John Byron - John Byron


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O HON. John Byron
John Byron-Joshua Reynolds-1759.jpg
Honorável John Byron, por Joshua Reynolds , 1758
Nascermos 8 de novembro de 1723
Morreu 10 de abril de 1786 (1786/04/10)(com 62 anos)
Londres, Inglaterra
Fidelidade  Unido da Grã-Bretanha
Serviço / ramo  royal Navy
Anos de serviço 1731-1786
Classificação Vice-almirante
comandos realizada HMS Siren
HMS Dolphin
Station Ilhas Leeward
Batalhas / guerras Guerra dos Sete Anos

Guerra da Independência Americana

Vice-Almirante O Hon. John Byron (08 de novembro de 1723 - 10 abril de 1786) foi um britânico Royal Navy oficial e político. Ele era conhecido como Foul-tempo Jack por causa de seus freqüentes encontros com mau tempo no mar. Como aspirante, navegou na esquadra sob George Anson em sua viagem ao redor do mundo, embora Byron fez apenas para o sul do Chile, onde seu navio foi destruído. Ele voltou para a Inglaterra com o capitão do HMS Wager . Ele foi governador de Newfoundland seguinte Hugh Palliser , que deixou em 1768. Ele circum o mundo como um comodoro com seu próprio esquadrão em 1764-1766. Ele lutou em batalhas na Guerra dos Sete Anos e da Revolução Americana . Ele subiu para o vice-almirante da Branca antes de sua morte em 1786.

Seus netos incluem o poeta George Gordon Byron e George Anson Byron , almirante e explorador, que foram os dias 6 e 7 Baron Byron, respectivamente.

Início de carreira

Byron era filho de William Byron, quarto Baron Byron e Frances Berkeley, filha de William, quarto Baron Berkeley . Ele ingressou na Marinha Real em 1731. Em 1740, ele acompanhou George Anson em sua viagem ao redor do mundo como um aspirante a bordo de um dos vários navios da esquadra. Em 14 de Maio 1741, HMS Wager sob o capitão baratos (como Captain Dandy Kidd havia morrido), naufragou na costa do Chile no que hoje é chamado Wager Island e Byron era um dos sobreviventes. Os sobreviventes decidiu dividir em duas equipes, uma para fazer o seu caminho de barco para Rio de Janeiro , na costa atlântica; o outro, incluindo John Byron e o capitão, para velejar para o norte ao longo da costa colonial espanhol.

Capitão Barato em Wager Ilha tinha um grupo de 19 homens após os desertores voltou ao acampamento. Isto incluiu o cirurgião Elliot eo tenente Hamilton, que tinha sido lançada à deriva com ele mais aspirantes John Byron e Campbell, que tinha sido na barcaça. Eles remaram até a costa, mas foram punidos pela chuva contínua, ventos e ondas que ameaçavam os barcos. Uma noite, enquanto os homens dormiam em terra, um dos barcos foi virado enquanto ancorados e foi arrastado para o mar com as suas duas boatkeepers. Um dos homens ficou em terra, mas o outro se afogou. Como era agora impossível para todos eles se encaixam no barco restante, quatro marines foram deixados em terra com mosquetes para se defenderem sozinhos. Os ventos impediu-os de se locomover o promontório para que eles voltaram para pegar os marines apenas para descobrir que eles foram. Eles voltaram para Wager ilha no início de fevereiro de 1742. Com uma morte na viagem, havia agora 13 no grupo.

Um indígena local guiou os homens até a costa de Ilha de Chiloé assim eles partiram novamente. Dois homens morreram e depois de enterrar os corpos, os seis marinheiros remaram fora no barco para nunca mais ser visto novamente enquanto baratos, Hamilton, Byron, Campbell eo Elliot morrendo estavam em terra à procura de comida. O índio, em seguida, concordou em assumir os quatro restantes na de canoa para sua posse único remanescente, um mosquete. Eventualmente eles fizeram isso para ser feito prisioneiro pelos espanhóis. Os espanhóis tratados-los bem e eles acabaram por ser levados para a capital para o interior de Santiago, onde foram posto em liberdade condicional. Os espanhóis ouvido que Anson tinha sido generoso no tratamento dos prisioneiros que havia tomado e isso bondade foi devolvido.

Byron e os outros três homens ficaram em Santiago até tarde 1744 e foram oferecidas a passagem em um navio francês com destino a Espanha. Três aceitou a passagem. Campbell eleito para tomar uma mula através dos Andes e se juntou ao espanhol Almirante Pizarro em Montevidéu na Ásia apenas para descobrir Isaac Morris e os dois marinheiros que tinham sido abandonadas em Freshwater Bay , na costa atlântica. Depois de algum tempo na prisão na Espanha, Campbell chegou a Grã-Bretanha maio 1746, seguido pelos outros três, dois meses depois.

Na Inglaterra, o tribunal oficial marcial examinou apenas a perda da aposta em que Baynes, responsável nominal no momento, foi absolvido de culpa, mas repreendido por omissões do dever. Disputas sobre o que aconteceu após o naufrágio foram em vez jogado fora como Bulkeley e Cummins, Campbell, Morris, o cooper jovem e mais tarde Byron publicou suas próprias contas, o último dos quais foi o único que de qualquer maneira defendeu baratos que já morreu. Vinte e nove tripulantes mais sete marines conseguiu voltar para a Inglaterra.

Relato de suas aventuras e do Byron Wager Mutiny são narrados em A Narrativa do senhor John Byron (1768). Seu livro vendeu bem o suficiente para ser impresso em várias edições.

Byron foi nomeado capitão do HMS  Siren em dezembro 1746.

