Jones and Laughlin Steel Company - Jones and Laughlin Steel Company

Matriz de pilha da Jones and Laughlin Pittsburgh Works no lado sul do Rio Monongahela , 1955.

A Jones and Laughlin Steel Company começou como a American Iron Company, fundada em 1852 por Bernard Lauth e BF Jones , algumas milhas (cerca de 4 km) ao sul de Pittsburgh ao longo do rio Monongahela . A participação de Lauth foi comprada em 1854 por James Laughlin . A primeira empresa a levar o nome de Jones and Laughlin foi organizada em 1861 e sediada na Third & Ross, no centro de Pittsburgh .

História

Produzindo originalmente apenas ferro, a empresa iniciou a produção de aço em 1886. Nos 60 anos seguintes, a empresa expandiu suas instalações e operações ao longo de ambas as margens do rio Monongahela no lado sul de Pittsburgh e ao longo do rio Ohio em Aliquippa . A ponte de metal quente através do rio Monongahela foi construída para conectar os altos-fornos Eliza (fazendo ferro-gusa) no lado Hazelwood do rio com os fornos de lareira aberta (fazendo aço) no lado sul do rio. Em 1905, uma nova fábrica foi iniciada em Aliquippa , Pensilvânia. A empresa também possuía minas de carvão no oeste da Pensilvânia em seus primeiros dias, incluindo algumas alcançadas por uma inclinação no lado sul de Pittsburgh que se conectava à ferrovia sobre a ponte adjacente à ponte de metal quente. Outras minas estavam ao longo da vizinha Becks Run , também diretamente conectada por ferrovia . A inclinação e as minas desapareceram antes de 1900, mas a mineração continuou em cidades da Pensilvânia, como Vestaburg e em outros lugares.

Em 1907, em 9 de janeiro, uma explosão na fábrica Eliza Furnace, no distrito de Soho, em Pittsburgh, matou 13. O legista descobriu que os trabalhadores haviam deixado a gangue nos dias anteriores, temendo por sua segurança.

A antiga empresa Otis Steel ao longo do rio Cuyahoga em Cleveland foi comprada em 1942 e, em meados da década de 1960, uma fábrica de acabamento foi construída em Hennepin, Illinois.

Explosões semelhantes ao incidente de 1907 ocorreram em abril e maio de 1942, a segunda resultando em duas mortes.

A J&L Steel (conhecida por seus funcionários simplesmente como "J&L", às vezes pronunciada "jane ell") fornecia a competição mais hábil para a Carnegie Steel Company nas proximidades de Pittsburgh . Ling-Temco-Vought, Inc. do Texas ofereceu comprar 63 por cento da J&L Steel em 10 de maio de 1968. Um acordo foi alcançado em 14 de maio, e a compra foi concluída por aproximadamente $ 428,5 milhões ($ 3,19 bilhões hoje) em junho 1968. Assumiu o controle total da empresa em 1974.

Em 1978, a J&L Steel adquiriu a Youngstown Sheet and Tube . Em 1981, a J&L Steel comprou uma usina de aço inoxidável da McLouth Steel Products em Detroit , o que provavelmente foi uma tentativa de tentar se aproximar do mercado automotivo. Ela se fundiu com a Republic Steel em 1984 para formar a LTV Steel .

J&L Carvão Inclinado

Ponte de metal quente , anteriormente usada por Jones e Laughlin para transportar aço pelo rio Monongahela

O declive J & G Carvão foi um 1300 pés (400 m) de inclinação em Pittsburgh , Pennsylvania ligar uma mina de carvão para a J & G ferro instalação de tomada. Ele ia da Josephine Street, entre a South 29th Street e a South 30th Street na extremidade inferior até a Sumner Street na extremidade superior. Foi abastecido com carvão da mina americana , inaugurada em 1854.

Da tira quente ao desenvolvimento de uso misto

O desmantelamento dos prédios que abrigavam a J&L Steel produziu um aumento nas áreas de construção onde os prédios existiam. Em setembro de 2005, várias novas estruturas foram erguidas em ambas as margens do rio Monongahela . O Pittsburgh Technology Center agora fica no lado norte do rio Monongahela, onde os altos-fornos ficavam e a SouthSide Works , um empreendimento comercial e residencial, fica no lado sul, onde ocorriam as operações de moagem. A ponte de metal quente foi convertida em uma ponte rodoviária e uma ponte para pedestres / bicicletas (que faz parte da Grande Passagem Allegheny ). No que antes era Hazelwood Works das operações da J&L, outro empreendimento, Hazelwood Green é agora um local de reconstrução de uso misto de 178 acres. Hazelwood Green foi comprado em 2002 pela Almono LP e foi oficialmente aberto ao público em abril de 2019 com a inauguração de novas estradas - as extensões da Hazelwood Avenue e Blair Street - por meio do local. O moinho 19, a última estrutura remanescente da fábrica de Hazelwood, está sendo reformado para servir como um desenvolvimento de uso misto, incluindo um laboratório de robótica administrado pela Carnegie Mellon University .

Sítios históricos

Jones & Laughlin Steel Co. é uma construtora registrada de várias pontes e outras estruturas listadas no Registro Nacional de Locais Históricos .

Os trabalhos incluem:

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos