Jeff Andretti - Jeff Andretti

Jeff Andretti
Jeff andretti na indy500 em 2012.JPG
Andretti no Dia das 500 lendas de Indianápolis de 2012
Nacionalidade Estados Unidos americano
Nascer ( 14/04/1964 )14 de abril de 1964 (57 anos)
Bethlehem, Pensilvânia , EUA
Prêmios Novato do ano das 500 500 Indianápolis do ano
1991 PPG Indy Car World Series Novato do ano
Carreira da Champ Car
21 corridas em 5 anos
Anos ativos 1990–1994
Equipe (s) TEAMKAR International (1990)
Bayside Motorsports (1991)
AJ Foyt Enterprises (1992)
Pagan Racing (1993)
Euromotorsports , Hemelgarn Racing (1994)
Melhor acabamento 15 ( 1991 )
Primeira corrida 1990 Miller Genuine Draft 200 ( Milwaukee )
Última corrida 1994 Slick 50 200 ( Phoenix )
Vitórias Pódios Poloneses
0 0 0
Carreira da NASCAR Camping World Truck Series
3 corridas acontecem em 1 ano
Melhor acabamento 64º ( 1999 )
Primeira corrida 1999 Pronto Auto Parts 400K ( Texas )
Última corrida 1999 NAPA Autocare 200 ( Nazaré )
Vitórias Dez principais Poloneses
0 0 0

Jeff Andretti (nascido em 14 de abril de 1964) é um ex - piloto americano de carros de corrida . Ele competiu na CART e foi o 'Rookie of the Year da série em 1991.

Vida pessoal

Jeff é o filho mais novo de Dee Ann (Hoch) e do lendário italiano Mario Andretti , irmão mais novo de Michael Andretti e tio de Marco Andretti . Jeff é sobrinho do irmão gêmeo de Mario, Aldo Andretti, e primo dos filhos de Aldo, John Andretti e Adam Andretti . A família Andretti se tornou a primeira família a ter quatro parentes (Michael, Mario, Jeff e John) competindo na mesma série ( CART ).

Carreira de corrida

Em 1983, Jeff corria na Fórmula Fords , vencendo o USCA Pro Ford Championship e o Skip Barber Formula Ford Eastern Series. Depois de se qualificar para a licença nacional do Sports Car Club of America em 1984, ele conquistou o título da Divisão Nordeste na Fórmula Ford. Em novembro, ele fez sua estreia na Fórmula Super Vee no Caesars Palace , em Las Vegas .

Ele continuou na Fórmula Super Vee na temporada seguinte, com a equipe Ralt America , vencendo a terceira corrida da temporada, na Milwaukee Mile . Na corrida CART do mesmo evento, Mario fez o mesmo, marcando a primeira vez que pai e filho largaram da pole e venceram corridas na mesma pista, no mesmo fim de semana. Jeff também venceria em Cleveland e Phoenix , em seu caminho o quinto no Campeonato Robert Bosch / Valvoline.

1986 viu Andretti passar para a nova American Racing Series com Ralph Sanchez Racing. Como sua vitória em Milwaukee no ano anterior, sua única vitória na corrida foi um "caso de família". Ele obteve sua primeira vitória no ARS em Pocono , já que seu pai venceu a corrida CART no mesmo encontro, depois que seu irmão, Michael, largou da pole, dando à família Andretti uma "varredura limpa". Jeff continuaria e terminaria em segundo lugar na classificação geral da ARS. Em 1987, Jeff mudou para Arciero Racing para mais uma tentativa de ARS, vencendo a corrida de abertura da temporada, em Phoenix. Ele revisitaria o degrau mais alto do pódio no final da série, na corrida em torno de Tamiami Park , Miami , arrebatando o segundo lugar no campeonato longe de Tommy Byrne no processo.

