James Irwin -James Irwin

James Irwin
Jim Irwin Apollo 15 LMP.jpg
Irwin em 1971
Nascer
James Benson Irwin

( 1930-03-17 )17 de março de 1930
Morreu 8 de agosto de 1991 (1991-08-08)(61 anos)
Lugar de descanso Cemitério Nacional de Arlington
Outros nomes Jim Irwin
Alma mater
Ocupação
Prêmios Medalha de Serviços Distintos da NASA.png
Carreira espacial
Astronauta da NASA
Classificação Prancha de ombro O6 da Força Aérea dos EUA girada.svg Coronel , Força Aérea dos Estados Unidos
 
Tempo no espaço
12h 07h 12m
Seleção 1966 NASA Grupo 5
Total de EVAs
4 (3 EVAs estavam na lua, enquanto seu 4º EVA foi um stand-up)
Tempo total de EVA
18 horas 35 minutos
Missões Apolo 15
Insígnia da missão
Apollo 15-insignia.png
Aposentadoria 31 de julho de 1972

James Benson Irwin (17 de março de 1930 - 8 de agosto de 1991) foi um astronauta americano , engenheiro aeronáutico , piloto de testes e piloto da Força Aérea dos Estados Unidos . Ele serviu como piloto do Módulo Lunar Apollo para Apollo 15 , o quarto pouso lunar humano. Ele foi a oitava pessoa a pisar na Lua e o primeiro e mais jovem desses astronautas a morrer.

Infância e educação

Irwin nasceu em 17 de março de 1930, em Pittsburgh, Pensilvânia , de ascendência escocesa e irlandesa , filho de James William Irwin (1896–1979), um veterano da Primeira Guerra Mundial do Exército dos EUA , e Elsa Mathilda Irwin ( nascida Strebel; 1899–1993) . Os avós de Irwin emigraram para os EUA da Paróquia Altmore em Pomeroy no Condado de Tyrone , Irlanda (agora Irlanda do Norte ) por volta de 1859. Por volta dos 12 anos, ele informou sua mãe sobre seu desejo de ir à Lua, deixando-a saber que ele poderia ser a primeira pessoa a fazê-lo (acabou sendo o oitavo). Ele se formou na East High School em Salt Lake City , Utah , em 1947. Ele recebeu um diploma de bacharel em ciências navais da Academia Naval dos Estados Unidos em 1951 e mestrado em engenharia aeronáutica e engenharia de instrumentação da Universidade de Michigan em 1957.  

Ele recebeu treinamento de voo inicial na Base Aérea de Hondo e treinamento de acompanhamento na Base Aérea de Reese , Texas . Ele se formou na Escola de Pilotos de Teste de Voo Experimental da Força Aérea (Classe 60C) em 1961, e na Escola de Pilotos de Pesquisa Aeroespacial em 1963 (Classe IV). Antes de ingressar na NASA , ele foi chefe da Divisão de Requisitos Avançados no Quartel-General do Comando de Defesa Aérea . Durante seu tempo na Força Aérea dos Estados Unidos, ele recebeu a Medalha de Serviços Distintos da Força Aérea e duas Medalhas de Comenda da Força Aérea . Ele também recebeu uma Citação de Unidade Excepcional da Força Aérea enquanto estava na 4750ª Ala de Treinamento .

Irwin também foi um piloto de teste de desenvolvimento para o Lockheed YF-12 , a variante de caça-interceptador Mach 3 que precedeu o SR-71 Blackbird . Seu primeiro voo naquela aeronave foi no dia em que nasceu um de seus cinco filhos.

Em 1961, um piloto estudante que Irwin estava treinando caiu no avião que eles estavam voando em uma missão de treinamento. Ambos sobreviveram, mas Irwin sofreu fraturas expostas , amnésia e quase perdeu uma perna. John Forrest, cirurgião ortopédico da Força Aérea dos EUA , foi fundamental na prevenção da amputação da perna de Irwin.

Durante o serviço militar, acumulou mais de 7.015 horas de voo, das quais 5.300 horas em aviões a jato .

Vida pessoal

Irwin foi criado em uma família cristã, mas parou de praticar ativamente a religião aos 10 anos. Ele se tornou um devoto cristão nascido de novo depois de retornar do espaço.

Em 1952, Irwin casou-se com sua primeira esposa, que era católica. Os dois tiveram um casamento infeliz agravado por sua devoção ao trabalho. Por sua própria conta, o casamento falhou depois de dois anos devido ao tratamento pobre e cruel que ele deu a ela, e mais tarde ele afirmou que encontrar a religião novamente tornou os relacionamentos familiares muito mais fáceis.

Em 1959, Irwin se casou com sua segunda esposa, a ex-Mary Ellen Monroe. Eles foram casados ​​até sua morte.

