	Hylton Motorsports		desviar	MGR	MGY	RSD 34	DIA 44	BRI 25	RCH	ATL 15	HCY 5	GPS	CLB 3	NWS 23	9 de março	4 DE AGOSTO	AWS 4	DAR 6	BLV 4	LGY 4	CLT 8	ASH 4	MGR 4	SMR 3	BIR 3	SAC 3	GPS	DIA 13	ISP 5	OXF 6	FDA 6	TRN 6	BRI 35	SMR 5	NSV 12	ATL 6	CLB	BGS 4	AWS 18	SBO	LGY		HCY 8	RCH 8	BLV 12	HBO 2	21 de março	NWS 8		CLT 36	SAC 7	JFC 4														7º	2719
	Friedkin Enterprises	15	Plymouth																																							DAR 26
	Ervin Pruitt	57	desviar																																														6 DE AGOSTO
1969	Hylton Motorsports	48	desviar	MGR 3	MGY 3	RSD 5	DIA 7	DIA	DIA 15	SAC 9	4 DE AGOSTO	BRI 13	ATL 28	CLB 4	HCY 19	GPS 2	RCH 15			AWS 2	DAR 32	BLV 5	LGY 2	CLT 3	MGR 20	SMR 3	MCH 7	KPT 7	GPS 4	NCF 3	DIA 9	DOV 3	TPN 2	TRN 4	BLV 3	BRI 4	NSV 3	SMR 5	ATL 9	MCH 9	SBO 4	BGS 5	AWS 5	DAR 28	HCY 9	RCH 6	TAL Wth	CLB 3	4 de março	NWS 10	CLT 11	SVH 6	26 DE AGOSTO	CAR 28	JFC 24	MGR 10	TWS 4									3ª	3750
1969	Owens Racing	6	desviar															NWS 5	30 de março																																															3ª	3750
1970	Hylton Motorsports	48	desviar	RSD 35																																																														3ª	3788
	Robertson Racing	23	Plymouth		DIA 11	DIA	DIA 22
	Hylton Motorsports	48	Ford					RCH 1	CAR 18	SVH 3	ATL 6	BRI 4	TAL 8	NWS 4	CLB 5	DAR 4	BLV 2	LGY 4	CLT 5	SMR 2	7 de março	MCH 8	RSD 3	HCY 13	KPT 2	GPS 4	DIA 7	AST 6	TPN 8	TRN 5	BRI 11	SMR 4	NSV 28	ATL 10	CLB 9	ONA 2	MCH 9	TAL 10	BGS 4	SBO 5	DAR 7	HCY 5	RCH 8	DOV 7	NCF 4	NWS 5	CLT 29	8 de março	MGR 6	SAC 8	LGY 5
1971			Ford	RSD 5	DIA 8	DIA	DIA 9		RCH 10		HCY 4	BRI 19	ATL 9	CLB 4	GPS 6	SMR 6		5 de março	DAR 24	SBO 3	TAL 7	ASH 17	KPT 3	CLT 13	DOV 6		RSD 4	HOU 2	GPS 12	DIA 9	BRI 5	AST 4	ISP 6	TRN 9	NSV 2	ATL 9	BGS 22	ONA 3	MCH 8		CLB 4	HCY 6		9 de março					RCH 7	NWS 7	TWS 12															2ª	4071
1971			Mercúrio					ONT 10		CAR 18							NWS 6									MCH 12														TAL 5			DAR 6		CLT 9	DOV 10	SAC 7	MGR																		2ª	4071

