John Grandy - John Grandy

Sir John Grandy
Sir John Grandy em 1969.jpg
Marechal da Força Aérea Real, Sir John Grandy
Nascer ( 1913-02-08 ) 8 de fevereiro de 1913
Northwood , Londres
Faleceu 2 de janeiro de 2004 (02/01/2004) (com 90 anos)
Slough , Berkshire
Fidelidade Reino Unido
Serviço / filial força Aérea Real
Anos de serviço 1931–71
Classificação Marechal da Força Aérea Real
Comandos realizados Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica (1967–71)
Comando do Extremo Oriente (1965–67)
Comando de Bombardeiro (1963–65)
RAF Alemanha (1961–63)
Estabelecimento Central de Caças (1954–56)
Setor Norte do Comando de Caça (1950–52)
No. 341 Wing (1945)
No. 73 Unidade de Treinamento Operacional (1944–45)
No. 210 Group (1943)
RAF Duxford (1942–43)
No. 249 Squadron (1940)
No. 219 Squadron (1940)
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial Confronto Indonésia-Malásia
Prêmios Cavaleiro Grã-Cruz da Ordem de Bath
Cavaleiro Grã-Cruz da Real Ordem Vitoriana
Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Britânico
Distinto Ordem de Serviço
Cavaleiro da Venerável Ordem de São João
mencionado nos despachos (2)
Comandante da Ordem do Defensor do Reino (Malásia)
Outro trabalho Governador do condestável de Gibraltar
e governador do Castelo de Windsor

O marechal da Força Aérea Real Sir John Grandy , GCB , GCVO , KBE , DSO , KStJ (8 de fevereiro de 1913 - 2 de janeiro de 2004) foi um oficial sênior da Força Aérea Real . Ele foi o único oficial que lutou e comandou um esquadrão durante a Batalha da Grã - Bretanha para chegar ao posto de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica . Na última função, ele implementou os estágios finais da retirada da RAF do Golfo Pérsico e do Extremo Oriente , supervisionou o pedido e o subsequente cancelamento da aeronave de ataque F-111 e entregou o papel de dissuasão nuclear da Grã-Bretanha à Marinha Real .

Carreira RAF

Filho de Francis Grandy e sua esposa, Nell Grandy (nascida Lines), Grandy foi educado na Northwood Preparatory School e na University College School em Londres , e foi comissionado na Royal Air Force como piloto oficial em regime de experiência em 11 de setembro 1931. Após completar o treinamento de vôo, ele foi colocado como piloto no Esquadrão No. 54 Bulldogs voadores da RAF Hornchurch em agosto de 1932. Ele foi confirmado no posto de oficial piloto em 11 de setembro de 1932 e promovido a oficial voador em 11 de junho de 1933. Ele se tornou Ajudante do Esquadrão No. 604 (Condado de Middlesex) na RAF Hendon em abril de 1935 e frequentou o Curso de Instrutores na Escola de Voo Central em janeiro de 1936. Ele foi promovido a tenente de voo em 11 de junho de 1936 e foi destacado para a Universidade do Esquadrão Aéreo de Londres como Adjutor em janeiro de 1937.

Grandy serviu na Segunda Guerra Mundial , inicialmente como Comandante de Esquadrão na No. 13 Flying Training School. Em abril de 1940, ele recebeu o comando do Esquadrão No. 219 voando Blenheims da RAF Catterick em tarefas de patrulha noturna e, um mês depois, passou a comandar o Esquadrão No. 249 Voando Furacões da RAF Church Fenton durante a Batalha da Grã-Bretanha . Seu esquadrão abateu mais aeronaves alemãs do que qualquer outro esquadrão durante a Batalha da Grã-Bretanha, um de seus pilotos vencendo o Victoria Cross . O próprio Gandy foi abatido e hospitalizado em setembro de 1940. Em dezembro de 1940 ele se juntou ao Estado-Maior da Aeronáutica no QG do Comando de Caças da RAF e depois transferido para o Estado-Maior na Unidade de Treinamento Operacional nº 52. Ele foi promovido a comandante de ala temporariamente em 1º de março de 1941 e em novembro de 1941 foi enviado para a RAF Duxford, onde recebeu o comando de operações de vôo. Em fevereiro de 1942, ele recebeu o comando geral da RAF Duxford e supervisionou o estabelecimento do primeiro Typhoon Wing da RAF . Ele foi promovido a comandante de ala com base no substantivo da guerra em 12 de agosto de 1942 e mencionado em despachos em 1 de janeiro de 1943.

Hawker Hurricane , um tipo pilotado por Grandy durante a Batalha da Grã-Bretanha

Grandy recebeu o comando do No. 210 Grupo RAF defendendo o Porto de Tripoli em fevereiro de 1943 e depois foi para o Egito para comandar No. 73 Unidade de Treinamento Operacional na RAF Abu Suwayr em setembro de 1943. Tendo sido promovido ao posto temporário de capitão do grupo em Em 1º de julho de 1944, ele se tornou o Oficial Comandante No. 341 Wing lutando contra os japoneses no Extremo Oriente em fevereiro de 1945. Ele se tornou oficial do Estado-Maior da Aeronáutica no Quartel General No. 232 Group em setembro de 1945 e recebeu a Ordem de Serviço Distinto em 19 de outubro de 1945.

