James, o motor vermelho - James the Red Engine
James, o motor vermelho | |
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Personagem Thomas & Friends | |
Primeira aparência | Thomas the Tank Engine (1946) |
Criado por | Rev. W. Awdry |
Projetado por | George Hughes |
Dublado por |
Reino Unido: Keith Wickham (2009–2017) EUA: Kerry Shale (2009–2015) Rob Rackstraw (2015–2017) Luke Marty ( All Engines Go ) Reino Unido e EUA: Rob Rackstraw (2017–2020) Outros: Susan Roman ( Thomas e a ferrovia mágica ) |
Número | 5 |
Informações dentro do universo | |
Gênero | Masculino |
James Engine Red é uma ficção antropomórfica locomotiva concurso de The Railway Series livros infantis pelo Reverendo Awdry ea adaptação da série de TV Thomas & Friends . Ele é um motor de tráfego misto, o que significa que é tão capaz de puxar ônibus quanto caminhões. Ele tem um arranjo de rodas 2-6-0 ("Mogul") e é o motor número 5 da North Western Railway , a ferrovia do Controlador Gordo na Ilha de Sodor .
James apareceu pela primeira vez em The Railway Series em 1946, no livro Thomas the Tank Engine . Dois livros da série, não. 3 James the Red Engine e não. 28 James e os motores diesel , são dedicados a James.
Por trás das cenas
James apareceu pela primeira vez em The Railway Series no livro de 1946 Thomas the Tank Engine . Ele foi batizado em homenagem a um amigo do filho do editor de Edmund Ward, James Furze. Ele foi originalmente pintado de preto neste momento. A pedido dos editores, Awdry dedicou o próximo livro ao personagem. Foi, neste livro, que James finalmente recebeu sua tinta vermelha e sua personalidade.
Protótipo de James
James é baseado na Lancashire and Yorkshire Railway "Classe 28" , um motor de concurso de tráfego misto 0-6-0 de 1912/13, projetado por George Hughes e baseado na Classe 27 anterior projetada por John Aspinall . De acordo com Awdry, os Class 28s eram motores potentes de mercadorias, mas tinham a tendência de ser pesados no nariz, especialmente quando usados como motores de alívio em trens de excursão, como costumavam ser, e dirigidos em alta velocidade.
No livro The Island of Sodor: Its People, History and Railways , Awdry explicou a diferença na aparência de James de uma classe 28. James foi construído por Hughes como um experimento para ver se o nariz pesado poderia ser neutralizado. A locomotiva foi equipada com rodas motrizes maiores (5 '6 ") e um caminhão pônei , tornando-se um arranjo de rodas 2-6-0 . (A classe 28 real tem rodas 5' 1".) James também não tem as rodas proeminentes caixas de proteção frontais instaladas no Classe 28s. A melhoria não foi tão grande quanto o esperado e, após o agrupamento, o LMS vendeu James para a Ferrovia North Western do Fat Controller. Como acontece com a maioria dos primeiros personagens da série Railway, que não eram tão baseados em classes reais de locomotivas, a explicação de Awdry é um caso de continuidade retroativa .
James como modelo
Awdry tinha dois modelos de James em seu modelo ferroviário de bitola OO . O primeiro, da década de 1950, era baseado em uma locomotiva 2-6-0 Glasgow and South Western Railway , a " Mercadoria Austríaca ", projetada por Peter Drummond , que é a mesma máquina que Awdry tinha originalmente imaginado James, mas mudou. devido a razões desconhecidas. O modelo de Awdry foi pintado de vermelho com forro amarelo, como James estava nos livros. Apesar de ser feito profissionalmente e "um modelo lindo", o motor era tão precário que a locomotiva não podia ser usada para serviços regulares. Awdry mais tarde notou que foi mandado embora na década de 1980 para um novo motor e chassi e voltou "completamente transformado".
O segundo modelo de James de Awdry foi baseado em um Tri-ang " Johnson 3F " 0-6-0 dos anos 1960 ; uma conversão que Hornby usaria para a versão de produção de seu modelo de James, várias décadas depois.
James em The Railway Series
James the Red Engine foi o terceiro livro da série Railway do reverendo W. Awdry. Ele continuou de onde o livro anterior, Thomas The Tank Engine , parou, quando James foi apresentado em "Thomas & The Breakdown Train", onde os Troublesome Trucks o empurraram para um campo depois que seus blocos de freio de madeira pegaram fogo.
James e a cartola
O Controlador Gordo deu a James uma nova camada de tinta vermelha, para animá-lo após o acidente em seu primeiro dia, e torna-se bastante vaidoso. Ele solta vapor e acidentalmente espirra água na nova cartola do Controlador de gordura. Ele está envergonhado, porém, e se preocupa com as consequências. Mesmo que ele não seja punido nesta ocasião, o Controlador Gordo está tão zangado que ameaça tirar a tinta vermelha de James e pintá-lo de azul.
James e o Bootlace
Apesar da advertência do Controlador Gordo, James bate nos treinadores com tanta força que causa um vazamento no tubo do freio, que seu motorista, bombeiro e condutor consertam com jornal e um cadarço de bota do passageiro, após coagir o único passageiro com um cadarço a entregá-lo com relutância sobre. Depois que o buraco é consertado, James se sente um tolo e toma cuidado para nunca mais esbarrar em treinadores.
Caminhões problemáticos
Após o incidente com os treinadores, o Controlador Gordo deixa James sair do galpão para puxar um trem de mercadorias, após ficar trancado no galpão por vários dias. Os caminhões tentam fazê-lo desistir quando chegam a Gordon's Hill, mas James continua. Eventualmente, um engate enferrujado se rompe e alguns caminhões rolam morro abaixo. O condutor os para e Edward, a Máquina Azul, se oferece para ajudar, mas James prefere ir sozinho. Os caminhões parecem perceber que James continuará tentando o que quer que eles façam e, finalmente, permitir que James alcance o topo da colina. Depois de ouvir o que aconteceu, o Controlador Gordo deixa James ficar com seu casaco vermelho.