Winston Cup Series

Resultados da NASCAR Winston Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NNCC	Pts
1972	Hylton Motorsports	48	Ford	RSD 7	DIA 5		ONT 7		ATL 10	BRI 8	DAR 5	NWS 4	7 de março	TAL 33	CLT 20	DOV 7	MCH 4	RSD 4	TWS 6	DIA 5	BRI 12	TRN 6	ATL 35		MCH 6	NSV 8		RCH 4	DOV 4	8 de março	NWS 17		CAR 19							3ª	8158,7
			desviar			RCH 6
			Mercúrio					SAC 6																TAL 1 *			DAR 11					CLT 7		TWS 11
1973			Mercúrio	RSD 12	DIA 7	RCH 9	CAR 11	BRI 8	ATL 21	NWS 8	DAR 23		TAL 45	NSV 12	CLT 12	DOV 12				DIA 12	BRI 8		TAL 4	NSV 6	DAR 12	RCH 8		NWS 12	8 de março											4º	6972,75
			Ford									10 de março					TWS 15	RSD 8	MCH 15			ATL 21
			Chevy																								DOV 19			CLT 13	CAR 19
1974				RSD	DIA 16	RCH 6	SAC 10	BRI 8	ATL 12	DAR 26	NWS 28	7 de março	TAL 14	NSV 24	DOV 10	CLT 15	RSD 6	MCH 32	DIA 32	BRI 20	NSV 22	ATL 23	POC 34	TAL 12	MCH 35	DAR 5	RCH 23	DOV 19	NWS 24	6 de março	CLT 11	CAR 18	ONT 14							11º	924,95
1975				RSD 6	DIA 10	RCH 14	SAC 8	BRI 5	ATL 13	NWS 11	DAR 8	10 de março	TAL 33	NSV 9	DOV 4	CLT 20	RSD 13	MCH 9	DIA 11	NSV 11	POC 9	TAL 7	MCH 17	DAR 23	DOV 7	NWS 13	13 de março	CLT 6	RCH 6	CAR 15	BRI 9	ATL 22	ONT 9							3ª	3914
1976				RSD 9	DIA 23	CAR 19	RCH 15	BRI 7	ATL 31	NWS 13	DAR 32	12 de março	TAL 28	NSV 18	DOV 17	CLT 13	RSD 16	MCH 35	DIA 26	NSV 11	POC 17	TAL 4	MCH 21	BRI 13	DAR 20	RCH 16	DOV 9	18 de março	NWS 11	CLT 18		ATL 12	ONT 5							13º	3380
1976	Faustina Racing	5	desviar																												CAR 29									13º	3380
1977	Hylton Motorsports	48	Chevy	RSD 14	DIA 10	RCH 8	SAC 9	ATL 38	NWS 9	DAR 32	BRI 7	17 de março	TAL 18	NSV 11	DOV 33	CLT 28	RSD 14	MCH 11	DIA 39	NSV 19	POC 10	TAL 9	MCH 16	BRI 9	DAR 13	RCH 9	DOV 16	8 de março	NWS 12	CLT 14	SAC 13	ATL 26	ONT 9							7º	3476
1978			Chevy	RSD	DIA	RCH 11	CAR 15	ATL	BRI 7	DAR	NWS 12	7 de março				NSV 11	RSD	MCH	DIA	NSV			MCH 35	BRI 17	DAR 7	RCH 18		11 de março	NWS 16	CLT 15	SAC 14	ATL								26º	1965
			Velhos										TAL 10	DOV	CLT																		ONT 16
		18	Chevy																		POC 39						DOV 34
	Al Rudd Auto	12	Buick																			TAL 41
1979	Hylton Motorsports	48	Chevy	RSD 11	DIA DNQ	SAC 7	RCH 12	ATL 13	NWS 16	BRI 9	DAR 15	7 de março		NSV 22	DOV 17	CLT 33	TWS 10	RSD 14	MCH 20	DIA 19	NSV 6	POC 33		MCH 12	BRI 13	DAR 38	RCH 21		23 de março		NWS 11	CAR 11	ATL 16	ONT 26						14º	3405
		48	Velhos										TAL 15										TAL 20					DOV 14
		4	Chevy																											CLT 23
1980		8	Chevy	RSD 11																																				13º	3449
		48	Velhos		DIA 26															DIA 24			TAL 14	MCH 25
		48	Chevy			RCH 7	SAC 13	ATL 39	BRI 14	DAR 18	NWS 17	18 de março	TAL 13	NSV 13	DOV 19	CLT 23	TWS 10	RSD 12	MCH 24		NSV 17	POC 15			BRI 17	DAR 21	RCH 17	DOV 19	NWS 15	10 de março		SAC 9	ATL 14	ONT 24
	Gray Racing	19	Chevy																												CLT 21
1981	Hylton Motorsports	48	Chevy	RSD 11						NWS 15																														19º	2753
			Pontiac		DIA 34	RCH 29	CAR 20	ATL 25	BRI		DAR 19	17 de março	TAL 19	NSV 21	DOV 18	CLT 16	TWS 25	RSD 19	MCH 23	DIA 22	NSV 16	POC 22	TAL 39	MCH 27	BRI 16	DAR 26	RCH 18	DOV 32	MAR	NWS 15	CLT	CAR 26
