John Paul Sr. (piloto de corrida) - John Paul Sr. (racing driver)

John Lee Paul Sr.
Nacionalidade	americano
Nascer	Hans-Johan Paul 12 de março de 1939 (82 anos) (se ainda vivo, desapareceu em 2001) Holanda ( 12/03/1939 )
Campeonatos	Desafio mundial de 1980 para campeão de endurance Drivers Campeão Trans-Am Cat.2 de 1979

John Lee Paul (nascido Hans-Johan Paul , 12 de março de 1939) é um piloto de corrida americano, criminoso condenado e fugitivo. Depois de sua carreira no automobilismo, que o viu vencer ambas as corridas clássicas de resistência dos Estados Unidos, 24 horas em Daytona e 12 horas em Sebring, ele cumpriu pena de 15 anos de prisão por vários crimes, incluindo tráfico de drogas e atirar em uma testemunha federal. Em 2001 ele desapareceu em seu barco enquanto era procurado para interrogatório por autoridades sobre o desaparecimento de sua ex-namorada. Em 2021, o status de Paul é desconhecido. Ele às vezes é conhecido no cenário do automobilismo como John Paul Sr. ou John Paul .

Antes da corrida

Paul emigrou da Holanda para os Estados Unidos em 1956 com sua família, estabelecendo-se em Muncie, Indiana e mudando legalmente seu nome para John Lee Paul. Ele freqüentou a Ball State University e, em seguida, recebeu uma bolsa de estudos para a Harvard University , onde recebeu o título de mestre em negócios. Ele se tornou um administrador de fundos mútuos de sucesso e um milionário. Em 1960, sua esposa Joyce deu à luz um filho, John Jr. , que se tornou um motorista de sucesso na equipe de seu pai, mas também cumpriu pena por participar de algumas das inúmeras atividades criminosas de seu pai.

Carreira de corrida

Paul começou a corrida de carros esportivos de nível de clube no final dos anos 1960, vencendo o Campeonato Regional do Nordeste Sports Car Club of America (SCCA) em 1968. Quando sua esposa e filho o deixaram em 1972, Paul deixou as corridas por um tempo, morando em um veleiro ele tinha comprado. Ele retomou as corridas em 1975 - agora com seu filho, que decidiu voltar para ele, como um membro de meio período de sua tripulação. Ele apareceu nas 24 Horas de Le Mans de 1978 pela equipe Dick Barbour Racing, conquistando uma vitória na classe IMSA GTX - com o companheiro americano Dick Barbour e o piloto inglês Brian Redman  - em sua primeira tentativa no clássico francês. Isso se seguiu à sua vitória na classe nas 12 Horas de Sebring no início da temporada.

Em 1979, Paul venceu a corrida da Série Trans-Am em Mosport por uma margem de 33 segundos. Ele ganharia um total de seis corridas, a caminho de ganhar o título Trans-Am . Ele já havia vencido o título do World Challenge for Endurance Drivers na temporada anterior. Em 1980, Paul começou a trabalhar com seu filho, e em 26 de maio Paul se casou novamente com Chalice Alford, realizando a cerimônia no campo interno em Lime Rock Park . No final do dia, ele se juntou a seu filho para vencer a corrida do dia, a Coca-Cola 400, tornando-os a primeira dupla pai-filho a vencer uma corrida IMSA Camel GT . Foi a primeira corrida IMSA GT em que Paul Jr. participou.

Pai e filho se juntaram novamente para ganhar o Road America Pabst 500. Paul Sr. terminou em segundo lugar na série IMSA GT. Em 1980, ele venceu o World Challenge for Endurance Drivers por apenas quatro pontos sobre o britânico John Fitzpatrick . Ele competiu principalmente em seu Porsche 935 especialmente modificado, preparado por sua própria equipe, JLP Racing, operando em Lawrenceville, Geórgia .

Em 1982, Paul Sr., juntou-se a seu filho para vencer as 12 Horas de Sebring e, com o terceiro piloto Rolf Stommelen , as 24 Horas de Daytona , executando um recorde de corrida (em 2016) 2.760.960 mi (4.443.334 km). Juntos, os Paulistas venceram três corridas. Como piloto solo, Junior ganhou mais quatro, todos em Porsche preparado para JLP Racing ou Lola-Chevrolet T600 . 1982 seria o último ano de Paul Sr. como motorista. A falta de um patrocinador importante, mesmo com o sucesso da equipe, fez com que as despesas superassem o seu ganho.