Depois da tranquila 1988, Andretti assumiu um novo desafio para 1989, competindo no Toyota Atlantic , ao desenvolver um novo chassi. Embora a temporada tenha sido sem vitórias, ele ganhou as honras de Estreante do Ano, em seu sexto lugar na Divisão do Atlântico.

Ele entrou na CART em 1990, juntando-se a seu pai e irmão, fazendo história nas corridas, tornando-se a primeira vez que um pai competiu contra seus dois filhos em uma corrida CART. Depois de não conseguir se classificar para as 500 milhas de Indianápolis , ele fez sua estreia na corrida com a TEAMKAR International em seu Lola-Cosworth T89 / 00 no Miller Genuine Draft 200 na Milwaukee Mile, apenas para sofrer problemas mecânicos e não terminar. Ele ficou de fora o resto da temporada, retornando em 1991, fazendo uma temporada completa com Bayside Disposal Racing, pilotando seu Lola-Cosworth T91 / 00, patrocinado pela Texaco Havoline Star. Com quatro resultados nos dez primeiros ao longo da temporada, três das quais foram as três primeiras corridas, a melhor sendo um 7º lugar no Gold Coast IndyCar Grand Prix ; a corrida acidentalmente vencida por seu primo, John, ganhando o título de Rookie of the Year da CART.

Em maio de 1991, Jeff se classificou em 11º para as 500 milhas de Indianápolis , juntamente com um excelente desempenho antes que problemas mecânicos lhe rendessem o título de Estreante do Ano da Indy 500. Ele seguiu seu Mario e Michael fazendo isso pela primeira vez, que três membros da mesma família conseguiram isso.

No início daquele ano, Jeff se juntou a Mario e Michael para competir pela Jochen Dauer Racing no SunBank 24 em Daytona. Embora seu Porsche 962C tenha sido classificado em quinto lugar, eles não conseguiram terminar devido ao superaquecimento.

Resultado da queda na Indy 500 de 1992.

Sem dirigir em tempo integral em 1992, Andretti voltou ao Indianapolis Motor Speedway com a AJ Foyt Enterprises . Infelizmente, ele se tornou mais uma vítima da infame Maldição de Andretti na famosa pista de corrida quando na volta 109, uma roda traseira direita se soltou de seu carro na Curva 2 e ele bateu violentamente de frente contra a parede, quebrando ambas as pernas. Ele passou três semanas no Hospital Metodista em Indianápolis , antes do longo caminho para a recuperação, determinado a correr novamente em 1993.

Foi em fevereiro de 1993, quando Andretti estabeleceu o (então) recorde não oficial de velocidade em circuito fechado para IndyCars de 234,50 mph, a velocidade mais rápida já registrada no Texas World Speedway , durante os testes para o Indianápolis 500 . Isso marcou sua primeira vez em um IndyCar desde o acidente no ano anterior. A corrida rápida de Andretti veio na conclusão de dois dias de testes em que ele consistentemente registrou voltas na faixa de 370 km / h. O Lola com motor Buick de Andretti foi preparado pela Pagan Racing . Foi no Indy que Jeff completou seu retorno, apenas para registrar uma terceira desistência consecutiva .

O acidente atrapalhou gravemente a carreira de Andretti, pelo menos em termos de competitividade, já que nunca mais foi o mesmo. Em 1994, Jeff fez uma corrida única com a Euromotorsports , terminando em 17º no Slick 50 200 , disputado no Phoenix International Raceway, embora 21 voltas atrás. Em maio, Jeff mudou para a Hemelgarn Racing , mas sua oferta para uma quarta partida consecutiva falhou devido a um motor Buick queimado.

