John Paul Sr. (piloto) - John Paul Sr. (racing driver)


Da Wikipédia, a enciclopédia livre
John Paul Sr.
Nacionalidade americano
Nascermos ( 1939/03/12 )12 de marco de 1939 (idade 79)
(se ainda está vivo - desapareceram em 2001)
Netherlands
Championships 1980 World Challenge para Drivers Endurance Campeão
1979 Trans-Am Cat.2 Campeão

John Lee Paul (nascido Hans-Johan Paulo , 12 de março, 1939 no Holanda ) foi um americano carro de corrida condutor, criminoso condenado e fugitivo. Após sua carreira de piloto, que o viu vencer os dois norte-americanos corridas de resistência clássicos, 24 horas a Daytona e 12 Horas de Sebring, serviu uma sentença de prisão de 15 anos para uma variedade de crimes, incluindo o tráfico de drogas e tiro uma testemunha Federal. Em 2001, ele desapareceu em seu barco enquanto está sendo procurado para interrogatório por funcionários sobre o desaparecimento de sua ex-namorada. A partir de 2018 o status de Paulo é desconhecido. Ele é conhecido na cena do automobilismo como John Paul Sr. ou John Paul .

antes de corrida

Paul emigrou para os Estados Unidos da Holanda em 1956 com sua família, estabelecendo-se em Muncie, Indiana e mudar legalmente seu nome para John Lee Paul. Ele participou Ball State University e, em seguida, recebeu uma bolsa para a Universidade de Harvard , onde recebeu um mestrado em negócios. Ele se tornou um gerente de fundo mútuo bem sucedido, e um milionário. Em 1960, sua esposa Joyce deu à luz um filho, John Jr. , que passou a se tornar um piloto de sucesso na equipe de seu pai, mas também cumpriu pena de prisão por se juntar em algumas das inúmeras atividades criminosas de seu pai.

carreira de piloto

Paul começou em nível de clube desportivo corridas de estrada no final dos anos 1960, ganhando o Sports Car Club of America Campeonato Regional (SCCA) Nordeste, em 1968. Quando sua esposa e filho o deixou em 1972, Paul deixou correr por um tempo, vivendo em um veleiro ele havia comprado. Ele voltou a competir em 1975 - agora com seu filho, que tinha escolhido voltar para ele, como um membro a tempo parcial de sua tripulação. Ele apareceu em 1978 24 Horas de Le Mans para a equipa Dick Barbour Racing, tomando uma classe ganhe em IMSA classe GTX (seguido de seu colega americano, Dick Barbour e motorista Inglês, Brian Redman ), em sua primeira tentativa na clássica francesa. Isto seguiu-se a vitória de classe nas 12 Horas de Sebring, mais cedo nessa temporada.

Em 1979, Paul ganhou o Trans-Am Series corrida em Mosport por uma margem de 33 segundos. Ele ganharia um total de seis corridas, a caminho de vencer o Trans-Am título. Ele já havia vencido o Desafio Mundial para o título Drivers Endurance na temporada anterior. Em 1980, Paul começou a parceria com seu filho, e em 26 de Maio Paul casou-se novamente para Chalice Alford, segurando a cerimônia no campo interno em Lime Rock Park . No final do dia ele se juntou com seu filho para ganhar corrida do dia, a Coca-Cola 400, tornando-os o primeiro pai e filho duo para ganhar um IMSA Camelo GT corrida. Ainda mais notável, foi primeira corrida IMSA GT Junior entrou. Eles emparelhado novamente para ganhar a Estrada América Pabst 500. Paul Sr. terminou em segundo na série de IMSA GT. 1980 também viu a sua maior conquista, vencendo o Desafio Mundial para Drivers resistência, por apenas quatro pontos ao longo piloto britânico John Fitzpatrick . Paulo não era um motorista particularmente rápido, mas foi consistente e determinada. Ele também completou principalmente em suas especialmente modificados 935s Porsche preparados por sua própria equipe, JLP Racing, operando a partir de Lawrenceville, Georgia .