Atividade criminal

Posse de drogas

Os Pauls tiveram seus primeiros problemas jurídicos quando, em 10 de janeiro de 1979, Paul Jr. e Christopher Schill foram pegos por agentes alfandegários carregando equipamento em uma caminhonete na margem de um canal nas enseadas da Louisiana depois de escurecer. Após o interrogatório, quando um deles sentiu cheiro de maconha em suas roupas, Paul Sr. foi apreendido em seu barco de 42 pés chamado Lady Royale , onde a alfândega descobriu resíduo de maconha e US $ 10.000 a bordo. Um caminhão alugado foi descoberto nas proximidades, que continha 1.565 libras (710 kg) de maconha. No tribunal, os três se confessaram culpados das acusações de porte de maconha, onde cada um foi colocado em liberdade condicional de três anos e multado em $ 32.500.

Tiro de testemunha

Em 19 de abril de 1983, um indivíduo chamado Stephen Carson foi baleado no peito, abdômen e perna em Crescent Beach, Flórida . Carson recebeu imunidade em um caso de tráfico de drogas . Ele testemunhou que Paul Sr. se aproximou dele, ordenou-lhe que entrasse no porta-malas de seu carro e atirou nele cinco vezes quando ele fugiu, em vez de obedecer. Paul então fugiu quando um companheiro de Carson começou a gritar. Paul foi preso, mas enquanto estava sob fiança fugiu antes de seu julgamento. Paul foi detido pelas autoridades suíças em janeiro de 1985, cumpriu pena de seis meses na Suíça por usar passaporte falso e foi extraditado de volta para os Estados Unidos em março de 1986. Ao mesmo tempo, Paul Jr. se declarou culpado de extorsão e recebeu uma sentença de cinco anos. Ele se recusou a testemunhar contra seu pai, que havia sido indiciado como o líder de uma quadrilha de tráfico de drogas que também incluía seu pai, Lee. Em 4 de junho de 1986, Paul Sr. se confessou culpado de tentativa de homicídio em primeiro grau e recebeu uma sentença de vinte anos, mais tarde ampliada para vinte e cinco anos depois que sentenças adicionais foram acrescentadas.

Tentativa de fuga

Em 10 de março de 1987, Paul e outro presidiário tentaram sem sucesso escapar da prisão borrifando uma mistura de molho apimentado e Pine Sol no rosto de um guarda e escalando uma cerca de 3,5 metros. O guarda se recuperou e disparou dois tiros, fazendo com que os presos se rendessem. Havia uma caminhonete roubada no estacionamento que as autoridades suspeitam ser dos dois internos. Paul cumpriu pena na USP Leavenworth . Paul foi libertado em liberdade condicional em 2 de julho de 1999.

Desaparecimento de namorada

Logo após ser libertado da prisão em 1999, Paul conheceu uma gerente de escritório chamada Colleen Wood. Ela em breve deixaria seu emprego, venderia seu condomínio e se mudaria com Paul em sua escuna de 55 pés para embarcar em uma viagem de barco planejada de cinco anos ao redor do mundo. Em dezembro do ano seguinte, Wood desapareceu, para nunca mais se ouvir falar dele. A polícia questionou Paul em relação ao desaparecimento, mas nenhuma acusação foi registrada. Mais tarde, o próprio Paul desapareceu, provavelmente em violação de sua liberdade condicional.

Comportamento

Os "acessos de raiva" de Paul Sr. fizeram as pessoas na vizinhança temerem por sua segurança. Como disse um funcionário da IMSA: "Sênior é o homem mais assustador que já conheci. Birras e explosões violentas são bastante comuns nas corridas, mas Sênior vai muito além disso. Ele é mais do que assustador. Ele é assustador." Certa vez, ele invadiu seus escritórios de corrida e jogou uma pasta cheia pela sala como um Frisbee . “Se tivesse atingido uma secretária, teria arrancado sua cabeça”, relatou uma testemunha. "E eu sei que ele nunca olhou antes de jogar. Ele poderia ter matado alguém."

O promotor de corridas Steve Earwood lembrou-se de um evento entre pai e filho em uma corrida do Camel GT em 1982. "O garoto tinha acabado de ganhar a pole e nós o colocamos em um programa de rádio e todos estavam de bom humor ... ele não poderia ter estive mais feliz ", disse Earwood. Mas, então, "o velho apareceu com sua noiva ... (e) começou a gritar e berrar e mastigou a criança para cima e para baixo e para os lados por algo que tinha acontecido antes. Foi uma cena e tanto e estremeceu o inferno fora do garoto. Ele nunca se recuperou o resto da noite. Ele apenas parecia abatido. "

Quando questionado se ele tinha medo de seu pai, Paul Jr. disse: "Meu pai pode ser muito intimidante às vezes."