James e o Expresso
Gordon, o Grande Motor, vangloria-se de James ser o único motor capaz de puxar o Expresso. James está descansando no galpão no dia seguinte quando Gordon chega triste (ele acidentalmente foi transferido para a linha de loop e teve uma longa e perdida jornada). James o provoca sobre isso, mas uma horda de passageiros irritados chega e exige reembolso. Em vez disso, James puxa o Express e se sai tão bem que o Fat Controller permite que ele pegue o Express quando Gordon precisa de um descanso. James e Gordon são agora melhores amigos. Gordon nunca menciona cadarços de botas, e os dois motores logo falam sobre caminhões.
James em Thomas & Friends (a série de televisão)
Ao contrário dos livros, o episódio de TV "Thomas and the Breakdown Train" teve um James de cor vermelha desde o início (provavelmente feito por razões de custo). Por razões desconhecidas, James também apareceu em todos os episódios antes de "Thomas and the Breakdown Train", embora essa história o tenha estabelecido como um novo motor.
Como nos livros, James tem muito orgulho de sua pintura vermelha e não gosta de se sujar. Isso muitas vezes pode colocá-lo em apuros.
James aparece em todos os filmes de Thomas (um dos apenas quatro personagens a fazê-lo, os outros sendo Thomas, Henry e Gordon), mas só tem papéis principais em quatro deles.
Ele aparece como um dos protagonistas do filme King of the Railway de 2013 , no qual ele, Thomas e Percy auxiliam na restauração do Castelo de Ulfstead e na construção da propriedade do Conde de Sodor.
James aparece como o principal antagonista do filme Tale of the Brave de 2014 . Aqui, ele prega uma peça em Percy que o leva a pensar que há um monstro na ilha. Eles fazem as pazes depois que Percy salva James de um deslizamento de pedras na pedreira.
No filme The Adventure Begins , que reconta os primeiros sete episódios da série, James aparece em sua pintura preta original. Nesta versão, James chegou ao Sodor antes de Thomas e é o motor ao qual Annie e Clarabel pertenciam originalmente, ao contrário dos livros e da adaptação original para a TV. No livro e no episódio original, James cai fora de vista fora da tela, o que leva Thomas a pegar o trem de emergência. Nesta versão, Thomas persegue o fugitivo James para tentar impedi-lo, mas isso acaba falhando e James cai em um campo. Thomas então pega o trem de avaria, coloca James de volta nos trilhos e o leva para Steamworks. James volta algum tempo depois, agora pintado em seu vermelho familiar.
No filme de 2017, Journey Beyond Sodor , Henry sofre um acidente que o impede de pegar um trem de carga para o continente, então James é convidado a pegá-lo. No entanto, como James vem provocando Thomas por estar sempre preso em seu ramal, Thomas pega o trem para irritá-lo. Quando Thomas desaparece, James se oferece para procurá-lo na esperança de ser elogiado como um herói. No entanto, ele está preso em uma grande usina siderúrgica da qual Thomas havia escapado antes e é forçado a trabalhar lá. Ele é finalmente resgatado por Thomas e um grupo de motores experimentais desajustados.
James em Thomas e a Magic Railroad
No filme de 2000, Thomas and the Magic Railroad , James foi ameaçado por Diesel 10 e quase foi empurrado de volta para uma cova de fundição antes de ser teletransportado pelo Sr. Condutor Jr. (interpretado por Michael E. Rodgers ). No início, a mosca irritando James era uma referência à história original de Awdry "Buzz, Buzz".
Susan Roman fez a voz de James no filme. Michael Angelis forneceu a voz de James na impressão, junto com Percy.
Dubladores
inglês
- Susan Roman ( Thomas e a Estrada de Ferro Mágica )
- Michael Angelis ( Thomas and the Magic Railroad , apenas trabalhos originais)
- Keith Wickham (Reino Unido, Hero of the Rails - Série 20 )
- Kerry Shale (EUA, Hero of the Rails - Série 18 )
- Rob Rackstraw (EUA, The Adventure Begins - Series 24 , UK; "Tit for Tat" - Series 24)
- Luke Marty (EUA, Thomas e amigos: todos os motores vão )
Outros
- Katsuji Mori (Japão, Série 1 - Série 8 )
- Masashi Ebara (Japão, Calling All Engines! Em diante)
- Um Sang-hyun (Coreia, Série 18 - Série 19 )
James no Livro de Recordes do Guinness
Uma réplica de trabalho em grande escala de James (junto com Thomas, Percy, Gordon, Harold e Jack) foi criada pela BBC Visual Effects (Reino Unido) para Thomas & Friends: The All Aboard Live Tour . Esta locomotiva movida a bateria está listada no Livro de Recordes do Guinness como o maior modelo de motor ferroviário já construído, com 2,64 x 1,5 x 6,52 metros.
James da "vida real"
A Mid-Hants Railway repintou um de seus motores - um Southern Railway N Class - com o uniforme de James. O motor manteve esse esquema de cores por muitos anos e participou das comemorações do jubileu de ouro da The Railway Series no Museu Ferroviário Nacional . Este motor foi a única réplica do personagem Thomas a ser certificado para funcionar na linha principal. Na Ferrovia de Lancashire Leste , o LMS Ivatt Classe 2 Mogul nº 46428 não restaurado foi pintado como James, o Motor Vermelho.