Jim Rathmann - Jim Rathmann
| Nascer |
16 de julho de 1928 Alhambra, Califórnia |
|---|---|
| Morreu | 23 de novembro de 2011 (com 83 anos) Melbourne, Flórida |
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Nacionalidade |
 americano |
| Anos ativos | 1950 , 1952 - 1960 |
| Times | Kurtis Kraft , Epperly , Watson , Wetteroth , Moore |
| Inscrições | 10 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 4 |
| Pontos de carreira | 29 |
| Posições de pólo | 0 |
| Voltas mais rápidas | 2 |
| Primeira entrada | 1950 Indianápolis 500 |
| Primeira vitória | 1960 Indianápolis 500 |
| Última vitória | 1960 Indianápolis 500 |
| Última entrada | 1960 Indianápolis 500 |
Jim Rathmann (16 de julho de 1928 - 23 de novembro de 2011), nascido Royal Richard Rathmann , foi um piloto americano que venceu as 500 milhas de Indianápolis em 1960.
Ele dirigiu na série AAA e USAC Championship Car nas temporadas de 1949-1950 e 1952-1963, com 42 partidas, incluindo as 500 milhas de Indianápolis em cada uma dessas temporadas. Rathmann também participou das duas corridas da Corrida de Dois Mundos em Monza , Itália , vencendo a prova de 1958. Ele teve 6 vitórias, além de sua vitória na Indy 500. Ele também participou de três corridas na série NASCAR de 1949 a 1951.
Rathmann e seu irmão mais velho trocaram nomes notavelmente quando eram adolescentes. Aos 16 anos, com o nome de "Dick Rathmann", ele queria começar a correr. Para participar das corridas, ele pegou emprestado a identidade de seu irmão mais velho e assumiu a identidade de "Jim Rathmann". A mudança de nome durou toda a vida nos círculos públicos.
Em 15 de agosto de 2007, Rathmann foi incluído no Motorsports Hall of Fame of America . A cerimônia aconteceu em Detroit . Ele morreu em 2011 após uma convulsão.
Carreira NASCAR
Rathmann participou de 3 corridas NASCAR Strictly Stock / Grand National de 1949 a 1951, competindo em uma corrida em cada um desses anos. Ele estreou em 1949 em Langhorne . Largando em 13º na corrida, Rathmann caiu para 32º no final da corrida. Em 1950, Rathmann correu no prestigioso Daytona Beach Road Course . Largando em 17º neste evento, Rathmann terminou o 12º melhor da carreira, duas voltas para trás. Em sua corrida final em 1951, Rathmann começou como melhor 9º lugar em Detroit . Ele terminou em 52º nesta corrida.
Vitória de Indianápolis 500 em 1960
Largado na primeira linha centrado, Rathmann correu na frente durante toda a corrida. A partir do meio do caminho, Rathmann e seu companheiro, Rodger Ward , travaram um duelo pescoço a pescoço pela primeira vez. O desgaste dos pneus tornou-se um problema à medida que a corrida avançava e Rathmann foi capaz de manter suas rodas frescas por tempo suficiente para ultrapassar Ward até o final. A corrida apresentou as mudanças de liderança mais registradas na história da "Indy 500".
Resultados completos do AAA / USAC Championship Car
Resultados de Indianápolis 500
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Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( tecla ) (corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Resumo da carreira no campeonato mundial
O Indianápolis 500 fazia parte do Campeonato Mundial de Pilotos da FIA todos os anos de 1950 a 1960. Os pilotos que competiam em Indy durante aqueles anos eram creditados com pontos e participação no Campeonato Mundial. Jim Rathmann participou de 10 corridas do Campeonato Mundial. Ele venceu 1 corrida, fez 2 voltas mais rápidas e terminou no pódio 4 vezes. Ele acumulou um total de 29 pontos no campeonato. Este total é o maior número de pontos no Campeonato Mundial ganhos por um piloto nas 500 milhas de Indianápolis.
Depois da corrida
Rathmann mais tarde foi dono de uma concessionária Chevrolet - Cadillac em Melbourne, Flórida , onde fez amizade com os astronautas Alan Shepard , Gus Grissom e Gordon Cooper . Rathmann convenceu o presidente da GM, Ed Cole, a estabelecer um programa que fornecia a cada astronauta um par de carros novos a cada ano. A maioria escolheu um carro de família para suas esposas e um Corvette para eles. Alan Bean relembra Corvettes alinhados no estacionamento do lado de fora dos escritórios dos astronautas no Johnson Space Center em Houston, e corridas amigáveis entre Shepard e Grissom ao longo das estradas de praia da Flórida.
Depois de se aposentar do negócio de automóveis, Rathmann morou com sua esposa, Mary Kay, em Indialantic , Flórida.
Morte
Ao longo das décadas após sua vitória, Rathmann era um visitante regular do Indianapolis Motor Speedway durante o mês de maio de cada ano. Ele dirigiu o carro de ritmo várias vezes. No entanto, ele perdeu a celebração do 100º aniversário em 2011 devido a problemas de saúde. Rathmann morreu em 23 de novembro de 2011. Ele teria sofrido uma convulsão em sua casa dias antes e morrido em um centro de cuidados paliativos em Melbourne, Flórida.