Joseph Boxhall - Joseph Boxhall


Joseph Groves Boxhall Jr.

Foto de Joseph Boxhall, quarto oficial do RMS Titanic.jpg
Nascer ( 1884-03-23 )23 de março de 1884
Hull , East Riding of Yorkshire, Inglaterra, Reino Unido
Morreu 25 de abril de 1967 (25/04/1967)(com 83 anos)
Christchurch, Dorset , Inglaterra, Reino Unido

O comandante Joseph Groves Boxhall RD , RNR (23 de março de 1884 - 25 de abril de 1967) foi o quarto oficial do RMS  Titanic , e mais tarde serviu como oficial naval na Primeira Guerra Mundial. Boxhall foi o último oficial sobrevivente do Titanic a morrer.

Vida pregressa

Boxhall nasceu em Hull em East Riding de Yorkshire , Inglaterra, o segundo filho de Miriam e do capitão Joseph Boxhall. Ele nasceu em uma tradição marítima estabelecida: seu avô tinha sido um marinheiro, seu tio era um boiadeiro da Trinity House e oficial da Junta Comercial , e seu pai era um mestre respeitado com a Wilson Line of Hull.

Boxhall seguiu os passos de seus ancestrais em 2 de junho de 1899, quando embarcou em seu primeiro navio, uma barca da William Thomas Line de Liverpool . O aprendizado de Boxhall durou quatro anos, durante os quais ele viajou muito. Em seguida, foi trabalhar com o pai na Wilson Line e, após obter as certificações de Master e Extra-Master em setembro de 1907, ingressou na White Star Line . Em 1º de outubro de 1911, ele foi confirmado como subtenente na Reserva Naval Real . Ele serviu nos navios da White Star RMS  Oceanic e Arabic antes de se mudar para o Titanic como quarto oficial em 1912; ele tinha então 28 anos.

RMS Titanic

Como os outros oficiais subalternos do navio, Boxhall apresentou-se aos escritórios da White Star em Liverpool às nove horas da manhã de 26 de março de 1912 e viajou para embarcar no navio em Belfast no dia seguinte. Depois que o RMS Titanic partiu de Southampton em 10 de abril, Boxhall voltou às suas funções regulares; estes incluíam vigias programadas, auxiliando na navegação e auxiliando passageiros e tripulantes quando necessário.

Quando o Titanic colidiu com um iceberg às 23h40 do dia 14 de abril, o oficial Boxhall estava de plantão, mas não estava na ponte. Nas duas investigações realizadas sobre o naufrágio em 1912, ele afirmou que estava no convés do barco, próximo aos aposentos dos oficiais. Em sua entrevista à BBC de 1962, ele disse que estava em sua cabine, tendo ido lá para fazer chá . Ouvindo o sino de vigia, ele se dirigiu imediatamente para a ponte, chegando logo após o impacto. O capitão Smith , que também havia acabado de chegar à ponte, ordenou que Boxhall fizesse uma inspeção na parte dianteira do navio. Ele não encontrou nenhum dano, mas foi posteriormente interceptado pelo carpinteiro do navio, que o informou que o navio estava pegando água. Um funcionário do correio confirmou isso para Boxhall e o capitão Smith. Mais tarde, foi Boxhall que calculou o Titanic ' posição de s para que um sinal de socorro poderiam ser enviados para fora. Foi também Boxhall quem avistou as luzes do mastro de um navio próximo (possivelmente o SS  Californian ) e tentou em vão sinalizar por meio de lâmpadas Morse e sinalizadores de emergência.

Oficial Boxhall foi colocado no comando do barco salva-vidas No. 2, que foi rebaixado do lado do porto em 1,45 am com 18 pessoas a bordo de um possível 40. Ele remou longe do navio por medo de ser puxado para baixo pela sucção. Na verdade, Boxhall não viu o fundador do Titanic , pois as luzes dela haviam se apagado e seu bote salva-vidas estava a cerca de três quartos de milha de distância. Boxhall avistou o RMS  Carpathia no horizonte no 4,00 am e guiou-a para os botes salva-vidas com um toque verde. Após serem recolhidos pelo Carpathia , Boxhall e os outros sobreviventes chegaram ao Pier 54 em Nova York em 18 de abril.