			Buick																														ATL 19	RSD 17
1982		49	Buick	DIA DNQ	RCH	BRI	ATL	CARRO	DAR	NWS	MAR	TAL																												28º	1514
		48	Pontiac										NSV 17	DOV 12	CLT	POC	RSD			NSV 20	POC 12			BRI 23	DAR 18	RCH 17	DOV 15
			Buick															MCH 23	DIA 19			TAL 25
			Chevy																				MCH 22					NWS 17	CLT	16 de março	CARRO	ATL	RSD
1983			Chevy	DIA 23	RCH 21	CARRO	ATL	DAR	NWS	MAR	TAL	NSV	DOV	BRI	CLT	RSD	POC	MCH	DIA	NSV	POC	TAL	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	ATL	RSD							N / D	0
1985	Hylton Motorsports	49	Chevy	DIA	RCH	CARRO	ATL	BRI	DAR	NWS	MAR	TAL	DOV 26	CLT	RSD	POC	MCH	DIA	POC	TAL	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	ATL	RSD									N / D	0
1986		48		DIA	RCH	CARRO	ATL DNQ	BRI DNQ	DAR	NWS	MAR	TAL	DOV	CLT DNQ	RSD	POC	MCH 38	DIA DNQ	POC	TAL	GLN 27	MCH	BRI	DAR 39	RCH 22	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	ATL	RSD								46º	386
1987				DIA	CAR 37	RCH	ATL	DAR 38	NWS	BRI	MAR	TAL	CLT	DOV	POC DNQ	RSD	MCH	DIA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	RSD	ATL								81º	101
1988				DIA	RCH	CARRO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	RSD	POC	MCH	DIA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV DNQ	MAR	CLT	NWS	CARRO	PHO	ATL								N / D	-
1989		49	Buick	DIA	CARRO	ATL	RCH	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	FILHO	POC	MCH	DIA	POC	TAL DNQ	GLN	MCH DNQ	BRI	DAR 39	RCH	DOV 39	MAR	CLT	NWS DNQ	CARRO	PHO	ATL								74º	92
1990		48	Buick	DIA	RCH	CARRO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	FILHO	POC	MCH	DIA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV 35	MAR	NWS	CLT											106º	0
1990			Pontiac																											CAR DNQ	PHO	ATL								106º	0
1991			Chevy	DIA	RCH	CARRO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	FILHO	POC 37	MCH	DIA																						54º	196
1991			Buick																POC DNQ	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR 38	RCH DNQ	DOV 37	MAR DNQ	NWS	CLT	CAR 40	PHO	ATL								54º	196
1992			Chevy	DIA DNQ	CARRO	RCH	ATL											DIA DNQ				MCH DNQ	BRI		RCH DNQ															42º	476
1992			Pontiac					DAR 39	BRI	NWS DNQ	MAR	TAL DNQ	CLT DNQ	DOV 35	FILHO	POC 26	MCH 25		POC 40	TAL DNQ	GLN 39			DAR 37		DOV 35	MAR	NWS	CLT DNQ	CAR DNQ	PHO	ATL DNQ								42º	476
1993	Stavola Brothers Racing		Ford	DIA DNQ																																				64º	104
1993	Hylton Motorsports		Pontiac		CAR 40	RCH	ATL DNQ	DAR 34	BRI DNQ	NWS DNQ	MAR	TAL DNQ	FILHO	CLT DNQ	DOV	POC	MCH	DIA DNQ	NHA	POC	TAL	GLN	MCH DNQ	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS DNQ	CLT	CARRO	PHO	ATL							64º	104
1994				DIA	CAR DNQ	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	FILHO	CLT	DOV	POC	MCH	DIA	NHA	POC	TAL	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	PHO	ATL						N / D	-
1995				DIA DNQ	CAR DNQ	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	FILHO	CLT	DOV	POC	MCH	DIA	NHA	POC	TAL	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	PHO	ATL						N / D	-
2007	Hylton Motorsports	58	Chevy	DIA DNQ	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	NHA	DIA	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	76º	0

