James Lancaster - James Lancaster

Sir James Lancaster VI comandou a primeira viagem da Companhia das Índias Orientais em 1601

Sir James Lancaster VI (c. 1554 - 6 de junho de 1618) foi um proeminente comerciante e corsário elisabetano .

Vida e trabalho

Lancaster veio de Basingstoke, em Hampshire . Ainda jovem foi soldado e comerciante em Portugal .

Em 10 de abril de 1591, Lancaster partiu de Torbay em Devon , com George Raymond e Samuel Foxcroft, em sua viagem principal às Índias Orientais ; esta frota de três navios ( Penelope , Marchant Royal e Edward Bonaventure ) foi a primeira das expedições indianas ultramarinas inglesas. Eles chegaram a Table Bay em 1º de agosto de 1591.

Perdendo um navio ao largo do Cabo Correntes em 12 de setembro, a esquadra descansou e foi reabilitada em Zanzibar (fevereiro de 1592), contornou o Cabo Comorin em maio seguinte e alcançou a Península Malaia depois de chegar a Penang em junho. Aqui, Lancaster permaneceu na ilha até setembro do mesmo ano e saqueou todos os navios que encontrou.

Depois de uma travessia posterior para o Ceilão , as tripulações insistiram em voltar para casa. A viagem de retorno foi desastrosa, com apenas 25 oficiais e homens sobrevivendo para chegar à Inglaterra em maio de 1594. O próprio Lancaster chegou a Rye em 24 de maio de 1594. Sua viagem à Índia, como as explorações terrestres e comerciais de Ralph Fitch , foi um fator importante na a fundação da Companhia das Índias Orientais . No mesmo ano, liderou uma expedição de corsários contra Pernambuco e Recife, no Brasil , com o objetivo de apreender a carga de uma nau portuguesa danificada pela tempestade que pousara ali no caminho de volta da Índia. Ao contrário da viagem das Índias Orientais, esta foi (de acordo com o relato de Hakluyt ) altamente profissional em sua conduta e muito bem-sucedida; depois de pegar um esquadrão separado encontrado por acaso sob o comando do capitão Henry Middleton , ele liderou um pouso de assalto, tomou a cidade e (com a ajuda de uma flotilha de comerciantes holandeses que também trouxeram seu lote com ele) segurou-o por várias semanas e embarcou a carga da carraca junto com produtos locais como o pau-brasil (fonte de um valioso corante vermelho usado na indústria têxtil de lã).

Em 1600, ele recebeu o comando da primeira frota da Companhia das Índias Orientais (que partiu de Torbay em 22 de abril de 1601); seu navio era o Dragão Vermelho . Ele também foi credenciado como enviado especial da rainha Elizabeth a vários potentados orientais. Indo pelo Cabo da Boa Esperança (1 de novembro de 1601) Lancaster visitou os Nicobars (a partir de 9 de abril de 1602), Aceh e outras partes de Sumatra (a partir de 5 de junho de 1602) e Bantam em Java . Uma aliança foi estabelecida com Aceh, a primeira fábrica da Companhia das Índias Orientais Inglesa estabelecida em Bantam e uma missão comercial enviada para as Molucas . Lancaster também apreendeu um grande galeão português e o saqueou. A viagem de volta de 20 de fevereiro a 11 de setembro de 1603 foi rápida e próspera, e Lancaster (cujo sucesso tanto no comércio quanto na diplomacia foi brilhante) foi recompensado com o título de cavaleiro do recém-coroado Jaime I em outubro de 1603.

Lancaster continuou a ser um dos diretores principais da Companhia das Índias Orientais até sua morte em junho de 1618. A maioria das viagens do início do período Stuart tanto para a Índia quanto em busca da Passagem Noroeste foram realizadas sob seu patrocínio e direção. Em julho de 1616, Lancaster Sound , a entrada para a Passagem Noroeste , no lado noroeste da Baía de Baffin (74 ° N.), foi batizada por William Baffin em homenagem a Sir James.

Seu testamento (datado de 18 de abril de 1618) estabeleceu dois fundos de caridade administrados pela Skinners 'Company . Um era para o benefício de funcionários e pessoas pobres em Basingstoke, e foi posteriormente transferido por ordem judicial para Basingstoke Corporation em 1717. O outro foi para estudantes pobres de divindade em Oxford e Cambridge , para quem a Skinners 'Company ainda fornece bolsas hoje.

O dragão vermelho

Escorbuto

Em 1601, o capitão almirante James Lancaster involuntariamente realizou um estudo experimental de suco de limão como um preventivo para o escorbuto . Sua frota de quatro navios partiu de Torbay, no sudoeste da Inglaterra, em 21 de abril de 1601, e o escorbuto começou a aparecer em três dos navios em 1º de agosto (4 meses após a partida). No momento da chegada, 9 de setembro, em Table Bay, no sul da África, os três navios estavam tão devastados pelo escorbuto que os homens do navio de Lancaster, Red Dragon , tiveram que ajudar o resto da frota a entrar no porto. Os homens de Lancaster continuavam com melhor saúde do que os homens dos outros navios porque todas as manhãs ele lhes dava três colheres de suco de limão engarrafado que levara para o mar. Lancaster passaria grande parte de seu tempo em Madagascar, onde pegaria mais suco de limão e outras frutas cítricas para tratar seus homens. O Almirantado recebeu o relatório de Lancaster. Em 1795 - quase 200 anos depois e após inúmeras mortes desnecessárias - o Almirantado finalmente ordenou o suco de limão para todos os marinheiros.

Referências

links externos