Enquanto estava em Nova York, ele serviu como testemunha no inquérito americano sobre o naufrágio. Ele e seus colegas oficiais sobreviventes foram autorizados a deixar Nova York no Adriático em 2 de maio. Após retornar à Inglaterra, Boxhall prestou testemunho novamente, desta vez no inquérito britânico. Muito de seu depoimento referiu-se a detalhes do rebaixamento dos botes salva-vidas e da navegação do Titanic , incluindo os muitos avisos de gelo. Ele também foi a primeira pessoa a testemunhar que viu outro navio nas proximidades enquanto o Titanic afundava.

Anos posteriores e morte

Após o desastre do Titanic , Boxhall serviu brevemente como quarto oficial no Adriático de White Star . Ele foi promovido a tenente na RNR em 27 de maio de 1915. Durante a Primeira Guerra Mundial, ele foi contratado para servir por um ano a bordo do navio de guerra HMS  Commonwealth antes de ser despachado para Gibraltar , onde comandou um barco torpedeiro .

Boxhall voltou para White Star após a guerra em maio de 1919, tendo se casado com Marjory Beddells dois meses antes. Em 27 de maio de 1923, foi promovido a tenente-comandante da RNR. Ele alistou-se como segundo oficial a bordo do RMS  Olympic  - o navio-chefe dos três navios da classe Olímpica que o Titanic foi o segundo navio construído - em 30 de junho de 1926. Após a fusão White Star- Cunard em 1933, ele serviu como alto escalão como primeiro e mais tarde oficial-chefe do RMS  Aquitania , embora nunca tenha sido nomeado capitão da marinha mercante. (A linha White Star nunca promoveu nenhum dos oficiais sobreviventes do Titanic ao posto de comando.)

Depois de 41 anos no mar, ele se aposentou em 1940. Boxhall era um homem geralmente taciturno e quieto, geralmente relutante em falar sobre suas experiências no Titanic . No entanto, em 1957, ele atuou como consultor técnico para a adaptação cinematográfica do romance estilo documentário de Walter Lord , A Night to Remember , e também deu uma entrevista à BBC em 1962.

Sua saúde se deteriorou rapidamente na década de 1960 e ele acabou sendo hospitalizado. O último oficial de convés sobrevivente do Titanic , Boxhall morreu de trombose cerebral em 25 de abril de 1967, aos 83 anos. De acordo com seus últimos desejos, suas cinzas foram espalhadas no mar a 41 ° 46N 50 ° 14W - a posição que ele havia calculado como Titanic ' s lugar de descanso final mais de 50 anos antes (dentro de cerca de 15 milhas do real Titanic naufrágio a 41 ° 43N 49 ° 56W).

Ele é homenageado com uma placa verde nas avenidas, Kingston upon Hull .

Retratos

  • Jack Watling (1958) ( A Night to Remember ) O próprio Boxhall atuou como consultor técnico para os escritores e cenógrafos do filme.
  • Warren Clarke (1979) ( SOS Titanic ) (filme para TV)
  • Gerard Plunkett (1996) ( Titanic ) (minissérie de TV) Boxhall é retratado incorretamente como afundando com o navio (devido ao seu personagem ter sido fundido com o do Sexto Oficial James Moody .)
  • Simon Crane (1997) ( Titanic ) Boxhall aparece em cenas como na ponte e sendo ordenado pelo Capitão Smith para parar os motores do navio após a colisão. Ele também está encarregado de disparar os sinalizadores e o bote salva-vidas nº 2. O Boxhall tem apenas duas falas que ocorrem nas cenas: "Sim, senhor!" na ponte e "Puxe mais rápido e puxe!" quando ele ordena que o bote salva-vidas nº 2 reme para longe da popa do Titanic , que sobe perigosamente atrás dele.
  • Glen McDougal (1998) ( Titanic: Secrets Revealed ) (documentário de TV)
  • Emmett James (1999) ( The Titanic Chronicles ) (documentário de TV; apenas voz)
  • Cian Barry (2012) ( Titanic ) (minissérie de TV)

Referências

Link externo

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