Daytona 500

Ano	Equipe	Fabricante	Começar	Terminar
1966	Bud Hartje	desviar	23	9
1967	Bud Hartje	desviar	19	3
1968	Hylton Motorsports	desviar	14	44
1969	Hylton Motorsports	desviar	15	15
1970	Robertson Racing	Plymouth	21	22
1971	Hylton Motorsports	Ford	15	9
1972		Ford	35	5
1973		Mercúrio	12	7
1974		Chevrolet	19	16
1975			17	10
1976			29	23
1977			37	10
1979	Hylton Motorsports	Chevrolet	DNQ
1980		Oldsmobile	37	26
1981		Pontiac	25	34
1982		Buick	DNQ
1983		Chevrolet	29	23
1992	Hylton Motorsports	Chevrolet	DNQ
1993	Stavola Brothers Racing	Ford	DNQ
1995	Hylton Motorsports	Pontiac	DNQ
2007	Hylton Motorsports	Chevrolet	DNQ

Nationwide Series

Resultados da NASCAR Nationwide Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Pts
1982			Chevy	DIA	RCH	BRI	MAR	DAR	HCY	SBO	CRW	RCH	LGY	DOV	HCY	CLT	CINZA	HCY	SBO	SAC 23	CRW	SBO	HCY	LGY	IRP	BRI	HCY	RCH	MAR	CLT	HCY	MAR							150º	94
1983		46	Buick	DIA DNQ	RCH	CARRO	HCY	MAR	NWS	SBO	GPS	LGY	DOV	BRI	CLT	SBO	HCY	ROU	SBO	ROU	CRW	ROU	SBO	HCY	LGY	IRP	GPS	BRI	HCY	DAR	RCH	NWS	SBO	MAR	ROU	CLT	HCY	MAR	N / D	-
2006	Jay Robinson Racing	28	Chevy	DIA	CAL	MXC	EU CONTRA	ATL	BRI	TEX	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW 41	DIA	CHI	NHA	MAR	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	142º	40
2008	JD Motorsports	01	Chevy	DIA	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	NSH	TEX	PHO	MXC	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DIA 36	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	135º	55
2011	JD Motorsports	0	Chevy	DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX	TAL	NSH	RCH	DAR 43	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	DIA	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM		139º	0 ¹

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	Pts
2004	Welz Racing	77	desviar	DIA	ATL	MAR	MFD	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH DNQ	BRI										N / D	-
2004	Ron Rhodes Racing	48	desviar																	RCH DNQ	NHA	EU CONTRA	CAL	TEX	MAR	PHO	DAR	HOM	N / D	-
2011	Norm Benning Racing	75	Chevy	DIA	PHO	DAR	MAR	NSH	DOV	CLT	KAN	TEX	KEN	IOW	NSH	IRP	POC 30	MCH	BRI	ATL	CHI	NHA	KEN	EU CONTRA	TAL	MAR	TEX	HOM	102º	0 ¹

^* Temporada ainda em andamento
¹ Não elegível para pontos da série

ARCA Racing Series