Jock Taylor - Jock Taylor

John Robert Taylor
Jock Taylor cropped.JPG
Taylor a bordo de sua roupa Fowler Yamaha em 1979 em uma aparição como convidado ao abrir uma loja de motocicletas em Derby , antes de Stars at Darley , uma corrida nas proximidades realizada anualmente onde uma seleção de pilotos de alto nível competem em um evento de clube local
Nacionalidade britânico
Nascer ( 09/03/1954 )9 de março de 1954
Pencaitland , East Lothian , Escócia
Faleceu 15 de agosto de 1982 (1982-08-15)(com 28 anos)
Circuito de Imatra, Finlândia
Estatísticas da carreira em motociclismo
Grand Prix motociclismo
Anos ativos 1978-1982
Equipe (s) 1 Fowlers de Bristol
Campeonatos 1 ( 1980 )

Jock Taylor (9 de março de 1954 - 15 de agosto de 1982) foi um piloto lateral de motocicleta campeão mundial da Escócia .

John Robert (Jock) Taylor nasceu em Pencaitland , East Lothian , e participou de sua primeira corrida de sidecar aos 19 anos, como passageiro de Kenny Andrews (1974). No ano seguinte, ele participou de sua primeira corrida como piloto. Taylor morreu na Finlândia em consequência de um incidente de corrida em 1982.

Carreira de corrida

Taylor foi o Scottish Sidecar Champion com o passageiro Lewis Ward em 1977. Ele venceu corridas em East Fortune perto de Haddington, Beveridge Park em Kirkcaldy e em Knockhill perto de Dunfermline, bem como eventos na Inglaterra com algum sucesso. Em 1978, ele decidiu enfrentar a estranha corrida do Grande Prêmio e o Campeonato Britânico e se separou de Ward e se uniu a um novo passageiro da vizinha Haddington, chamado Jimmy Neil. Demorou algum tempo para a nova parceria se firmar, mas no final da temporada eles estavam vencendo corridas regularmente na Inglaterra. Em 1979, Taylor adquiriu um equipamento do tipo direção central da Seymaz e não gostou dele depois de dois acidentes que deixaram Jimmy Neil com o pulso fraturado e causaram a morte do passageiro Dave Powell em Oulton Park em um acidente em alta velocidade. Com Neil ainda ferido, Taylor usou o veterano passageiro Jimmy Law para o GP da Alemanha em Hockenheim em seu velho Windle enquadrado na Yamaha, onde terminou em quinto. Embora Neil tenha voltado a Assen, na Holanda, foi quando se juntou ao ex-piloto sueco de 125 cc Benga Johansson que Taylor conquistou sua primeira vitória em Grand Prix no TT sueco em Karlskoga pouco depois. Houve mais sucessos no final de 1979 na Grã-Bretanha, onde terminou em segundo lugar no Campeonato Britânico, atrás de Dick Greasley. Em 1980, Taylor e Benga Johansson venceram 4 corridas do Grande Prêmio e terminaram no pódio em todos os sete eventos que terminaram. Ele venceu o Campeonato Britânico e venceu a corrida de Sidecar B da Ilha de Man para vencer o Sidecar TT geral. Em 1981, ele manteve o título britânico e se tornou um vencedor de quatro corridas de TT. Em 1982, Taylor e Johansson aumentaram o recorde de volta do carro lateral na Ilha de Man TT para 108,29 mph (cerca de 175 km / h), um recorde de volta que durou 7 anos.

Morte

No Grande Prêmio da Finlândia de 1982 , realizado em Imatra sob condições muito úmidas, a moto de Taylor e Johansson aquaplanou e escorregou para fora da estrada e colidiu com um poste de telefone ao longo de uma pista pública fechada que era usada uma vez por ano para o GP da Finlândia. Os serviços de emergência estavam removendo-o dos destroços quando uma segunda equipe de sidecar deslizou para dentro deles. Taylor morreu tristemente no segundo acidente. Ele foi enterrado no cemitério local em Pencaitland, e um memorial em sua homenagem foi erguido no vilarejo em dezembro de 2006. Um memorial também está em Beveridge Park , Kirkcaldy , com vista para a Curva da Ferrovia no antigo circuito de motociclismo. Jock Taylor também tem um memorial em Imatra, próximo ao paddock da pista do campeonato finlandês.

Restauração

O campeonato mundial de Jock e o sidecar vencedor do recorde de voltas TT de 108,29 mph foram comprados pelo amigo e também competidor Jack Muldoon do patrocinador de Jock, Dennis Trollope. Jack resgatou a roupa de Jock do consórcio de 5 homens que deveriam restaurar a moto à sua condição original e exibi-la em um museu em Alford, Aberdeenshire. Isso nunca aconteceu nos quatro anos em que ficou em Alford em pedaços em um galpão.

Jack Muldoon e família compraram a bicicleta de Jock em março de 2012 e iniciaram o trabalho de restauração imediatamente. O sidecar foi completamente reduzido a um chassi vazio, com meses gastos com lixa e polimento do chassi. Devido aos 26 anos em Donington no museu e depois 4 anos em Aberdeen, o chassi e todos os componentes estavam cobertos de ferrugem e tudo foi apreendido: todos os componentes da bicicleta tiveram que ser desmontados e limpos, todos os rolamentos ao todo partes do chassi foram substituídas e o motor totalmente reconstruído. Isso foi feito com a ajuda de Bill Howarth e Dennis Trollope para todas as peças da Yamaha TZ700 necessárias na reconstrução do motor; Terry Windle, Stuart Mellor, Lockheed, HEL Performance Brake Pipes, Paul Drake Koni Shockers, Yolst Silkoline Oils. Em agosto, a restauração estava 90% concluída - foi a primeira vez em 30 anos que o motor TZ700 funcionou e foi exibido no fim de semana da corrida Jock Taylor Memorial em East Fortune perto de Edimburgo em agosto de 2012, a poucos quilômetros de Jock nasceu e foi criado.

Jock Taylor Memorial Race Anual

No ano seguinte à sua morte, uma corrida anual de fim de temporada foi estabelecida em Knockhill, chamada Jock Taylor Trophy, que sempre atraiu as melhores equipes. Todos os anos, os pilotos de sidecar viajam de todo o Reino Unido para competir no que se tornou uma corrida de prestígio. Em 2012, a corrida foi realizada em East Fortune, onde Taylor começou sua carreira de piloto há quase 40 anos.

Referências

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Rolf Biland (B2A)
com: Kurt Waltisperg
Campeão Mundial de Sidecar em
1980
com: Benga Johansson
Sucedido por
Rolf Biland
com: Kurt Waltisperg
Precedido por
Bruno Holzer (B2B) por
: Karl Meierhans