Irwin teve 5 filhos: Joy, Jill, James, Jan e Joe.

carreira na NASA

O traje espacial Apollo 15 de Irwin

Irwin foi um dos 19 astronautas selecionados pela NASA em abril de 1966 . Ele foi escolhido como comandante, com John S. Bull como Piloto do Módulo Lunar, para o LTA-8 , um teste de qualificação ambiental do Módulo Lunar Apollo em uma câmara de vácuo no Laboratório de Simulação do Ambiente Espacial de Houston . Ele então serviu como membro da equipe de apoio aos astronautas para a Apollo 10 , a primeira missão a levar a pilha completa da Apollo para a Lua e a corrida seca para o primeiro pouso tripulado na Lua . Após essa atribuição, Irwin serviu como Piloto do Módulo Lunar de reserva para a segunda missão de pouso na Lua, Apollo 12 .

Apolo 15

Irwin e o Lunar Roving Vehicle durante a Apollo 15

Entre 26 de julho e 7 de agosto de 1971 – como o Apollo 15 Lunar Module Pilot (LMP) – Irwin registrou 295 horas e 11 minutos no espaço. Sua atividade extraveicular (EVA) na superfície da Lua totalizou 18 horas e 35 minutos do tempo da missão (um adicional de 33 minutos foi usado para o Comandante David R. Scott fazer um EVA em pé abrindo a escotilha de ancoragem do LM para examinar o arredores e tirar fotografias). A missão de Irwin e David Scott foi mais baseada na ciência do que as missões anteriores, o que significava que eles receberam treinamento geológico intensivo para atender à natureza exigente do perfil da J-Mission. Esse treinamento extra é creditado por permitir que eles fizessem uma das descobertas mais importantes da era Apollo, o Genesis Rock .

James Irwin saúda a bandeira dos Estados Unidos na Lua em 1 de agosto de 1971

A Apollo 15 pousou na região de Hadley-Apennine da Lua , conhecida por suas montanhas e canais . Como J-Mission, eles passariam mais tempo na Lua do que missões anteriores, para permitir três EVAs. Além disso, Irwin foi o primeiro passageiro de automóvel na Lua enquanto Scott dirigia o Lunar Roving Vehicle (LRV) transportado para esta missão no Lunar Module (LM) Falcon's Descent Stage. A permanência de Scott e Irwin na Lua foi de pouco menos de três dias, com 66 horas e 54 minutos.

Uma vez que o procedimento de encontro foi concluído entre o Falcon e o Endeavour CSM , Irwin e Scott estavam ocupados movendo itens como amostras de rochas para o CSM e preparando o Módulo Lunar para a separação final. Durante esse intenso período de trabalho, os primeiros sintomas de uma doença cardíaca apareceram. Tanto Scott quanto Irwin estavam trabalhando sem dormir por 23 horas, durante as quais eles conduziram um passeio lunar final, realizaram a ascensão da superfície lunar, se encontraram com o Endeavour e encontraram os problemas que atrasaram a manobra de alijamento do Módulo Lunar. Os sinais vitais fisiológicos dos astronautas estavam sendo monitorados na Terra, e os cirurgiões de voo notaram algumas irregularidades nos ritmos cardíacos de Irwin. O coração de Irwin havia desenvolvido bigeminismo . Dr. Charles Berry declarou a Chris Kraft , vice-diretor do Centro de Naves Espaciais Tripuladas (MSC) na época: "É sério, se ele estivesse na Terra. Eu o colocaria na UTI sendo tratado por um ataque cardíaco . " No entanto, Berry concluiu que, como a atmosfera da cabine do Endeavour era 100% de oxigênio quando estava no espaço, Irwin estava na melhor das circunstâncias. Especificamente, "Na verdade, ... ele está em uma UTI. Ele está recebendo oxigênio cem por cento, ele está sendo monitorado continuamente, e o melhor de tudo, ele está em zero g . Qualquer que seja a pressão que seu coração esteja, bem, não podemos fazer melhor que zero g ."

Durante a fase pós -injeção trans-Terra (TEI) da missão, não havia muito mais para Irwin fazer além de fornecer ajuda com o EVA de Al Worden para recuperar revistas de filmes do compartimento SIM do CSM, vestindo um traje de pressão. e monitorá-lo. Ele foi capaz de descansar e aparentemente se recuperar durante o resto da missão. Os cirurgiões de voo continuaram a monitorar seu eletrocardiograma até a queda, mas seu ritmo cardíaco estava normal. Este incidente não foi discutido durante as sessões de debriefing da missão, e a condição não apareceu quando ele retornou à Terra.

Carreira pós-NASA

Após o retorno da Apollo 15 à Terra, descobriu-se que, sem autorização, a tripulação havia levado 398 capas comemorativas do primeiro dia à Lua, das quais cem foram vendidas a um negociante de selos alemão . Os lucros da venda deveriam ser usados ​​para estabelecer fundos fiduciários para os filhos da tripulação da Apollo 15. A NASA fez vista grossa para atividades semelhantes em voos anteriores, mas nesta ocasião a administração repreendeu os astronautas e eles nunca receberam nenhum dinheiro das vendas. Irwin havia anunciado sua intenção de se aposentar da Força Aérea e renunciar à NASA antes da repreensão. Durante as investigações subsequentes da NASA, do Procurador-Geral e do Congresso, os astronautas entregaram as capas que ainda estavam em sua posse; eles foram devolvidos em 1983. A revista Slate opinou que a ação efetivamente exonerou os astronautas.