Sua esposa Cálice desapareceu sem deixar rasto no verão 1981 e, mais tarde, se divorciaram em sua ausência para buscar o casamento com Hope, irmã de Hurley Haywood no Haiti. Em 1982, Paul Sr., uniram-se com seu filho para ganhar as 12 Horas de Sebring e (com o terceiro piloto Rolf Stommelen ) as 24 Horas de Daytona , funcionando um registro de corrida (a partir de 2016) 2,760.960 mi (4,443.334 km). Juntos, os Pauls ganhou três corridas. Como um piloto a solo, Junior ganhou mais quatro, todos em Porsche JLP Racing-preparados ou Lola-Chrevolet T600 . 1982 seria o último ano de Paul Sr. como motorista, no entanto. A falta de um patrocinador principal significava que, mesmo com o sucesso da equipe, suas despesas superou seus ganhos. No paddock e fora, Paul Sr. era conhecido por suas birras e alterações de humor que enviou o medo em todo mundo, incluindo seu filho, que ajudou a contribuir para a mais longa de suas prisões (veja abaixo).

problemas legais

achado maconha

O Pauls tiveram seus primeiros problemas legais quando, em 10 de janeiro de 1979, Paul Jr. e Christopher Schill foram apanhados por agentes aduaneiros que carregam equipamentos em uma caminhonete na margem de um canal na Louisiana igarapés depois de escurecer. Após questionamento, quando um deles cheirava a maconha em suas roupas, Paul Sr. foi preso em seu barco de 42 pés chamado Lady Royale , onde os costumes descoberto resíduo maconha e US $ 10.000 a bordo. Um caminhão alugado foi descoberto nas proximidades, que continha 1.565 libras (710 kg) de maconha. No tribunal, os três se declarou culpado de acusações de porte de maconha, onde cada um foi colocado em liberdade condicional de três anos e multado em US $ 32.500.

Tiro de Stephen Carson

Em 19 de abril de 1983, um indivíduo chamado Stephen Carson foi baleado no peito, abdômen e perna em Crescent Beach, Florida . Carson tinha sido dada imunidade num tráfico de droga caso. Ele testemunhou que John Paul Sr. se aproximou dele, ordenou-lhe na mala do seu carro, e disparou contra ele cinco vezes quando fugiu ao invés de cumprir. Paulo, então, fugiu quando um companheiro de Carson começou a gritar. Paulo foi preso, mas enquanto em liberdade sob fiança fugiu antes de seu julgamento. Paul foi apreendido por suíços autoridades em janeiro de 1985, cumpriu uma pena de seis meses na Suíça por usar um passaporte falso, e foi extraditado para os Estados Unidos em março de 1986. Ao mesmo tempo, o filho de Paul John Jr. se declarou culpado de extorsão e recebeu uma sentença de cinco anos, mas recusou-se a testemunhar contra seu pai, que havia sido indiciado como o líder de uma quadrilha de tráfico de drogas, que incluiu, entre outros, tanto Johns, eo pai de John Sr., Lee. Em 4 de junho de 1986, Paul Sr. declarou culpado de tentativa de assassinato em primeiro grau e recebeu uma sentença de vinte anos, mais tarde expandido para vinte e cinco anos depois de frases adicionais foram adicionados.

fuga da prisão tentaram

Em 10 de Março, 1987, Paul e outro preso, sem sucesso, tentou escapar da prisão por pulverização de uma mistura de molho quente e Pine Sol em um rosto guardas e escalar uma cerca de 12 pés. O guarda recuperado e disparou dois tiros, assustando os presos em rendição. Houve uma caminhonete roubada no estacionamento que as autoridades suspeitam era para os dois presos. Paul cumpriu sua sentença na USP Leavenworth . Paul foi libertado em 2 de julho de 1999, mas logo correu para mais problemas.

Desaparecimento de Colleen madeira

Logo após libertação da prisão em 1999, Paul conheceu uma mulher chamada Colleen Wood, um gerente de escritório. Madeira em breve deixar o emprego, vender seu condomínio e mover-se com Paulo em sua 55 pés escuna para embarcar em uma planejado cinco anos em torno da viagem de barco mundo. Em dezembro do ano seguinte, Madeira desapareceu, para nunca mais se ouviu falar dele. A polícia interrogou Paulo em conexão com o desaparecimento, mas nenhuma acusação foi feita. Paulo mais tarde desapareceu si mesmo, provavelmente em violação de sua liberdade condicional. Pouco depois, ele foi descoberto por um transeunte nas Ilhas Fiji que o havia reconhecido a partir de um episódio de Unsolved Mysteries , em seguida, partiu para a Europa. Ele então vendeu seu veleiro através de um anúncio classificado revista na Itália e foi visto pela última vez na Tailândia. O FBI deseja interrogá-lo sobre o desaparecimento de madeira, embora eles não têm novas pistas. Ele também apareceu em um episódio de Desaparecidos em 2012. A partir de 2017 o caso permanece sem solução. Chalice Alford Paulo também está desaparecido desde o verão de 1981 e foi casada com John Paul Sr. Na época e supostamente foi visto pela última vez com John Paul Sr. Em Key West. Este desaparecimento não foi investigado pelo FBI.

