Josef Priller - Josef Priller

Josef Priller
Josef Priller na Segunda Guerra Mundial
Apelido (s)	Sementes
Nascer	( 27/07/1915 )27 de julho de 1915 Ingolstadt
Faleceu	20 de maio de 1961 (20/05/1961)(com 45 anos) Böbing
Sepultado	Westfriedhof Augsburg
Fidelidade	Alemanha nazista
Serviço / filial	Exército (1935-1936) Luftwaffe (1936-1945)
Anos de serviço	1935-1945
Classificação	Oberst (coronel)
Unidade	JG 71 , JG 51 e JG 26
Comandos realizados	JG 26
Batalhas / guerras	Veja as batalhas Segunda Guerra Mundial Guerra falsa Batalha da frança Batalha da Grã-Bretanha Frente Ocidental
Prêmios	Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas
Outro trabalho	Gerente da cervejaria Riegele

Josef " Pips " Priller ( alemão: [ˈpʁɪlɐ] ; 27 de julho de 1915 - 20 de maio de 1961) foi um aviador militar alemão e comandante de ala na Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial . Como um ás dos caças , ele foi creditado com 101 aeronaves inimigas abatidas em 307 missões de combate. Todas as suas vitórias foram reivindicadas na Frente Ocidental , incluindo 11 bombardeiros quadrimotores e pelo menos 68 caças Supermarine Spitfire .

Priller ingressou no serviço militar na Wehrmacht da Alemanha nazista em 1935. Inicialmente servindo no Exército , ele foi transferido para a Luftwaffe (Força Aérea) em 1936. Após o treinamento de voo, ele foi destacado para Jagdgeschwader 334 (JG 334-334ª Asa de Caça) e depois para Jagdgeschwader 51 (JG 51-51st Fighter Wing) em 1 de maio de 1939. Em 1 de setembro de 1939, o dia em que a Alemanha invadiu a Polônia, ele foi nomeado líder do esquadrão do 6. Staffel de JG 51. Ele voou na Batalha de França e conquistou sua primeira vitória aérea em 28 de maio de 1940. Ele recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em outubro de 1940 após sua 20ª vitória aérea que reivindicou durante a Batalha da Grã-Bretanha .

Em novembro de 1940, Priller foi transferido para Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26-26ª Asa de Caça) e recebeu o comando do 1º Esquadrão. Em junho e julho de 1941, ele contabilizou mais 20 vitórias, ganhando-lhe a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho em 19 de outubro de 1941. Priller foi nomeado Comandante do Grupo III. Gruppe de JG 26 "Schlageter" em 6 de dezembro de 1941. Ele conquistou sua 70ª vitória em 5 de maio de 1942. Priller tornou-se comandante de ala JG 26 "Schlageter" em 11 de janeiro de 1943. Durante a Invasão Aliada da Normandia em 6 de junho de 1944, ele voou um das poucas missões da Luftwaffe contra a cabeça de praia Aliada naquele dia. Priller conquistou sua 100ª vitória em 15 de junho de 1944. Por essa conquista, ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas . Durante a Operação Bodenplatte em 1 de janeiro de 1945, Priller liderou um ataque aos campos de aviação aliados em Bruxelas - Evere e Bruxelas- Grimbergen . Em 31 de janeiro de 1945, Priller foi nomeado Inspekteur der Jagdflieger West (Inspetor de Pilotos de Caça do Oeste) e deixou de voar operacional. Ele ocupou esse cargo até o final da guerra em maio de 1945.

Após a guerra, Priller administrou o negócio de cervejaria da família. Ele morreu em 1961.

Juventude e carreira

Priller, apelidado de Pips desde sua juventude, nasceu em 27 de julho de 1915 em Ingolstadt, no Reino da Baviera , um estado do Império Alemão . Depois de se formar com seu Abitur (diploma), ele se juntou ao serviço militar da Wehrmacht como Fahnenjunker (candidato a oficial) com o Regimento de Infantaria 20 em Amberg da 10ª Divisão de Infantaria em 1 de abril de 1935. Contra a vontade de seu comandante de batalhão, ele foi transferido para a Luftwaffe como Oberfähnrich (oficial cadete) em 1 de outubro de 1936. Ele então recebeu treinamento de vôo na escola de pilotos em Salzwedel . Em 1 de abril de 1937, ele foi promovido a Leutnant (segundo-tenente).