Senti o poder de Deus como nunca havia sentido antes.

Irwin, descrevendo sua experiência durante a missão lunar Apollo 15.

Por sua própria admissão, Irwin não era um cristão comprometido durante seus anos na NASA. Após sua aposentadoria como coronel em 1972, Irwin fundou a High Flight Foundation. Ele passou os próximos 20 anos como um "Embaixador da Boa Vontade do Príncipe da Paz", afirmando que "Jesus andando na terra é mais importante do que o homem andando na lua". Ele disse que suas experiências no espaço tornaram Deus mais real para ele do que antes. Irwin e sua esposa afirmaram que seu renascimento cristão, que aconteceu enquanto ele estava no espaço, salvou seu casamento e tornou suas vidas muito mais felizes.

A partir de 1973, Irwin liderou várias expedições ao Monte Ararat , Turquia , em busca dos restos da Arca de Noé . Em 1982, ele foi ferido durante a descida e teve que ser transportado montanha abaixo a cavalo. Em More Than Earthlings , Irwin escreveu expressando sua opinião de que a narrativa da criação de Gênesis era uma história real e literal.

Morte

Túmulo de Irwin no Cemitério Nacional de Arlington

Irwin sofreu três grandes ataques cardíacos. Um ocorreu menos de dois anos após a Apollo 15, quando Irwin tinha 43 anos, enquanto jogava handebol ; ele foi submetido a uma operação de bypass triplo de emergência. Dois meses depois, ele sofreu um ataque cardíaco subsequente enquanto esquiava no Colorado. Irwin sofreu outro ataque cardíaco em 6 de junho de 1986, quando desmaiou durante uma corrida e foi encontrado sem pulso no meio-fio. Médicos da NASA duvidaram que os incidentes estivessem relacionados a viagens espaciais e observaram que os testes pré-voo indicavam que ele tinha uma tendência a arritmias cardíacas durante exercícios extenuantes.

Em 8 de agosto de 1991, Irwin sofreu outro ataque cardíaco após um passeio de bicicleta. As tentativas de ressuscitação não tiveram sucesso, e Irwin morreu mais tarde naquele dia. Ele foi enterrado no Cemitério Nacional de Arlington . Ele e sua esposa, Mary Ellen, com quem foi casado por três décadas, tiveram cinco filhos.

Dos 12 homens que pisaram na Lua , Irwin foi o primeiro a morrer. As Escolas James Irwin Charter foram fundadas no Colorado em sua homenagem.

Um remendo cortado por Irwin de uma mochila abandonada na Lua durante a missão Apollo 15 foi leiloado na Christie's em 2001 por US$ 310.500 em uma remessa de material da propriedade de Irwin que rendeu "um total de US$ 500.000".

Organizações

Irwin era membro da Associação da Força Aérea e da Sociedade de Pilotos de Testes Experimentais . Ele também era maçom , iniciado no Tejon Lodge No. 104 em Colorado Springs .

Irwin era membro da Civitan International, uma organização sem fins lucrativos que promove serviços comunitários, pesquisas científicas e serviços a pessoas com deficiências intelectuais e de desenvolvimento.

Premios e honras

Outros prêmios de Irwin incluem: Ordem de Leopoldo da Bélgica em 1971; Prêmio Memorial Kitty Hawk , 1971; Prêmio Regra de Ouro da Associação St. George do Departamento de Polícia de Nova York em 1972; Prêmio de Serviço Cristão; Troféu Milan Hulbert da SWAP International em 1973.

Ele também foi premiado com um Doutorado Honorário de Engenharia Astronáutica da Universidade de Michigan em 1971; um Doutorado Honorário em Ciências do William Jewell College em 1971; e um D.Sc Honorário . da Universidade de Samford em 1972.

Ele foi introduzido no Hall da Fama do Espaço Internacional em 1983 e postumamente no Hall da Fama dos Astronautas dos EUA , em 4 de outubro de 1997.

Em 1973, quando Irwin visitou a cidade de Minden , Louisiana , para discursar em uma reunião na Primeira Igreja Batista , o prefeito Tom Colten declarou o "Dia de James Irwin" e fez de Irwin um "cidadão honorário de Minden".

Em média

Na minissérie da HBO de 1998 From the Earth to the Moon Irwin foi interpretado por Gareth Williams .

Bibliografia

  • Para governar a noite: a viagem de descoberta do astronauta Jim Irwin (com William A. Emerson, Jr., 1973)
  • Mais do que terráqueos (1983)
  • Mais do que uma arca no Ararat: lições espirituais aprendidas ao procurar a Arca de Noé (com Monte Unger, 1985)
  • Destino: Lua (1989)
  • Vôo do Falcão: As emocionantes aventuras do coronel Jim Irwin (1991)

Veja também

Referências

links externos