Guerra dos Sete Anos

Em 1760 durante a Guerra dos Sete Anos, Byron comandou um esquadrão enviado para destruir as fortificações em Louisbourg , Quebec, que tinha sido capturado pelos britânicos , dois anos antes. Eles queriam para garantir que ele não poderia ser usado pelos franceses no Canadá. Em julho daquele ano, ele derrotou a frota francesa enviada para aliviar a Nova França na Batalha de Restigouche .

Commodore, regulador e vice-Almirante

No início de 1764 o almirantado britânico determinou que seria necessário um acordo naval permanente ao largo da costa sul-americana, a fim de reabastecer os navios de guerra que procuram entrar no Pacífico via Cabo Horn . Capitão Byron foi selecionado para explorar o Atlântico Sul para uma ilha adequado sobre o qual estabelecer tal acordo. O continente sul-americano foi controlada pela Espanha, que era hostil à expansão local dos interesses britânicos; para disfarçar a missão de Byron foi anunciado que ele havia sido nomeado novo comandante da Marinha Estação Índias Oriental . Byron partiu em junho de 1764, ostensivamente para assumir o cargo Índias Orientais. Para a viagem, ele foi concedido o comando da fragata 24-gun HMS  Dolphin eo 16-gun saveiro HMS  Tamar .

A ilha Pepys mítico, que Byron procurou em 1764-1765. Ilustração por William Hacke, 1699.

Flotilha de dois vasos de Byron cruzou o Atlântico durante o inverno de 1764 e fez o seu caminho lentamente pela costa sul-americana. O Almirantado tinha ordenado Byron para primeiro procurar Pepys ilha , supostamente descoberto ao largo da costa da Patagônia pelo corsário Ambrose Cowley em 1683. Byron alcançou as coordenadas dadas por Cowley em janeiro de 1765, mas não havia nenhum sinal da ilha ea busca foi rapidamente abandonada. Em 5 de Fevereiro Byron chegou a liquidação patagônica de Porto Desejado onde ele reabastecido seus navios do storeship HMS  Flórida .

Entre junho de 1764 e maio 1766, Byron completou sua própria circunavegação do globo como capitão do HMS Dolphin . Esta foi a primeira circum-navegação, que foi realizado em menos de 2 anos. Suas ações quase causou uma guerra entre Grã-Bretanha e Espanha , como ambos os países tinham frotas armados prontos para contestar a soberania das Ilhas Malvinas . Mais tarde Byron encontrou ilhas e moradores existentes da Tuamotu e Tokelau Islands, e nikunau no sul Ilhas Gilbert ; ele também visitou Tinian nas Ilhas Marianas do Norte . Um notável membro da tripulação de Byron foi companheiro de mestrado Erasmus Gower quem Byron escolheu para 'tomar uma parte significativa' na cerimônia quando ele tomou posse das Ilhas Malvinas . Byron tinha examinado Gower para exame de seu lugar-tenente em 1762 e ficou tão impressionado que ele escolheu para acompanhá-lo em seu próprio circum (1764-1765) e garantiu que ele foi apontado como o tenente comandante Philip Carteret imediatamente depois na próxima circum (1766 -69).

Em 1769 ele foi nomeado governador de Newfoundland fora do continente do Canadá, cargo que ocupou durante os próximos três anos.

Ele foi promovido a almirante em 31 de março de 1775. Em 1779, ele serviu como comandante-em-chefe da Estação Ilhas Leeward durante a Guerra da Independência Americana . Ele sem sucesso atacaram um francês frota sob o Comte d'Estaing na Batalha de Grenada , em julho de 1779. Byron foi brevemente Comandante-em-Chefe, Estação norte-americano a partir de 1 de Outubro de 1779. Foi feito a vice-almirante do branco em setembro 1780.

Família

John Byron observação da morte

Em 08 de setembro de 1748 ele se casou com sua prima Sophia Trevanion, filha de John Trevanion de Caerhays em Cornualha e Barbara Berkeley, a irmã de sua mãe. Eles tiveram dois filhos e sete filhas, três dos quais morreram na infância (a filha Juliana Bryon casou com seu primo Hon. William Byron, morreu 1776, filho de William Byron, 5 Baron Byron ). Seu filho mais velho, John "Mad Jack" Byron , por sua vez, gerou o poeta George Gordon Byron , o futuro sexto Baron Byron. John Byron era também o avô de George Anson Byron , outro almirante e explorador e mais tarde a 7ª Baron Byron. Ele era o irmão de Hon. George Byron, casada com Frances Levett, filha de Elton Levett de Nottingham , um descendente de Ambrose Elton, Esq., Alto Xerife de Herefordshire em 1618 e um cirurgião em Nottingham.

Morte

John Byron morreu no dia 10 de abril de 1786 em casa, em Londres. Seus restos foram enterrados no jazigo da família Berkeley situado abaixo da capela-mor da Igreja de St Mary the Virgin , Twickenham .

Em ficção

As experiências de John Byron na viagem Anson formam a base do romance The Unknown Shore por Patrick O'Brian . Ele segue de perto a conta de Byron em A Narrativa do senhor John Byron (1768).

Veja também

Notelist

Referências

links externos

cargos políticos
Precedido por
Sir Hugh Palliser
Governador Commodore da Terra Nova
1769-1771
Sucedido por
Molyneux Shuldham
escritórios militares
Precedido por
Samuel Barrington
Comandante-em-Chefe, Ilhas Leeward Station
1779
Sucedido por
Sir Hyde Parker
Precedido por
James Gambier
Comandante-em-Chefe, Estação North American
1779
Sucedido por
Mariot Arbuthnot