Mais tarde, ele conseguiu, no entanto, voltar e correr em tempo integral nas Indy Lights com a Canaska Racing em 1995, mas registrou apenas um resultado entre os dez primeiros. Em 1996, ele se afastou das corridas de roda aberta e se juntou à brigada de lata, correndo para o sétimo lugar geral no Campeonato Norte-Americano de Carros de Turismo em um Ford Mondeo preparado pela Leitzinger Racing . Depois de uma lacuna de três anos, ele se mudou para a NASCAR Craftsman Truck Series , dirigindo o Chevrolet nº 94 pela Enerjetix Motorsports , ele correu em três eventos em 1999, terminando em 30º lugar como melhor na Milwaukee Mile .

Andretti agora está aposentado das corridas de competição e trabalha como instrutor de direção.

Recorde de corrida

Destaques na carreira

Estação Series Posição Equipe Carro
1985 Campeonato Robert Bosch de Fórmula Super Vee 5 ª Ralt American Ralt-Volkswagen RT5
1986 CART American Racing Series Ralph Sanchez Racing March-Buick 86A / 2
1987 CART American Racing Series Arciero Racing March-Buick 86A
1988 HFC American Racing Series 21º Hemelgarn Racing
Agapiou Racing
March-Buick 86A
1989 SCCA Toyota Atlantic Championship - Atlantic Division Newman Racing Reynard-Toyota 89H
HFC American Racing Series Dia 27 Baci Racing March-Buick 86A
1990 CART PPG Indy Car World Series 38º TEAMKAR Internacional Lola-Cosworth T89 / 00
1991 CART PPG Indy Car World Series Dia 15 Bayside Disposal Racing Lola-Cosworth T91 / 00
USAC Gold Crown Series Dia 15 Bayside Disposal Racing Lola-Cosworth T91 / 00
Temporada do Camel GT Championship 29º Jochen Dauer Racing Porsche 962C
1992 USAC Gold Crown Series 18º AJ Foyt Enterprises Lola-Chevrolet T91 / 00
CART PPG Indy Car World Series 49º AJ Foyt Enterprises Lola-Chevrolet T91 / 00
1993 USAC Gold Crown Series 29º Corrida Pagã Lola-Buick T92 / 00
CART PPG Indy Car World Series 53º Corrida Pagã Lola-Buick T92 / 00
1994 CART PPG Indy Car World Series 44º Euromotosport
Hemelgarn Racing
Lola-Ilmor T93 / 00
Lola-Buick T92 / 00
1995 PPG / Firestone Indy Lights Championship com Buick 19º Camaska ​​Racing Lola-Buick T93 / 20
1996 Campeonato Norte Americano de Carros de Turismo Leitzinger Racing Ford Mondeo Ghia
1999 NASCAR Craftsman Truck Series 64º Enerjetix Motorsports Chevrolet Silverado

SCCA National Championship Runoffs

Ano Acompanhar Carro Motor Aula Terminar Começar Status
1984 Road Atlanta Swift DB1 Ford Fórmula Ford 35 2 Aposentado

Resultados completos de 24 horas de Daytona

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Aula Voltas Pos. Classe
Pos.
1984 Estados Unidos 901 Shop Estados Unidos Mike Schaefer Nick Nicholson Jeff Refenning
Estados Unidos
Estados Unidos
Porsche 911 SC GTU 258 43º
(DNF)
12º
(DNF)
1988 Itália Buick Momo March Estados Unidos Steve Phillips Michael Roe
República da Irlanda
March-Buick 86G GTP 485 53º
(DNF)
14º
(DNF)
1991 Alemanha Ocidental Jochen Dauer Racing Estados Unidos Mario Andretti Michael Andretti
Estados Unidos
Porsche 962C GTP 663
(DNF)

(DNF)

Resultados completos de 12 horas de Sebring

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Aula Voltas Pos. Classe
Pos.
1993 Estados Unidos Loja de brinquedos automotivos África do Sul Wayne Taylor Morris Shirazi
Estados Unidos
Spice-Chevrolet SE90P GTP 165 37º
(DNF)

(DNF)

Resultados da corrida American Open Wheel

( chave )