registro de corrida

Destaques na carreira

Temporada Series Posição Equipe Carro
1977 Desafio IMSA Camelo GT John Paul Porsche 911 Carrera RSR
Chevrolet Monza
1978 FIA World Challenge para Drivers Endurance Jim Downing
JLP Corrida
Mazda RX-2
Porsche Carrera 911 RSR
Desafio IMSA Camelo GT JLP Corrida Porsche 911 Carrera RSR
Chevrolet Corvette
1979 Cat Trans-Am. 2 JLP Corrida Porsche 935 PTJ-1
1980 FIA World Challenge para Drivers Endurance Preston Henn
JLP Corrida de
Downing / Maffucci
Porsche 935 K3
Porsche 935 JLP2
Mazda RX-3
1981 Campeonato GT Camel 12 JLP Corrida Porsche 935 JLP3
Lola-Cosworth T600
Campeonato Mundial FIA Endurance de Drivers 112th JLP Corrida Porsche 935 JLP3
1982 Campeonato GT Camel JLP Corrida Porsche 935 JLP3
Campeonato GTO Camel 41 Pontiac Firebird
Campeonato Mundial FIA Endurance de Drivers 103 NART Ferrari 512BB LM

Completa 24 Horas de Le Mans resultados

Ano Classe Não pneus Carro Equipe Co-pilotos Laps Pos. Classe
Pos.
1978 IMSA + 2,5 90 G Porsche 935 / 77A Estados Unidos Dick Barbour Corrida Reino Unido Brian Redman Dick Barbour
Estados Unidos
337 5 ª
1980 IMSA 73 G Porsche 935 PTJ-2 Estados Unidos JLP Corrida Reino Unido Guy Edwards John Paul Jr.
Estados Unidos
312 9
1982 IMSA GTX 72 M Ferrari 512BB LM Estados Unidos NART França Alain Cudini John Morton
Estados Unidos
306 9

Completa 24 Horas de Daytona resultados

Ano Classe Não pneus Carro Equipe Co-pilotos Laps Pos. Classe
Pos.
1977 GTO 38 G Porsche 911 Carrera RSR Estados Unidos John Paul Estados Unidos John O'Steen Bob Hagestad
Estados Unidos
217 DNF
1978 GTO 33 Porsche 911 Carrera RSR Porto Rico Boricua Motors Porto Rico Bonky Fernandez Phil Currin
Estados Unidos
637
1979 GTX 18 Porsche 935 PTJ-1 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos Al Holbert Michael Keyser
Estados Unidos
12 DNF
Electrics
1980 GTX 09 Porsche 935 / 77A Estados Unidos Thunderbird Swap Shop Estados Unidos al Holbert 682
1981 GTX 18 Porsche 935 PTJ-2 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos John Paul Jr. Gordon Smiley
Estados Unidos
53 DNF
Piston
1982 GTP 8 Porsche 935 PTJ-2 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos John Paul Jr. Rolf Stommelen
Alemanha
DNS
GTP 18 G Porsche 935 PTJ-3 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos John Paul Jr. Rolf Stommelen
Alemanha
719
1983 GTP 8 Porsche 935 PTJ-4 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos Phil Currin 15 DNF
retirado

Completa 12 Horas de Sebring resultados

Ano Classe Não pneus Carro Equipe Co-pilotos Laps Pos. Classe
Pos.
1977 GTO 38 G Porsche 911 Carrera RSR Estados Unidos John Paul Sr. Estados Unidos John O'Steen John Graves Bob Hagestad
Estados Unidos
Estados Unidos
13 DNF
Engines
1978 GTO 33 Porsche 911 Carrera RSR Estados Unidos JLP Corrida Porto Rico Bonky Fernandez 233
1979 GTX 18 Porsche 935 PTJ-1 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos al Holbert 176 DNF
Transmission
1980 GTX 09 Porsche 935 / 77A Estados Unidos Thunderbird Swap Shop Estados Unidos Preston Henn Al Holbert
Estados Unidos
239
1981 GTX 8 G Porsche 935 PTJ-3 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos John Paul Jr. 40 DNF
Suspension
1982 GTP 18 G Porsche 935 PTJ-3 Estados Unidos JLP Corrida Estados Unidos John Paul Jr. 244

Veja também

Referências