Revelação Jonker JS-1 - Jonker JS-1 Revelation
| Revelação JS-1 | |
|---|---|
| Função | Sailplane de alto desempenho |
| origem nacional | África do Sul |
| Fabricante | Jonker Sailplanes |
| Primeiro voo | 12 de dezembro de 2006 |
| Número construído | 100 (em 2015) |
O Jonker JS-1 Revelação é um planador construído de fibra de vidro , fibra de carbono e Kevlar . Está disponível com um vão de 18 metros para a classe de 18 metros ou um vão de 21 metros para a classe Aberta . O fabricante é Jonker Sailplanes de Potchefstroom South Africa , fundado em 2004 por dois irmãos, Attie e Uys Jonker. O designer estrutural e chefe é Attie Jonker, enquanto o aerofólio e os principais recursos aerodinâmicos foram desenvolvidos por Johan Bosman em cooperação com a Delft University of Technology .
Versões de 18 metros
A asa tem flaperons de vão completo, uma forma de planta elíptica e usa winglets . É em 4 peças, cada ponta tem 1,5 metros. Dois novos recursos são:
- um sistema de sopro / sucção de duplo orifício nas asas para minimizar o arrasto. As duas filas de orifícios de sopro na superfície inferior evitam o fluxo turbulento em locais específicos para diferentes configurações de flap, reduzindo assim o arrasto
- um motor a jato para a versão autossustentável . Uma versão de auto-lançamento foi considerada, mas foi decidido que a fuselagem exigiria uma modificação estrutural extensa.
O primeiro vôo do JS-1 foi em 12 de dezembro de 2006. A produção em série então começou e até julho de 2012 cerca de 34 haviam sido produzidos
Attie Jonker venceu o Campeonato Nacional da África do Sul na classe de 18 metros em 2008 com um JS-1 Revelation .
Versão de 21 metros
Foi desenvolvida uma nova versão, JS1C-21m, com pontas de asas de 3 metros, que aumentam o vão para 21 metros. O primeiro voo foi em 22 de março de 2012. Por causa das maiores cargas das asas e aumento da massa máxima de decolagem de 720 kg (aumentou de 600 kg), a junção asa / ponta da asa foi redesenhada incluindo longarinas de asas mais fortes e pontas de asas mais grossas mastros. Todas as futuras revelações JS1 serão compatíveis com as pontas das asas de 21 m opcionais.
As novas pontas das asas têm tanques de água com capacidade para 17 litros de lastro cada um, que podem ser lançados separadamente da asa principal e dos tanques das nadadeiras.
O desempenho teórico fornece um melhor planeio alegado de cerca de 1:60 e, com o wing load máximo de 58,7 kg / m2 e o polar permanecendo plano em altas velocidades de cruzeiro, os fabricantes afirmam que é competitivo ao mais alto nível com outros planadores da Classe Aberta . Os resultados (2º, 3º e três outros lugares entre os dez primeiros na Classe Aberta do Mundial de Planador de 2014 ) apóiam essa afirmação.
Certificação EASA
O JS1-C é certificado na Europa pela M&D Flugzeugbau como o JS-MD Single , com um motor turbojato MD-TJ42 retrátil montado atrás da cabine.
Variantes
- JS-1
- Protótipos de envergadura de 18 metros
- JS-1B
- Planador de competição de 18 metros de envergadura, versão de produção.
- JS-1C
- Planador de competição de classe aberta com 21 metros de envergadura
Especificações (JS-1B)
Características gerais
- Tripulação: Um
- Comprimento: 7,17 m (23 pés 6 pol.)
- Envergadura: 18 m (59 pés 1 pol.)
- Proporção: 28,8
- Aerofólio : JS-02-127 T12 com 6 variações ao longo da asa
- Peso vazio: 280 kg (617 lb)
-
Peso bruto: 600 kg (1.323 lb)
- Lastro de água: 200 kg (441 lb)
atuação
- Velocidade máxima: 290 km / h (180 mph, 160 kn)
-
Velocidade de estol: 75 km / h (47 mph, 40 kn)
- Velocidade máxima do ar áspero - 198 km / h (123 mph)
- Taxa de afundamento: 0,50 m / s (100 pés / min)
- Levante para arrastar: 53
- Carregamento da asa: 31,2 kg / m 2 (6,4 lb / pés quadrados) - 53,6 kg / m 2 (10,9 lb / pés quadrados)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Listas relacionadas