Após a guerra, Grandy tornou-se Vice-Diretor de Treinamento Operacional no Ministério da Aeronáutica em 1946 e tornou-se Adido Aéreo em Bruxelas em janeiro de 1949. Ele foi promovido a capitão do grupo em uma base substantiva em 1 de janeiro de 1950, antes de se tornar Oficial de Comando do Setor Norte de Caça Comando em novembro de 1950. Ele ingressou no Estado-Maior da Aeronáutica na Diretoria de Operações do Quartel-General do Comando de Caça em maio de 1952 e passou a ser Comandante do Estabelecimento de Caça Central em dezembro de 1954. Foi nomeado Companheiro da Ordem de Bath em 1956 Honras de aniversário e promovido a Comodoro do Ar em 1 de janeiro de 1956. Ele frequentou o Imperial Defense College no início de 1957 e depois se tornou Comandante da Operação Grapple (o programa de teste da Bomba de Hidrogênio ) em setembro de 1957. Ele foi promovido a Vice-Marechal da Aeronáutica em 6 de dezembro de 1957 e tornou-se Chefe Adjunto do Estado-Maior da Aeronáutica (Operações) em outubro de 1958. Ele foi confirmado no posto de Vice-Marechal da Aeronáutica em 1º de julho de 1958.

Promovido a Marechal da Aeronáutica em exercício em 7 de janeiro de 1961, Grandy tornou-se Comandante-em-Chefe da RAF Alemanha , bem como Comandante da Segunda Força Aérea Tática em janeiro de 1961. Ele foi nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Britânico em 1961 Honras de aniversário e confirmado no posto de marechal da aviação em 1 de janeiro de 1962. No retorno ao Reino Unido, foi nomeado Comandante-em-Chefe do Comando de Bombardeiros em 1 de setembro de 1963 e, tendo sido promovido a Cavaleiro Comandante da Ordem de Bath nas homenagens de aniversário de 1964 , ele passou a se tornar comandante-em-chefe do Comando do Extremo Oriente durante os estágios finais do confronto Indonésia-Malásia em 28 de maio de 1965. Ele foi promovido a marechal-chefe da aeronáutica em 1º de abril de 1965.

Avançado a Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem de Bath nas Honras de Ano Novo de 1967 e nomeado Comandante Honorário da Ordem do Defensor do Reino da Malásia , Grandy tornou - se Chefe do Estado - Maior da Aeronáutica em 1º de abril daquele ano. Ele foi o único oficial que lutou e comandou um esquadrão durante a Batalha da Grã-Bretanha para chegar ao posto de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica. Como Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, ele implementou os estágios finais da retirada da RAF do Golfo Pérsico e do Extremo Oriente , supervisionou o pedido e o subsequente cancelamento das aeronaves de ataque F-111 e entregou o papel de dissuasão nuclear da Grã-Bretanha à Marinha Real . Ele se aposentou em 31 de março de 1971 e foi promovido a Marechal da Força Aérea Real em 1 de abril de 1971.

Depois trabalho

Grandy serviu como governador de Gibraltar de 3 de outubro de 1973 a 30 de maio de 1978 e depois como condestável e governador do Castelo de Windsor de 11 de agosto de 1978 a 9 de fevereiro de 1988. Ele foi nomeado cavaleiro da Venerável Ordem de São João em 31 de janeiro de 1974 e um Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem Real Vitoriana nas homenagens do Ano Novo de 1988 . Ele também foi presidente dos curadores do Museu Imperial da Guerra . Ele morreu, após um derrame , no Wexham Park Hospital, em Slough, em 2 de janeiro de 2004.

Vida pessoal

Cecile Rankin ( Philip de László , 1937)

Em 1937 ele se casou com Cecile Rankin (filha de Sir Robert Rankin ); eles tiveram dois filhos. Seus interesses incluíam golfe e sua participação no Royal Yacht Squadron .

Referências

Origens

links externos

Escritórios militares
Precedido por
Sir Humphrey Edwardes-Jones
Comandante-em-chefe RAF Alemanha
Também Comandante da Segunda Força Aérea Tática

1961-1963
Sucedido por
Sir Ronald Lees
Precedido por
Sir Kenneth Cross
Comandante-em-chefe Comando de bombardeiro
1963-1965
Sucedido por
Sir Wallace Kyle
Precedido por
Sir Varyl Begg
Comandante-chefe do Comando do Extremo Oriente
1965-1967
Sucesso por
Sir Michael Carver
Precedido por
Sir Charles Elworthy
Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica
1967-1971
Sucesso por
Sir Denis Spotswood
Escritórios do governo
Precedido por
Sir Varyl Begg
Governador de Gibraltar
1973-1978
Sucedido por
Sir William Jackson
Títulos honorários
Precedido pelo
Senhor Elworthy
Condestável e governador do Castelo de Windsor
1978-1988
Sucesso por
Sir David Hallifax