Ausente

Pouco depois de seu desaparecimento, Paul Sênior foi avistado por um transeunte nas Ilhas Fiji que o reconheceu de um episódio de Unsolved Mysteries . Tendo navegado de volta para a Europa, ele vendeu seu veleiro por meio de um anúncio de revista na Itália . Ele foi visto pela última vez na Tailândia . O FBI deseja questioná-lo sobre o desaparecimento de Wood, embora não tenham novas pistas. Ele também apareceu em um episódio de Desaparecido em 2012. Em 2019, o caso continua sem solução.

No verão de 1981, a então esposa de Paul Sênior, Chalice, havia desaparecido sem deixar vestígios. Mais tarde, ele se divorciou na ausência dela para se casar com Hope, irmã de Hurley Haywood no Haiti.

Recorde de corrida

Destaques na carreira

Temporada	Series	Posição	Equipe	Carro
1977	Desafio IMSA Camel GT	8º	João paulo	Porsche 911 Carrera RSR Chevrolet Monza
1978	Desafio mundial da FIA para pilotos de resistência	1ª	Jim Downing JLP Racing	Mazda RX-2 Porsche 911 Carrera RSR
	Desafio IMSA Camel GT	6º	JLP Racing	Porsche 911 Carrera RSR Chevrolet Corvette
1979	Trans-Am Cat. 2	1ª	JLP Racing	Porsche 935 JLP-1
1980	Desafio mundial da FIA para pilotos de resistência	1ª	Preston Henn JLP Racing Downing / Maffucci	Porsche 935 K3 Porsche 935 JLP2 Mazda RX-3
1981	Campeonato Camel GT	12º	JLP Racing	Porsche 935 JLP3 Lola-Cosworth T600
	Campeonato Mundial de Pilotos de Enduro da FIA	112º	JLP Racing	Porsche 935 JLP3
1982	Campeonato Camel GT	3ª	JLP Racing	Porsche 935 JLP3
	Campeonato Camel GTO	41º		Pontiac Firebird
	Campeonato Mundial de Pilotos de Enduro da FIA	103º	NART	Ferrari 512BB LM

Resultados completos das 24 horas de Le Mans

Ano	Classe	Não	Pneus	Carro	Equipe	Co-Pilotos	Voltas	Pos.	Classe Pos.
1978	IMSA + 2.5	90	G	Porsche 935 / 77A	Dick Barbour Racing	Brian Redman Dick Barbour	337	5 ª	1ª
1980	IMSA	73	G	Porsche 935 JLP-2	JLP Racing	Guy Edwards John Paul Jr.	312	9º	2ª
1982	IMSA GTX	72	M	Ferrari 512BB LM	NART	Alain Cudini John Morton	306	9º	4º

Resultados completos de 24 horas de Daytona

Ano	Classe	Não	Pneus	Carro	Equipe	Co-Pilotos	Voltas	Pos.	Classe Pos.
1977	GTO	38	G	Porsche 911 Carrera RSR	João paulo	John O'steen Bob Hagestad	217	DNF
1978	GTO	33		Porsche 911 Carrera RSR	Boricua Motors	Bonky Fernandez Phil Currin	637	4º	2ª
1979	GTX	18		Porsche 935 JLP-1	JLP Racing	Al Holbert Michael Keyser	12	DNF Electrics
1980	GTX	09		Porsche 935 / 77A	Loja de trocas Thunderbird	Al Holbert	682	2ª	2ª
1981	GTX	18		Porsche 935 JLP-2	JLP Racing	Smiley de John Paul Jr. Gordon	53	Pistão DNF
1982	GTP	8		Porsche 935 JLP-2	JLP Racing	John Paul Jr. Rolf Stommelen		DNS
	GTP	18	G	Porsche 935 JLP-3	JLP Racing	John Paul Jr. Rolf Stommelen	719	1ª
1983	GTP	8		Porsche 935 JLP-4	JLP Racing	Phil Currin	15	DNF retirado

Resultados completos de 12 horas de Sebring

Ano	Classe	Não	Pneus	Carro	Equipe	Co-Pilotos	Voltas	Pos.	Classe Pos.
1977	GTO	38	G	Porsche 911 Carrera RSR	John Paul Sr.	John O'steen John Graves Bob Hagestad	13	Motores DNF
1978	GTO	33		Porsche 911 Carrera RSR	JLP Racing	Bonky Fernandez	233	4º	1ª
1979	GTX	18		Porsche 935 JLP-1	JLP Racing	Al Holbert	176	Transmissão DNF
1980	GTX	09		Porsche 935 / 77A	Loja de trocas Thunderbird	Preston Henn Al Holbert	239	4º	4º
1981	GTX	8	G	Porsche 935 JLP-3	JLP Racing	John Paul Jr.	40	Suspensão DNF
1982	GTP	18	G	Porsche 935 JLP-3	JLP Racing	John Paul Jr.	244	1ª

Veja também

• Lista de fugitivos da justiça que desapareceram

Referências