American Racing Series / Indy Lights

Resultados da American Racing Series / Indy Lights
Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Classificação Pontos
1986 Ralph Sanchez Racing PHX1
5
MIL
3
MEA
10
TOR
10
POC
1
MDO
4
ROA
2
LS
14
PHX2
4
MIA
3
107
1987 Arciero Racing PHX
1
MIL
11
MEA
2
CLE
4
TOR
8
POC
2
MDO
5
NAZ
3
LS
7
MIA
1
123
1988 Hemelgarn Racing PHX
14
MIL
11
POR
11
CLE TOR MEA MIA
17
23º 5
Agapiou Racing POC
14
MDO ROA NAZ LS
1989 Baci Racing PHX LBH MIL DET POR MEA TOR POC MDO ROA NAZ
10
LS Dia 27 3
1995 Canaska Racing MIA
15
PHX
DNS
LBH
20
NAZ
10
MIL
19
DET
12
POR TOR
11
CLE
20
NHA
7
FURGÃO LS 19º 12

CARRINHO

Resultados da PPG IndyCar World Series
Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Classificação Pontos
1990 TEAMKAR Internacional Lola T89 / 00 Cosworth DFS V8 t PHX
LBH
INDY
DNQ
MIL
17
DET
POR
CLE
MEA
TOR
MIS
DEN
FURGÃO
MDO
ROA
NAZ
LAG
37º 0
1991 Bayside Disposal Racing Lola T91 / 00 Cosworth DFS V8 t SRF
7
LBH
9
PHX
10
INDY
15
MIL
11
DET
16
POR
12
CLE
16
MEA
23
TOR
9
MIS
12
DEN
12
VAN
11
MDO
22
ROA
18
NAZ
11
LAG
13
Dia 15 26
1992 AJ Foyt Enterprises Lola T91 / 00 Chevrolet 265A V8 t SRF
PHX
LBH
INDY
18
DET
POR
MIL
NHA
TOR
microfone
CLE
ROA
FURGÃO
MDO
NAZ
LAG
49º 0
1993 Corrida Pagã Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 t SRF
PHX
LBH
INDY
29
MIL
DET
POR
CLE
TOR
microfone
NHA
ROA
FURGÃO
MDO
NAZ
LAG
53º 0
1994 Euromotorsports Lola T93 / 00 Ilmor 265C V8 t SRF
PHX
17
LBH
44º 0
Hemelgarn Racing Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 t IND Y
DNQ
MIL
DET
POR
CLE
TOR
microfone
MDO
NHA
FURGÃO
ROA
NAZ
LAG

Indianápolis 500

Ano Chassis Motor Começar Terminar
1990 Lola T89 / 00 Cosworth DFS V8 t DNQ
1991 Lola T91 / 00 Cosworth DFS V8 t 11 15
1992 Lola T91 / 00 Chevrolet 265A V8 t 20 18
1993 Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 t 16 29
1994 Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 t DNQ

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Craftsman Truck Series

Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC Pts
1999 Enerjetix Motorsports 94 Chevy HOM PHO EVG MMR MAR MEM PPR I70 BRI TEX
31
PIR GLN MLW
30
NSV NZH
31
MCH NHA IRP GTY HPT RCH EU CONTRA LVL TEX CAL 64º 213

Campeonato Norte Americano de Carros de Turismo

( chave )

Resultados do campeonato norte-americano de carros de turismo
Ano Equipe Não. Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 NATCC Pts
1996 Leitzinger Racing 5 Ford Mondeo LRP LRP DET
5
DET
6
PIR
6
PIR
6
TOR
DNS
TOR
DNS
TRV
9
TRV
5
MOH
6
MOH
10
VAN
6
VAN
7
LS
9
LS
5
106

Referências

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Eddie Cheever
Indianápolis 500 Rookie do ano
1991
Aprovado por
Lyn St. James
Precedido por
Eddie Cheever
CART Rookie of the Year
1991
Sucesso por
Stefan Johansson