Após o treinamento de vôo, Priller foi enviado para o Jagdgruppe Wiesbaden , esta unidade foi posteriormente designada I. Gruppe (primeiro grupo) de Jagdgeschwader 334 e então se tornou I. Gruppe de Jagdgeschwader 133 em 1 de novembro de 1938. Ele foi então transferido para Bad Aibling , servindo com I. Gruppe de Jagdgeschwader 135 , uma unidade que em 1 de maio de 1939 formou I. Gruppe de Jagdgeschwader 51 (JG 51-51st Fighter Wing) e foi comandada pelo Major Max Ibel . Com o JG 51, ele atuou como Nachrichtenoffizier (oficial de comunicação) do I. Gruppe . Em julho de 1939, ele foi colocado no I. Gruppe de Jagdgeschwader 71 , que em 1º de novembro foi renomeado para II. Gruppe de JG 51. Priller foi promovido a Oberleutnant (primeiro-tenente) em 1 de setembro de 1939.

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial na Europa começou na sexta-feira, 1º de setembro de 1939, quando as forças alemãs invadiram a Polônia . Na época, II. O Gruppe do JG 51 estava sediado em Fürstenfeldbruck e ainda estava em sua infância. Era composto por três Staffeln (esquadrões) e de acordo com a nomenclatura da Luftwaffe eram denominados 4., 5. e 6. Staffel . Priller foi nomeado Staffelkapitän (líder do esquadrão) em 20 de outubro e encarregado de formar o 6. Staffel (6º esquadrão) em Eutingen im Gäu . Em 5 de novembro, 6. Staffel foi oficialmente criado e tornou-se operacional. Em 9 de fevereiro de 1940, II. O Gruppe foi transferido para o campo de aviação de Böblingen, onde foi subordinado ao Jagdgeschwader 52 (JG 52-52nd Fighter Wing) e encarregado de patrulhar a região do Alto Reno durante a fase da Guerra Falsa da Segunda Guerra Mundial.

Em 11 de maio de 1940, segundo dia da Batalha da França , II. O Gruppe realizou missões de ataque ao solo na região da Alsácia . Após o avanço alemão na Bélgica e na França, 6. Staffel foi transferido para Dinant em 26 de maio. Naquele dia, os remanescentes do Exército francês e da Força Expedicionária Britânica (BEF) estavam se retirando para Dunquerque . Para salvar o BEF, os britânicos, sob a cobertura da Royal Air Force (RAF), lançaram a Operação Dínamo . Em 28 de maio, Priller conquistou suas duas primeiras vitórias aéreas. Ele foi creditado por abater dois caças da RAF na zona de batalha de Dunquerque . O Comando de Caça da RAF relatou que oito Hawker Hurricanes foram abatidos, quatro pilotos mortos em combate e um como prisioneiro de guerra em 28 de maio. Dois Spitfires Supermarine foram danificados em combate com Bf 109s. Pilotos alemães reivindicaram 26 aeronaves britânicas nesta data. Por esta conquista, Priller recebeu a Cruz de Ferro de 2ª Classe ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) em 30 de maio de 1940. No total, Priller foi creditado com seis vitórias aéreas durante a campanha francesa. Este número inclui um Spitfire e um furacão reivindicados em 28 de maio, um Curtiss P-36 Hawk em 2 de junho, dois bombardeiros Bristol Blenheim em 8 de junho e outro Spitfire em 25 de junho. Isso fez de Priller um dos principais pilotos de caça do JG 51 durante a Batalha da França. Por isso, ele recebeu a Cruz de Ferro de 1ª Classe ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) em 10 de julho de 1940.

Batalha da Grã-Bretanha

Em julho de 1940, a Luftwaffe iniciou uma série de operações aéreas apelidadas de Kanalkampf (Batalha do Canal) sobre o Canal da Mancha contra a RAF, que marcou o início da Batalha da Grã-Bretanha . Em 14 de julho, Priller reivindicou um furacão abatido a sudeste de Dover . O oficial piloto MR Mudie, pilotando o furacão L1584 , esquadrão 615, foi morto em combate com um JG 51 Bf 109. Em 20 de julho, Priller reivindicou outro furacão à tarde às 19:20 CET . O esquadrão nº 32 perdeu dois furacões em combate com o JG 51 neste momento - um piloto foi morto, o líder do esquadrão J Worrall sobreviveu. O oficial piloto G Keighley, esquadrão 610 foi abatido pelo JG 51 ao mesmo tempo. Ao largo de Dover em 29 de julho, Priller reivindicou um Spitfire. Dois Spitfires do Esquadrão No. 41 pousaram à força com danos de batalha e um piloto, o oficial voador DR Gamblen. Esquadrão nº 56 perdido Sargento de vôo CJ Cooney morto.

A partir de 13 de agosto - Adlertag - a Luftwaffe teve como alvo aeródromos. Em 14 de agosto, Priller reivindicou outro Spitfire às 13:45. O Fighter Command perdeu sete lutadores. Nenhum Spitfires foi perdido neste momento e local, mas às 12:45 GMT dois pilotos do esquadrão No. 615 Hurricane foram mortos em combate ao largo de Dover. O oficial piloto R. Montgomery e o oficial voador P. Collard morreram aos 26 e 24 anos. No dia seguinte, 15 de agosto, ocorreu uma grande série de batalhas no sul e no norte da Inglaterra. Para os alemães ficou conhecida como "Quinta-feira Negra" devido à magnitude das perdas. 130 Bf 109s do JG 51, JG 52 e JG 54 escoltaram 88 bombardeiros Dornier Do 17 do KG 3 para alvos no sul. Quando a formação se aproximou de Deal , 60 Bf 109s do JG 26 realizaram uma varredura de caça em ambos os lados de Dover . Sete esquadrões da RAF interceptaram, mas não conseguiram penetrar na tela do caça. Sabe-se que o No. 64 , No. 111 e No. 151 Squadron se enfrentaram aproximadamente às 15:30 GMT. 64 perderam dois Spitfires e um piloto, 111 perderam um furacão e outro danificado com um piloto morto, e o Esquadrão No. 151 sofreu danos a um furacão. Priller reivindicou um furacão. Na tarde seguinte, Priller reivindicou um furacão sobre Canterbury . Elementos do JG 51 enfrentaram o Esquadrão No. 111 e dois pilotos 4./JG 51 foram destacados como desaparecidos. O piloto do 111 Squadron, sargento R. Carnall, foi queimado ao ser abatido enquanto outro piloto foi morto em uma colisão frontal com um Do 17. Em 24 de agosto, Priller continuou reivindicando com mais dois caças destruídos. O JG 51 perdeu quatro pilotos em combate com o Esquadrão 32 e o No. 56 . Cinco furacões do esquadrão nº 32 foram abatidos com um piloto ferido, enquanto o esquadrão nº 65 não sofreu perdas. Fontes atualizadas mostram que um único Spitfire do Esquadrão No. 65 foi danificado, mas foi reparado. Em 26 de agosto, Priller fez uma reclamação a oeste de Boulogne , França, às 18:57, hora local. O sargento PT Wareing, esquadrão 616 , foi dado como desaparecido aproximadamente às 18h45, abatido na costa francesa, supostamente perto de Calais . Wareing foi capturado.

Priller não registrou nenhuma reclamação em setembro de 1940, quando as batalhas aéreas atingiram o clímax. Em 7 de outubro, Priller conquistou a vitória pela manhã e à tarde. Três caças JG 51 foram destruídos em combate com caças da RAF. Uma dessas perdas foi infligida pelo Esquadrão No. 501 . A unidade britânica perdeu um piloto morto; Oficial voador NJM Barry. Outro Spitfire foi danificado em uma colisão com um Bf 109. Durante o dia, o Fighter Command relatou 14 caças destruídos e três danificados. Em 15 de outubro de 1940, Priller reivindicou dois caças no início da tarde. O Esquadrão No. 92 foi responsável por uma das baixas do JG 51 e perdeu um Spitfire no combate [dois foram perdidos em uma batalha matinal]. O piloto oficial JW Lund foi resgatado por uma embarcação naval. O Fighter Command relatou 15 caças destruídos em combate com Bf 109s e dois danificados. A 20ª reivindicação final feita por Priller em 17 de outubro foi a última da Batalha da Grã-Bretanha. O piloto piloto HW Reilly, esquadrão nº 66 , foi morto em combate com o JG 51 sobre Kent . Em 19 de outubro de 1940, Priller recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). Ele foi o quarto piloto do JG 51 a receber esta distinção.

Com Jagdgeschwader 26 "Schlageter"

Emblema de JG 26 "Schlageter"

Em novembro de 1940, o Geschwaderkommodore (comandante de ala) do Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26-26th Fighter Wing), Adolf Galland , usou sua influência no Ministério da Aviação (RLM - Reichsluftfahrtministerium ) em Berlim e transferiu Priller para o JG 26 O JG 26 foi batizado em homenagem a Albert Leo Schlageter , um mártir cultivado pelo Partido Nazista . Priller chegou com JG 26 em 19 de novembro, assumindo o comando do 1. Staffel , um esquadrão do I. Gruppe , como Staffelkapitän . Em 16 de junho de 1941, a RAF voou "Circus" No. 13, visando Boulogne com seis bombardeiros Blenheim, escoltados por seis esquadrões de escolta de caça do No. 11 Group . O ataque da RAF foi combatido por I. Gruppe e JG 26's Stabsschwarm . Durante este combate, Priller reivindicou um Spitfire e um Blenheim do Esquadrão No. 59 abatidos.

Entre 16 de junho e 11 de julho de 1941, Priller reivindicou 19 aeronaves RAF, incluindo 17 Spitfires. As primeiras reivindicações do ano de Priller foram feitas em 16 de junho. O Comando de Caça relatou seis derrotas, embora fontes britânicas atribuam a perda de quatro ao JG 26. O líder do esquadrão John Mungo-Park , comandante do esquadrão 74 , pousou à força após o combate. O piloto oficial DH Gage, do Esquadrão No. 91, foi morto no Canal; ambos os pilotos foram perdidos em ação com uma unidade não declarada. Os esquadrões nº 1, nº 54 e nº 258 relataram uma derrota cada. O sargento A Nasswetter, um piloto tcheco do último esquadrão, morreu em decorrência dos ferimentos.

Em 7 de julho, Priller reivindicou dois Spitfires. O Comando de Caça relatou três aeronaves destruídas e seus pilotos feridos. Em 14 de julho, a RAF "Circus" nº 48 teve como alvo os pátios de motor de Hazebrouck . A força de ataque dos bombardeiros de Blenheim foi escoltada por caças Spitfire. Priller atacou os caças do Esquadrão Nº 72 ao sul de Dunquerque e abateu um dos Spitfires de morte à frente, levando seu total para 40 vitórias aéreas. O adversário de Priller era o sargento WM Lamberton em R7219 , que foi capturado e ferido. Por esta conquista, Priller recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) em 20 de julho de 1941. Até esta data, ele tinha acumulado 41 vitórias e era o 28º membro das forças armadas alemãs para ser tão honrado. Sua 41ª vitória aérea havia sido conquistada sobre outro Spitfire nº 72 do Esquadrão em 19 de julho, a 5 quilômetros (3,1 milhas) de Dover.

Comandante do grupo

Em 22 de novembro de 1941, Reichsmarschall Hermann Göring informou Galland que ele sucederia Oberst Werner Mölders como General der Jagdflieger (General do Braço de Caça), uma posição de estado-maior com o RLM em Berlim. Em conseqüência desta decisão, em 6 de dezembro, o major Gerhard Schöpfel , Gruppenkommandeur (comandante do grupo) de III. O Gruppe foi nomeado Geschwaderkommodore do JG 26, e Priller recebeu o comando do III. O Gruppe e o Oberleutnant Josef Haiböck assumiram o 1. Staffel . Em 11 de dezembro, Priller foi um dos primeiros pilotos a receber um caça Focke-Wulf Fw 190  A-2 com motor radial , testando-o em dezenove voos antes do final do ano.

Priller entrou em combate pela primeira vez enquanto voava no Fw 190 em 3 de janeiro de 1942. Em um vôo de teste, ele alegou que um furacão derrubou 5 km (3,1 milhas) a noroeste de Calais . Em 1 de maio, o Comando de Caça ordenou um "Circo" e quatro " Rodeios " para a França. III. O Gruppe foi embaralhado e atacou elementos da Ala Kenley perto de Calais. Durante este ataque, III. O Gruppe conquistou quatro vitórias aéreas, uma das quais de Priller, que derrubou um Spitfire 5 km ao norte de Calais.

Em 9 de outubro, Priller encontrou pela primeira vez bombardeiros pesados ​​das Forças Aéreas Estratégicas dos Estados Unidos (USAAF). Avaliando mal o tamanho dos bombardeiros, ele subestimou sua altitude e teve que fazer três abordagens antes de entrar em uma posição de ataque. Atacando pela retaguarda, Priller abateu um Consolidated B-24 Liberator do 93d Bombardment Group . Em 20 de dezembro, Priller conquistou sua 81ª vitória aérea ao derrubar um bombardeiro Boeing B-17 Flying Fortress do 91º Grupo de Bombardeio sobre a Baie de la Seine . Naquele dia, o Comando de Bombardeiros da USAAF VIII , mais tarde renomeado para Oitava Força Aérea, tinha como alvo Lille com 101 B-17s e B-24s.

Comandante de voo

Priller foi promovido a Major (major) em 1 de janeiro de 1943. Em 8 de janeiro de 1943, em uma conferência da Luftwaffe em Berlim, o General der Jagdflieger (General do Braço de Caça) Galland informou Geschwaderkommodore Schöpfel que ele seria transferido para um cargo de staff com Jagdfliegerführer Bretagne e que Priller estaria substituindo Schöpfel como Geschwaderkommodore de JG 26. Priller também foi informado de que JG 26 estava programado para ser implantado na Frente Oriental . Em 10 de janeiro, Priller assumiu o comando do JG 26. Sua primeira tarefa foi elaborar os planos para a transferência para a Frente Oriental. A ideia original era transferir os vários Gruppen de JG 26 em troca do Gruppen de Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing), que foram planejados para mover para o oeste. Em março de 1943, o primeiro Gruppe a chegar à Frente Ocidental havia sido o III. Gruppe do JG 54. Visto que as condições de combate na Frente Ocidental diferiam das da Frente Oriental, uma transição suave das unidades provou ser mais difícil do que o esperado. Os relatórios de Priller a Galland eram pessimistas com a ideia e, em conseqüência, em 27 de março, Galland adiou a decisão de trocar unidades, um plano que foi posteriormente cancelado.

"Lady Liberty", um Boeing B-17 Flying Fortress , foi derrubado na Holanda por Priller em 19 de agosto de 1943.

Em 19 de agosto, o VIII Comando de Bombardeiros enviou vários bombardeiros B-17 em um ataque aos aeródromos da Luftwaffe em Woensdrecht , Gilze-Rijen e Souburg . A força de ataque foi escoltada por dez esquadrões de Spitfires durante a abordagem e dois grupos de caças Republic P-47 Thunderbolt sobre as áreas-alvo, e mais dois grupos de P-47s durante o retorno. Priller liderou seu Stabsschwarm e 8. Staffel neste compromisso. Evitando o combate com o 56º Grupo de Caças , ele liderou seu vôo em um ataque frontal aos bombardeiros B-17 que resultou na destruição de dois B-17 do 305º Grupo de Bombardeio .

Em 20 de outubro, Priller atacou um bombardeiro 96º Grupo de Bombardeio B-17 durante sua missão em Düren e disparou para fora de formação. Este Herausschuss (tiro de separação) - o bombardeiro pesado danificado foi forçado a se separar de sua caixa de combate - foi contado como uma vitória aérea da Luftwaffe. No final de 1943, em paralelo às suas obrigações como Geschwaderkommodore , Priller serviu como interino Jagdfliegerführer 4 , o comandante das forças de caça da Luftflotte 3 . Priller foi promovido a Oberstleutnant (tenente-coronel) em 1º de janeiro de 1944.

Em 6 de junho de 1944 ( Dia D ), Priller, acompanhado por seu ala, fez um único ataque de metralhamento em Sword Beach em seus Focke-Wulf Fw 190A-8s . Esse ato chamou a atenção do mundo pela primeira vez pelo livro e , em seguida, pelo filme The Longest Day . Ao contrário da crença popular, Priller e seu ala ( Feldwebel Heinz Wodarczyk) não foram as únicas forças da Luftwaffe a atacar a cabeça de ponte naquele dia. Ambos Luftwaffe Hauptmann (Capitão) Helmut Eberspächer , liderando um elemento de ataque ao solo de quatro aviões Fw 190s de Schnellkampfgeschwader 10 , que derrubou um quarteto de RAF Avro Lancasters às 05:00 sobre a área de invasão, e a asa de bombardeiro da Luftwaffe Kampfgeschwader 54 fez vários ataques às cabeças de ponte britânicas no Dia D.

A Oitava Força Aérea atacou vários alvos táticos na França em 15 de junho. Para conter esse ataque, o Jagdfliegerführer 5 despachou os caças alemães ao amanhecer. Priller e seu ala , Unteroffizier Heinz Wodarczyk, juntaram-se ao II. O Gruppe dirigiu- se para a área a oeste de Caen e encontrou os bombardeiros pesados ​​da USAAF no momento em que cruzavam a costa francesa. Evitando os caças de escolta, Priller atacou a primeira caixa de combate de cerca de vinte bombardeiros B-24 pela frente. Priller abateu um B-24 do 492º Grupo de Bombardeios voando na posição externa esquerda às 07:10 a oeste de Dreux e a sudoeste de Chartres . Esta vitória aérea foi a 100ª reivindicação de Priller. Ele foi o 77º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século. Priller recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) em 2 de julho de 1944. Ele foi o 93º membro das forças armadas alemãs a receber tal homenagem.

Em 1 de janeiro de 1945, ele liderou o JG 26 no malfadado ataque em massa aos aeródromos aliados, na Operação Bodenplatte (uma operação que viu Wodarczyk ser morto). Naquele dia, Priller foi promovido a Oberst (coronel). Em 28 de janeiro de 1945, Priller deixou o JG 26 e foi substituído como Geschwaderkommodore do JG 26 pelo Major Franz Götz . Priller foi nomeado Inspetor de Caças Diurnos (Oeste), uma posição de estado-maior com o Inspetor de Caças .

Depois da guerra

Túmulo de Priller (meio à esquerda) no Westfriedhof em Augsburg.

Após a guerra, Priller estudou fabricação de cerveja no Centro de Ciências Weihenstephan para Ciências da Vida e dos Alimentos, Uso da Terra e Meio Ambiente (WZW), um departamento da Universidade Técnica de Munique . Após a formatura, ele se tornou gerente geral da cervejaria Riegele após seu casamento com a proprietária, Johanna Riegele-Priller. Ele foi um dos vários combatentes do Dia D a aconselhar na realização do filme O Dia Mais Longo , no qual foi interpretado por Heinz Reincke . Ele morreu em 20 de maio de 1961 de um ataque cardíaco em Böbing , na Alta Baviera . Ele foi enterrado no Westfriedhof (cemitério ocidental) em Augsburg . A rua "Josef-Priller-Straße" em Augsburg e Fürstenfeldbruck foram nomeados em sua homenagem. Seu filho mais velho, Sebastian, tornou-se chefe da Cervejaria Riegele em 1991.

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

Priller voou 307 missões de combate para reivindicar 101 vitórias. Todas as suas vitórias foram registradas na Frente Ocidental e consistiram em 11 bombardeiros pesados ​​da USAAF , 68 Spitfires (o maior número de ás da Luftwaffe para este tipo), 11 furacões, cinco bombardeiros médios e cinco caças da USAAF. Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 100 reivindicações de vitória aérea, além de três outras reivindicações não confirmadas. Todas as suas vitórias foram reivindicadas na Frente Ocidental e inclui dez bombardeiros quadrimotores.

As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 05 Ost ML-7". O mapa da grade da Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km ² ). Esses setores foram subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

• Distintivo de Ferida em Preto
• Fecho de vôo frontal da Luftwaffe para Pilotos de caça em ouro com flâmula "300"
• Distintivo Combinado de Pilotos-Observação
• Cruz de Ferro (1939)
  • 2ª Classe (30 de maio de 1940)
  • 1ª classe (10 de julho de 1940)
• Cruz Alemã em Ouro em 9 de dezembro de 1941 como Oberleutnant no 6. / Jagdgeschwader 51
• Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas
  • Cruz de Cavaleiro em 19 de outubro de 1940 como Oberleutnant e Staffelkapitän do 6. / Jagdgeschwader 51
  • O 28º Oak parte em 20 de julho de 1941 como Oberleutnant e Staffelkapitän do 1. / Jagdgeschwader 26 "Schlageter"
  • 73ª Espadas em 2 de julho de 1944 como Oberstleutnant e Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 26 "Schlageter"

Datas de classificação

Publicações

• Geschichte eines Jagdgeschwaders. Das JG 26 (Schlageter) de 1937 a 1945 [ História de uma Asa de Caça. O JG 26 (Schlageter) de 1937 a 1945 ] (em alemão). Heidelberg, Alemanha: Kurt Vowinckel Verlag. 1956. ISBN 978-3-87943-712-2.

Notas

Referências

Citações

Bibliografia